CN214214796U - 一种刹车片点胶压紧保持机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车片点胶压紧保持机构，包括刹车片和与刹车片相互配合的压紧保持机构，压紧保持机构包括位于刹车片顶端的顶板，顶板的顶壁上固定安装有气缸，气缸的输出端固定安装有活塞杆，且活塞杆的底端贯穿顶板并延伸至顶板的下侧，活塞杆的底端固定安装有安装座，安装座的底端拆卸安装有与刹车片相互配合的压紧板。本实用新型中压紧板下压刹车片之前环形压板会先贴紧在刹车片的顶端，启动抽气泵将环形压板与刹车片之间的空气抽出就可以将刹车片固定连接在环形压板的底端，然后压紧板下压刹车片时就可以防止刹车片发生位置偏，改善了刹车片的压紧效果，从而改善了刹车片的点胶效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车片加工技术领域，尤其涉及一种刹车片点胶压紧保持机构。
背景技术
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
刹车片点胶时需要借助压紧保持机构对刹车片进行压紧，现有的刹车片点胶压紧保持机构在下压刹车片时容易导致底端的刹车片发生位置偏移，从而导致刹车片的点胶效果变差，因此需要对此作出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中刹车片点胶压紧保持机构设计不合理的问题，而提出的一种刹车片点胶压紧保持机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种刹车片点胶压紧保持机构，包括刹车片和与刹车片相互配合的压紧保持机构，所述压紧保持机构包括位于刹车片顶端的顶板，所述顶板的顶壁上固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有活塞杆，且活塞杆的底端贯穿顶板并延伸至顶板的下侧，所述活塞杆的底端固定安装有安装座，所述安装座的底端拆卸安装有与刹车片相互配合的压紧板，所述安装座顶端的外侧壁上对称固定安装有两个安装板，两个所述安装板的底端共同活动安装有与刹车片相互配合的环形压板，所述环形压板与刹车片之间设有连接装置。
优选地，所述安装座底端的外侧壁上固定安装有与压紧板相互配合的环形连接板，且压紧板贴紧在环形连接板的底端，所述压紧板的顶壁上均匀固定安装有多个连接螺杆，且连接螺杆的顶端均贯穿环形连接板并延伸至环形连接板的上侧，每个所述连接螺杆顶端的外侧壁上均螺纹连接有紧固螺母。
优选地，所述安装座的顶壁上均匀固定安装有多个导向杆，且导向杆的顶端均贯穿顶板并延伸至顶板的上侧。
优选地，两个所述安装板的底壁上均固定安装有多个伸缩杆母杆，每个所述伸缩杆母杆的底端均活动插设有伸缩杆子杆，且伸缩杆子杆的底端均固定连接在环形压板的顶壁上，每个所述伸缩杆子杆的外侧壁上均绕设有弹簧，且弹簧的两端分别固定连接在环形压板和伸缩杆母杆上。
优选地，所述连接装置包括固定安装在顶板顶壁上的抽气泵，所述环形压板内设有环形安装槽，所述环形安装槽的底壁上均匀设有多个抽气孔，且抽气孔的底端均延伸至环形压板的下侧，所述环形压板与抽气泵之前连接有连接管，且连接管与环形安装槽连通。
与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：
1、压紧板下压刹车片之前环形压板会先贴紧在刹车片的顶端，启动抽气泵将环形压板与刹车片之间的空气抽出就可以将刹车片固定连接在环形压板的底端，然后压紧板下压刹车片时就可以防止刹车片发生位置偏，改善了刹车片的压紧效果，从而改善了刹车片的点胶效果；
2、可以方便的对压紧板进行安装拆卸，因此当压紧板的底端不平时可以方便的对压紧板进行保养、检修与更换，从而改善了压紧板对刹车片的压紧效果，使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种刹车片点胶压紧保持机构的正面结构剖视；
图2为本实用新型提出的一种刹车片点胶压紧保持机构的正面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种刹车片点胶压紧保持机构的A部分结构的放大图。
图中：1刹车片、2顶板、3气缸、4活塞杆、5安装座、6压紧板、7环形连接板、8连接螺杆、9紧固螺母、10导向杆、11安装板、12环形压板、13伸缩杆母杆、14伸缩杆子杆、15弹簧、16抽气泵、17环形安装槽、18抽气孔、19连接管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种刹车片点胶压紧保持机构，包括刹车片1和与刹车片1相互配合的压紧保持机构，压紧保持机构包括位于刹车片1顶端的顶板2，顶板2的顶壁上固定安装有气缸3，气缸3的输出端固定安装有活塞杆4，且活塞杆4的底端贯穿顶板2并延伸至顶板2的下侧，活塞杆4的底端固定安装有安装座5，安装座5的底端拆卸安装有与刹车片1相互配合的压紧板6，安装座5底端的外侧壁上固定安装有与压紧板6相互配合的环形连接板7，且压紧板6贴紧在环形连接板7的底端，压紧板6的顶壁上均匀固定安装有多个连接螺杆8，且连接螺杆8的顶端均贯穿环形连接板7并延伸至环形连接板7的上侧，每个连接螺杆8顶端的外侧壁上均螺纹连接有紧固螺母9，可以方便的对压紧板6进行安装拆卸，因此当压紧板6的底端不平时可以方便的对压紧板6进行保养、检修与更换，从而改善了压紧板6对刹车片1的压紧效果，使用效果好。
