CN214239519U - 一种汽车塑料件的整型设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件生产技术领域，尤其为一种汽车塑料件的整型设备，针对现有技术中的汽车塑料件的整型设备在对汽车塑料件进行整形加工时、不能够自动对塑料件进行定位、需要通过人工调整塑料件在整形底板上的位置、从而影响了加工的效率的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座顶部固定安装有下整形板和两个支撑板，下整形板顶部前后两侧均固定安装有定位板，两个支撑板顶部固定安装有同一个顶板，顶板顶部固定安装有气缸，气缸的输出端上固定安装有压板。本实用新型通过带动压板和整形板向下运动对汽车塑料件进行整形加工的同时带动两个夹持板向相互靠近的一侧运动，从而保证加工的效率和质量。

Description

一种汽车塑料件的整型设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车塑料件的整型设备。

背景技术

塑料件是汽车壳体的极其重要的组成部件，由于每辆汽车的形状设计不同，因此其塑料件也有所不同，塑料件的形状、强度、厚度、重量等都是重要的参数，直接影响这其综合性能。由于塑料件不规则的形状，大大增加了加工上的工艺难度，很多时候产品在注塑或压铸成型之后还是无法达到要求，现有技术中都是利用人工通过一些特制的压块工装进行调整，以达到产品的合格尺寸。但是这类方法需要大量的劳动力，费时费力，生产成本也大大增加，生产效率低下，产量大大受限，同时由于是人工整形，产品的一致性较差，次品率较高。经检索，授权公告号为CN209409286U的中国专利公开了一种汽车塑料件的整型设备，整形设备包括上工作台和下工作台，上工作台通过支撑立柱与下工作台连接，下工作台上设有用于放置汽车塑料件的整形底板，上工作台上设有控制器和气缸，控制器与外接电源连接，控制器与气缸控制连接，气缸的活塞杆伸入至上工作台和下工作台之间，且气缸的活塞杆上连接有压板，压板的下端设有若干个与汽车塑料件的外沿相适配的限位块，压板的下端还设有若干个与汽车塑料件上端面相适配的整形压块。该设计提供了一种自动化的整形设备，能够对汽车塑料件的整形操作，单个产品的整形所需的工时大大缩减，从而有效提升汽车塑料件的生产效率，并且整形后的汽车塑料件的一致性较高，产品合格率得到有效提升。

但上述设计中还存在不足之处，上述设计中在对汽车塑料件进行整形加工时，不能够自动对塑料件进行定位，需要通过人工调整塑料件在整形底板上的位置，从而影响了加工的效率，因此我们提出了一种汽车塑料件的整型设备用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的汽车塑料件的整型设备在对汽车塑料件进行整形加工时、不能够自动对塑料件进行定位、需要通过人工调整塑料件在整形底板上的位置、从而影响了加工的效率的缺点，而提出的一种汽车塑料件的整型设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车塑料件的整型设备，包括底座，所述底座顶部固定安装有下整形板和两个支撑板，下整形板顶部前后两侧均固定安装有定位板，两个支撑板顶部固定安装有同一个顶板，顶板顶部固定安装有气缸，气缸的输出端上固定安装有压板，压板顶部固定安装有上整形板，且压板底部两侧均固定安装有竖板，两个竖板相互靠近的一侧均固定安装有齿条，两个支撑板相互远离的一侧底部均固定安装有横板，横板前侧转动安装有传动齿轮，两个传动齿轮分别与对应的齿条相啮合且两个传动齿轮的前侧均固定安装有第一锥齿轮，所述支撑板一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有丝杆，两个丝杆相互远离的一端均固定安装有第二锥齿轮，两个第一锥齿轮分别与对应的第二锥齿轮相啮合，且两个丝杆外侧均螺纹套接有滑板，两个滑板相互靠近的一侧均固定连接有两个压簧的一端，位于同一侧的两个压簧的另一端固定安装有同一个夹持板。

优选的，所述两个夹持板相互远离的一侧均固定连接有横杆的一端，两个滑板分别滑动套接在对应的横杆的外侧，对夹持板进行导向。

优选的，所述横杆的另一端固定安装有限位板，四个限位板分别与对应的滑板的一侧活动抵接，对横杆进行横向运动限位。

优选的，所述丝杆外侧固定套接有限位轴套，两个限位轴套分别与对应的支撑板活动抵接，对丝杆进行轴向限位。

优选的，两个支撑板相互靠近的一侧均固定连接有两个导向杆的一端，两个滑板分别滑动套接在对应的导向杆的外侧，对滑板进行运动导向。

优选的，所述压板顶部两侧均开设有导向孔，两个支撑板分别与对应的导向孔滑动连接，对压板进行竖向运动导向。

本实用新型中，所述的一种汽车塑料件的整型设备，通过将汽车塑料件放置在下整形板的顶部、两个定位板之间，然后通过启动气缸，气缸输出端带动压板向下运动，压板带动两个竖板向下运动，两个竖板分别带动对应的齿条向下运动，两个齿条分别通过与对应的传动齿轮的啮合带动两个第一锥齿轮，两个第一锥齿轮分别通过与对应的第二锥齿轮的啮合带动对应的丝杆转动，两个丝杆分别通过与对应的滑板的螺纹传动并在导向杆的导向作用下带动两个滑板向相互靠近的一侧运动，两个滑板分别通过与对应的压簧并在横杆的导向作用下带动两个夹持板向相互靠近的一侧运动，从而对汽车塑料件进行夹持定位，以保证加工稳定性；

