CN214247074U - 一种方舱用双向滑盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方舱用双向滑盖结构，包括方舱本体，方舱本体的上部设置有方舱顶盖，还包括中部密封结构、侧边活动结构，方舱顶盖的数量为两个，两个方舱顶盖对称分布于方舱本体的上部，中部密封结构位于两个方舱顶盖之间，两个方舱顶盖通过中部密封结构相互抵触，侧边活动结构的数量为四个，四个侧边活动结构分别位于两个方舱顶盖的两侧，侧边活动结构固定于方舱本体的上部，方舱顶盖通过侧边活动结构与方舱本体滑动连接。本实用新型通过上述设计，可以实现方舱的双向滑盖开盖，并且结构更简单、成本更低。
Description
技术领域
本实用新型涉及方舱技术领域，尤其涉及一种方舱用双向滑盖结构。
背景技术
方舱是具有防护性能、可供运载的厢式工作间。目前市场上的方舱的开盖方式大多采用开门式设计，开盖时所需的工作区域较大。而少数方舱采用滑盖开盖设计，但结构较复杂、成本较高。故需要对此做出改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的滑盖开盖结构较复杂、成本较高等缺陷，提供了新的一种方舱用双向滑盖结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种方舱用双向滑盖结构，包括方舱本体，所述方舱本体的上部设置有方舱顶盖，还包括中部密封结构、侧边活动结构，所述方舱顶盖的数量为两个，两个方舱顶盖对称分布于所述方舱本体的上部，所述中部密封结构位于两个方舱顶盖之间，两个方舱顶盖通过所述中部密封结构相互抵触，所述侧边活动结构的数量为四个，四个所述侧边活动结构分别位于两个方舱顶盖的两侧，所述侧边活动结构固定于所述方舱本体的上部，所述方舱顶盖通过所述侧边活动结构与所述方舱本体滑动连接。
方舱顶盖的数量为两个并对称分布，用于实现方舱对开开盖。中部密封结构用于密封两个方舱顶盖的接触面，使方舱的密封性更好。侧边活动结构用于实现方舱顶盖的滑动功能，使方舱的开盖更简便。本实用新型通过上述设计，可以实现方舱的双向滑盖开盖，并且结构更简单、成本更低。
作为优选，上述所述的一种方舱用双向滑盖结构，所述侧边活动结构包括方舱外轨、方舱中轨、方舱内轨，所述方舱外轨固定于所述方舱本体的上部，所述方舱中轨与所述方舱外轨滑动连接，所述方舱内轨与所述方舱中轨滑动连接，所述方舱内轨连接于所述方舱顶盖的侧边，所述方舱顶盖通过所述方舱外轨、所述方舱中轨、所述方舱内轨与所述方舱本体滑动连接。
方舱外轨用于固定侧边活动结构的主体，使侧边活动结构的稳定性更高。方舱中轨用于适配方舱外轨和方舱内轨，并起到辅助滑动的功能，使侧边活动结构在运行时更顺畅。方舱内轨用于连接方舱顶盖，使方舱顶盖具备滑动功能，从而使方舱的开盖更简便。
作为优选，上述所述的一种方舱用双向滑盖结构，还包括L型承重件，所述L型承重件固定于所述方舱顶盖的下部，所述L型承重件的一侧连接于所述方舱内轨。
L型承重件用于支撑固定方舱顶盖，使方舱顶盖的受力接触面积更大，从而使方舱顶盖的固定更牢固，提高了侧边活动结构的稳定性。
作为优选，上述所述的一种方舱用双向滑盖结构，还包括方舱齿条、方舱齿轮、方舱电机，所述方舱齿条固定于所述方舱顶盖的下部，所述方舱齿轮与所述方舱齿条相互适配，所述方舱齿轮转动连接于所述方舱电机上，所述方舱电机连接于所述方舱本体的内壁上。
方舱齿条和方舱齿轮相适配，方舱齿轮和方舱电机相适配，使方舱具备电机驱动开盖的功能，从而使方舱的开盖更简便。
作为优选，上述所述的一种方舱用双向滑盖结构，还包括方舱电机支架、方舱电机基座、方舱电机固定件，所述方舱电机基座固定于所述方舱本体的内壁上，所述方舱电机支架转动连接于所述方舱电机基座上，所述方舱电机通过所述方舱电机支架、所述方舱电机基座与所述方舱本体转动连接，所述方舱电机固定件拆卸式连接于所述方舱电机基座上并与所述方舱电机支架相互适配。
方舱电机基座用于转动连接方舱电机支架。方舱电机支架用于固定方舱电机。方舱电机固定件用于固定方舱电机支架，通过上述设计可以实现方舱电机的可拆卸功能，提高了本实用新型的适用性。
