CN214223939U - 一种副车架支撑架机加孔组合检测工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，包括固定机构，所述固定机构包括固定主轴，所述固定主轴的外部连接有弹簧基座，所述弹簧基座的外部安装有固定弹簧，所述固定弹簧的一侧连接有固定支架，所述固定支架远离所述固定弹簧的一侧固定有固定板，所述固定板的外部安装有固定防滑垫，所述固定防滑垫与所述固定板之间为粘合连接，所述固定板的两侧均安装有固定绕环，所述固定绕环的内侧缠绕有固定松紧线，所述固定松紧线与所述固定绕环之间为线卡连接，通过固定机构可以将该检测工具固定在副车架支撑架机加孔内，以便于进行对副车架支撑架的孔径、同轴度、垂直度进行检测，使用方便、准确，提高检测效率。

Description

一种副车架支撑架机加孔组合检测工具

技术领域

本实用新型涉及装载机车架系统相关技术领域，具体为一种副车架支撑架机加孔组合检测工具。

背景技术

装载机车架系统由前车架、后车架、副车架、中间铰接轴组成，承受整机的大部分重量，还要承受各总成传递来的力和扭矩，因此车架应具有足够的强度和刚度，后车架通过副车架和后驱动桥连接。

装载机副车架支撑架作为连接后车架和后驱动桥的连接结构，是装载机上重要的承力部件，承载着装载机后部的全部载荷以及整个作业过程中产生的冲击力，因此，副车架必须具有足够的强度和刚度。但是，现有的副车架支撑架机加孔组合检测工具存在副车架支撑架镗孔后孔径大小、同轴度、垂直度无法及时检测，造成工作效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，以解决上述背景技术中提到的副车架支撑架镗孔后孔径大小、同轴度、垂直度无法及时检测，造成工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，包括固定机构，所述固定机构包括固定主轴、固定绕环、固定松紧线、弹簧基座、固定防滑垫、固定板、固定支架、固定弹簧，所述固定主轴的外部连接有弹簧基座，所述弹簧基座的外部安装有固定弹簧，所述固定弹簧的一侧连接有固定支架，所述固定支架远离所述固定弹簧的一侧固定有固定板，所述固定板的外部安装有固定防滑垫，所述固定防滑垫与所述固定板之间为粘合连接，所述固定板的两侧均安装有固定绕环，所述固定绕环的内侧缠绕有固定松紧线，所述固定松紧线与所述固定绕环之间为线卡连接，所述弹簧基座沿所述固定主轴的外部均匀分布，所述固定板通过所述固定弹簧与所述弹簧基座之间为弹性伸缩连接。

优选的，所述孔径测量组件包括第二支撑杆，所述第二支撑杆的外侧安装有转环，所述转环与所述第二支撑杆之间为滑动连接，所述转环的一侧固定有孔径测量尺，所述孔径测量尺的外表面覆盖有孔径测量刻度线，所述转环的另一侧安装有固定螺杆，所述固定螺杆与所述转环之间为螺纹连接。

优选的，所述固定主轴的顶端固定有第一支撑杆，所述第一支撑杆一侧设有同轴度测量组件，所述同轴度测量组件包括同轴度测量延伸臂，所述同轴度测量延伸臂的一侧安装有同轴度测量连接件，所述同轴度测量连接件的底端安装有同轴度测量回转轴线，所述同轴度测量回转轴线的水平中轴线与所述同轴度测量延伸臂之间相平行，所述同轴度测量回转轴线的一端固定有同轴度测量指示针，所述同轴度测量指示针的横截面设置为三角形结构，所述同轴度测量延伸臂与所述第一支撑杆之间相连接。

优选的，所述第一支撑杆另一侧设有垂直度测量组件，所述垂直度测量组件包括垂直度测量延伸臂，所述垂直度测量延伸臂的顶端固定有垂直度测量刻度盘，所述垂直度测量刻度盘的中心处安装有垂直度测量指示针，所述垂直度测量指示针与所述垂直度测量延伸臂之间相连接，所述垂直度测量延伸臂的底端安装有垂直度测量旋转板，所述垂直度测量旋转板通过垂直度测量转轴与所述垂直度测量延伸臂之间相连接，所述垂直度测量延伸臂的底端连接有垂直度测量下垂线，所述垂直度测量下垂线与所述垂直度测量延伸臂之间为线卡连接，所述垂直度测量下垂线的底端固定有坠块，所述垂直度测量延伸臂与所述第一支撑杆之间相连接。

