CN214241242U - 一种航空植保喷洒药箱 - Google Patents

Abstract

本申请涉及农药喷洒药箱的技术领域，公开了一种航空植保喷洒药箱，其包括箱体、连接机构和升降机构，所述连接机构与箱体连接，所述升降机构设置在连接机构靠近地面的一端，所述连接机构与飞机的机体连接。本申请具有提高药箱安装便捷性的效果。

Description

一种航空植保喷洒药箱

技术领域

本申请涉及农药喷洒药箱的领域，尤其是涉及一种航空植保喷洒药箱。

背景技术

航空植保是指应用农用飞机或直升飞机防治病虫害和除草的措施。适用于大平原、林区及山区，可进行喷雾、喷粉及超低量喷雾等多种作业。传统的农作物农药喷洒是人工进行的，人工喷洒农药效率低下，且费时费力，不能满足规模化生产的需求。随着社会的发展和科技的进步，直升机农药喷洒设备越来越受到大型农场的青睐，直升机喷洒农药效率高，覆盖面积广，解决了大规模化生产的限制。航空植保的喷洒装置一般由药箱、搅拌器、药液泵、风车、喷射部件及操纵机构等组成。

药液泵装在药箱的下部，由风车带动药液泵工作，药液泵的出液口经控制阀口与机翼两端的喷液管相连。控制操纵机构打开控制阀门，即可将药液喷洒出去。喷粉时，只要更换一些喷撒及搅拌部件，仍使用同一个药箱，即可进行喷粉作业。

目前，公告号为CN209274905U的中国实用新型专利公开了一种直升机农药喷洒装置，包括药箱箱体，其后端设有药物喷洒支撑架，药物喷洒支撑架的底部安装有喷药管，喷药管上均匀分布有多个喷头，药箱箱体的内部设置有横向及纵向的带孔筋板；药箱箱体上设置有第一入药口和第二入药口，药箱箱体的侧面设置有泵体、三通换向阀和过滤器，泵体流入端与药箱箱体连接，泵体的流出端与三通换向阀的第二接口连接，三通换向阀的第一接口与药箱箱体连接，三通换向阀的第三接口与过滤器连接，三通换向阀与阀门控制器连接，过滤器的出口通过管道与喷药管连接贯通。

针对上述中的相关技术，发明人认为药箱在喷洒完毕后，需要从飞机上拆卸下来进行再次灌装，药箱再次安装时，药箱与飞机之间存在一定的高度差，存在药箱安装不便的缺陷。

实用新型内容

为了缓解药箱安装不便的问题，本申请提供一种航空植保喷洒药箱。

本申请提供的一种航空植保喷洒药箱，采用如下的技术方案：

一种航空植保喷洒药箱，包括箱体、连接机构和升降机构，所述连接机构与箱体连接，所述升降机构设置在连接机构靠近地面的一端，所述连接机构与飞机的机体连接。

通过采用上述技术方案，在连接机构下方设置升降机构，箱体内农药灌装完毕后，将药箱移动到安装位置的下方，利用升降机构对箱体进行抬升，升降机构将箱体移动到安装位置后对箱体进行安装，从而提高箱体安装的便捷性。

可选的，所述升降机构包括两个竖直设置的电动推杆，两个所述电动推杆相对设置，所述电动推杆的伸缩端与连接机构连接。

通过采用上述技术方案，利用电动推杆对箱体进行升降，电动推杆推动过程中速度稳定，行程控制方便，提高升降机构对箱体升降的稳定性。

可选的，所述电动推杆的固定端远离伸缩端的一端垂直固定连接有水平设置的支撑板，所述电动推杆的固定端连接在支撑板的中心位置。

通过采用上述技术方案，在电动推杆的固定端固定连接水平设置的支撑板，增大电动推杆与地面的接触面积，提高电推推杆对箱体支撑的稳定性，进一步提高升降机构对箱体升降的稳定性。

可选的，所述连接机构包括用于与飞机机体连接的连接框和挡板，所述连接框为矩形的框架结构，所述连接框的长度方向与宽度方向均水平设置，所述挡板固定连接在连接框高度方向的一端，所述挡板为矩形框结构且挡板的长度方向与宽度方向均水平设置，所述挡板的长度方向与连接框的长度方向平行，所述连接框上连接有用于限制箱体移动的限位组件，所述挡板远离连接框的一端与电动推杆的伸缩端连接。

通过采用上述技术方案，将箱体放置在连接框内，利用挡板对箱体进行承托，限位组件对箱体的水平移动进行限制，使箱体与连接框的连接更加稳固，提高药箱使用的安全性。

可选的，所述限位组件有四组，四组所述限位组件分别与连接框的四个侧壁连接，所述限位组件包括限位板和弹簧，所述限位板竖直设置，所述限位板通过弹簧与连接框弹性连接。

通过采用上述技术方案，将限位板与连接框弹性连接，减少箱体内农药晃动对连接框的冲击，从而减少箱体内农药晃动对飞机机体的影响，进一步提高药箱使用的安全性。

可选的，所述限位板靠近连接框的一侧垂直固定连接有两根导向杆，两根所述导向杆分别位于限位板水平方向的两端，两根所述导向杆均与限位框水平滑动连接，所述弹簧套设在导向杆上。