作为优选，上述所述的一种方舱用双向滑盖结构，所述中部密封结构包括L型密封部、U型密封部，所述L型密封部的后部固定于一个方舱顶盖的前部，所述U型密封部的后部固定于另一个方舱顶盖的前部，所述L型密封部的前部与所述U型密封部的前部相互适配。
L型密封部的前部与U型密封部的前部相适配，提高了两个方舱顶盖之间的密封性，从而使方舱的密封性更好。
作为优选，上述所述的一种方舱用双向滑盖结构，所述方舱本体的上部还设置有侧边结构固定框，所述侧边结构固定框分布于所述方舱顶盖的两侧，所述侧边活动结构通过所述侧边结构固定框固定于所述方舱本体的上部，所述侧边结构固定框内设置有侧边流动引导槽，所述U型密封部内设置有中部流动引导槽，所述侧边流动引导槽与所述中部流动引导槽相互连通，所述侧边流动引导槽与外部连通。
侧边结构固定框用于固定侧边活动结构，使侧边活动结构的固定更牢固。侧边流动引导槽和中部流动引导槽相连通，使两个方舱顶盖周边缝隙的积水可以顺利排出，进一步提高了本实用新型的适用性。
作为优选，上述所述的一种方舱用双向滑盖结构，所述L型密封部的前部设置有L型密封部密封件，所述U型密封部的前部设置有U型密封部密封件，所述L型密封部密封件与所述U型密封部相互抵触，所述U型密封部密封件与所述L型密封部相互抵触。
L型密封部密封件和U型密封部密封件通过上述设计，进一步提高了中部密封结构的密封性。
作为优选，上述所述的一种方舱用双向滑盖结构，所述方舱顶盖包括顶盖骨架、骨架上蒙皮、骨架下蒙皮，所述骨架上蒙皮覆盖于所述顶盖骨架的上部，所述骨架下蒙皮覆盖于所述顶盖骨架的下部。
顶盖骨架用于作为构成方舱顶盖的主体，增强了方舱顶盖的结构强度。骨架上蒙皮、骨架下蒙皮用于密封及保护顶盖骨架，使顶盖骨架的使用寿命更长久，从而提高了本实用新型的使用寿命。
作为优选，上述所述的一种方舱用双向滑盖结构，所述方舱顶盖的后部设置有方舱防护盖，所述方舱防护盖与所述方舱本体相互适配。
方舱防护盖用于保护方舱顶盖和方舱本体的连接缝隙，使方舱顶盖的使用寿命更长久，从而提高了本实用新型的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一；
图2为本实用新型的结构示意图二；
图3为图2中A-A方向的剖面图；
图4为图3中A部分的局部放大图；
图5为图3中B部分的局部放大图；
图6为图2中B-B方向的剖面图；
图7为图6中C部分的局部放大图；
图8为图6中D部分的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图1-8和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：
实施例1
一种方舱用双向滑盖结构，包括方舱本体3，所述方舱本体3的上部设置有方舱顶盖1，还包括中部密封结构4、侧边活动结构2，所述方舱顶盖1的数量为两个，两个方舱顶盖1对称分布于所述方舱本体3的上部，所述中部密封结构4位于两个方舱顶盖1之间，两个方舱顶盖1通过所述中部密封结构4相互抵触，所述侧边活动结构2的数量为四个，四个所述侧边活动结构2分别位于两个方舱顶盖1的两侧，所述侧边活动结构2固定于所述方舱本体3的上部，所述方舱顶盖1通过所述侧边活动结构2与所述方舱本体3滑动连接。
开盖时，用户用手滑动方舱顶盖1，使中部密封结构4解除密封状态，方舱顶盖1通过侧边活动结构2双向向外滑动，开盖完毕后停止用手滑动，完成开盖。
需要关闭时，用户用手反向滑动方舱顶盖1，最终使中部密封结构4形成密封状态，完成关闭。
作为优选，所述侧边活动结构2包括方舱外轨21、方舱中轨22、方舱内轨23，所述方舱外轨21固定于所述方舱本体3的上部，所述方舱中轨22与所述方舱外轨21滑动连接，所述方舱内轨23与所述方舱中轨22滑动连接，所述方舱内轨23连接于所述方舱顶盖1的侧边，所述方舱顶盖1通过所述方舱外轨21、所述方舱中轨22、所述方舱内轨23与所述方舱本体3滑动连接。
作为优选，还包括L型承重件11，所述L型承重件11固定于所述方舱顶盖1的下部，所述L型承重件11的一侧连接于所述方舱内轨23。
