CN201693608U - 圆锯机锯轴结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种圆锯机锯轴结构,包括主轴座以及通过轴承支承于主轴座上的主轴,该主轴一端装有锯片,其另一端装有电机转子,与电机转子相对应的电机定子安装在电机壳体上,该电机壳体固定连接于主轴座上;主轴座上设有分别与润滑油泵相连通的进油孔和回油孔。该锯轴结构紧凑,安装方便;它不仅具有传动平稳、使用寿命长,无功动力损耗和噪声得到大幅度降低的特点;而且有效地保证了木材加工质量的提高。
Description
技术领域
本实用新型属于一种木工机械,特别涉及圆锯机锯轴结构结构的改进。
背景技术
木材加工行业广泛采用的木工圆锯机及其自动进料木工圆锯机,其锯轴结构形式直接影响着整机的运行状况和木料加工质量。目前的木工圆锯机的锯轴结构不外乎两种基本形式:一种结构是电机和主轴座采取分体结构,电机通过带传动驱动主轴以及其上的锯片,这种结构的主轴由于受到带传动的限制,主轴难以实现升降调节,往往造成锯片顶端冒出木料许多,导致木材锯切质量的降低和不一致;尤其在这种结构中,主轴承受着带传动引起的交变弯曲应力,主轴轴承则受单边径向力的作用,不合理的受力严重影响着锯轴寿命。另一种结构是电机通过联轴节与主轴联接,这种结构虽然解决了主轴升降问题,但仍存在主轴结构占据空间大、安装调试困难,同轴度难以保证,运转中主轴容易产生振动和附加动力损耗,不仅影响整机的运转平稳性和使用寿命,而且严重影响着木材的加工质量的提高。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题,是提供一种安装方便、结构紧凑的圆锯机锯轴结构,它不仅运转平稳、受力合理,而且主轴使用寿命长。
为了解决上述技术问题,本实用新型的圆锯机锯轴结构,包括主轴座以及通过轴承支承于主轴座上的主轴,该主轴的一端装有锯片、另一端则装有电机转子,与电机转子相对应的电机定子安装在电机壳体上,该电机壳体固定连接于主轴座上,所述电机转子通过转子锁紧套与主轴固定连接,在所述电机转子同一侧主轴的外端套接着风扇轴,该风扇轴上装有风扇。
为了获得更好的效果,所述主轴座上还分别设有与润滑油泵相连通的润滑油进油孔和回油孔。
采用上述结构后,由于将电机转子直接装在主轴上,主轴只受电机转 子的纯扭矩驱动,因而完全避免了交变弯矩对主轴的不利影响,不仅使得无功动力损耗和噪声得到大幅度降低、使用寿命延长;而且传动更加平稳、有效地保证了木材加工质量的提高;同时该结构由于取消了带传动或联轴节,使得结构变得十分紧凑,便于安装和实现锯轴的整体升降。还由于主轴座上设有润滑油进油孔和回油孔,既实现了自动循环润滑,又保证了理想的冷却效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型圆锯机锯轴结构的具体实施方式的结构主视图。
具体实施方式
图1所示的自动进料木工圆锯机,其主轴4通过两组角接触球轴承支承于主轴座5上,锯片左夹板3和锯片右夹板1在压紧螺母的作用下,将锯片2紧固于主轴4的一端;在主轴4的另一端固定安装有电机转子8,电机定子7有间隙地套于电机转子8的外侧,且两者位置相互对应;电机定子7固装在电机壳体6上,电机壳体6固定连接于主轴座5上。电机转子8是通过转子锁紧套9紧固于主轴4上的,即电机转子8通过转子锁紧套9与主轴4固定连接,其转子锁定套9内莫氏锥度和主轴4的莫氏锥度段相配合,这种锥套结构既有利于定心,又实现了相互锁定。在电机转子8同一侧主轴4的外端套接着风扇轴12,该风扇轴12上装有用于电机散热的风扇11,风扇轴12通过轴承支承于风扇轴座10上,风扇轴座10则连接在电机壳体6的一端。在主轴座5上还设有与润滑油泵相连通的润滑油进油孔14和回油孔13,进油孔14和回油孔13分别设置在主轴左、左两端的轴承相邻处。主轴4工作时,润滑油泵自动将润滑油经过进油孔14输送到轴承中,进行润滑后再经回油孔13送回,这种循环润滑不仅有效地带走轴承运转热量,调节控制轴承温升,而且延长了轴承的使用寿命,确保了主轴运转的平稳性。
以上所述仅是本实用新型的一个优选实施方式,应当指出,对本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,这些均应视为本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种圆锯机锯轴结构,包括主轴座(5)以及通过轴承支承于主轴座(5)上的主轴(4),该主轴(4)的一端装有锯片(2),其特征在于:所述主轴(4)的另一端装有电机转子(8),与电机转子(8)相对应的电机定子(7)安装在电机壳体(6)上,该电机壳体(6)固定连接于主轴座(5)上,所述电机转子(8)通过转子锁紧套(9)与主轴(4)固定连接,在所述电机转子(8)同一侧主轴(4)的外端套接着风扇轴(12),该风扇轴(12)上装有风扇(11)。
2.根据权利要求1所述的圆锯机锯轴结构,其特征在于:所述主轴座(5)上设有分别与润滑油泵相连通的润滑油进油孔(14)和回油孔(13)。
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