CN214194279U - 一种市政工程用道路隔离栏 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政工程用道路隔离栏，包括若干根支撑柱、水平设置在相邻两根支撑柱之间的第一横杆与第二横杆、竖直设置在两根横杆之间的竖杆，所述竖杆沿水平方向设置有若干根，所述第二横杆上端开设有转动槽，所述转动槽与第二横杆上表面连通，所述转动槽中设置有转动块，所述转动块上端设置有固定块，所述竖杆下端开设有与固定块配合的固定孔，所述第一横杆的下端开设有安装槽，所述安装槽与第一横杆的下表面连通，所述竖杆上端设置在安装槽中，所述安装槽上表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑移设置有卡接块，所述竖杆上表面开设有供卡接块卡接的卡接槽，本申请具有横杆与竖杆拆卸方便的效果。

Description

一种市政工程用道路隔离栏

技术领域

本申请涉及道路隔离栏技术领域，尤其是涉及一种市政工程用道路隔离栏。

背景技术

道路隔离栏是市政工程重要设备之一，为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的简易构造物。

参照图1，现有的一种市政工程用道路隔离栏，包括支撑柱2，所述支撑柱2下表面设置有底板1，所述两根支撑柱2之间平行设置有两根横杆3，两根横杆3之间平行设置有若干根竖直的竖杆4，竖杆4与横杆3之间，通常都采用焊接固定。

针对上述中的相关技术，发明人认为需要对上述道路隔离栏进行转移搬运时，竖杆与横杆无法拆解，导致只能对道路隔离栏进行整体搬运转移，造成搬运费时费力、极为不便。

实用新型内容

为了使竖杆与横杆方便拆解，本申请提供一种市政工程用道路隔离栏。

本申请提供的一种采用如下的技术方案：

一种市政工程用道路隔离栏，包括若干根支撑柱、水平设置在相邻两根支撑柱之间的第一横杆与第二横杆、竖直设置在第一横杆与第二横杆之间的若干根竖杆，所述竖杆沿水平方向设置有若干根，所述第二横杆上表面开设有转动槽，所述转动槽与第二横杆一侧连通，所述转动槽中转动设置有转动块，所述转动块上表面设置有固定块，所述竖杆下端开设有与固定块配合的固定孔，所述第一横杆的下表面开设有安装槽，所述安装槽与第一横杆的一侧连通，所述竖杆上端设置在安装槽中，所述安装槽上表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑移设置有卡接块，所述竖杆上表面开设有供卡接块卡接的卡接槽。

通过采用上述技术方案，竖杆下端插接固定在第二横杆上，竖杆上端卡入第一横杆的安装槽中，再通过滑槽中的卡接块进行卡接固定，从而竖杆能直接从横杆上拆卸下来。

可选的，所述转动块两侧对称设置有转杆，所述转动槽内开设有与转杆配合的转孔，所述转动块下端呈半圆形，所述转动块沿转杆轴线在转动槽内转动。

通过采用上述技术方案，转动块下端呈半圆形，转动块沿转杆轴线在转动槽内转动，竖杆可以通过转动块转动，从而使得竖杆可以更加方便的取出。

可选的，所述滑槽内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别连接在滑移槽的上表面和卡接块的上表面。

通过采用上述技术方案，滑槽内设有弹簧，弹簧的两端连接在滑移槽的上表面与卡接块的上表面，弹簧处于压缩状态，从而减少了卡接块从卡接槽中脱出的情况。

可选的，所述滑槽内部设置有与第一横杆外壁连通的滑移槽，所述卡接块的一端设置有滑移块，所述滑移块滑动在滑移槽中，所述滑移块伸出第一横杆外壁。

通过采用上述技术方案，通过滑移块在滑移槽中滑动，从而带动卡接块在滑槽中滑动，使得拆卸更加的方便。

可选的，所述卡接块远离弹簧的一端为朝下斜面，所述斜面与竖杆抵接。

通过采用上述技术方案，在安装竖杆时，通过竖杆先和卡接块上的斜面接触，使得卡接块在滑槽中滑移，从而安装竖杆更加的方便。

可选的，所述竖杆上端设置有橡胶圈。

通过采用上述技术方案，一方面减轻了竖杆在安装槽中移动产生的磨损，另一方面组装竖杆和横杆时，使得竖杆和安装槽紧密配合，竖杆与横杆间的连接牢靠稳固、不易松动。

可选的，所述第一横杆与支撑柱通过卡接机构连接，所述卡接机构包括对称设置在第一横杆两端的插块、设置在支撑柱靠近第一横杆一端的插槽、开设在支撑柱一侧连通插槽的销孔、开设在插块一端的定位孔和穿设在定位孔与销孔中的定位销，所述插块与插槽配合，所述第二横杆与支撑柱之间设置有与卡接机构相同的连接机构。

通过采用上述技术方案，第一横杆与第二横杆通过将插块插入支撑柱的插槽中，再使用定位销插入定位孔与销孔中，从而将第一横杆与第二横杆固定在支撑柱上，使得第一横杆和第二横杆从支撑柱上拆卸下来时，更加的方便。

可选的，所述支撑柱下表面设置有底座。

通过采用上述技术方案，支撑柱下表面设置有底座，从而使得道路隔离栏放置在地面上更加的稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.竖杆能直接从横杆上拆卸下来；

2.竖杆和安装槽紧密配合，竖杆与横杆间的连接牢靠稳固、不易松动；

3.道路隔离栏放置在地面上更加的稳定。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是本申请实施例结构示意图。

