CN214189486U - 一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车辅助设备技术领域，尤其为一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，包括底座和防撞板，所述底座的外侧固定连接有固定盘，且底座的内部连接有支撑杆，并且支撑杆的顶部焊接有长弹簧，所述长弹簧的外侧设置有固定块，且固定块的顶部安装有支撑板，并且支撑板顶部设置有橡胶板，所述橡胶板顶部固定连接有缓冲块，且缓冲块的顶部设置有机体，并且机体的顶部安装有顶盖，同时顶盖的外侧连接有滚轮，所述防撞板设置于底座的顶部。该具有防撞结构的倒车蜂鸣器，支撑杆关于底座的内侧底部等间距分布，且支撑杆与固定块之间为滑动连接，通过支撑杆在固定块的内部滑动，通过长弹簧对固定块进行缓冲减震，避免会造成倒车蜂鸣器的损坏。

Description

一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备设备技术领域，具体为一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器。

背景技术

倒车蜂鸣器是一种汽车声响信号配件，当汽车后退时发出声响以提醒行人与其他车辆，可以辅助司机进行倒车，方便司机驾驶，倒车蜂鸣器在使用时，一般都是具有完整的外壳结构，为了方便装配，都会预留一端连接线进行电连接。

目前市场上的倒车蜂鸣器在使用时，由于使用环境多种多样，会产生机械冲击和震动，会造成倒车蜂鸣器的损坏，不便于缓冲减震，在遇到撞击时，不便于对倒车蜂鸣器进行防护，由于使用时倒车蜂鸣器暴露在外面，难免进入灰尘和杂质，导致倒车蜂鸣器的使用寿命缩短，且在使用过程中，倒车蜂鸣器难免会损坏，由于结构复杂难以更换，不便于拆卸，不便于检修或保养。

综上所述，现有的倒车蜂鸣器在使用时，不便于缓冲减震，不便于对倒车蜂鸣器进行防护，导致倒车蜂鸣器的使用寿命缩短，不便于拆卸，不便于检修或保养的缺点。针对上述问题，急需在原有倒车蜂鸣器的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，以解决上述背景技术中提出不便于缓冲减震，不便于对倒车蜂鸣器进行防护，导致倒车蜂鸣器的使用寿命缩短，不便于拆卸，不便于检修或保养的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，包括底座和防撞板，所述底座的外侧固定连接有固定盘，且底座的内部连接有支撑杆，并且支撑杆的顶部焊接有长弹簧，所述长弹簧的外侧设置有固定块，且固定块的顶部安装有支撑板，并且支撑板顶部设置有橡胶板，所述橡胶板顶部固定连接有缓冲块，且缓冲块的顶部设置有机体，并且机体的顶部安装有顶盖，同时顶盖的外侧连接有滚轮，所述防撞板设置于底座的顶部，且防撞板的内侧顶部安装有限位块，并且限位块的内部设置有连接杆，所述连接杆的外侧嵌套有复位弹簧，且复位弹簧的底部连接有滑板，所述防撞板的内部设置有弹性块，且弹性块的内部安装有活动杆，并且活动杆的外侧嵌套有减震弹簧，所述减震弹簧的外侧连接有弹力板，且弹力板的外侧设置有支撑球体。

优选的，所述支撑杆关于底座的内侧底部等间距分布，且支撑杆与固定块之间为滑动连接。

优选的，所述缓冲块关于橡胶板的顶部等间距设置，且橡胶板与缓冲块之间为热熔连接，并且缓冲块与机体之间为紧密贴合。

优选的，所述滚轮关于顶盖的中轴线对称设置，且顶盖与防撞板之间通过滚轮构成滑动结构。

优选的，所述防撞板与连接杆之间为卡合连接，且防撞板与滑板之间为滑动连接。

优选的，所述活动杆关于弹性块的中心点等角度设置，且弹性块与防撞板之间为粘接连接。

优选的，所述活动杆与弹力板之间为焊接连接，且弹力板与支撑球体之间为紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有防撞结构的倒车蜂鸣器，支撑杆关于底座的内侧底部等间距分布，且支撑杆与固定块之间为滑动连接，通过支撑杆在固定块的内部滑动，通过长弹簧对固定块进行缓冲减震，避免会造成倒车蜂鸣器的损坏；