通过采用上述技术方案，利用导向杆对限位板的移动进行导向，使限位板对箱体的夹持更加稳定。

可选的，所述挡板远离连接框的一侧垂直固定连接有两个连接管，所述连接管连接在挡板宽度方向的中间位置且连接管的轴线与挡板垂直，两个所述连接管相对设置，所述电动推杆的伸缩端穿设在连接管内，所述连接管的侧壁上螺纹连接有自锁螺栓。

通过采用上述技术方案，电动推杆的伸缩端穿设在连接管内，利用自锁螺栓使连接管与电动推杆的伸缩端相对固定。通过将电动推杆与挡板可拆卸固定连接，当连接框与飞机机体连接后，可将电动推杆与挡板分离，降低药箱的质量，提高连接框与飞机机体连接的稳定性，同时降低飞机飞行的能耗，节约资源。

可选的，所述挡板远离连接框一侧四角的位置均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离挡板的一端转动连接有万向轮。

通过采用上述技术方案，在挡板下方连接万向轮，便于药箱整体的移动，使工作人员对药箱移动时更加便捷。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在连接机构下方连接升降机构，当箱体内农药灌装完毕后，将药箱移动到安装位置的下方，利用升降机构对箱体进行抬升，升降机构将箱体移动到安装位置后，工作人员对箱体进行安装，提高箱体安装的便捷性；

2.通过在挡板远离连接框的一侧垂直固定连接两个相对设置的连接管，电动推杆的伸缩端穿设在连接管内，利用自锁螺栓使连接管与电动推杆的伸缩端相对固定，从而实现电动推杆与挡板的可拆卸固定连接；当连接框与飞机机体连接后，可将电动推杆与挡板分离，降低药箱的质量，提高连接框与飞机机体连接的稳定性，同时降低飞机飞行的能耗，节约资源；

3.通过在挡板下方连接万向轮，便于药箱整体的移动，使工作人员对药箱移动时更加便捷。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例连接机构部分的结构示意图；

图3是本申请实施例升降机构部分的结构示意图。

附图标记说明：100、箱体；200、连接机构；210、连接框；220、挡板；230、限位组件；231、限位板；232、弹簧；233、导向杆；240、连接管；250、自锁螺栓；300、升降机构；310、电动推杆；320、支撑板；400、支撑杆；500、万向轮。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种航空植保喷洒药箱。参照图1，一种航空植保喷洒药箱包括用于与飞机机体连接的连接机构200，连接机构200连接有用于容纳农药的箱体100，通过连接机构200对箱体100进行限位。连接机构200靠近地面一端可拆卸固定连接有升降机构300，箱体100内农药灌装完毕后，将药箱移动到安装位置的下方，利用升降机构300对箱体100进行抬升，升降机构300将箱体100移动到安装位置后对箱体100进行安装，从而提高箱体100安装的便捷性。连接机构200靠近地面一端还连接有万向轮500，从而提高药箱整体移动的便捷性，使工人移动药箱时更加方便。

参照图1和图2，连接机构200包括用于与飞机机体连接的连接框210，连接框210为矩形的框架结构，连接框210的长度方向与宽度方向均水平设置。连接框210高度方向的一端固定连接有挡板220，挡板220为矩形框结构，挡板220的长度方向与宽度方向均水平设置，挡板220的长度方向与连接框210的长度方向平行。连接框210上连接有用于限制箱体100移动的限位组件230，限位组件230有四组，四组限位组件230分别与连接框210的四个侧壁连接。箱体100放置在连接框210内，利用挡板220对箱体100进行承托，通过限位组件230对箱体100的水平移动进行限制，使箱体100与连接框210的连接更加稳固，提高药箱使用的安全性。

参照图2，限位组件230包括限位板231，限位板231竖直设置，限位板231一侧通过弹簧232与连接框210的内壁连接。将限位板231与连接框210弹性连接，减少箱体100内农药晃动对连接框210的冲击，从而减少箱体100内农药晃动对飞机机体的影响，进一步提高药箱使用的安全性。限位板231靠近连接框210的一侧垂直固定连接有两根导向杆233，两根导向杆233分别位于限位板231水平方向的两端，两根导向杆233均与限位框水平滑动连接，弹簧232套设在导向杆233上。利用导向杆233对限位板231的移动进行导向，使限位板231对箱体100的夹持更加稳定。