本实用新型中，所述的一种汽车塑料件的整型设备，压板向下运动的过程中带动上整形板向下运动，从而通过与下整形板的配合对汽车塑料件进行自动的整形加工；

本实用新型结构设计合理，通过带动压板和整形板向下运动对汽车塑料件进行整形加工的同时带动两个夹持板向相互靠近的一侧运动，从而保证加工的效率和质量，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车塑料件的整型设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车塑料件的整型设备的A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车塑料件的整型设备的B部分的结构示意图。

图中：1、底座；2、下整形板；3、支撑板；4、顶板；5、气缸；6、压板；7、上整形板；8、定位板；9、夹持板；10、传动齿轮；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、齿条；14、竖板；15、横板；16、丝杆；17、滑板；18、压簧；19、导向杆；20、横杆；21、限位板；22、限位轴套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车塑料件的整型设备，包括底座1，底座1顶部固定安装有下整形板2和两个支撑板3，下整形板2顶部前后两侧均固定安装有定位板8，两个支撑板3顶部固定安装有同一个顶板4，顶板4顶部固定安装有气缸5，气缸5的输出端上固定安装有压板6，压板6顶部固定安装有上整形板7，且压板6底部两侧均固定安装有竖板14，两个竖板14相互靠近的一侧均固定安装有齿条13，两个支撑板3相互远离的一侧底部均固定安装有横板15，横板15前侧转动安装有传动齿轮10，两个传动齿轮10分别与对应的齿条13相啮合且两个传动齿轮10的前侧均固定安装有第一锥齿轮11，支撑板3一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有丝杆16，两个丝杆16相互远离的一端均固定安装有第二锥齿轮12，两个第一锥齿轮11分别与对应的第二锥齿轮12相啮合，且两个丝杆16外侧均螺纹套接有滑板17，两个滑板17相互靠近的一侧均固定连接有两个压簧18的一端，位于同一侧的两个压簧18的另一端固定安装有同一个夹持板9。

本实用新型中，两个夹持板9相互远离的一侧均固定连接有横杆20的一端，两个滑板17分别滑动套接在对应的横杆20的外侧，对夹持板9进行导向。

本实用新型中，横杆20的另一端固定安装有限位板21，四个限位板21分别与对应的滑板17的一侧活动抵接，对横杆20进行横向运动限位。

本实用新型中，丝杆16外侧固定套接有限位轴套22，两个限位轴套22分别与对应的支撑板3活动抵接，对丝杆16进行轴向限位。

本实用新型中，两个支撑板3相互靠近的一侧均固定连接有两个导向杆19的一端，两个滑板17分别滑动套接在对应的导向杆19的外侧，对滑板17进行运动导向。

本实用新型中，压板6顶部两侧均开设有导向孔，两个支撑板3分别与对应的导向孔滑动连接，对压板6进行竖向运动导向。

本实用新型中，在使用时，通过将汽车塑料件放置在下整形板2的顶部、两个定位板8之间，然后通过启动气缸5，气缸5输出端带动压板6向下运动，压板6带动两个竖板14向下运动，两个竖板14分别带动对应的齿条13向下运动，两个齿条13分别通过与对应的传动齿轮10的啮合带动两个第一锥齿轮11，两个第一锥齿轮11分别通过与对应的第二锥齿轮12的啮合带动对应的丝杆16转动，两个丝杆16分别通过与对应的滑板17的螺纹传动并在导向杆19的导向作用下带动两个滑板17向相互靠近的一侧运动，两个滑板17分别通过与对应的压簧18并在横杆20的导向作用下带动两个夹持板9向相互靠近的一侧运动，从而对汽车塑料件进行夹持定位，以保证加工稳定性，压板6向下运动的过程中带动上整形板7向下运动，从而通过与下整形板2的配合对汽车塑料件进行自动的整形加工。

Claims (6)

1.一种汽车塑料件的整型设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定安装有下整形板(2)和两个支撑板(3)，下整形板(2)顶部前后两侧均固定安装有定位板(8)，两个支撑板(3)顶部固定安装有同一个顶板(4)，顶板(4)顶部固定安装有气缸(5)，气缸(5)的输出端上固定安装有压板(6)，压板(6)顶部固定安装有上整形板(7)，且压板(6)底部两侧均固定安装有竖板(14)，两个竖板(14)相互靠近的一侧均固定安装有齿条(13)，两个支撑板(3)相互远离的一侧底部均固定安装有横板(15)，横板(15)前侧转动安装有传动齿轮(10)，两个传动齿轮(10)分别与对应的齿条(13)相啮合且两个传动齿轮(10)的前侧均固定安装有第一锥齿轮(11)，所述支撑板(3)一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有丝杆(16)，两个丝杆(16)相互远离的一端均固定安装有第二锥齿轮(12)，两个第一锥齿轮(11)分别与对应的第二锥齿轮(12)相啮合，且两个丝杆(16)外侧均螺纹套接有滑板(17)，两个滑板(17)相互靠近的一侧均固定连接有两个压簧(18)的一端，位于同一侧的两个压簧(18)的另一端固定安装有同一个夹持板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于，所述两个夹持板(9)相互远离的一侧均固定连接有横杆(20)的一端，两个滑板(17)分别滑动套接在对应的横杆(20)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于，所述横杆(20)的另一端固定安装有限位板(21)，四个限位板(21)分别与对应的滑板(17)的一侧活动抵接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于，所述丝杆(16)外侧固定套接有限位轴套(22)，两个限位轴套(22)分别与对应的支撑板(3)活动抵接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于，两个支撑板(3)相互靠近的一侧均固定连接有两个导向杆(19)的一端，两个滑板(17)分别滑动套接在对应的导向杆(19)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于，所述压板(6)顶部两侧均开设有导向孔，两个支撑板(3)分别与对应的导向孔滑动连接。

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