2、该具有防撞结构的倒车蜂鸣器，滚轮关于顶盖的中轴线对称设置，且顶盖与防撞板之间通过滚轮构成滑动结构，通过设置顶盖，避免进入灰尘和杂质，延长倒车蜂鸣器的使用寿命，在使用过程中，倒车蜂鸣器难免会损坏，通过滚轮的转动，带动顶盖进行移动，便于拆卸，不便于检修或保养；

3、该具有防撞结构的倒车蜂鸣器，活动杆关于弹性块的中心点等角度设置，且弹性块与防撞板之间为粘接连接，通过弹性块对防撞板进行支撑，对机体进行防护结构，便于对蜂鸣器进行防撞。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、固定盘；3、支撑杆；4、长弹簧；5、固定块；6、支撑板；7、橡胶板；8、缓冲块；9、机体；10、顶盖；11、滚轮；12、防撞板；13、限位块；14、连接杆；15、复位弹簧；16、滑板；17、弹性块；18、活动杆；19、减震弹簧；20、弹力板；21、支撑球体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，包括底座1、固定盘2、支撑杆3、长弹簧4、固定块5、支撑板6、橡胶板7、缓冲块8、机体9、顶盖10、滚轮11、防撞板12、限位块13、连接杆14、复位弹簧15、滑板16、弹性块17、活动杆18、减震弹簧19、弹力板20和支撑球体21，底座1的外侧固定连接有固定盘2，且底座1的内部连接有支撑杆3，并且支撑杆3的顶部焊接有长弹簧4，长弹簧4的外侧设置有固定块5，且固定块5的顶部安装有支撑板6，并且支撑板6顶部设置有橡胶板7，橡胶板7顶部固定连接有缓冲块8，且缓冲块8的顶部设置有机体9，并且机体9的顶部安装有顶盖10，同时顶盖10的外侧连接有滚轮11，防撞板12设置于底座1的顶部，且防撞板12的内侧顶部安装有限位块13，并且限位块13的内部设置有连接杆14，连接杆14的外侧嵌套有复位弹簧15，且复位弹簧15的底部连接有滑板16，防撞板12的内部设置有弹性块17，且弹性块17的内部安装有活动杆18，并且活动杆18的外侧嵌套有减震弹簧19，减震弹簧19的外侧连接有弹力板20，且弹力板20的外侧设置有支撑球体21。

本实施例中，支撑杆3关于底座1的内侧底部等间距分布，且支撑杆3与固定块5之间为滑动连接，通过支撑杆3在固定块5的内部滑动，通过长弹簧4对固定块5进行缓冲减震，避免会造成倒车蜂鸣器的损坏。

本实施例中，缓冲块8关于橡胶板7的顶部等间距设置，且橡胶板7与缓冲块8之间为热熔连接，并且缓冲块8与机体9之间为紧密贴合，由于使用环境多种多样，会产生机械冲击和震动，通过缓冲块8对机体9受到的撞击进行缓冲，便于缓冲减震。

本实施例中，滚轮11关于顶盖10的中轴线对称设置，且顶盖10与防撞板12之间通过滚轮11构成滑动结构，通过设置顶盖10，避免进入灰尘和杂质，延长倒车蜂鸣器的使用寿命，在使用过程中，倒车蜂鸣器难免会损坏，通过滚轮11的转动，带动顶盖10进行移动，便于拆卸，不便于检修或保养。

本实施例中，防撞板12与连接杆14之间为卡合连接，且防撞板12与滑板16之间为滑动连接，滑板16在防撞板12的内部进行滑动，通过复位弹簧15进行缓冲减震，避免设备受损，使顶盖10可以正常工作。

