CN214243438U - 一种汽车制动毂立车加工用吊装装置 - Google Patents
一种汽车制动毂立车加工用吊装装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214243438U CN214243438U CN202023078129.4U CN202023078129U CN214243438U CN 214243438 U CN214243438 U CN 214243438U CN 202023078129 U CN202023078129 U CN 202023078129U CN 214243438 U CN214243438 U CN 214243438U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- arc
- clamping plate
- shaped clamping
- brake hub
- handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动毂立车加工用吊装装置，属于制造生产用工具技术领域。弧形卡板端部均沿其切线略向正前方延伸一部分，在其端部均固定连接有向外侧弯折的导向板，在弧形卡板两端间设有拱形的横架，在横架中部与弧形卡板后端间设有拱形的纵架，在横架与纵架交接处固定连接有吊环，吊机吊绳端部通过吊机吊钩挂在吊环上，其中，所述的纵架中部为直杆体，在其直杆体上方设有与其固定连接的U型握杆，在U型握把其外侧罩有握把，在握把上设有正反转按动开关，正反转按动开关的电缆线从握把端部伸出，吊机用于控制正反转的外接控制器拆解后将其驱动电缆与电缆线对接即可。该装置能将待加工的制动毂铸件直接平移至车床上，且方便控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动毂立车加工用吊装装置，属于制造生产用工具技术领域。
背景技术
制动毂铸件清渣完成后，需要送至立式车床加工区进行表面的精加工，将批量的工件运送至立式车床旁，由工作人员逐个放置在车床上进行加工，制动毂铸件表面并无装卡孔，通过吊车或葫芦吊逐个吊至车床上就变动十分困难，并且吊车和葫芦吊都需要工作人员单独驱动，使得整个过程效率极低，进而影响整个制动毂生产效率，由于没有转动的装卡工具，导致搬运过程中也容易发生掉落，提高制动毂的生产成本，也危及工人人员的人身安全。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种汽车制动毂立车加工用吊装装置，能将待加工的制动毂铸件直接平移至车床上，方便制动毂铸件安装和拆卸过程中的装卡和吊装，搬运过程更加稳定，且方便控制，避免制动毂铸件在搬运过程中发生掉落，大幅度提高制动毂生产效率，降低了生产成本，也降低了工作人员的劳动强度，保证了工作人员的安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车制动毂立车加工用吊装装置，包括弧形卡板、导向板、横架、纵架、吊环、U型握杆、握把、正反转按动开关和电缆线，弧形卡板为一半圆弧形条装板体，其端部均沿其切线略向正前方延伸一部分，在其端部均固定连接有向外侧弯折的导向板，在弧形卡板两端间设有拱形的横架，在横架中部与弧形卡板后端间设有拱形的纵架，在横架与纵架交接处固定连接有吊环，吊机吊绳端部通过吊机吊钩挂在吊环上，其中，所述的纵架中部为直杆体，在其直杆体上方设有与其固定连接的U型握杆，在U型握把其外侧罩有握把，在握把上设有正反转按动开关，正反转按动开关的电缆线从握把端部伸出，吊机用于控制正反转的外接控制器拆解后将其驱动电缆与电缆线对接即可。
进一步地，弧形卡板的内圆直径略大于汽车制动毂铸件的侧壁直径，且小于汽车制动毂铸件顶部外檐直径，弧形卡板的外圆直径大于汽车制动毂铸件顶部外檐直径。
纵架的直杆体与弧形卡板所处平面呈45°角，U型握杆的中间杆体与直杆体平行。
吊机的控制器是通过电缆外接的，其上方同样只设有两个控制正反的按动开关，将其拆解后与电缆线直接对接，使工作人员通过握把上的正反转按动开关直接驱动吊机正反转，让工作人员单手握持握把的同时直接驱动吊起高度，避免双手同时操作，降低操作难度，避免事故发生。
