CN214191175U - 一种圾车后尾整体气动门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种圾车后尾整体气动门装置，包括后装压缩式垃圾运输车、淌板、垃圾桶、垃圾桶桶盖、气缸、气动翻门长拐臂、旋转轴座和翻门门板，气动翻门长拐臂包括弯拐臂、长拐臂、轴套、门臂支座和罩座。本实用新型通过在现有折叠门的基础上，设置为整体式气动翻门，将原来折叠门的上下两部分，通过将长拐臂连接成一个整体，并由气缸进行气动驱动，使后门整体翻转，扩大了垃圾桶翻转的空间，使垃圾桶可以完全翻转到位，提高了工作效率。

Description

一种圾车后尾整体气动门装置

技术领域

本实用新型涉及后装压缩式垃圾车配件相关领域，具体是一种圾车后尾整体气动门装置。

背景技术

后装压缩式垃圾车是在压缩垃圾车基础上加装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

目前，现有的后装压缩式垃圾车中，经常使用的是一种后尾折叠门，虽然具有空间紧凑的优点，但在使用倾倒装置进行翻倒垃圾桶的时候，大一点的垃圾桶往往不能完全翻转到位，会被折叠门下部折叠上去的门板阻住，从而影响使用效果。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种圾车后尾整体气动门装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种圾车后尾整体气动门装置，该装置包括后装压缩式垃圾运输车、淌板、垃圾桶、垃圾桶桶盖、气缸、气动翻门长拐臂、旋转轴座和翻门门板，所述淌板安装于后装压缩式垃圾运输车后下端，所述垃圾桶设于淌板上端，所述垃圾桶前端设有垃圾桶桶盖，所述气缸安装于后装压缩式垃圾运输车后上端，所述气动翻门长拐臂通过旋转轴座安装于后装压缩式垃圾运输车后端，所述翻门门板安装于气动翻门长拐臂上，所述气动翻门长拐臂包括弯拐臂、长拐臂、轴套、门臂支座和罩座，所述弯拐臂一端连接长拐臂，另一端通过轴套连接于后装压缩式垃圾运输车后端的旋转轴座，所述弯拐臂上安装有门臂支座，所述长拐臂上端安装有罩座。

优选的，所述门臂支座与弯拐臂之间安装有加强板。

优选的，所述轴套与旋转轴座相互配合连接。

优选的，所述弯拐臂上的门臂支座与气缸的推送端部相连接。

优选的，所述翻门门板通过紧固件固定在长拐臂上的罩座上。

优选的，所述弯拐臂设置为L型结构。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种圾车后尾整体气动门装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点：本实用新型所述一种圾车后尾整体气动门装置，通过在现有折叠门的基础上，设置为整体式气动翻门，将原来折叠门的上下两部分，通过将长拐臂连接成一个整体，并由气缸进行气动驱动，使后门整体翻转，扩大了垃圾桶翻转的空间，使垃圾桶可以完全翻转到位，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型安装运行示意图；

图2是本实用新型气动翻门长拐臂正视结构示意图；

图3是本实用新型气动翻门长拐臂仰视结构示意图。

其中：后装压缩式垃圾运输车-1、淌板-2、垃圾桶-3、垃圾桶桶盖-4、气缸-5、气动翻门长拐臂-6、旋转轴座-7、翻门门板-8、弯拐臂-61、长拐臂-62、轴套-63、门臂支座-64、罩座-65、加强板-601。

具体实施方式

下面将结合附图1-3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种圾车后尾整体气动门装置，包括后装压缩式垃圾运输车1、淌板2、垃圾桶3、垃圾桶桶盖4、气缸5、气动翻门长拐臂6、旋转轴座7和翻门门板8，淌板2安装于后装压缩式垃圾运输车1后下端，垃圾桶3设于淌板2上端，垃圾桶3前端设有垃圾桶桶盖4，气缸5安装于后装压缩式垃圾运输车1后上端，气动翻门长拐臂6通过旋转轴座7安装于后装压缩式垃圾运输车1后端，翻门门板8安装于气动翻门长拐臂6上，气动翻门长拐臂6包括弯拐臂61、长拐臂62、轴套63、门臂支座64和罩座65，弯拐臂61一端连接长拐臂62，另一端通过轴套63连接于后装压缩式垃圾运输车1后端的旋转轴座7，弯拐臂61上安装有门臂支座64，长拐臂62上端安装有罩座65。

