CN212447892U - 一种电动车随车带有头盔的车篮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车随车带有头盔的车篮,包括电瓶车本体,所述电瓶车本体车头位置处设有车篮,所述车篮顶部一侧铰接有盖板,所述车篮内设有头盔本体,所述车篮底部设置有空腔,所述车篮底部内壁两侧分别开有两个连通空腔的插孔,且空腔顶部靠近两个插孔位置处均设有电控锁,所述头盔本体两侧均设有与两个电控锁相适配的锁扣组件,所述头盔本体底端内壁开有连通空腔的圆孔,且圆孔内部插设有活动柱,所述活动柱底端固定有弹簧,且弹簧底端与空腔底端内壁固定连接,所述头盔本体一侧嵌设有ID卡芯片。本实用新型可以实现头盔的锁定,避免头盔丢失,配合设置的车篮和盖板,防水效果好,避免头盔淋雨。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电动车随车带有头盔的车篮。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样,两轮电动车属于当今主流的交通工具,为了保障骑行者的安全,骑行电动车需要佩戴头盔,现有的电动头不方便放置头盔,容易造成头盔丢失,头盔容易淋雨,所以现提出一种电动车随车带有头盔的车篮。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电动车随车带有头盔的车篮。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动车随车带有头盔的车篮,包括电瓶车本体,所述电瓶车本体车头位置处设有车篮,所述车篮顶部一侧铰接有盖板,所述车篮内设有头盔本体,所述车篮底部设置有空腔,所述车篮底部内壁两侧分别开有两个连通空腔的插孔,且空腔顶部靠近两个插孔位置处均设有电控锁,所述头盔本体两侧均设有与两个电控锁相适配的锁扣组件,所述头盔本体底端内壁开有连通空腔的圆孔,且圆孔内部插设有活动柱,所述活动柱底端固定有弹簧,且弹簧底端与空腔底端内壁固定连接,所述头盔本体一侧嵌设有ID卡芯片,且空腔顶端内壁靠近ID卡芯片位置处固定有ID卡读卡模块,所述空腔内设有物联网控制模块,且物联网控制模块通过信号线与ID卡读卡模块和电控锁连接。
优选的,所述活动柱侧壁底端位置处设置有限位凸环,且限位凸环规格大于圆孔规格。
优选的,所述锁扣组件包括设置在头盔本体侧壁的导向套,且导向套内设有竖直方向延伸的插槽,所述插槽内插设有锁扣件,所述锁扣件侧壁底端位置处开有锁孔。
优选的,所述锁扣件顶端套设有塑料套,且塑料套侧壁设有等距离分布的防滑纹路。
优选的,所述锁扣件侧壁开有条形孔,且条形孔底端位置处卡接有拉簧,所述拉簧顶端与导向套内壁通过螺栓固定。
优选的,所述活动柱顶端与头盔本体底部一侧抵接。
本实用新型的有益效果为:通过设置的锁扣组件,配合设置的拉簧,实现锁扣件的自动收起,更加安全,同时配合设置的电控锁,可以实现头盔的锁定,避免头盔丢失,配合设置的车篮和盖板,防水效果好,避免头盔淋雨;通过设置的活动柱和弹簧,可以在电控锁开启的情况下,将头盔弹起,方便取放头盔,配合设置的ID卡芯片和ID卡读卡模块,方便进行身份认证,避免头盔混用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动车随车带有头盔的车篮的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种电动车随车带有头盔的车篮车篮的剖视结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种电动车随车带有头盔的车篮车篮的俯视结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种电动车随车带有头盔的车篮锁扣组件的结构示意图。
图中:1电瓶车本体、2盖板、3车篮、4 ID卡读卡模块、5空腔、6电控锁、7锁扣组件、7-1塑料套、7-2导向套、7-3锁扣件、7-4锁孔、7-5条形孔、7-6拉簧、8头盔本体、9活动柱、10弹簧、11插孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种电动车随车带有头盔的车篮,包括电瓶车本体1,电瓶车本体1车头位置处设有车篮3,车篮3顶部一侧铰接有盖板2,车篮3内设有头盔本体8,车篮3底部设置有空腔5,车篮3底部内壁两侧分别开有两个连通空腔5的插孔11,且空腔5顶部靠近两个插孔11位置处均设有电控锁6,头盔本体8两侧均设有与两个电控锁6相适配的锁扣组件7,头盔本体8底端内壁开有连通空腔5的圆孔,且圆孔内部插设有活动柱9,活动柱9底端固定有弹簧10,且弹簧10底端与空腔5底端内壁固定连接,头盔本体8一侧嵌设有ID卡芯片,且空腔5顶端内壁靠近ID卡芯片位置处固定有ID卡读卡模块4,空腔5内设有物联网控制模块,且物联网控制模块通过信号线与ID卡读卡模块4和电控锁6连接。