参照图2和图3，挡板220远离连接框210的一侧垂直固定连接有两个连接管240，连接管240连接在挡板220宽度方向的中间位置且连接管240的轴线与挡板220垂直，两个连接管240相对设置，连接机构200包括两根电动推杆310，两根电动推杆310的伸缩端分别穿设在两个连接管240内，连接管240的侧壁上螺纹连接有自锁螺栓250。利用自锁螺栓250使连接管240与电动推杆310的伸缩端相对固定。通过将电动推杆310与挡板220可拆卸固定连接，当连接框210与飞机机体连接后，可将电动推杆310与挡板220分离，降低药箱的质量，提高连接框210与飞机机体连接的稳定性，同时降低飞机飞行的能耗，节约资源。利用电动推杆310对箱体100进行升降，电动推杆310推动过程中速度稳定，行程控制方便，提高升降机构300对箱体100升降的稳定性。

参照图3，电动推杆310的固定端远离伸缩端的一端垂直固定连接有水平设置的支撑板320，电动推杆310的固定端连接在支撑板320的中心位置。通过在电动推杆310的固定端固定连接水平设置的支撑板320，增大电动推杆310与地面的接触面积，提高电推推杆对箱体100支撑的稳定性，进一步提高升降机构300对箱体100升降的稳定性。

参照图1和图2，挡板220远离连接框210一侧四角的位置均固定连接有支撑杆400，万向轮500与支撑杆400远离连接框210的一端转动连接。通过在挡板220下方连接万向轮500，便于药箱整体的移动，使工作人员对药箱移动时更加便捷。

本申请实施例一种航空植保喷洒药箱的实施原理为：在药箱中的农药喷洒完毕后，将连接机构200与飞机机体分离，工作人员将药箱推入灌装室，向箱体100内灌装农药。农药灌装完毕后，将药箱移动到安装位置的下方，将两电动推杆310的伸缩端插入两连接管240内，利用自锁螺栓250进行固定。电动推杆310的伸缩端伸长，将连接机构200推升到安装位置后，工作人员将连接机构200与飞机机体连接，提高箱体100安装的便捷。旋动自锁螺栓250，将电动推杆310与连接管240分离，降低药箱的质量，提高连接框210与飞机机体连接的稳定性，同时降低飞机飞行的能耗，节约资源。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种航空植保喷洒药箱，其特征在于：包括箱体（100）、连接机构（200）和升降机构（300），所述连接机构（200）与箱体（100）连接，所述升降机构（300）设置在连接机构（200）靠近地面的一端，所述连接机构（200）与飞机的机体连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空植保喷洒药箱，其特征在于：所述升降机构（300）包括两个竖直设置的电动推杆（310），两个所述电动推杆（310）相对设置，所述电动推杆（310）的伸缩端与连接机构（200）连接。

3.根据权利要求2所述的一种航空植保喷洒药箱，其特征在于：所述电动推杆（310）的固定端远离伸缩端的一端垂直固定连接有水平设置的支撑板（320），所述电动推杆（310）的固定端连接在支撑板（320）的中心位置。

4.根据权利要求2所述的一种航空植保喷洒药箱，其特征在于：所述连接机构（200）包括用于与飞机机体连接的连接框（210）和挡板（220），所述连接框（210）为矩形的框架结构，所述连接框（210）的长度方向与宽度方向均水平设置，所述挡板（220）固定连接在连接框（210）高度方向的一端，所述挡板（220）为矩形框结构且挡板（220）的长度方向与宽度方向均水平设置，所述挡板（220）的长度方向与连接框（210）的长度方向平行，所述连接框（210）上连接有用于限制箱体（100）移动的限位组件（230），所述挡板（220）远离连接框（210）的一端与电动推杆（310）的伸缩端连接。

5.根据权利要求4所述的一种航空植保喷洒药箱，其特征在于：所述限位组件（230）有四组，四组所述限位组件（230）分别与连接框（210）的四个侧壁连接，所述限位组件（230）包括限位板（231）和弹簧（232），所述限位板（231）竖直设置，所述限位板（231）通过弹簧（232）与连接框（210）弹性连接。

6.根据权利要求5所述的一种航空植保喷洒药箱，其特征在于：所述限位板（231）靠近连接框（210）的一侧垂直固定连接有两根导向杆（233），两根所述导向杆（233）分别位于限位板（231）水平方向的两端，两根所述导向杆（233）均与限位框水平滑动连接，所述弹簧（232）套设在导向杆（233）上。

7.根据权利要求4所述的一种航空植保喷洒药箱，其特征在于：所述挡板（220）远离连接框（210）的一侧垂直固定连接有两个连接管（240），所述连接管（240）连接在挡板（220）宽度方向的中间位置且连接管（240）的轴线与挡板（220）垂直，两个所述连接管（240）相对设置，所述电动推杆（310）的伸缩端穿设在连接管（240）内，所述连接管（240）的侧壁上螺纹连接有自锁螺栓（250）。

8.根据权利要求7所述的一种航空植保喷洒药箱，其特征在于：所述挡板（220）远离连接框（210）一侧四角的位置均固定连接有支撑杆（400），所述支撑杆（400）远离挡板（220）的一端转动连接有万向轮（500）。

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