安装座5的顶壁上均匀固定安装有多个导向杆10，且导向杆10的顶端均贯穿顶板2并延伸至顶板2的上侧，可以防止安装座5和压紧板6上下移动时发生位置偏移。
安装座5顶端的外侧壁上对称固定安装有两个安装板11，两个安装板11的底端共同活动安装有与刹车片1相互配合的环形压板12，两个安装板11的底壁上均固定安装有多个伸缩杆母杆13，每个伸缩杆母杆13的底端均活动插设有伸缩杆子杆14，且伸缩杆子杆14的底端均固定连接在环形压板12的顶壁上，每个伸缩杆子杆14的外侧壁上均绕设有弹簧15，且弹簧15的两端分别固定连接在环形压板12和伸缩杆母杆13上，压紧板6下压刹车片1之前弹簧15会推动环形压板12贴紧在刹车片1的顶端。
环形压板12与刹车片1之间设有连接装置，连接装置包括固定安装在顶板2顶壁上的抽气泵16，环形压板12内设有环形安装槽17，环形安装槽17的底壁上均匀设有多个抽气孔18，且抽气孔18的底端均延伸至环形压板12的下侧，环形压板12与抽气泵16之前连接有连接管19，且连接管19与环形安装槽17连通，启动抽气泵16经连接管19、环形安装槽17和抽气孔18将环形压板12与刹车片1之间的空气抽出就可以将刹车片1固定连接在环形压板12的底端，从而可以防止刹车片1发生位置偏移。
本实用新型中，启动气缸3可以驱动活塞杆4带动安装座5和压紧板6上下移动，压紧板6下压刹车片1之前弹簧15会推动环形压板12贴紧在刹车片1的顶端，启动抽气泵16经连接管19、环形安装槽17和抽气孔18将环形压板12与刹车片1之间的空气抽出就可以将刹车片1固定连接在环形压板12的底端，然后压紧板6继续向下移动就可以将刹车片1压紧固定，压紧板6压紧刹车片1时可以防止刹车片1发生位置偏，改善了刹车片1的压紧效果，从而改善了刹车片1的点胶效果。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种刹车片点胶压紧保持机构，包括刹车片(1)和与刹车片(1)相互配合的压紧保持机构，其特征在于：所述压紧保持机构包括位于刹车片(1)顶端的顶板(2)，所述顶板(2)的顶壁上固定安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端固定安装有活塞杆(4)，且活塞杆(4)的底端贯穿顶板(2)并延伸至顶板(2)的下侧，所述活塞杆(4)的底端固定安装有安装座(5)，所述安装座(5)的底端拆卸安装有与刹车片(1)相互配合的压紧板(6)，所述安装座(5)顶端的外侧壁上对称固定安装有两个安装板(11)，两个所述安装板(11)的底端共同活动安装有与刹车片(1)相互配合的环形压板(12)，所述环形压板(12)与刹车片(1)之间设有连接装置。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片点胶压紧保持机构，其特征在于：所述安装座(5)底端的外侧壁上固定安装有与压紧板(6)相互配合的环形连接板(7)，且压紧板(6)贴紧在环形连接板(7)的底端，所述压紧板(6)的顶壁上均匀固定安装有多个连接螺杆(8)，且连接螺杆(8)的顶端均贯穿环形连接板(7)并延伸至环形连接板(7)的上侧，每个所述连接螺杆(8)顶端的外侧壁上均螺纹连接有紧固螺母(9)。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片点胶压紧保持机构，其特征在于：所述安装座(5)的顶壁上均匀固定安装有多个导向杆(10)，且导向杆(10)的顶端均贯穿顶板(2)并延伸至顶板(2)的上侧。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片点胶压紧保持机构，其特征在于：两个所述安装板(11)的底壁上均固定安装有多个伸缩杆母杆(13)，每个所述伸缩杆母杆(13)的底端均活动插设有伸缩杆子杆(14)，且伸缩杆子杆(14)的底端均固定连接在环形压板(12)的顶壁上，每个所述伸缩杆子杆(14)的外侧壁上均绕设有弹簧(15)，且弹簧(15)的两端分别固定连接在环形压板(12)和伸缩杆母杆(13)上。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片点胶压紧保持机构，其特征在于：所述连接装置包括固定安装在顶板(2)顶壁上的抽气泵(16)，所述环形压板(12)内设有环形安装槽(17)，所述环形安装槽(17)的底壁上均匀设有多个抽气孔(18)，且抽气孔(18)的底端均延伸至环形压板(12)的下侧，所述环形压板(12)与抽气泵(16)之前连接有连接管(19)，且连接管(19)与环形安装槽(17)连通。
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2021
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