本实施例中，活动杆18关于弹性块17的中心点等角度设置，且弹性块17与防撞板12之间为粘接连接，通过弹性块17对防撞板12进行支撑，对机体9进行防护结构，便于对蜂鸣器进行防撞。

本实施例中，活动杆18与弹力板20之间为焊接连接，且弹力板20与支撑球体21之间为紧密贴合，通过减震弹簧19对弹性块17进行缓冲，通过弹力板20与支撑球体21之间挤压缓冲减震，便于对倒车蜂鸣器进行防护。

工作原理：该具有防撞结构的倒车蜂鸣器使用流程为，首先通过固定盘2内部导入螺杆将倒车蜂鸣器固定在车身内侧，倒车蜂鸣器在使用时，由于使用环境多种多样，会产生机械冲击和震动，通过支撑杆3在固定块5的内部滑动，通过长弹簧4对固定块5进行缓冲减震，避免会造成倒车蜂鸣器的损坏，通过缓冲块8对机体9受到的撞击进行缓冲，便于缓冲减震；

通过设置顶盖10，避免进入灰尘和杂质，延长倒车蜂鸣器的使用寿命，在使用过程中，倒车蜂鸣器难免会损坏，通过滚轮11的转动，带动顶盖10进行移动，便于拆卸，不便于检修或保养，滑板16在防撞板12的内部进行滑动，通过复位弹簧15进行缓冲减震，避免设备受损，使顶盖10可以正常工作；

通过弹性块17对防撞板12进行支撑，对机体9进行防护结构，便于对蜂鸣器进行防撞，通过减震弹簧19对弹性块17进行缓冲，通过弹力板20与支撑球体21之间挤压缓冲减震，便于对倒车蜂鸣器进行防护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，包括底座(1)和防撞板(12)，其特征在于：所述底座(1)的外侧固定连接有固定盘(2)，且底座(1)的内部连接有支撑杆(3)，并且支撑杆(3)的顶部焊接有长弹簧(4)，所述长弹簧(4)的外侧设置有固定块(5)，且固定块(5)的顶部安装有支撑板(6)，并且支撑板(6)顶部设置有橡胶板(7)，所述橡胶板(7)顶部固定连接有缓冲块(8)，且缓冲块(8)的顶部设置有机体(9)，并且机体(9)的顶部安装有顶盖(10)，同时顶盖(10)的外侧连接有滚轮(11)，所述防撞板(12)设置于底座(1)的顶部，且防撞板(12)的内侧顶部安装有限位块(13)，并且限位块(13)的内部设置有连接杆(14)，所述连接杆(14)的外侧嵌套有复位弹簧(15)，且复位弹簧(15)的底部连接有滑板(16)，所述防撞板(12)的内部设置有弹性块(17)，且弹性块(17)的内部安装有活动杆(18)，并且活动杆(18)的外侧嵌套有减震弹簧(19)，所述减震弹簧(19)的外侧连接有弹力板(20)，且弹力板(20)的外侧设置有支撑球体(21)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述支撑杆(3)关于底座(1)的内侧底部等间距分布，且支撑杆(3)与固定块(5)之间为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述缓冲块(8)关于橡胶板(7)的顶部等间距设置，且橡胶板(7)与缓冲块(8)之间为热熔连接，并且缓冲块(8)与机体(9)之间为紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述滚轮(11)关于顶盖(10)的中轴线对称设置，且顶盖(10)与防撞板(12)之间通过滚轮(11)构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述防撞板(12)与连接杆(14)之间为卡合连接，且防撞板(12)与滑板(16)之间为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述活动杆(18)关于弹性块(17)的中心点等角度设置，且弹性块(17)与防撞板(12)之间为粘接连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述活动杆(18)与弹力板(20)之间为焊接连接，且弹力板(20)与支撑球体(21)之间为紧密贴合。

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