CN214236812U - 电动三轮车生产用管材焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于电动车技术领域，尤其为电动三轮车生产用管材焊接装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部设置有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的表面活动连接有连接块，所述连接块的一侧设置有螺杆，所述螺杆的一侧设置有固定架，所述固定架的内壁设置有滚轮，支撑板的上表面设置有第一电动滑台。该电动三轮车生产用管材焊接装置，设置过滤网，排放到处理箱内的有害气体会向上飘，有害的气体在向上飘的过程中会经过过滤网，过滤网将有害的气体进行过滤处理，设置固定架，焊接的管材放置到固定架内，卡板插入到卡槽内，将固定架内的管材进行固定，设置打磨头将管材表面腐蚀的表面打磨处理掉，打磨掉落的管材碎屑通过槽口掉落到收集箱内。

Description

电动三轮车生产用管材焊接装置

技术领域

本发明属于电动车技术领域，具体涉及电动三轮车生产用管材焊接装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。

目前，电动车因为符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，在对电动三轮车生产组装前，要对组装电动三轮车的管材进行焊接，方便电动三轮车的组装，需要用到电动三轮车生产用管材焊接装置，但现有的部分电动三轮车生产用管材焊接装置，在使用时，焊接的管材会产生有害的气体，不方便对产生的有害气体进行处理。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了电动三轮车生产用管材焊接装置，解决了现有的部分电动三轮车生产用管材焊接装置，在对管材进行焊接时，焊接产生的有害气体不方便处理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：电动三轮车生产用管材焊接装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部设置有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的表面活动连接有连接块，所述连接块的一侧设置有螺杆，所述螺杆的一侧设置有固定架，所述固定架的内壁设置有滚轮，所述支撑板的上表面设置有第一电动滑台，所述第一电动滑台的一侧设置有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨的表面活动连接有连接器，所述连接器的底部设置有电机，所述电机的底部设置有转动杆，所述转动杆的底部活动连接有打磨头，所述支撑板顶部的一侧设置有防护壳，所述防护壳的正面活动连接有拉伸板，所述防护壳的内部设置有第二电动滑台，所述第二电动滑台的一侧活动连接有连接板，所述连接板顶部的一侧设置有液压杆，所述液压杆的一端活动连接有移动块，所述移动块的底部设置有全自动焊接头，所述支撑板底部的一侧设置有电焊机，所述电焊机的一侧固定连接有输出管，所述支撑板底部的另一侧设置有处理箱，所述处理箱的一侧固定连接有抽气泵，所述抽气泵的一侧设置有抽气管，所述抽气管的一端固定连接有抽气头，所述处理箱的内部设置有过滤网，所述支撑板底部的四角固定连接有支撑腿。

优选的，所述固定架内部的一侧设置有卡槽，所述固定架内部的另一侧设置有卡板。

优选的，所述打磨头的底部设置有槽口，所述槽口的底部设置有收集箱。

优选的，所述电焊机通过输出管与全自动焊接头连接，所述输出管的材质为软管。

优选的，所述抽气管的一端穿过防护壳与抽气头连接，所述处理箱的顶部设置有排气口。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该方便对焊接管材产生的有害气体进行处理的电动三轮车生产用管材焊接装置，设置过滤网，排放到处理箱内的有害气体会向上飘，有害的气体在向上飘的过程中会经过过滤网，过滤网将有害的气体进行过滤处理，设置固定架要焊接的管材放置到固定架内，卡板插入到卡槽内，将固定架内的管材进行固定，设置打磨头将管材表面腐蚀的表面打磨处理掉，打磨掉落的管材碎屑通过槽口掉落到收集箱内。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的第一种立体结构图；

图2为本发明的第二种立体结构图；

图3为本发明的立体剖视图；

图4为本发明的处理箱立体剖视图。

图中：1支撑板；2第一电动滑轨；3连接块；4螺杆；5固定架；6滚轮；7第一电动滑台；8第二电动滑轨；9连接器；10电机；11转动杆；12打磨头；13槽口；14收集箱；15防护壳；16拉伸板；17第二电动滑台；18连接板；19液压杆；20移动块；21全自动焊接头；22电焊机；23输出管；24处理箱；25抽气泵；26抽气管；27抽气头；28过滤网；29排气口；30支撑腿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供以下技术方案：电动三轮车生产用管材焊接装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部设置有第一电动滑轨2，第一电动滑轨2的表面活动连接有连接块3，连接块3的一侧设置有螺杆4，螺杆4的一侧设置有固定架5，固定架5的内壁设置有滚轮6，支撑板1的上表面设置有第一电动滑台7，第一电动滑台7的一侧设置有第二电动滑轨8，第二电动滑轨8的表面活动连接有连接器9，连接器9的底部设置有电机10，电机10的底部设置有转动杆11，转动杆11的底部活动连接有打磨头12，支撑板1顶部的一侧设置有防护壳15，防护壳15的正面活动连接有拉伸板16，防护壳15的内部设置有第二电动滑台17，第二电动滑台17的一侧活动连接有连接板18，连接板18顶部的一侧设置有液压杆19，液压杆19的一端活动连接有移动块20，移动块20的底部设置有全自动焊接头21，支撑板1底部的一侧设置有电焊机22，电焊机22的一侧固定连接有输出管23，支撑板1底部的另一侧设置有处理箱24，处理箱24的一侧固定连接有抽气泵25，抽气泵25的一侧设置有抽气管26，抽气管26的一端固定连接有抽气头27，处理箱24的内部设置有过滤网28，支撑板1底部的四角固定连接有支撑腿30。

