CN214203885U - 一种电动车电池侧面弹出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电池侧面弹出装置，包括壳体，所述壳体两侧设有卡槽，右侧的卡槽右端设有弹簧锁，所述壳体内部设有凹槽，凹槽内设有弹性体，所述壳体内设置有蓄电池，蓄电池前端设有护板，护板两侧在卡槽对应位置设有卡扣，所述蓄电池底部设有插座，壳体内部在插座相对应位置设有插头。本实用新型在壳体内部设置凹槽，凹槽内设有弹性体，蓄电池通过护板上设置的卡扣与壳体上设置的卡槽相配合，使蓄电池固定在壳体内，由弹簧锁将卡扣与卡槽分离，壳体内部的蓄电池可由弹性体自动弹出一段距离，方便的将蓄电池取出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车电池侧面弹出装置。
背景技术
国标电动车一般指超标电动车新旧国家标准，实行了14年之久的《电动自行车通用技术条件》旧国标，有望在2013年年底被电动车新国标取代。新的国标将会把限行车速提高到25公里每小时，而车重将提高到不能大于55公斤(不含电池重量)。此外，还增加了车型分类、限速断电、唯一编码等内容。
这种国标电动车在取电池时较为麻烦，特别在冬天，更是难以取出，必须先将钥匙将电池箱盖打开，切断电源后才能取电池，较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车电池侧面弹出装置，包括壳体，所述壳体两侧设有卡槽，右侧的卡槽右端设有弹簧锁，所述壳体内部设有凹槽，凹槽内设有弹性体，所述壳体内设置有蓄电池，蓄电池前端设有护板，护板两侧在卡槽对应位置设有卡扣，所述蓄电池底部设有插座，壳体内部在插座相对应位置设有插头。
进一步的，所述弹性体由可伸缩橡胶圈，固定在可伸缩橡胶圈内的弹簧，及弹簧底部的螺纹组成，且所述弹性体通过螺纹与壳体内设置的凹槽相连接。
进一步的，所述蓄电池突出壳体高度与弹性体突出凹槽高度一致。
进一步的，所述护板与蓄电池接触位置内凹设置，内凹位置处设有保护蓄电池的防护垫。
进一步的，所述护板与蓄电池一体设置而成，且护板一侧设有单边支撑电动车的撑脚。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：在壳体内部设置凹槽，凹槽内设有弹性体，蓄电池通过护板上设置的卡扣与壳体上设置的卡槽相配合，使蓄电池固定在壳体内，由弹簧锁将卡扣与卡槽分离，壳体内部的蓄电池可由弹性体自动弹出一段距离，方便的将蓄电池取出。
附图说明
为了更楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型弹性体的结构示意图；
其中，1、壳体；11、卡槽；2、蓄电池；3、插座；4、插头；5、弹性体；51、可伸缩橡胶圈；52、弹簧；53、螺纹；6、凹槽；7、护板；71、卡扣；72防护垫；8、弹簧锁。
具体实施方式
参阅图1至图3所示的一种电动车电池侧面弹出装置，包括壳体1，所述壳体1两侧设有卡槽11，右侧的卡槽11右端设有弹簧锁8，所述壳体1内部设有凹槽6，凹槽6内设有弹性体5，所述壳体1内设置有蓄电池2，蓄电池2前端设有护板7，护板7两侧在卡槽11对应位置设有卡扣71，所述蓄电池2底部设有插座3，壳体1内部在插座3相对应位置设有插头4。
进一步的，所述弹性5体由可伸缩橡胶圈51，固定在可伸缩橡胶圈51内的弹簧52，及弹簧52底部的螺纹53组成，且所述弹性体5通过螺纹53与壳体1内设置的凹槽6相连接。
进一步的，所述蓄电池2突出壳体1高度与弹性体5突出凹槽6高度一致。
进一步的，所述护板7与蓄电池2接触位置内凹设置，内凹位置处设有保护蓄电池2的防护垫72。
进一步的，所述护板7与蓄电池2一体设置而成，且护板7一侧设有单边支撑电动车的撑脚。
本实用新型使用时，首先将弹性体5通过底部设置的螺纹53固定在壳体1内部的凹槽6内，将蓄电池2放置在壳体1内部，待蓄电池2底部设置的插座3与壳体内部设置的插头4连接时，将一体固定在蓄电池2上的护板7通过卡扣71与壳体1上的卡槽11相连接，突出凹槽6的弹性体5被压缩，使蓄电池2完整固定在壳体1内部，护板7上设置的防护垫具有缓冲效果，使用钥匙开启弹簧锁10，卡扣71与卡槽11分离，蓄电池2由弹性体5弹出，将蓄电池2取出，使用方便，且护板7一侧设有单边支撑电动车的撑脚，使壳体1开口向下倾斜，确保杂物不会进入壳体1内部。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种电动车电池侧面弹出装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体两侧设有卡槽，右侧的卡槽右端设有弹簧锁，所述壳体内部设有凹槽，凹槽内设有弹性体，所述壳体内设置有蓄电池，蓄电池前端设有护板，护板两侧在卡槽对应位置设有卡扣，所述蓄电池底部设有插座，壳体内部在插座相对应位置设有插头。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池侧面弹出装置，其特征在于：所述弹性体由可伸缩橡胶圈，固定在可伸缩橡胶圈内的弹簧，及弹簧底部的螺纹组成，且所述弹性体通过螺纹与壳体内设置的凹槽相连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池侧面弹出装置，其特征在于：所述蓄电池突出壳体高度与弹性体突出凹槽高度一致。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池侧面弹出装置，其特征在于：所述护板与蓄电池接触位置内凹设置，内凹位置处设有保护蓄电池的防护垫。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池侧面弹出装置，其特征在于：所述护板与蓄电池一体设置而成，且护板一侧设有单边支撑电动车的撑脚。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120503208.0U CN214203885U (zh) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | 一种电动车电池侧面弹出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120503208.0U CN214203885U (zh) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | 一种电动车电池侧面弹出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214203885U true CN214203885U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77639759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120503208.0U Active CN214203885U (zh) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | 一种电动车电池侧面弹出装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214203885U (zh) |
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2021
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