CN214222318U - 一种用于油路管路的旋转接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于油路管路的旋转接头，其包括：筒状结构的壳体，该壳体内壁上设置油槽，油槽环绕壳体内壁形成环形通路，壳体外壁径向设置油孔，壳体上设有接管口，所述油槽、油孔和接管口均连通；安装在壳体内的旋转轴，该旋转轴设有左右贯通的第一通道和上下贯通的第二通道，该第二通道连通所述油槽设置；设置在所述的第二通道左右两侧的第一轴承和第二轴承；以及设置在壳体左右两侧的左、右侧端盖，其中左侧端盖上设有管螺纹接口。本实用新型通过在旋转轴的第二通道的两侧设置轴承，增强了接头的整体结构，大大降低了管路连接时因接头受力不均导致泄漏的风险；同时该旋转接头具有3个油液进出口，可以实现多通道管路连接的功能。

Description

一种用于油路管路的旋转接头

技术领域

本实用新型涉及机械、新能源、制冷等领域，具体涉及的是一种用于油路管路的旋转接头。

背景技术

接头是应用于液体或气体管路连接的一种元件，在管路连接中起着重要的作用。而旋转接头作为一种特殊的接头，经常被应用于有旋转要求的场合。目前常见的单一通道旋转接头一般由管接头1、内卡2、轴承3、套4、外卡5、接头体6、弹簧7、平垫8、密封圈9、平垫10和橡胶套11组成，如图1所示。这种接头只有一个入口一个出口，并且轴承放在端侧，当管路中的管径较粗时，为了满足配管的要求，管接头1和接头体6相应变大，接头就会比较重，这时整个接头受力情况不好，会有泄露的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于油路管路的旋转接头，以解决现有的接头因受力不均导致泄漏的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种用于油路管路的旋转接头，该旋转接头包括：

壳体，所述的壳体为筒状结构，壳体内壁上设置油槽，油槽环绕壳体内壁形成环形通路，壳体外壁径向设置油孔，所述油孔与油槽连通，壳体上设有接管口，所述接管口连通所述的油孔；

旋转轴，所述的旋转轴安装在壳体内，其左端位于所述的壳体内，右端伸出壳体外，所述的旋转轴设置有左右贯通的第一通道和上下贯通的第二通道，所述的第二通道连通所述油槽设置；

设置在所述的第二通道左侧的第一轴承和右侧的第二轴承；

以及设置在壳体左侧的左侧端盖和设置在壳体右侧的右侧端盖，所述的左侧端盖上设置有管螺纹接口。

作为优选，所述的左侧端盖上设有O型密封圈。

作为优选，所述的第二轴承和右侧端盖之间设置第一隔套和第二隔套。

作为优选，所述的第二隔套与壳体之间设有O型密封圈。

作为优选，所述的第二隔套两侧分别设置有第一骨架密封圈和第二骨架密封圈。

作为优选，所述的第二骨架密封圈右侧设置衬套。

作为优选，所述的衬套右侧设置轴用弹性挡圈。

作为优选，所述的左侧端盖、右侧端盖通过螺栓与壳体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种用于油路管路的旋转接头，具有3个油液进出口，可以实现多通道管路连接的功能。

2.该种用于油路管路的旋转接头，通过在旋转轴的第二通道的左右两侧设置轴承，一方面，使得旋转接头整体结构变强，受力均匀，不易变形，大大降低了管路连接时因管径变粗致接头变重而出现泄漏的风险；另一方面，两个轴承分别从壳体1的两侧安装，装配的距离较短，安装方便容易。

附图说明

图1是现有技术的一种单一通道旋转接头结构示意图；

图2是本实用新型的一种用于油路管路的旋转接头的剖视图；

图3是本实用新型的一种用于油路管路的旋转接头的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以下结合图2至图3详细说明本实用新型优选的实施例。

如图2所示，本实用新型提供了一种用于油路管路的旋转接头，该旋转接头包括：

壳体1，所述的壳体1为筒状结构，壳体内壁上设置油槽101，油槽101环绕壳体内壁形成环形通路，壳体外壁径向设置油孔102，该油孔102与所述的油槽101连通，壳体上设有接管口3，所述接管口3连通所述的油孔102，接管口3用于和管路相连；所述的接管口3与所述的壳体焊接或一体成型或活动连接；

旋转轴2，所述的旋转轴2安装在壳体内，其左端位于所述的壳体内，右端伸出壳体外，所述的旋转轴2设置有左右贯通的第一通道201和上下贯通的第二通道202，所述的第二通道202连通油槽101设置，第一通道201和第二通道202均用于油液的输送；