作为优选，还包括方舱齿条12、方舱齿轮13、方舱电机14，所述方舱齿条12固定于所述方舱顶盖1的下部，所述方舱齿轮13与所述方舱齿条12相互适配，所述方舱齿轮13转动连接于所述方舱电机14上，所述方舱电机14连接于所述方舱本体3的内壁上。
作为优选，还包括方舱电机支架141、方舱电机基座142、方舱电机固定件143，所述方舱电机基座142固定于所述方舱本体3的内壁上，所述方舱电机支架141转动连接于所述方舱电机基座142上，所述方舱电机14通过所述方舱电机支架141、所述方舱电机基座142与所述方舱本体3转动连接，所述方舱电机固定件143拆卸式连接于所述方舱电机基座142上并与所述方舱电机支架141相互适配。
作为优选，所述中部密封结构4包括L型密封部41、U型密封部42，所述L型密封部41的后部固定于一个方舱顶盖1的前部，所述U型密封部42的后部固定于另一个方舱顶盖1的前部，所述L型密封部41的前部与所述U型密封部42的前部相互适配。
作为优选，所述方舱本体3的上部还设置有侧边结构固定框31，所述侧边结构固定框31分布于所述方舱顶盖1的两侧，所述侧边活动结构2通过所述侧边结构固定框31固定于所述方舱本体3的上部，所述侧边结构固定框31内设置有侧边流动引导槽311，所述U型密封部42内设置有中部流动引导槽421，所述侧边流动引导槽311与所述中部流动引导槽421相互连通，所述侧边流动引导槽311与外部连通。
作为优选，所述L型密封部41的前部设置有L型密封部密封件411，所述U型密封部42的前部设置有U型密封部密封件422，所述L型密封部密封件411与所述U型密封部42相互抵触，所述U型密封部密封件422与所述L型密封部41相互抵触。
作为优选，所述方舱顶盖1包括顶盖骨架15、骨架上蒙皮16、骨架下蒙皮17，所述骨架上蒙皮16覆盖于所述顶盖骨架15的上部，所述骨架下蒙皮17覆盖于所述顶盖骨架15的下部。
作为优选，所述方舱顶盖1的后部设置有方舱防护盖18，所述方舱防护盖18与所述方舱本体3相互适配。
更为具体的，开盖时，用户开启方舱电机14，方舱电机14驱动方舱齿轮13，方舱齿轮13通过方舱齿条12带动方舱顶盖1双向向外滑动。此时，L型密封部41和U型密封部42解除接触，方舱顶盖1通过方舱外轨21、方舱中轨22、方舱内轨23滑动。开盖完毕后关闭方舱电机14，完成开盖。
需要关闭时，用户再次开启方舱电机14，使方舱顶盖1反向滑动，最终使L型密封部41和U型密封部42形成密封状态，完成关闭。
当方舱电机14无法启动时，解除方舱电机固定件143的固定，使方舱电机支架141带动方舱电机14转动，从而解除方舱齿条12和方舱齿轮13的适配。然后用户用手滑动方舱顶盖1，实现开盖或关闭。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (10)
1.一种方舱用双向滑盖结构，包括方舱本体(3)，所述方舱本体(3)的上部设置有方舱顶盖(1)，其特征在于：还包括中部密封结构(4)、侧边活动结构(2)，所述方舱顶盖(1)的数量为两个，两个方舱顶盖(1)对称分布于所述方舱本体(3)的上部，所述中部密封结构(4)位于两个方舱顶盖(1)之间，两个方舱顶盖(1)通过所述中部密封结构(4)相互抵触，所述侧边活动结构(2)的数量为四个，四个所述侧边活动结构(2)分别位于两个方舱顶盖(1)的两侧，所述侧边活动结构(2)固定于所述方舱本体(3)的上部，所述方舱顶盖(1)通过所述侧边活动结构(2)与所述方舱本体(3)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种方舱用双向滑盖结构，其特征在于：所述侧边活动结构(2)包括方舱外轨(21)、方舱中轨(22)、方舱内轨(23)，所述方舱外轨(21)固定于所述方舱本体(3)的上部，所述方舱中轨(22)与所述方舱外轨(21)滑动连接，所述方舱内轨(23)与所述方舱中轨(22)滑动连接，所述方舱内轨(23)连接于所述方舱顶盖(1)的侧边，所述方舱顶盖(1)通过所述方舱外轨(21)、所述方舱中轨(22)、所述方舱内轨(23)与所述方舱本体(3)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种方舱用双向滑盖结构，其特征在于：还包括L型承重件(11)，所述L型承重件(11)固定于所述方舱顶盖(1)的下部，所述L型承重件(11)的一侧连接于所述方舱内轨(23)。
