CN214194979U - 一种户外钢结构桁架移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢结构桁架技术领域，具体涉及一种户外钢结构桁架移动装置。包括桁架本体和移动小车；桁架本体包括若干桁架节，位于桁架本体底部的四个桁架节一侧均设置有第一安装板；移动小车包括小车本体，小车本体底部开口，且内部设置有限位槽，限位槽内设置有调节板，调节板底部设置有若干万向轮，小车本体顶部正中设置有连接板，连接板前后两侧分别设置有丝杠限位板和光杠限位板，丝杠限位板正中设置有丝杠，光杠限位板正中设置有光杠，丝杠下端与调节板转动连接，光杠下端与调节板固定连接，小车本体两侧正中均设置有第二安装板；第一安装板与第二连接板通过螺栓固定连接。能够轻松的将已经搭建好的桁架进行移动，方便快捷、省力高效。

Description

一种户外钢结构桁架移动装置

技术领域

本实用新型涉及钢结构桁架技术领域，具体涉及一种户外钢结构桁架移动装置。

背景技术

钢结构桁架是指用钢材制造的桁架。工业与民用建筑的屋盖结构吊车梁、桥梁和水工闸门等，常用钢桁架作为主要承重构件。各式塔架，如桅杆塔、电视塔和输电线路塔等，常用三面、四面或多面平面桁架组成的空间钢桁架。

户外钢结构桁架在安装快捷方便，特别适用于舞台搭建。然而搭建好的桁架如果需要调整位置就比较困难，要么需要重新搭建，要么需要多人抬起平移，这两种方式都费时费力。

实用新型内容

针对上述的不足，本实用新型提供了一种户外钢结构桁架移动装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种户外钢结构桁架移动装置，包括桁架本体和移动小车；

所述桁架本体包括若干桁架节，位于桁架本体底部的四个所述桁架节一侧均设置有第一安装板；

所述移动小车包括小车本体，所述小车本体底部开口，且内部设置有限位槽，所述限位槽内设置有调节板，所述调节板底部设置有若干均匀分布的万向轮，所述小车本体顶部正中设置有连接板，连接板的设置能够加固小车本体，所述连接板前后两侧分别设置有丝杠限位板和光杠限位板，所述丝杠限位板正中设置有丝杠，所述光杠限位板正中设置有光杠，所述丝杠下端与调节板转动连接，所述光杠下端与调节板固定连接，所述小车本体两侧正中均设置有第二安装板；

所述第一安装板与第二连接板通过螺栓固定连接。第一安装板与第二安装板可采用其他快拆式连接方式，目的是便于拆装。

作为优化，所述光杠外侧设置有弹簧，且所述弹簧两端分别与光杠限位板和调节板固定连接。弹簧的设置一方面起到缓冲的作用，另一方面能够减少调整板的偏转力。

作为优化，所述丝杠上端设置有手轮，所述光杠上端设置有限位头。手轮的设置目的是便于技术人员调节丝杠，进而使万向轮全部缩进限位槽，实现对移动调整后的桁架本体的固定，限位头的设置目的是防止光杠从光杠限位板中脱落。

作为优化，所述限位槽的高度大于万向轮的高度。目的是能够使万向轮全部缩进限位槽，最终实现对移动调整后的桁架本体的固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种户外钢结构桁架移动装置，结构简单，设计合理；移动小车的设置能够轻松的将已经搭建好的桁架本体进行移动，方便快捷、省力高效。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的正视示意图；

图4为图3中A—A方向的剖视示意图。

其中，1、桁架本体，2、移动小车，101、桁架节，102、第一安装板，201、小车本体，202、丝杠限位板，203、光杠限位板，204、丝杠，205、调节板，206、万向轮，207、第二安装板，208、弹簧，209、限位头，210、手轮，211、连接板，212，光杠。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1—4所示的户外钢结构桁架移动装置，包括桁架本体1和移动小车2；

所述桁架本体1包括若干桁架节101，位于桁架本体1底部的四个所述桁架节101一侧均设置有第一安装板102；

所述移动小车2包括小车本体201，所述小车本体201底部开口，且内部设置有限位槽，所述限位槽内设置有调节板205，所述调节板205底部设置有若干均匀分布的万向轮206，所述小车本体201顶部正中设置有连接板211，所述连接板211前后两侧分别设置有丝杠限位板202和光杠限位板203，所述丝杠限位板202正中设置有丝杠204，所述光杠限位板203正中设置有光杠212，所述丝杠204下端与调节板205转动连接，所述光杠212下端与调节板205固定连接，所述小车本体201两侧正中均设置有第二安装板207；

所述第一安装板102与第二连接板211通过螺栓固定连接。第一安装板102与第二安装板207可采用其他快拆式连接方式，目的是便于拆装。

作为优化，所述光杠212外侧设置有弹簧208，且所述弹簧208两端分别与光杠限位板203和调节板205固定连接。弹簧208的设置一方面起到缓冲的作用，另一方面能够减少调整板的偏转力。

作为优化，所述丝杠204上端设置有手轮210，所述光杠212上端设置有限位头209。手轮210的设置目的是便于技术人员调节丝杠204，进而使万向轮206全部缩进限位槽，实现对移动调整后的桁架本体1的固定，限位头209的设置目的是防止光杠212从光杠限位板203中脱落。

作为优化，所述限位槽的高度大于万向轮206的高度。目的是能够使万向轮206全部缩进限位槽，最终实现对移动调整后的桁架本体1的固定。

工作原理：本实用新型提供的一种户外钢结构桁架移动装置，安装好的桁架本体1需要移动时，首先将位于桁架本体1底部的四个所述桁架节101与移动小车2固定连接；然后依次或同时调节手轮210，使丝杠204向下运动进而带动调节板205向下，最终使万向轮206从限位槽中出来，推动桁架本体1至合适位置即可。

基于本结构本领域技术人员可采用其他适用于实际的使用方法。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。

Claims (4)

1.一种户外钢结构桁架移动装置，其特征在于：包括桁架本体和移动小车；

所述桁架本体包括若干桁架节，位于桁架本体底部的四个所述桁架节一侧均设置有第一安装板；

所述移动小车包括小车本体，所述小车本体底部开口，且内部设置有限位槽，所述限位槽内设置有调节板，所述调节板底部设置有若干均匀分布的万向轮，所述小车本体顶部正中设置有连接板，所述连接板前后两侧分别设置有丝杠限位板和光杠限位板，所述丝杠限位板正中设置有丝杠，所述光杠限位板正中设置有光杠，所述丝杠下端与调节板转动连接，所述光杠下端与调节板固定连接，所述小车本体两侧正中均设置有第二安装板；

所述第一安装板与第二连接板通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的户外钢结构桁架移动装置，其特征在于：所述光杠外侧设置有弹簧，且所述弹簧两端分别与光杠限位板和调节板固定连接。

3.根据权利要求1所述的户外钢结构桁架移动装置，其特征在于：所述丝杠上端设置有手轮，所述光杠上端设置有限位头。

4.根据权利要求1所述的户外钢结构桁架移动装置，其特征在于：所述限位槽的高度大于万向轮的高度。

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