CN214241198U - 一种防缠绕的船舶推进器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防缠绕的船舶推进器，包括固定壳，所述固定壳中转动连接有转轴，且转轴的两端均贯穿固定壳设置，所述转轴的一端固定连接有螺旋桨，所述固定壳中转动连接有两个往复丝杠，所述往复丝杠上螺纹连接有螺纹块，且螺纹块上固定连接有滑杆，所述滑杆与固定壳密封滑动连接，且滑杆远离螺纹块的一端固定连接有固定块。本实用新型涉及船舶技术领域，通过设置的两个往复丝杠，可以在联动机构的作用下，使得各个切割刀和切割丝可以同步往复运动，对靠近转轴的缠绕物进行及时的切割清除，避免螺旋桨卡死，同时避免了人工清理的劳力损耗和人工作业存在的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶技术领域，尤其涉及一种防缠绕的船舶推进器。
背景技术
船舶推进器，是指船舶推进装置中的能量变化器，它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进，最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等。
目前，螺旋桨推动器在推动船舶行驶的过程中，螺旋桨处的转轴容易在转动的过程中缠绕水草和水藻等，使得螺旋桨容易发生卡死，影响船舶的正常行驶，一般处理的方法是派遣工作人员进入水中，对转轴上缠绕物进行切割，以去除缠绕物，但是这种方式较为耗费人力，且水中作业存在一定的安全隐患。
为此，我们提出一种防缠绕的船舶推进器解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种防缠绕的船舶推进器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防缠绕的船舶推进器，包括固定壳，所述固定壳中转动连接有转轴，且转轴的两端均贯穿固定壳设置，所述转轴的一端固定连接有螺旋桨，所述固定壳中转动连接有两个往复丝杠，所述往复丝杠上螺纹连接有螺纹块，且螺纹块上固定连接有滑杆，所述滑杆与固定壳密封滑动连接，且滑杆远离螺纹块的一端固定连接有固定块，所述固定块的两侧均固定连接有切割刀，所述转轴和两个往复丝杠之间设置有联动机构。
优选地，所述联动机构，包括第一同步轮和两个第二同步轮，所述第一同步轮套接于转轴上，两个所述第二同步轮分别套接于两个往复丝杠上，所述第一同步轮和两个第二同步轮之间通过同步带传动。
优选地，两个所述固定块之间固定连接有两个切割丝，两个所述切割丝分别位于固定块的两侧，且切割丝处于绷紧状态。
优选地，所述固定壳的内壁上开设有与螺纹块相配合的滑槽，且螺纹块与滑槽滑动连接。
优选地，所述固定壳的两侧侧壁均固定连接有连接块，且连接块上螺纹连接有螺杆。
优选地，所述第二同步轮的尺寸为第一同步轮的一半，所述转轴远离螺旋桨的一端套接有联轴器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、通过设置的两个往复丝杠，可以在联动机构的作用下，使得两个往复丝杠配合转轴同步转动，避免了另外增设驱动设备所增加的成本，往复丝杠转动的过程中，会通过螺纹块带动滑杆往复滑动，进而使得切割刀和切割丝可以同步往复运动，对靠近转轴的缠绕物进行及时的切割清除，避免螺旋桨卡死，同时避免了人工清理的劳力损耗和人工作业存在的安全隐患。
2、通过在固定块的两侧设置切割刀，使得固定块在来回运动的过程中，均可对转轴上附着的缠绕物进行切割，保证清理的充分性，且可避免固定块的回程受到阻碍，转轴上设置的联轴器，便于转轴与船舶主机上的输出轴对接，同时可保证输出轴传动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防缠绕的船舶推进器的正视透视结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为图1中B处的放大结构示意图；
图4为图1中C处的放大结构示意图。
图中：1固定壳、2转轴、3螺旋桨、4往复丝杠、5螺纹块、6滑杆、7固定块、8切割刀、9联动机构、91第一同步轮、92第二同步轮、10同步带、11切割丝、12滑槽、13连接块、14螺杆、15联轴器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种防缠绕的船舶推进器，包括固定壳1，固定壳1的两侧侧壁均固定连接有连接块13，且连接块13上螺纹连接有螺杆14，连接块13和螺杆14的配合，便于将固定壳1固定于船体上，固定壳1中转动连接有转轴2，且转轴2的两端均贯穿固定壳1设置，转轴2的一端固定连接有螺旋桨3，固定壳1中转动连接有两个往复丝杠4，往复丝杠4上螺纹连接有螺纹块5，且螺纹块5上固定连接有滑杆6，固定壳1的内壁上开设有与螺纹块5相配合的滑槽12，且螺纹块5与滑槽12滑动连接，滑槽12的设置，可以使得螺纹块5的运动更为稳定。