4.根据权利要求1所述的一种方舱用双向滑盖结构，其特征在于：还包括方舱齿条(12)、方舱齿轮(13)、方舱电机(14)，所述方舱齿条(12)固定于所述方舱顶盖(1)的下部，所述方舱齿轮(13)与所述方舱齿条(12)相互适配，所述方舱齿轮(13)转动连接于所述方舱电机(14)上，所述方舱电机(14)连接于所述方舱本体(3)的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种方舱用双向滑盖结构，其特征在于：还包括方舱电机支架(141)、方舱电机基座(142)、方舱电机固定件(143)，所述方舱电机基座(142)固定于所述方舱本体(3)的内壁上，所述方舱电机支架(141)转动连接于所述方舱电机基座(142)上，所述方舱电机(14)通过所述方舱电机支架(141)、所述方舱电机基座(142)与所述方舱本体(3)转动连接，所述方舱电机固定件(143)拆卸式连接于所述方舱电机基座(142)上并与所述方舱电机支架(141)相互适配。
6.根据权利要求1所述的一种方舱用双向滑盖结构，其特征在于：所述中部密封结构(4)包括L型密封部(41)、U型密封部(42)，所述L型密封部(41)的后部固定于一个方舱顶盖(1)的前部，所述U型密封部(42)的后部固定于另一个方舱顶盖(1)的前部，所述L型密封部(41)的前部与所述U型密封部(42)的前部相互适配。
7.根据权利要求6所述的一种方舱用双向滑盖结构，其特征在于：所述方舱本体(3)的上部还设置有侧边结构固定框(31)，所述侧边结构固定框(31)分布于所述方舱顶盖(1)的两侧，所述侧边活动结构(2)通过所述侧边结构固定框(31)固定于所述方舱本体(3)的上部，所述侧边结构固定框(31)内设置有侧边流动引导槽(311)，所述U型密封部(42)内设置有中部流动引导槽(421)，所述侧边流动引导槽(311)与所述中部流动引导槽(421)相互连通，所述侧边流动引导槽(311)与外部连通。
8.根据权利要求6所述的一种方舱用双向滑盖结构，其特征在于：所述L型密封部(41)的前部设置有L型密封部密封件(411)，所述U型密封部(42)的前部设置有U型密封部密封件(422)，所述L型密封部密封件(411)与所述U型密封部(42)相互抵触，所述U型密封部密封件(422)与所述L型密封部(41)相互抵触。
9.根据权利要求1所述的一种方舱用双向滑盖结构，其特征在于：所述方舱顶盖(1)包括顶盖骨架(15)、骨架上蒙皮(16)、骨架下蒙皮(17)，所述骨架上蒙皮(16)覆盖于所述顶盖骨架(15)的上部，所述骨架下蒙皮(17)覆盖于所述顶盖骨架(15)的下部。
10.根据权利要求1所述的一种方舱用双向滑盖结构，其特征在于：所述方舱顶盖(1)的后部设置有方舱防护盖(18)，所述方舱防护盖(18)与所述方舱本体(3)相互适配。
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| CN202023041375.2U CN214247074U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 一种方舱用双向滑盖结构 |
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| CN202023041375.2U Active CN214247074U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 一种方舱用双向滑盖结构 |
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