CN214215990U - 一种电动自行车的双侧支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动自行车零件技术领域，且公开了一种电动自行车的双侧支撑架，包括车后架和固定块，两个所述固定块分别固定设置于车后架的两侧下端，两个所述固定块的外侧均固定设置有连接座，两个所述连接座的外侧壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均固定设置有滑杆，两个所述连接座的外侧均设置有支撑杆，两个所述支撑杆的下端均固定设置有支撑板，两个所述支撑杆的内侧均固定设置有滑块，两个所述滑块均与对应的滑杆滑动连接，两个所述滑杆的杆壁且位于对应的滑块的下方均活动套接有弹簧，两所述弹簧的两端均与对应的滑块和滑槽的侧壁固定连接。本实用新型操作方便，省时省力，能够对电动车进行稳定的支撑。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车零件技术领域，尤其涉及一种电动自行车的双侧支撑架。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
现有电动自行车双侧支撑架一般都是可以旋转的，在支撑的过程中需要将推动电动车，进行支撑架的转动支撑，需要使用者需要较大的力气，且在支撑架长期使用后，支撑架的转动中心点处容易变形，电动车的稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中自行车的双侧支撑架使用起来费时费力和在长期使用后，支撑架的转动中心点处容易变形，电动车的稳定性较差的问题，而提出的一种电动自行车的双侧支撑架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电动自行车的双侧支撑架，包括车后架和固定块，两个所述固定块分别固定设置于车后架的两侧下端，两个所述固定块的外侧均固定设置有连接座，两个所述连接座的外侧壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均固定设置有滑杆，两个所述连接座的外侧均设置有支撑杆，两个所述支撑杆的下端均固定设置有支撑板，两个所述支撑杆的内侧均固定设置有滑块，两个所述滑块均与对应的滑杆滑动连接，两个所述滑杆的杆壁且位于对应的滑块的下方均活动套接有弹簧，两所述弹簧的两端均与对应的滑块和滑槽的侧壁固定连接，两个所述支撑杆的上端均固定设置有压杆，所述车后架的上表面两端均固定设置有连接块，两个所述连接块的内部均通过转杆转动设置有压板，两个所述压板的下表面均与对应的压杆相抵，所述车后架的上表面中部设置有固定两个所述压板的限位机构。
优选的，所述限位机构包括螺纹杆和顶板，所述螺纹杆设置于车后架的上表面中部且下端与车后架螺纹连接，所述顶板固定套接于螺纹杆的中端，所述顶板的上表面两端分别与对应的压板的内侧一端下表面相抵。
优选的，两侧所述弹簧均为压缩弹簧。
优选的，两侧所述滑槽和滑块的横截面均为方形。
优选的，所述螺纹杆的顶端固定设置有转轮。
优选的，两个所述支撑板与对应的支撑杆的连接处均固定设置有多个加固板。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动自行车的双侧支撑架，具备以下有益效果：
1、该电动自行车的双侧支撑架，通过转动螺纹杆，使得螺纹杆带动顶板向上移动，从而将两个压板的内侧一端向上推动，即使得两个压板的外侧一端向下压动对应的压杆，即使得两个支撑杆向下移动至与地面相抵，此时即完成对电动车两侧的支撑，从而实现对电动车进行稳定的支撑。
2、该电动自行车的双侧支撑架，通过反向转动螺纹杆，使得两个压板不再向下施力，在两侧弹簧的弹力作用下，将两个支撑杆向上顶起，与地面分离，即完成对支撑杆的快速收起。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，省时省力，能够对电动车进行稳定的支撑。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动自行车的双侧支撑架的结构示意图；
图2为图1中支撑杆收起的结构示意图。
图中：1车后架、2固定块、3连接座、4滑杆、5支撑杆、6滑块、7支撑板、8弹簧、9压杆、10连接块、11转杆、12压板、13螺纹杆、14顶板、15转轮、16加固板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种电动自行车的双侧支撑架，包括车后架和固定块，两个所述固定块分别固定设置于车后架的两侧下端，两个所述固定块的外侧均固定设置有连接座，两个所述连接座的外侧壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均固定设置有滑杆，两个所述连接座的外侧均设置有支撑杆，两个所述支撑杆的下端均固定设置有支撑板，两个所述支撑杆的内侧均固定设置有滑块，两个所述滑块均与对应的滑杆滑动连接，两个所述滑杆的杆壁且位于对应的滑块的下方均活动套接有弹簧，两所述弹簧的两端均与对应的滑块和滑槽的侧壁固定连接，两个所述支撑杆的上端均固定设置有压杆，所述车后架的上表面两端均固定设置有连接块，两个所述连接块的内部均通过转杆转动设置有压板，两个所述压板的下表面均与对应的压杆相抵，所述车后架的上表面中部设置有固定两个所述压板的限位机构。