本实用新型中,活动柱9侧壁底端位置处设置有限位凸环,且限位凸环规格大于圆孔规格,锁扣组件7包括设置在头盔本体8侧壁的导向套7-2,且导向套7-2内设有竖直方向延伸的插槽,插槽内插设有锁扣件7-3,锁扣件7-3侧壁底端位置处开有锁孔7-4,锁扣件7-3顶端套设有塑料套7-1,且塑料套7-1侧壁设有等距离分布的防滑纹路,锁扣件7-3侧壁开有条形孔7-5,且条形孔7-5底端位置处卡接有拉簧7-6,拉簧7-6顶端与导向套7-2内壁通过螺栓固定,活动柱9顶端与头盔本体8底部一侧抵接。
工作原理:使用时,可以在车体合适位置贴放二维码,通过扫描访问物联网控制模块的服务器,当放置头盔时,ID卡读卡模块4读取ID卡芯片信息,物联网控制模块的服务器,进行信息比对,比对通过,控制电控锁6工作,收起锁舌,然后按压两个塑料套7-1,带动两个锁扣件7-3移动,使得锁扣件7-3插入到插孔中,使得锁孔7-4与电控锁6配合锁定,实现头盔的锁定,活动柱9和弹簧10,提供一个上弹力,在电控锁6解锁情况下,将头盔本体8弹起一定高度,方便取出头盔本体8。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动车随车带有头盔的车篮,包括电瓶车本体(1),其特征在于,所述电瓶车本体(1)车头位置处设有车篮(3),所述车篮(3)顶部一侧铰接有盖板(2),所述车篮(3)内设有头盔本体(8),所述车篮(3)底部设置有空腔(5),所述车篮(3)底部内壁两侧分别开有两个连通空腔(5)的插孔(11),且空腔(5)顶部靠近两个插孔(11)位置处均设有电控锁(6),所述头盔本体(8)两侧均设有与两个电控锁(6)相适配的锁扣组件(7),所述头盔本体(8)底端内壁开有连通空腔(5)的圆孔,且圆孔内部插设有活动柱(9),所述活动柱(9)底端固定有弹簧(10),且弹簧(10)底端与空腔(5)底端内壁固定连接,所述头盔本体(8)一侧嵌设有ID卡芯片,且空腔(5)顶端内壁靠近ID卡芯片位置处固定有ID卡读卡模块(4),所述空腔(5)内设有物联网控制模块,且物联网控制模块通过信号线与ID卡读卡模块(4)和电控锁(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车随车带有头盔的车篮,其特征在于,所述活动柱(9)侧壁底端位置处设置有限位凸环,且限位凸环规格大于圆孔规格。
3.根据权利要求2所述的一种电动车随车带有头盔的车篮,其特征在于,所述锁扣组件(7)包括设置在头盔本体(8)侧壁的导向套(7-2),且导向套(7-2)内设有竖直方向延伸的插槽,所述插槽内插设有锁扣件(7-3),所述锁扣件(7-3)侧壁底端位置处开有锁孔(7-4)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车随车带有头盔的车篮,其特征在于,所述锁扣件(7-3)顶端套设有塑料套(7-1),且塑料套(7-1)侧壁设有等距离分布的防滑纹路。
5.根据权利要求4所述的一种电动车随车带有头盔的车篮,其特征在于,所述锁扣件(7-3)侧壁开有条形孔(7-5),且条形孔(7-5)底端位置处卡接有拉簧(7-6),所述拉簧(7-6)顶端与导向套(7-2)内壁通过螺栓固定。
6.根据权利要求5所述的一种电动车随车带有头盔的车篮,其特征在于,所述活动柱(9)顶端与头盔本体(8)底部一侧抵接。
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CN202021122974.4U CN212447892U (zh) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | 一种电动车随车带有头盔的车篮 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN202021122974.4U Active CN212447892U (zh) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | 一种电动车随车带有头盔的车篮 |
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CN (1) | CN212447892U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111661208A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-09-15 | 山东全福鞍座有限公司 | 一种带有随车头盔的电动车车篮 |
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2020
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