CN214212233U - 一种倒立式车床的主轴结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种倒立式车床的主轴结构,属于倒立式车床主轴结构的加工生产领域,包括主轴套筒,主轴套筒外圆周套装有主轴箱,主轴套筒前端设有迷宫密封结构,主轴套筒和主轴箱之间安装有轴承结构、隔套结构、力矩电机和刹车总成;所述的轴承结构由轴承组I、轴承组II和轴承组III组成,依次套装在主轴套筒的外圆周;所述的力矩电机安装在电主轴连接盘上,力矩电机内环连接胀紧套,胀紧套套装在主轴套筒外圆周。采用力矩电机与胀紧套配合的形式,结构轻便紧凑,无键连接安装方便,使用寿命长、强度高,有较好的动态响应性能,更适用于倒立车床主轴;同时主轴前端采用迷宫密封结构,可在倒立车床恶劣加工环境中有效保护轴承;刹车总成配合动力刀塔,可实现车钻复合功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种倒立式车床的主轴结构,属于倒立式车床主轴生产加工技术领域。
背景技术
数控车床以采用传统机械主轴居多,采用电机-皮带-带轮传动的形式,稳定可靠,但是重量沉、体积大,与倒立式车床的需求不符。
一般倒立车主轴使用套筒主轴,在套筒内部布满定子、转子,但这种形式的主轴本身有一定重量,还需要另配主轴箱,对于倒立车床的两个传动轴负担过重。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种倒立式车床的主轴结构,主轴套筒前端设有迷宫密封结构,有效阻止铁屑、废液进入主轴,保护主轴寿命,具有实用性。
为解决以上问题,本实用新型的具体技术方案如下:一种倒立式车床的主轴结构,包括主轴套筒,主轴套筒外圆周套装有主轴箱,主轴套筒前端设有迷宫密封结构,主轴套筒和主轴箱之间安装有轴承结构、力矩电机和刹车总成;所述的轴承结构由轴承组I、轴承组II和轴承组III组成,依次套装在主轴套筒的外圆周;所述的力矩电机安装在电主轴连接盘上,力矩电机内环连接胀紧套,胀紧套套装在主轴套筒外圆周。迷宫密封结构,能有效预防切削液、粉尘进入主轴内部影响轴承运转带来的主轴故障问题,实现外部粉尘、水汽等无法被吸入达到防护的目的,可有效阻止铁屑、废液进入主轴,保护轴承,提高主轴寿命。
所述的迷宫密封结构包括主轴端盖I、主轴端盖II、压盖和甩油隔套III,压盖通过螺栓与主轴箱前端通过螺栓固定连接,主轴端盖I通过螺栓与主轴套筒连接,将主轴端盖II固定连接在在压盖和主轴端盖I之间,甩油隔套III套装在主轴套筒外圆周,甩油隔套III一侧卡在主轴套筒的凸台面上,另一侧固定轴承组I前端的内环。
所述的轴承组I前端的外环由压盖固定,轴承组I、轴承组II之间设有内隔套和外隔套,内隔套同时固定轴承组I后端的内环和轴承组II前端的内环,外隔套同时固定轴承组I后端的外环和轴承组II前端的外环,轴承组II后端的内环由锁紧螺母I通过甩油隔套I固定,轴承组II后端的外环由主轴箱内凸起I固定,轴承组III前端的内环通过甩油隔套II固定,轴承组III前端的外环固定在主轴箱内凸起II上,轴承组III后端的内环由轴承隔套固定,轴承组III后端的外环由后法兰盖固定,后法兰盖通过螺栓固定在主轴箱上,轴承隔套由锁紧螺母II固定轴向位置。
所述的刹车总成的结构包括油缸前端连接有油缸连接盘,油缸连接盘前端连接有制动片座,制动片座安装在力矩电机的后防尘盖后侧,制动片座上安装有刹车片,刹车片上夹持有制动泵,制动泵与液压制动支座连接,液压制动支座与主轴箱外圆周侧面接触,实现主轴刹车功能。
包括电机法兰盘,电机法兰盘穿过力矩电机,固定在主轴箱后端,电机法兰盘的另一端连接有法兰盖,法兰盖上安装光栅尺读数头;所述的后防尘盖上安装有光栅尺,对主轴定位实时反馈。
本实用新型带来的有益效果为:采用力矩电机与胀紧套配合,主轴结构轻便紧凑,易于维修,同时具有大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好、力矩波动小的优点。
主轴前端采用密封结构,针对倒立式车床在盘类、鼓类加工领域实现高效的防护性能,提高主轴寿命,主轴后端添加刹车总成,配合动力刀塔可实现倒立车床上的车铣复合的功能。
附图说明
图1为倒立式车床的主轴结构的结构示意图。
图2为图1的A处局部放大示意图。
图3为图1的B处局部放大示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示,一种倒立式车床的主轴结构,主轴结构后端连接有油缸20,包括主轴套筒1,主轴套筒1外圆周套装有主轴箱9,主轴套筒1前端设有迷宫密封结构,主轴套筒1和主轴箱9之间安装有轴承结构、力矩电机13和刹车总成;所述的轴承结构由轴承组I5、轴承组II6和轴承组III11组成,依次套装在主轴套筒1的外圆周;所述的力矩电机13安装在电主轴连接盘12上,力矩电机13内环连接胀紧套14,胀紧套14套装在主轴套筒1外圆周。
所述的迷宫密封结构包括主轴端盖I2、主轴端盖II3、压盖4和甩油隔套III21,压盖4通过螺栓与主轴箱9前端通过螺栓固定连接,主轴端盖I2通过螺栓与主轴套筒1连接,将主轴端盖II3固定连接在在压盖4和主轴端盖I2之间,甩油隔套III21套装在主轴套筒1外圆周,甩油隔套III21一侧卡在主轴套筒1的凸台面1-1上,另一侧固定轴承组I5前端的内环。