优选的，所述固定主轴的内部安装有磁棒，所述磁棒与所述固定主轴之间为固定连接。

本实用新型提供了一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，具备以下有益效果：本实用新型通过固定机构可以将该检测工具固定在副车架支撑架机加孔内，以便于进行对副车架支撑架的孔径、同轴度、垂直度进行检测，使用方便、准确，提高检测效率，通过孔径测量组件可以对副车架支撑架的孔径进行精确检测，能够通过肉眼直接对副车架支撑架的孔径的大小进行观测，使用便捷且能降低误差，通过同轴度测量组件可以对副车架支撑架的同轴度进行测量，适用于不同种规格的副车架支撑架机加孔的同轴度进行误差的测量，便于使用者进行记录，通过垂直度测量组件可以便于对副车架支撑架机加孔的垂直度进行检测，并且检测结果能够直观的看出来，不会出现误差造成使用出现事故，通过磁棒可以辅助固定机构将该检测工具固定在副车架支撑架机加孔内部，防止其出现偏移，且能够自动对准副车架支撑架机加孔。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的局部俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图。

图中：101、固定主轴；102、固定绕环；103、固定松紧线；104、弹簧基座；105、固定防滑垫；106、固定板；107、固定支架；108、固定弹簧；201、固定螺杆；202、转环；203、第二支撑杆；204、孔径测量尺；205、孔径测量刻度线；301、同轴度测量延伸臂；302、同轴度测量连接件；303、同轴度测量回转轴线；304、同轴度测量指示针；401、垂直度测量刻度盘；402、垂直度测量下垂线；403、坠块；404、垂直度测量转轴；405、垂直度测量指示针；406、垂直度测量延伸臂；407、垂直度测量旋转板；501、第一支撑杆；601、磁棒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，包括固定机构，固定机构包括固定主轴101、固定绕环102、固定松紧线103、弹簧基座104、固定防滑垫105、固定板106、固定支架107、固定弹簧108，固定主轴101的外部连接有弹簧基座104，弹簧基座104的外部安装有固定弹簧108，固定弹簧108的一侧连接有固定支架107，固定支架107远离固定弹簧108的一侧固定有固定板106，固定板106的外部安装有固定防滑垫105，固定防滑垫105与固定板106之间为粘合连接，固定板106的两侧均安装有固定绕环102，固定绕环102的内侧缠绕有固定松紧线103，固定松紧线103与固定绕环102之间为线卡连接，弹簧基座104沿固定主轴101的外部均匀分布，固定板106通过固定弹簧108与弹簧基座104之间为弹性伸缩连接。

为了使本实用新型可以对副车架支撑架的孔径进行精确检测，本实施例中，优选的孔径测量组件包括第二支撑杆203，第二支撑杆203的外侧安装有转环202，转环202与第二支撑杆203之间为滑动连接，转环202的一侧固定有孔径测量尺204，孔径测量尺204的外表面覆盖有孔径测量刻度线205，转环202的另一侧安装有固定螺杆201，固定螺杆201与转环202之间为螺纹连接。

为了使本实用新型可以对副车架支撑架的同轴度进行测量，本实施例中，优选的固定主轴101的顶端固定有第一支撑杆501，第一支撑杆501一侧设有同轴度测量组件，同轴度测量组件包括同轴度测量延伸臂301，同轴度测量延伸臂301的一侧安装有同轴度测量连接件302，同轴度测量连接件302的底端安装有同轴度测量回转轴线303，同轴度测量回转轴线303的水平中轴线与同轴度测量延伸臂301之间相平行，同轴度测量回转轴线303的一端固定有同轴度测量指示针304，同轴度测量指示针304的横截面设置为三角形结构，同轴度测量延伸臂301与第一支撑杆501之间相连接。

为了使本实用新型可以对副车架支撑架机加孔的垂直度进行检测，本实施例中，优选的第一支撑杆501另一侧设有垂直度测量组件，垂直度测量组件包括垂直度测量延伸臂406，垂直度测量延伸臂406的顶端固定有垂直度测量刻度盘401，垂直度测量刻度盘401的中心处安装有垂直度测量指示针405，垂直度测量指示针405与垂直度测量延伸臂406之间相连接，垂直度测量延伸臂406的底端安装有垂直度测量旋转板407，垂直度测量旋转板407通过垂直度测量转轴404与垂直度测量延伸臂406之间相连接，垂直度测量延伸臂406的底端连接有垂直度测量下垂线402，垂直度测量下垂线402与垂直度测量延伸臂406之间为线卡连接，垂直度测量下垂线402的底端固定有坠块403，垂直度测量延伸臂406与第一支撑杆501之间相连接。

为了使本实用新型可以辅助固定机构将该检测工具固定在副车架支撑架机加孔内部，本实施例中，优选的固定主轴101的内部安装有磁棒601，磁棒601与固定主轴101之间为固定连接。