滑杆6与固定壳1密封滑动连接，且滑杆6远离螺纹块5的一端固定连接有固定块7，固定块7的两侧均固定连接有切割刀8，两个固定块7之间固定连接有两个切割丝11，两个切割丝11分别位于固定块7的两侧，且切割丝11处于绷紧状态，通过设置的两个切割丝11可以配合转轴2两侧的切割刀8，对转轴2的四周形成防护，使得靠近转轴2的水草和水藻都能得到及时有效的切割清理。
转轴2和两个往复丝杠4之间设置有联动机构9，联动机构9，包括第一同步轮91和两个第二同步轮92，第一同步轮91套接于转轴2上，两个第二同步轮92分别套接于两个往复丝杠4上，第一同步轮91和两个第二同步轮92之间通过同步带10传动，通过设置的第一同步轮91和两个第二同步轮92的配合，可以实现两个往复丝杠4与转轴2的同步转动，避免了另外增设驱动设备驱动两个往复丝杠4增加的成本。
第二同步轮92的尺寸为第一同步轮91的一半，转轴2远离螺旋桨3的一端套接有联轴器15，第二同步轮92的尺寸设计，可以提高第二同步轮92的转速，进而提高固定块7的运动速度，使得切割刀8可以更好的切割靠近转轴2的缠绕物，联轴器15的设置，便于转轴2与船舶主机上的输出轴进行对接，同时可保证输出轴传动的稳定性。
现对本实用新型的操作原理做如下描：
本装置在使用时，可以通过联轴器15将转轴2与船舶主机的输出轴进行对接，对接后，可以通过各个螺杆14将固定壳1与船体进行对接，保证固定壳1与船体连接的稳固性，当转轴2在船舶主机的控制下，带动螺旋桨3转动时，转轴2会带动第一同步轮91转动，在两个第二同步轮92的传动下，第一同步轮91会带动两个往复丝杠4同步转动，此时往复丝杠4上的螺纹块5会带动滑杆6往复滑动，滑杆6会带动固定块7往复运动，固定块7在往复运动的过程中，会配合转轴2的转动，使得其上的两个切割刀8对靠近转轴2的缠绕物进行及时有效的切割清除，同时两个固定块7会带动两个切割丝11往复运动，配合转轴2两侧的切割刀8，可以对转轴2四周存在的水草或水藻进行切割清理，避免水草或水藻缠绕于转轴2上，造成螺旋桨3卡死。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防缠绕的船舶推进器，包括固定壳(1)，其特征在于，所述固定壳(1)中转动连接有转轴(2)，且转轴(2)的两端均贯穿固定壳(1)设置，所述转轴(2)的一端固定连接有螺旋桨(3)，所述固定壳(1)中转动连接有两个往复丝杠(4)，所述往复丝杠(4)上螺纹连接有螺纹块(5)，且螺纹块(5)上固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)与固定壳(1)密封滑动连接，且滑杆(6)远离螺纹块(5)的一端固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的两侧均固定连接有切割刀(8)，所述转轴(2)和两个往复丝杠(4)之间设置有联动机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防缠绕的船舶推进器，其特征在于，所述联动机构(9)，包括第一同步轮(91)和两个第二同步轮(92)，所述第一同步轮(91)套接于转轴(2)上，两个所述第二同步轮(92)分别套接于两个往复丝杠(4)上，所述第一同步轮(91)和两个第二同步轮(92)之间通过同步带(10)传动。
3.根据权利要求1所述的一种防缠绕的船舶推进器，其特征在于，两个所述固定块(7)之间固定连接有两个切割丝(11)，两个所述切割丝(11)分别位于固定块(7)的两侧，且切割丝(11)处于绷紧状态。
4.根据权利要求1所述的一种防缠绕的船舶推进器，其特征在于，所述固定壳(1)的内壁上开设有与螺纹块(5)相配合的滑槽(12)，且螺纹块(5)与滑槽(12)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种防缠绕的船舶推进器，其特征在于，所述固定壳(1)的两侧侧壁均固定连接有连接块(13)，且连接块(13)上螺纹连接有螺杆(14)。
6.根据权利要求2所述的一种防缠绕的船舶推进器，其特征在于，所述第二同步轮(92)的尺寸为第一同步轮(91)的一半，所述转轴(2)远离螺旋桨(3)的一端套接有联轴器(15)。
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