进一步的，所述门臂支座64与弯拐臂61之间安装有加强板601，用于加强门臂支座64与弯拐臂61之间的强度。

进一步的，所述轴套63与旋转轴座7相互配合连接，方便气动翻门长拐臂6可进行翻转。

进一步的，所述弯拐臂61上的门臂支座64与气缸5的推送端部相连接，通过气缸5的推送端的推送，可带动门臂支座64，从而使气动翻门长拐臂6可进行翻转。

进一步的，所述翻门门板8通过紧固件固定在长拐臂62上的罩座65上。

进一步的，所述弯拐臂61设置为L型结构，方便进行翻转工作。

本实用新型通过改进提供一种圾车后尾整体气动门装置，其工作原理如下；

第一，在后装压缩式垃圾运输车1后上端安装气缸5，而气动翻门长拐臂6通过旋转轴座7安装于后装压缩式垃圾运输车1后端，翻门门板8安装于气动翻门长拐臂6上；

第二，该气动翻门长拐臂6包括弯拐臂61、长拐臂62、轴套63、门臂支座64和罩座65，弯拐臂61一端连接长拐臂62，另一端通过轴套63连接于后装压缩式垃圾运输车1后端的旋转轴座7，弯拐臂61上安装有门臂支座64，长拐臂62上端安装有罩座65，该轴套63与旋转轴座7相互配合连接，方便气动翻门长拐臂6可进行翻转，弯拐臂61上的门臂支座64与气缸5的推送端部相连接，在气缸5工作后，其推送端拉动门臂支座64，通过轴套63与旋转轴座7转动配合，带动弯拐臂61和长拐臂62进行翻转，从而使翻门门板8整体翻转，方便垃圾桶3翻转到位，从而提高工作效率。

本实用新型通过改进提供一种圾车后尾整体气动门装置，通过在现有折叠门的基础上，设置为整体式气动翻门，将原来折叠门的上下两部分，通过将长拐臂62连接成一个整体，并由气缸5进行气动驱动，使后门整体翻转，扩大了垃圾桶翻转的空间，使垃圾桶可以完全翻转到位，提高了工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种圾车后尾整体气动门装置，包括后装压缩式垃圾运输车（1）、淌板（2）、垃圾桶（3）和垃圾桶桶盖（4），所述淌板（2）安装于后装压缩式垃圾运输车（1）后下端，所述垃圾桶（3）设于淌板（2）上端，所述垃圾桶（3）前端设有垃圾桶桶盖（4）；

其特征在于：还包括气缸（5）、气动翻门长拐臂（6）、旋转轴座（7）和翻门门板（8），所述气缸（5）安装于后装压缩式垃圾运输车（1）后上端，所述气动翻门长拐臂（6）通过旋转轴座（7）安装于后装压缩式垃圾运输车（1）后端，所述翻门门板（8）安装于气动翻门长拐臂（6）上，所述气动翻门长拐臂（6）包括弯拐臂（61）、长拐臂（62）、轴套（63）、门臂支座（64）和罩座（65），所述弯拐臂（61）一端连接长拐臂（62），另一端通过轴套（63）连接于后装压缩式垃圾运输车（1）后端的旋转轴座（7），所述弯拐臂（61）上安装有门臂支座（64），所述长拐臂（62）上端安装有罩座（65）。

2.根据权利要求1所述一种圾车后尾整体气动门装置，其特征在于：所述门臂支座（64）与弯拐臂（61）之间安装有加强板（601）。

3.根据权利要求1所述一种圾车后尾整体气动门装置，其特征在于：所述轴套（63）与旋转轴座（7）相互配合连接。

4.根据权利要求1所述一种圾车后尾整体气动门装置，其特征在于：所述弯拐臂（61）上的门臂支座（64）与气缸（5）的推送端部相连接。

5.根据权利要求1所述一种圾车后尾整体气动门装置，其特征在于：所述翻门门板（8）通过紧固件固定在长拐臂（62）上的罩座（65）上。

6.根据权利要求1所述一种圾车后尾整体气动门装置，其特征在于：所述弯拐臂（61）设置为L型结构。

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