导向板能方便弧形卡板直接插装汽车制动毂铸件的侧壁上，吊工件时，该装置直接卡于汽车制动毂铸件顶檐下方，当弧形卡板后端内壁接触汽车制动毂铸件时，由于其端部有部分延伸，吊起时，着力点在弧形卡板的端部，弧形卡板端部后方承托大半个汽车制动毂铸件，使汽车制动毂铸件的重心位于弧形卡板端部后方，即弧形卡板后端在重力作用下略向下倾斜，防止汽车制动毂铸件滑落，并减轻工作人员的劳动强度，整个操作过程中工作人员握持的握把由于与纵架的直杆体平行，也更符合人体工学。
本实用新型的有益效果是：解决了制动毂铸件在立式车床进行表面精加工过程中不易吊装和不易搬运的问题，提供了一种汽车制动毂立车加工用吊装装置，能将待加工的制动毂铸件直接平移至车床上，减少搬运和放置过程中的多余翻转动作，方便制动毂铸件装卡和吊装，搬运过程更加稳定，握把上设有吊机正反转控制按键，与吊车或葫芦吊的控制装置连接，可直接控制吊机的正反转，使工作人员，单手吊起制动毂的同时，通过该手进行控制，而另一只手可在过程中进行适当的搀扶，进而避免了制动毂铸件在清砂搬运过程中发生掉落的情况，提高了搬运效率，大幅度提高制动毂生产效率，同时降低了生产成本，也降低了工作人员的劳动强度，保证了工作人员的安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型吊起汽车制动毂铸件的结构示意图。
图2为本实用新型吊起汽车制动毂铸件的侧视图。
图3为本实用新型的结构示意图。
图4为本实用新型吊起汽车制动毂铸件的仰视图。
图中标号：
1、弧形卡板，2、导向板，3、横架，4、纵架，5、吊环，6、U型握杆，7、握把，8、正反转按动开关，9、电缆线，10、吊机吊钩，11、吊机吊绳，12、汽车制动毂铸件。
具体实施方式
如图1-4所示，一种汽车制动毂立车加工用吊装装置，包括弧形卡板1、导向板2、横架3、纵架4、吊环5、U型握杆6、握把7、正反转按动开关8和电缆线9，弧形卡板1为一半圆弧形条装板体，其端部均沿其切线略向正前方延伸一部分，在其端部均固定连接有向外侧弯折的导向板2，在弧形卡板1两端间设有拱形的横架3，在横架3中部与弧形卡板1后端间设有拱形的纵架4，在横架3与纵架4交接处固定连接有吊环5，吊机吊绳11端部通过吊机吊钩10挂在吊环5上，其中，所述的纵架3中部为直杆体，在其直杆体上方设有与其固定连接的U型握杆6，在U型握把6其外侧罩有握把7，在握把7上设有正反转按动开关8，正反转按动开关8的电缆线9从握把7端部伸出，吊机用于控制正反转的外接控制器拆解后将其驱动电缆与电缆线9对接即可。
进一步地，弧形卡板1的内圆直径略大于汽车制动毂铸件12的侧壁直径，且小于汽车制动毂铸件12顶部外檐直径，弧形卡板1的外圆直径大于汽车制动毂铸件12顶部外檐直径。
纵架3的直杆体与弧形卡板1所处平面呈45°角，U型握杆6的中间杆体与直杆体平行。
吊机的控制器是通过电缆外接的，其上方同样只设有两个控制正反的按动开关，将其拆解后与电缆线9直接对接，使工作人员通过握把7上的正反转按动开关8直接驱动吊机正反转，让工作人员单手握持握把7的同时直接驱动吊起高度，避免双手同时操作，降低操作难度，避免事故发生。
导向板2能方便弧形卡板1直接插装汽车制动毂铸件12的侧壁上，吊工件时，该装置直接卡于汽车制动毂铸件12顶檐下方，当弧形卡板1后端内壁接触汽车制动毂铸件12时，由于其端部有部分延伸，吊起时，着力点在弧形卡板1的端部，弧形卡板1端部后方承托大半个汽车制动毂铸件12，使汽车制动毂铸件12的重心位于弧形卡板1端部后方，即弧形卡板1后端在重力作用下略向下倾斜，防止汽车制动毂铸件12滑落，并减轻工作人员的劳动强度，整个操作过程中工作人员握持的握把8由于与纵架3的直杆体平行，也更符合人体工学。
Claims (3)
1.一种汽车制动毂立车加工用吊装装置，其特征在于：包括弧形卡板、导向板、横架、纵架、吊环、U型握杆、握把、正反转按动开关和电缆线，弧形卡板为一半圆弧形条装板体，其端部均沿其切线略向正前方延伸一部分，在其端部均固定连接有向外侧弯折的导向板，在弧形卡板两端间设有拱形的横架，在横架中部与弧形卡板后端间设有拱形的纵架，在横架与纵架交接处固定连接有吊环，吊机吊绳端部通过吊机吊钩挂在吊环上，其中，所述的纵架中部为直杆体，在其直杆体上方设有与其固定连接的U型握杆，在U型握把其外侧罩有握把，在握把上设有正反转按动开关，正反转按动开关的电缆线从握把端部伸出，吊机用于控制正反转的外接控制器拆解后将其驱动电缆与电缆线对接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动毂立车加工用吊装装置，其特征在于：弧形卡板的内圆直径略大于汽车制动毂铸件的侧壁直径，且小于汽车制动毂铸件顶部外檐直径，弧形卡板的外圆直径大于汽车制动毂铸件顶部外檐直径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动毂立车加工用吊装装置，其特征在于：纵架的直杆体与弧形卡板所处平面呈45°角，U型握杆的中间杆体与直杆体平行。