CN214217395U - 一种可折叠桁架式单车平移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠桁架式单车平移装置，属于运输搬运工具领域，为了解决现有技术中共享单车调度问题，当前人工装载运输方式存在很大的安全隐患，劳动强度大，总体运输效率较低，而且在运输过程中易造成单车之间的刮擦与碰撞，会降低了共享单车使用寿命，本实用新型的固定架上设置有第一纵向支架以及第二纵向支架用于吊装折叠组件，吊臂转轴设置在第一纵向支架以及第二纵向支架，后置吊臂通过吊臂转轴与第一纵向支架转动连接，前置吊臂通过吊臂转轴与第二纵向支架转动连接，横向滑杆固定连接搭载平台支架，横向滑杆上滑动连接横动滑块，纵向滑杆长度方向的两端固定连接横动滑块，纵向滑杆上滑动连接有吊臂连接滑块。

Description

一种可折叠桁架式单车平移装置

技术领域

本实用新型属于运输车领域，具体涉及一种可折叠桁架式单车平移装置。

背景技术

共享单车作为共享经济模式的一种在国内盛行，“最后一公里”在各城市不断上演，但随之而来的共享单车的摆放与调度问题日益凸显。共享单车需求量与单位时间内区域人流量呈现正相关，对于人口密度较大的商场、学校等公共区域附近的共享单车的需求量较大。为有效分流密集区域的共享单车，提高单车使用率，共享单车调度员这一职业应运而生。

然而，目前共享单车的调度方式主要为人工装载运输，这种方式存在很大的安全隐患，具有较大的劳动强度，总体运输效率较低，而且在运输过程中易造成单车之间的刮擦与碰撞，降低了共享单车使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种可折叠桁架式单车平移装置。

为解决上述技术问题，本实用新型包括固定架、折叠组件、搭载平台支架、折叠配合组件以及夹具，所述固定架上放置吊接有所述折叠组件，所述折叠组件活动配合连接所述折叠配合组件，所述折叠配合组件上固定连接有所述搭载平台支架，所述搭载平台支架上固定连接有所述夹具，所述固定架上设置有第一纵向支架以及第二纵向支架，所述第一纵向支架以及所述第二纵向支架，用于吊装所述折叠组件，所述折叠组件包括后置吊臂、前置吊臂以及吊臂转轴，所述后置吊臂与所述前置吊臂均为杆状结构，所述吊臂转轴有多个，所述吊臂转轴设置在所述第一纵向支架以及所述第二纵向支架，所述后置吊臂有两个，且所述后置吊臂通过所述吊臂转轴与所述第一纵向支架转动连接，所述前置吊臂有两个，且所述前置吊臂通过所述吊臂转轴与所述第二纵向支架转动连接。

所述折叠配合组件包括横向滑杆、纵向滑杆、横动滑块、吊臂连接滑块，所述搭载平台支架为矩形环状，所述横向滑杆固定连接所述搭载平台支架，所述横向滑杆上滑动连接所述横动滑块，所述纵向滑杆长度方向的两端固定连接所述横动滑块，所述纵向滑杆上滑动连接有所述吊臂连接滑块

根据本实用新型的一些实施例，所述固定架还包括立柱以及横向支架，所述横向支架两端固定连接所述立柱，所述立柱与所述横向支架垂直放置，所述第一纵向支架以及所述第二纵向支架平行设置，所述第一纵向支架长度方向的两端分别通过螺栓固定连接所述横向支架，所述第二纵向支架长度方向的两端分别通过螺栓固定连接所述横向支架。

根据本实用新型的一些实施例，所述横向支架上设置有限位凸台，所述限位凸台可以限制所述前置吊臂折叠位移。

根据本实用新型的一些实施例，所述吊臂转轴分别设置在所述第一纵向支架的靠近长度方向两端以及所述第二纵向支架的靠近长度方向两端，

根据本实用新型的一些实施例，所述后置吊臂的扫描面与所述前置吊臂的扫描面重合，所述后置吊臂的扫描面与所述第一纵向支架平行。

根据本实用新型的一些实施例，所述搭载平台支架包括短杆以及长杆，所述搭载平台支架主体为矩形框结构，所述横向滑杆与所述短杆平行设置，所述纵向滑杆与所述长杆平行设置。

根据本实用新型的一些实施例，吊臂连接滑块包括工型行走车、电机、滑块连接轴以及矩形块，所述矩形块主体为矩形体，所述矩形块上形成有贯穿的套接孔，所述纵向滑杆穿过所述套接孔，所述矩形块上顶面连接所述滑块连接轴的一端，所述滑块连接轴的另一端连接所述工型行走车，所述工型行走车绕所述滑块连接轴转动。