设置在旋转轴的第二通道202左侧的第一轴承6和右侧的第二轴承7，据此，本实用新型通过在壳体内壁两侧设置轴承，一方面，使得旋转接头整体结构变强，受力均匀，不易变形，大大降低了管路连接时因管径变粗致接头变重而出现泄漏的风险；另一方面，两个轴承分别从壳体1的两侧安装，装配距离较短，安装方便容易；

以及设置在壳体左侧的左侧端盖4和壳体右侧的右侧端盖5，左右两侧端盖4和5均起到压紧两侧轴承外圈以及密封防尘的作用；其中，所述的左侧端盖4上设置有管螺纹接口，用于和管路相连，据此，本实用新型通过设置接管口3和带有管螺纹接口的左侧端盖4，实现了多通道管路连接的功能。

所述的左侧端盖4上设有O型密封圈8，进一步加强了旋转接头左侧的密封性。

所述的第二轴承7和右侧端盖5之间设置第一隔套11和第二隔套12。

所述的第二隔套12与壳体之间设有O型密封圈8。

所述的第二隔套12两侧分别设置有第一骨架密封圈9和第二骨架密封圈10。通过设置O型密封圈8以及两个骨架密封圈9和10，进一步加强了旋转接头右侧的密封性。

所述的第二骨架密封圈10右侧设置衬套13。

所述的衬套13右侧设置轴用弹性挡圈14。

所述的左侧端盖、右侧端盖通过螺栓15与壳体1固定连接。

本实用新型在具体实施时，第一轴承6和第二轴承7分别从壳体1两侧安装，装配距离较短，安装方便容易；左侧端盖4上装配了O型密封圈8，当把左侧端盖4固定到壳体1上用来压紧第一轴承6外圈的同时也实现了接头左侧的密封要求；通过安装第一隔套11、第二隔套12以及右侧端盖5将第二轴承7外圈压紧，同时通过装配两个骨架密封圈9、10以及O型密封圈8实现接头右侧的密封要求；如图3所示，本实用新型提供的接头具有3个油液进出口，当油液从进出口2011流入到旋转接头后，油液从进出口2021和进出口2012流出；同样，油液也可以从进出口2021流入，从进出口2011和进出口2012流出，或者油液从进出口2012流入，再从进出口2011和进出口2021流出；若某个接口不用的话，可以使用堵头将这个接口堵住，从而实现单一通道旋转接头的使用功能。

综上所述，本实用新型提供了一种可以实现多通道管路连接，且接头结构强，受力情况均匀、不易变形、密封性能好的旋转接头，大大减少了接头泄露的风险，与管路的连接更加可靠。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (8)

1.一种用于油路管路的旋转接头，其特征在于，该旋转接头包括：

壳体，所述的壳体为筒状结构，壳体内壁上设置油槽，油槽环绕壳体内壁形成环形通路，壳体外壁径向设置油孔，所述油孔与油槽连通，壳体上设有接管口，所述接管口连通所述的油孔；

旋转轴，所述的旋转轴安装在壳体内，其左端位于所述的壳体内，右端伸出壳体外，所述的旋转轴设置有左右贯通的第一通道和上下贯通的第二通道，所述的第二通道连通所述油槽设置；

设置在所述的第二通道左侧的第一轴承和右侧的第二轴承；

以及设置在壳体左侧的左侧端盖和设置在壳体右侧的右侧端盖，所述的左侧端盖上设置有管螺纹接口。

2.如权利要求1所述的用于油路管路的旋转接头，其特征在于，所述的左侧端盖上设有O型密封圈。

3.如权利要求1所述的用于油路管路的旋转接头，其特征在于，所述的第二轴承和右侧端盖之间设置第一隔套和第二隔套。

4.如权利要求3所述的用于油路管路的旋转接头，其特征在于，所述的第二隔套与壳体之间设有O型密封圈。

5.如权利要求3或4所述的用于油路管路的旋转接头，其特征在于，所述的第二隔套两侧分别设置有第一骨架密封圈和第二骨架密封圈。

6.如权利要求5所述的用于油路管路的旋转接头，其特征在于，所述的第二骨架密封圈右侧设置衬套。

7.如权利要求6所述的用于油路管路的旋转接头，其特征在于，所述的衬套右侧设置轴用弹性挡圈。

8.如权利要求1所述的用于油路管路的旋转接头，其特征在于，所述的左侧端盖、右侧端盖通过螺栓与壳体固定连接。

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