所述的轴承组I5前端的外环由压盖4固定,轴承组I5、轴承组II6之间设有内隔套31和外隔套30,内隔套31同时固定轴承组I5后端的内环和轴承组II6前端的内环,外隔套30同时固定轴承组I5后端的外环和轴承组II6前端的外环,轴承组II6后端的内环由锁紧螺母I8通过甩油隔套I7固定,轴承组II6后端的外环由主轴箱9内凸起I9-1固定,轴承组III11前端的内环通过甩油隔套II10固定,轴承组III11前端的外环固定在主轴箱9内凸起II9-2上,轴承组III11后端的内环由轴承隔套28固定,轴承组III11后端的外环由后法兰盖29固定,后法兰盖29通过螺栓固定在主轴箱9上,轴承隔套28由锁紧螺母II27固定轴向位置。
所述的刹车总成的结构包括油缸20前端连接有油缸连接盘19,油缸连接盘19前端连接有制动片座18,制动片座18安装在力矩电机13的后防尘盖17后侧,制动片座18上安装有刹车片23,刹车片23上夹持有制动泵22,制动泵22与液压制动支座26连接,液压制动支座26与主轴箱9外圆周侧面接触,实现主轴刹车功能。
包括电机法兰盘15,电机法兰盘15穿过力矩电机13,固定在主轴箱9后端,电机法兰盘15的另一端连接有法兰盖16,法兰盖16上安装光栅尺读数头24;所述的后防尘盖17上安装有光栅尺25,对主轴定位实时反馈。
力矩电机13通电后,内圈旋转,带动胀紧套14旋转,主轴套筒1在摩擦力作用下旋转;主轴结构后端安装有刹车片23,可通过液压制动泵22对主轴进行制动,配合动力刀塔即可实现倒立车床上的车铣复合的功能。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施例。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,也应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种倒立式车床的主轴结构,主轴结构尾部连接有油缸(20),其特征在于:包括主轴套筒(1),主轴套筒(1)外圆周套装有主轴箱(9),主轴套筒(1)前端设有迷宫密封结构,主轴套筒(1)和主轴箱(9)之间安装有轴承结构、力矩电机(13)和刹车总成;所述的轴承结构由轴承组I(5)、轴承组II(6)和轴承组III(11)组成,依次套装在主轴套筒(1)的外圆周;所述的力矩电机(13)安装在电主轴连接盘(12)上,力矩电机(13)内环连接胀紧套(14),胀紧套(14)套装在主轴套筒(1)外圆周。
2.根据权利要求1中所述的一种倒立式车床的主轴结构,其特征在于:所述的迷宫密封结构包括主轴端盖I(2)、主轴端盖II(3)、压盖(4)和甩油隔套III(21),压盖(4)通过螺栓与主轴箱(9)前端通过螺栓固定连接,主轴端盖I(2)通过螺栓与主轴套筒(1)连接,将主轴端盖II(3)固定连接在压盖(4)和主轴端盖I(2)之间,甩油隔套III(21)套装在主轴套筒(1)外圆周,甩油隔套III(21)一侧卡在主轴套筒(1)的凸台面(1-1)上,另一侧固定轴承组I(5)前端的内环。
3.根据权利要求2中所述的一种倒立式车床的主轴结构,其特征在于:所述的轴承组I(5)前端的外环由压盖(4)固定,轴承组I(5)、轴承组II(6)之间设有内隔套(31)和外隔套(30),内隔套(31)同时固定轴承组I(5)后端的内环和轴承组II(6)前端的内环,外隔套(30)同时固定轴承组I(5)后端的外环和轴承组II(6)前端的外环,轴承组II(6)后端的内环由锁紧螺母I(8)通过甩油隔套I(7)固定,轴承组II(6)后端的外环由主轴箱(9)内凸起I(9-1)固定,轴承组III(11)前端的内环通过甩油隔套II(10)固定,轴承组III(11)前端的外环固定在主轴箱(9)内凸起II(9-2)上,轴承组III(11)后端的内环由轴承隔套(28)固定,轴承组III(11)后端的外环由后法兰盖(29)固定,后法兰盖(29)通过螺栓固定在主轴箱(9)上,轴承隔套(28)由锁紧螺母II(27)固定轴向位置。
4.根据权利要求1中所述的一种倒立式车床的主轴结构,其特征在于:所述的刹车总成的结构为:油缸(20)前端连接有油缸连接盘(19),油缸连接盘(19)前端连接有制动片座(18),制动片座(18)安装在力矩电机(13)的后防尘盖(17)后侧,制动片座(18)上安装有刹车片(23),刹车片(23)上夹持有制动泵(22),制动泵(22)与液压制动支座(26)连接,液压制动支座(26)与主轴箱(9)外圆周侧面接触,实现主轴刹车功能。
5.根据权利要求4中所述的一种倒立式车床的主轴结构,其特征在于:包括电机法兰盘(15),电机法兰盘(15)穿过力矩电机(13),固定在主轴箱(9)后端,电机法兰盘(15)的另一端连接有法兰盖(16),法兰盖(16)上安装光栅尺读数头(24);所述的后防尘盖(17)上安装有光栅尺(25),对主轴定位实时反馈。
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