所述限位机构包括螺纹杆和顶板，所述螺纹杆设置于车后架的上表面中部且下端与车后架螺纹连接，所述顶板固定套接于螺纹杆的中端，所述顶板的上表面两端分别与对应的压板的内侧一端下表面相抵。
两侧所述弹簧均为压缩弹簧，在自然状态下弹簧8的弹力将对应的滑块6向上推动。
两侧所述滑槽和滑块的横截面均为方形，使得两侧滑块6能够稳定的滑动。
所述螺纹杆的顶端固定设置有转轮，方便转动螺纹杆13。
两个所述支撑板与对应的支撑杆的连接处均固定设置有多个加固板，使得支撑板7与支撑杆5连接的更稳固。
本实用新型中，使用时，使用者转动螺纹杆13，使得螺纹杆13带动顶板14向上移动，从而将两个压板12的内侧一端向上推动，即使得两个压板12的外侧一端向下压动对应的压杆9，即使得两个支撑杆5向下移动至与地面相抵，此时即完成对电动车两侧的支撑，从而实现对电动车进行稳定的支撑，当需要使用电动车时，反向转动螺纹杆13，使得顶板14向下移动，使得两个压板12的外侧一端不再向下施力，在两侧弹簧8的弹力作用下，将两个滑块6向上顶起，从而带动两个支撑杆5向上移动与地面分离，即完成对支撑杆7的快速收起。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动自行车的双侧支撑架，包括车后架(1)和固定块(2)，其特征在于，两个所述固定块(2)分别固定设置于车后架(1)的两侧下端，两个所述固定块(2)的外侧均固定设置有连接座(3)，两个所述连接座(3)的外侧壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均固定设置有滑杆(4)，两个所述连接座(3)的外侧均设置有支撑杆(5)，两个所述支撑杆(5)的下端均固定设置有支撑板(7)，两个所述支撑杆(5)的内侧均固定设置有滑块(6)，两个所述滑块(6)均与对应的滑杆(4)滑动连接，两个所述滑杆(4)的杆壁且位于对应的滑块(6)的下方均活动套接有弹簧(8)，两所述弹簧(8)的两端均与对应的滑块(6)和滑槽的侧壁固定连接，两个所述支撑杆(5)的上端均固定设置有压杆(9)，所述车后架(1)的上表面两端均固定设置有连接块(10)，两个所述连接块(10)的内部均通过转杆(11)转动设置有压板(12)，两个所述压板(12)的下表面均与对应的压杆(9)相抵，所述车后架(1)的上表面中部设置有固定两个所述压板(12)的限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的双侧支撑架，其特征在于，所述限位机构包括螺纹杆(13)和顶板(14)，所述螺纹杆(13)设置于车后架(1)的上表面中部且下端与车后架(1)螺纹连接，所述顶板(14)固定套接于螺纹杆(13)的中端，所述顶板(14)的上表面两端分别与对应的压板(12)的内侧一端下表面相抵。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的双侧支撑架，其特征在于，两侧所述弹簧(8)均为压缩弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车的双侧支撑架，其特征在于，两侧所述滑槽和滑块(6)的横截面均为方形。
5.根据权利要求2所述的一种电动自行车的双侧支撑架，其特征在于，所述螺纹杆(13)的顶端固定设置有转轮(15)。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车的双侧支撑架，其特征在于，两个所述支撑板(7)与对应的支撑杆(5)的连接处均固定设置有多个加固板(16)。
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|---|---|---|---|---|
| CN116080799A (zh) * | 2023-03-27 | 2023-05-09 | 徐州百事利电动车业有限公司 | 一种电动车辆及其电池运行监控系统 |
| WO2024159916A1 (zh) * | 2023-12-06 | 2024-08-08 | 台州市黄岩鲲鹏车业有限公司 | 一种具有自锁功能的电动车支架 |
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| CN116080799B (zh) * | 2023-03-27 | 2023-11-07 | 徐州百事利电动车业有限公司 | 一种电动车辆及其电池运行监控系统 |
| WO2024159916A1 (zh) * | 2023-12-06 | 2024-08-08 | 台州市黄岩鲲鹏车业有限公司 | 一种具有自锁功能的电动车支架 |
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