根据本实用新型的一些实施例，所述工型行走车卡接在所述前置吊臂上，所述工型行走车设置所述电机，所述电机带动所述工型行走车在所述前置吊臂行走。

本实用新型有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型采用了可折叠的所述前置吊臂与所述后置吊臂，所述矩形块在所述纵向滑杆上移动，所述工型行走车与所述前置吊臂以及所述后置吊臂上移动，所述横动滑块在所述横向滑杆上移动，通过三种滑块与滑杆之间的配合，保证所述搭载平台支架可以更加平稳的平移，同时也可增加所述搭载平台支架的载重能力，提高运输效率和安全系数。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型提供的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；

图2为本实用新型搭载平台支架处于收缩状态示意图；

图3为本实用新型搭载平台支架以及折叠配合组件结构示意图；

图4为本实用新型A部位结构示意图；

图5为本实用新型B部位结构示意图；

图6为本实用新型C部位结构示意图。

图中：

1、固定架；101、立柱；102、横向支架；103、第一纵向支架；104、第二纵向支架；105、限位凸台；2、折叠组件；201、后置吊臂；202、前置吊臂；203、吊臂转轴；3、搭载平台支架；301、短杆；302、长杆；4、折叠配合组件；401、横向滑杆；402、纵向滑杆；403、横动滑块；404、吊臂连接滑块；4041、工型行走车；4042、电机；4043、滑块连接轴；4044、矩形块；5、夹具。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为解决上述技术问题，本实用新型包括固定架1、折叠组件2、搭载平台支架3、折叠配合组件4以及夹具5，固定架1上放置吊接有折叠组件2，折叠组件2活动配合连接折叠配合组件4，折叠配合组件4上固定连接有搭载平台支架3，搭载平台支架3上固定连接有夹具5，固定架1上设置有第一纵向支架103以及第二纵向支架104，第一纵向支架103以及第二纵向支架104，用于吊装折叠组件2，折叠组件2包括后置吊臂201、前置吊臂202以及吊臂转轴203，后置吊臂201与前置吊臂202均为杆状结构，吊臂转轴203有多个，吊臂转轴203设置在第一纵向支架103以及第二纵向支架104，后置吊臂201有两个，且后置吊臂201通过吊臂转轴203与第一纵向支架103转动连接，前置吊臂202有两个，且前置吊臂202通过吊臂转轴203与第二纵向支架104转动连接。

折叠配合组件4包括横向滑杆401、纵向滑杆402、横动滑块403、吊臂连接滑块404，搭载平台支架3为矩形环状，横向滑杆401固定连接搭载平台支架3，横向滑杆401上滑动连接横动滑块403，纵向滑杆402长度方向的两端固定连接横动滑块403，纵向滑杆402上滑动连接有吊臂连接滑块404。

根据本实用新型的一些实施例，固定架1还包括立柱101以及横向支架102，横向支架102两端固定连接立柱101，立柱101与横向支架102垂直放置，第一纵向支架103以及第二纵向支架104平行设置，第一纵向支架103长度方向的两端分别通过螺栓固定连接横向支架102，第二纵向支架104长度方向的两端分别通过螺栓固定连接横向支架102。

根据本实用新型的一些实施例，横向支架102上设置有限位凸台105，限位凸台105可以限制前置吊臂202折叠位移。

根据本实用新型的一些实施例，吊臂转轴203分别设置在第一纵向支架103的靠近长度方向两端以及第二纵向支架104的靠近长度方向两端，

根据本实用新型的一些实施例，后置吊臂201的扫描面与前置吊臂202的扫描面重合，后置吊臂201的扫描面与第一纵向支架103平行。

根据本实用新型的一些实施例，搭载平台支架3包括短杆301以及长杆302，搭载平台支架3主体为矩形框结构，横向滑杆401与短杆301平行设置，纵向滑杆402与长杆302平行设置。

根据本实用新型的一些实施例，吊臂连接滑块404包括工型行走车4041、电机4042、滑块连接轴4043以及矩形块4044，矩形块4044主体为矩形体，矩形块4044上形成有贯穿的套接孔，纵向滑杆402穿过套接孔，矩形块4044上顶面连接滑块连接轴4043的一端，滑块连接轴4043的另一端连接工型行走车4041，工型行走车4041绕滑块连接轴4043转动。