图3是本申请实施例侧视剖面图。

图4是本申请实施例支撑柱连接结构示意图

附图标记说明：1、支撑柱；2、底板；3、第一横杆；4、第二横杆；5、竖杆；6、转动槽；7、转动块；8、固定块；9、固定孔；10、安装槽；11、滑槽；12、卡接块；13、转杆；14、转孔；15、弹簧；16、滑移槽；17、滑移块；18、斜面；19、橡胶圈；20、插块；21、插槽；22、定位孔；23、定位销；24、卡接槽；25、销孔；26、卡接机构。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政工程用道路隔离栏。参照图2，一种市政工程用道路隔离栏，包括两根支撑柱1，两根支撑柱1之间水平设置有第一横杆3和第二横杆4，第一横杆3与第二横杆4之间竖直设置有竖杆5，竖杆5沿水平方向设置有若干根，第二横杆4上表面开设有一个与第二横杆4一侧连通的转动槽6，转动槽6中设置有一个转动块7，转动块7上表面焊接有一块固定块8，竖杆5下端开设有一个与固定块8相配合的固定孔9，第一横杆3下表面开设有一个与第一横杆3一侧连通的安装槽10，竖杆5上端设置在安装槽10中，安装槽10上表面开设有一个滑槽11，滑槽11内部滑移设置有一个卡接块12，竖杆5上表面开设有一个供卡接块12卡接的卡接槽24。

参照图2，转动块7下端呈半圆形，转动块7两侧对称设置有转杆13，转动槽6内开设有与转杆13配合的转孔14，转动块7通过转杆13沿转杆13轴线在转动槽6内转动。

参照图3，滑槽11内设置有弹簧15，弹簧15的两端分别连接在滑移槽16的上表面和卡接块12的上表面，第一横杆3一侧开设有一个与滑槽11连通的滑移槽16，卡接块12的上端焊接有一块在滑移槽16滑动的滑移块17，滑移槽16伸出第一横杆3外壁。

参照图3，卡接块12远离弹簧15的一端为朝下斜面18，斜面18与竖杆5抵接，竖杆5上端设置有一个橡胶圈19，橡胶圈19呈回字形。

参照图4，第一横杆3与支撑柱通过卡接机构26连接，卡接机构26包括所插块20、插槽21、定位孔22、销孔25和定位销23，插块20对称设置在第一横杆3的两端，插槽21开设在支撑柱1靠近第一横杆3的一端，插槽21与插块20配合，定位孔22开设在插块20的一端，销孔25开设在支撑柱1一端，销孔25连通插槽21，定位销23穿设在定位孔22与销孔25中，第二横杆4与支撑柱1之间设置有与卡接机构26相同的机构，支撑柱1下表面设置有一个底板2。

本申请实施例的实施原理为：拆卸时，先推动第一横杆3上的滑移块17，滑移块17带动卡接块12脱离竖杆5上表面的卡接槽24，再转动转动块7，转动块7通过固定块8带动使竖杆5上端脱离安装槽10，最后将竖杆5下端的固定孔9从固定块8上脱离。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政工程用道路隔离栏，包括若干根支撑柱(1)、水平设置在相邻两根支撑柱(1)之间的第一横杆(3)与第二横杆(4)、竖直设置在第一横杆(3)与第二横杆(4)之间的竖杆(5)，其特征在于：所述竖杆(5)沿水平方向设置有若干根，所述第二横杆(4)上表面开设有转动槽(6)，所述转动槽(6)与第二横杆(4)一侧连通，所述转动槽(6)中转动设置有转动块(7)，所述转动块(7)上表面设置有固定块(8)，所述竖杆(5)下端开设有与固定块(8)配合的固定孔(9)，所述第一横杆(3)的下表面开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)与第一横杆(3)的一侧连通，所述竖杆(5)上端设置在安装槽(10)中，所述安装槽(10)上表面开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内部滑移设置有卡接块(12)，所述竖杆(5)上表面开设有供卡接块(12)卡接的卡接槽(24)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述转动块(7)两侧对称设置有转杆(13)，所述转动槽(6)内开设有与转杆(13)配合的转孔(14)，所述转动块(7)下端呈半圆形，所述转动块(7)沿转杆(13)轴线在转动槽(6)内转动。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述滑槽(11)内设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的两端分布连接在滑移槽(16)的上表面与卡接块(12)的上表面。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述第一横杆(3)一侧开设有与滑槽(11)连通的滑移槽(16)，所述卡接块(12)的一端设置有滑移块(17)，所述滑移块(17)滑动在滑移槽(16)中，所述滑移块(17)伸出第一横杆(3)外壁。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述卡接块(12)远离弹簧(15)的一端为斜面(18)，所述斜面(18)与竖杆(5)抵接。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述竖杆(5)上端设置有橡胶圈(19)。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述第一横杆(3)与支撑柱(1)之间设置有卡接机构(26)，所述卡接机构(26)包括对称设置在第一横杆(3)两端的插块(20)、设置在支撑柱(1)靠近第一横杆(3)一端的插槽(21)、开设在支撑柱(1)一侧连通插槽(21)的销孔(25)、开设在插块(20)一端的定位孔(22)和穿设在定位孔(22)与销孔(25)中的定位销(23)，所述插块(20)与插槽(21)配合，所述第二横杆(4)与支撑柱(1)之间设置有与卡接机构(26)相同的连接机构。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述支撑柱(1)下表面设置有底板(2)。

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