需要说明的是，一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，在工作时，使用者在使用时，可以先把固定主轴101插入副车架支撑架镗孔内，利用磁棒601的磁性将该检测工具与副车架支撑架镗孔进行自动对齐，而弹簧基座104上的固定弹簧108会自动根据副车架支撑架镗孔的孔径进行适应从而发生弹性形变，使得固定支架107上的固定板106挤压固定防滑垫105从而紧贴在副车架支撑架镗孔的内壁，此时，固定绕环102上的固定松紧线103会根据一组固定板106进行变化，使用者可以通过固定松紧线103的形状判断副车架支撑架镗孔是否标准，然后，拧动固定螺杆201，使转环202带动孔径测量尺204在第二支撑杆203上滑动以及转动，使用者根据孔径测量刻度线205测量出副车架支撑架镗孔的内壁长度，从而计算出孔径大小，再将同轴度测量回转轴线303上的同轴度测量指示针304与副车架支撑架镗孔的轴线同轴，根据同轴度测量连接件302上的同轴度测量延伸臂301与同轴度测量回转轴线303计算出副车架支撑架镗孔的同轴度，最后，如果副车架支撑架镗孔不够垂直，则坠块403对带动垂直度测量下垂线402上的垂直度测量旋转板407在垂直度测量转轴404上左右发生摆动，在摆动完成后，可以通过垂直度测量延伸臂406上的垂直度测量指示针405的倾斜度与垂直度测量刻度盘401进行对比，如果不在垂直度测量刻度盘401的正中央的轴线上，则副车架支撑架镗孔不够垂直。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，包括固定机构，其特征在于：所述固定机构包括固定主轴(101)、固定绕环(102)、固定松紧线(103)、弹簧基座(104)、固定防滑垫(105)、固定板(106)、固定支架(107)、固定弹簧(108)，所述固定主轴(101)的外部连接有弹簧基座(104)，所述弹簧基座(104)的外部安装有固定弹簧(108)，所述固定弹簧(108)的一侧连接有固定支架(107)，所述固定支架(107)远离所述固定弹簧(108)的一侧固定有固定板(106)，所述固定板(106)的外部安装有固定防滑垫(105)，所述固定防滑垫(105)与所述固定板(106)之间为粘合连接，所述固定板(106)的两侧均安装有固定绕环(102)，所述固定绕环(102)的内侧缠绕有固定松紧线(103)，所述固定松紧线(103)与所述固定绕环(102)之间为线卡连接，所述弹簧基座(104)沿所述固定主轴(101)的外部均匀分布，所述固定板(106)通过所述固定弹簧(108)与所述弹簧基座(104)之间为弹性伸缩连接。

2.根据权利要求1所述的一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，其特征在于：所述固定机构下设有孔径测量组件，所述孔径测量组件包括第二支撑杆(203)，所述第二支撑杆(203)的外侧安装有转环(202)，所述转环(202)与所述第二支撑杆(203)之间为滑动连接，所述转环(202)的一侧固定有孔径测量尺(204)，所述孔径测量尺(204)的外表面覆盖有孔径测量刻度线(205)，所述转环(202)的另一侧安装有固定螺杆(201)，所述固定螺杆(201)与所述转环(202)之间为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，其特征在于：所述固定主轴(101)的顶端固定有第一支撑杆(501)，所述第一支撑杆(501)一侧设有同轴度测量组件，所述同轴度测量组件包括同轴度测量延伸臂(301)，所述同轴度测量延伸臂(301)的一侧安装有同轴度测量连接件(302)，所述同轴度测量连接件(302)的底端安装有同轴度测量回转轴线(303)，所述同轴度测量回转轴线(303)的水平中轴线与所述同轴度测量延伸臂(301)之间相平行，所述同轴度测量回转轴线(303)的一端固定有同轴度测量指示针(304)，所述同轴度测量指示针(304)的横截面设置为三角形结构，所述同轴度测量延伸臂(301)与所述第一支撑杆(501)之间相连接。

4.根据权利要求3所述的一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，其特征在于：所述第一支撑杆(501)另一侧设有垂直度测量组件，所述垂直度测量组件包括垂直度测量延伸臂(406)，所述垂直度测量延伸臂(406)的顶端固定有垂直度测量刻度盘(401)，所述垂直度测量刻度盘(401)的中心处安装有垂直度测量指示针(405)，所述垂直度测量指示针(405)与所述垂直度测量延伸臂(406)之间相连接，所述垂直度测量延伸臂(406)的底端安装有垂直度测量旋转板(407)，所述垂直度测量旋转板(407)通过垂直度测量转轴(404)与所述垂直度测量延伸臂(406)之间相连接，所述垂直度测量延伸臂(406)的底端连接有垂直度测量下垂线(402)，所述垂直度测量下垂线(402)与所述垂直度测量延伸臂(406)之间为线卡连接，所述垂直度测量下垂线(402)的底端固定有坠块(403)，所述垂直度测量延伸臂(406)与所述第一支撑杆(501)之间相连接。

5.根据权利要求1所述的一种副车架支撑架机加孔组合检测工具，其特征在于：所述固定主轴(101)的内部安装有磁棒(601)，所述磁棒(601)与所述固定主轴(101)之间为固定连接。

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