根据本实用新型的一些实施例，工型行走车4041卡接前置吊臂202，工型行走车4041设置电机4042，电机4042带动工型行走车4041在前置吊臂202行走。

当搭载平台支架3处于收缩状态时，前置吊臂202端部与限位凸台105接触，后置吊臂201收回一定角度，当搭载平台支架3工作伸展时，前置吊臂202与后置吊臂201张开一定角度，直至处于共线的状态。

横动滑块403位于横向滑杆401上，被滑杆贯穿，可横向滑杆401上滑动，纵向滑杆402端部与横动滑块403相配合固定，矩形块4044位于纵向滑杆402之上，被纵向滑杆402贯穿，可纵向滑杆402上自由滑动，工型行走车4041卡接在前置吊臂202上并可沿前置吊臂202自由滑动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种可折叠桁架式单车平移装置，其特征在于，包括固定架(1)、折叠组件(2)、搭载平台支架(3)、折叠配合组件(4)以及夹具(5)，所述固定架(1)上放置吊接有所述折叠组件(2)，所述折叠组件(2)活动配合连接所述折叠配合组件(4)，所述折叠配合组件(4)上固定连接有所述搭载平台支架(3)，所述搭载平台支架(3)上固定连接有所述夹具(5)；

所述固定架(1)上设置有第一纵向支架(103)以及第二纵向支架(104)，所述折叠组件(2)包括后置吊臂(201)、前置吊臂(202)以及吊臂转轴(203)，所述后置吊臂(201)与所述前置吊臂(202)均为杆状结构，所述吊臂转轴(203)有多个，所述吊臂转轴(203)设置在所述第一纵向支架(103)以及所述第二纵向支架(104)；

所述后置吊臂(201)有两个，且所述后置吊臂(201)通过所述吊臂转轴(203)与所述第一纵向支架(103)转动连接，所述前置吊臂(202)有两个，且所述前置吊臂(202)通过所述吊臂转轴(203)与所述第二纵向支架(104)转动连接；

所述折叠配合组件(4)包括横向滑杆(401)、纵向滑杆(402)、横动滑块(403)、吊臂连接滑块(404)，所述搭载平台支架(3)为矩形环状，所述横向滑杆(401)固定连接所述搭载平台支架(3)，所述横向滑杆(401)上滑动连接所述横动滑块(403)，所述纵向滑杆(402)长度方向的两端固定连接所述横动滑块(403)，所述纵向滑杆(402)上滑动连接有所述吊臂连接滑块(404)。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠桁架式单车平移装置，其特征在于，所述固定架(1)还包括立柱(101)以及横向支架(102)，所述横向支架(102)两端固定连接所述立柱(101)，所述立柱(101)与所述横向支架(102)垂直放置，所述第一纵向支架(103)以及所述第二纵向支架(104)平行设置，所述第一纵向支架(103)长度方向的两端分别通过螺栓固定连接所述横向支架(102)，所述第二纵向支架(104)长度方向的两端分别通过螺栓固定连接所述横向支架(102)。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠桁架式单车平移装置，其特征在于，所述横向支架(102)上设置有限位凸台(105)。

4.根据权利要求1所述的一种可折叠桁架式单车平移装置，其特征在于，所述吊臂转轴(203)分别设置在所述第一纵向支架(103)的靠近长度方向两端以及所述第二纵向支架(104)的靠近长度方向两端。

5.根据权利要求1所述的一种可折叠桁架式单车平移装置，其特征在于，所述后置吊臂(201)的扫描面与所述前置吊臂(202)的扫描面重合，所述后置吊臂(201)的扫描面与所述第一纵向支架(103)平行。

6.根据权利要求1所述的一种可折叠桁架式单车平移装置，其特征在于，所述搭载平台支架(3)包括短杆(301)以及长杆(302)，所述搭载平台支架(3)主体为矩形框结构，所述横向滑杆(401)与所述短杆(301)平行设置，所述纵向滑杆(402)与所述长杆(302)平行设置。

7.根据权利要求1所述的一种可折叠桁架式单车平移装置，其特征在于，吊臂连接滑块(404)包括工型行走车(4041)、电机(4042)、滑块连接轴(4043)以及矩形块(4044)，所述矩形块(4044)主体为矩形体，所述矩形块(4044)上形成有贯穿的套接孔，所述纵向滑杆(402)穿过所述套接孔，所述矩形块(4044)上顶面连接所述滑块连接轴(4043)的一端，所述滑块连接轴(4043)的另一端连接所述工型行走车(4041)，所述工型行走车(4041)绕所述滑块连接轴(4043)转动。

8.根据权利要求7所述的一种可折叠桁架式单车平移装置，其特征在于，所述工型行走车(4041)卡接在所述前置吊臂(202)上，所述工型行走车(4041)设置有所述电机(4042)。

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