具体的，固定架5内部的一侧设置有卡槽，固定架5内部的另一侧设置有卡板，要焊接的管材放置到固定架5内，卡板插入到卡槽内，将固定架5内的管材进行固定。

具体的，打磨头12的底部设置有槽口13，槽口13的底部设置有收集箱14，打磨头12将管材表面腐蚀的表面打磨处理掉，打磨掉落的管材碎屑通过槽口13掉落到收集箱14内。

具体的，电焊机22通过输出管23与全自动焊接头21连接，输出管23的材质为软管，电焊机22在使用时，通过输出管23将电力传输到全自动焊接头21内，全自动焊接头21对固定架5内的管材表面进行焊接。

具体的，抽气管26的一端穿过防护壳15与抽气头27连接，处理箱24的顶部设置有排气口29，抽气泵25通过抽气管26和抽气头27，将防护壳15内有害的气体抽出，排放到处理箱24内，处理箱24在将有害的气体处理后，气体通过排气口29排放。

本发明的工作原理及使用流程：当电动三轮车生产用管材焊接装置使用时，将支撑板1与第一电动滑轨2连接，第一电动滑轨2表面连接连接块3，连接块3在第一电动滑轨2表面移动，连接块3一侧设置螺杆4，螺杆4一侧设置固定架5，固定架5内壁设置滚轮6，螺母在转动螺杆4后使固定架5可以卡紧固定管材，滚轮6帮助固定架5内的管材进行转动，支撑板1上表面设置第一电动滑台7，第一电动滑台7一侧设置第二电动滑轨8，第二电动滑轨8表面连接连接器9，第一电动7滑台通过第二电动滑轨8带动连接器9升降，连接器9在第二电动滑轨8表面移动，连接器9底部设置电机10，电机10底部设置转动杆11，转动杆11底部连接打磨头12，电机10通过转动杆11带动打磨头12转动，支撑板1顶部一侧设置防护壳15，防护壳15防止有害的气体漏出，防护壳15正面连接拉伸板16，拉伸板16通过防护壳15可以拉伸折叠，防护壳15内部设置第二电动滑台17，第二电动滑台17一侧连接连接板18，第二电动滑台17带动连接板18升降，连接板18顶部一侧设置液压杆19，液压杆19一端连接移动块20，移动20底部设置全自动焊接头21，液压杆19通过移动块20带动全自动焊接头21可以移动，支撑板1底部一侧设置电焊机22，电焊机22一侧连接输出管23，支撑板1底部另一侧设置处理箱24，处理箱24一侧连接抽气泵25，抽气泵25一侧设置抽气管26，抽气管26一端连接抽气头27，处理箱24内部设置过滤网28，排放到处理箱24内的有害气体会向上飘，有害的气体在向上飘的过程中会经过过滤网28，过滤网28将有害的气体进行过滤处理，支撑板1底部四角连接支撑腿30，支撑腿30支撑着支撑板1。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.电动三轮车生产用管材焊接装置，包括支撑板（1），其特征在于：所

述支撑板（1）的顶部设置有第一电动滑轨（2），所述第一电动滑轨（2）的

表面活动连接有连接块（3），所述连接块（3）的一侧设置有螺杆（4），所述

螺杆（4）的一侧设置有固定架（5），所述固定架（5）的内壁设置有滚轮（6），

所述支撑板（1）的上表面设置有第一电动滑台（7），所述第一电动滑台（7）

的一侧设置有第二电动滑轨（8），所述第二电动滑轨（8）的表面活动连接有

连接器（9），所述连接器（9）的底部设置有电机（10），所述电机（10）的

底部设置有转动杆（11），所述转动杆（11）的底部活动连接有打磨头（12），

所述支撑板（1）顶部的一侧设置有防护壳（15），所述防护壳（15）的正面

活动连接有拉伸板（16），所述防护壳（15）的内部设置有第二电动滑台（17），

所述第二电动滑台（17）的一侧活动连接有连接板（18），所述连接板（18）

顶部的一侧设置有液压杆（19），所述液压杆（19）的一端活动连接有移动块

（20），所述移动块（20）的底部设置有全自动焊接头（21），所述支撑板（1）

底部的一侧设置有电焊机（22），所述电焊机（22）的一侧固定连接有输出管

（23），所述支撑板（1）底部的另一侧设置有处理箱（24），所述处理箱（24）

的一侧固定连接有抽气泵（25），所述抽气泵（25）的一侧设置有抽气管（26），

所述抽气管（26）的一端固定连接有抽气头（27），所述处理箱（24）的内部

设置有过滤网（28），所述支撑板（1）底部的四角固定连接有支撑腿（30）。

2.根据权利要求 1 所述的电动三轮车生产用管材焊接装置，其特征在于：

所述固定架（5）内部的一侧设置有卡槽，所述固定架（5）内部的另一侧设

置有卡板。

3.根据权利要求 1 所述的电动三轮车生产用管材焊接装置，其特征在于：

所述打磨头（12）的底部设置有槽口（13），所述槽口（13）的底部设置有收

集箱（14）。

4.根据权利要求 1 所述的电动三轮车生产用管材焊接装置，其特征在于：

所述电焊机（22）通过输出管（23）与全自动焊接头（21）连接，所述输出

管（23）的材质为软管。

5.根据权利要求 1 所述的电动三轮车生产用管材焊接装置，其特征在于：

所述抽气管（26）的一端穿过防护壳（15）与抽气头（27）连接，所述处理

箱（24）的顶部设置有排气口（29）。

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