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023078129.4U CN214243438U (zh) | 2020-12-20 | 2020-12-20 | 一种汽车制动毂立车加工用吊装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023078129.4U CN214243438U (zh) | 2020-12-20 | 2020-12-20 | 一种汽车制动毂立车加工用吊装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214243438U true CN214243438U (zh) | 2021-09-21 |
Family
ID=77741011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023078129.4U Active CN214243438U (zh) | 2020-12-20 | 2020-12-20 | 一种汽车制动毂立车加工用吊装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214243438U (zh) |
-
2020
- 2020-12-20 CN CN202023078129.4U patent/CN214243438U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201817198U (zh) | 用于同时吊运多个环形锻件的装置 | |
| CN208615064U (zh) | 一种石墨坩埚自动加工生产线 | |
| CN214243438U (zh) | 一种汽车制动毂立车加工用吊装装置 | |
| CN215881675U (zh) | 一种用于铝合金圆铸锭的机械抓手 | |
| CN215091376U (zh) | 一种cnc生产线自动上料系统 | |
| CN214109534U (zh) | 一种双头仪表数控车床 | |
| CN213616098U (zh) | 一种金属加工用工作台 | |
| CN214269920U (zh) | 一种汽车制动毂铸件清渣用吊装装置 | |
| CN210756664U (zh) | 一种平行双主轴机床的上下料机械手 | |
| CN217070756U (zh) | 数控车床轴承自动上料机 | |
| CN216470764U (zh) | 一种自动送料并具备存料的打头送料机 | |
| CN211393640U (zh) | 一种简易吊车 | |
| CN213356170U (zh) | 篮筐提升行走装置 | |
| CN220926126U (zh) | 一种铝电解移动便携式真空抬包吸铝管更换起升装置 | |
| CN214565572U (zh) | 一种铝电解槽用简易打壳推车 | |
| CN111453604A (zh) | 一种汽车地板总成专用吊具 | |
| CN213795414U (zh) | 一种用于机床的桁架 | |
| CN217102727U (zh) | 一种车辆后轴下线时专用吊具 | |
| CN212952990U (zh) | 制动缸旋压上下料装置 | |
| CN216177713U (zh) | 激光切割机用料架升降装置及其激光切割机 | |
| CN213916725U (zh) | 全自动激光切管机 | |
| CN218983045U (zh) | 一种用于大齿轮锻件的锻造机夹钳 | |
| CN215755978U (zh) | 炭质坩埚盖加工专用吊具 | |
| CN216737279U (zh) | 一种路面砖分拣装置 | |
| CN112936320A (zh) | 一种用于铝合金圆铸锭的机械抓手 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |