CN210051423U - 一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,包括称体,所述称体顶端中部焊接有连接块,所述连接块正面贯穿连接有固定栓,所述固定栓外表面套接有挂环,所述挂环顶端中部贯穿连接有定位板,所述挂环外表面中部开设有限位槽,所述定位板一端中部开设有定位孔,所述定位孔内壁中部贯穿连接有移动杆,所述移动杆一端中部连接有移动板,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过定位板、限位槽、移动板、移动杆、定位孔、圆孔和圆柱,能够使挂环和行车挂钩连接处进行固定和限位,防止行车挂钩在运行的过程中而导致挂环发生倾斜的现象,挂环移动的过程中带动称体发生倾斜的现象,从而导致称体无法正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子行车称技术领域,具体为一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称。
背景技术
电子行车称由称重传感器、秤体和称重显示器组成,采用微处理器进行采样和数据处理,称重时3~5秒内即可稳定读数,电子行车称可按传感器装置的位置和秤量的大小分为勾头悬挂式、行车式、便携式 3种,勾头悬挂式电子行车称使用较广,它又可分为无线直示式、无线传输式和有线式,常见规格为200~50000kg;
但是现有的电子行车称和行车挂钩连接处没有对其进行限位和固定的装置,而行车移动的过程中,导致电子行车称在行车挂钩上的位置发生晃动的现象,进而不利于电子行车称的正常使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,可以有效解决上述背景技术中提出的但是现有的电子行车称和行车挂钩连接处没有对其进行限位和固定的装置,而行车移动的过程中,导致电子行车称在行车挂钩上的位置发生晃动的现象,进而不利于电子行车称的正常使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,包括称体,所述称体顶端中部焊接有连接块,所述连接块正面贯穿连接有固定栓,所述固定栓外表面套接有挂环,所述挂环顶端中部贯穿连接有定位机构;
所述定位机构包括定位板、限位槽、移动板、移动杆、定位孔、圆孔和圆柱;
所述挂环顶端中部贯穿连接有定位板,所述挂环外表面中部开设有限位槽,所述定位板一端中部开设有定位孔,所述定位孔内壁中部贯穿连接有移动杆,所述移动杆一端中部连接有移动板,所述定位板正面位于移动杆正面中部位置处开设有圆孔,所述圆孔内壁中部设置有圆柱,所述定位板和移动板之间连接有行车挂钩;
所述称体外表面边部均等距焊接有凸块,所述凸块外表面连接有防护罩,所述防护罩内壁对应凸块外表面边部位置处开设有契合槽。
所述称体和防护罩之间等距安装有连接板,所述连接板顶端中部开设有凹槽,所述凹槽内壁中部设置有荧光灯带,所述防护罩顶端边部开设有倾斜槽,所述倾斜槽内壁边部粘结有弧形镜,所述连接块外表面粘结有反射片。
优选的,所述荧光灯带位于凹槽内壁中部,所述荧光灯带的形状和凹槽的形状相同。
所述防护罩正面中部开设有放置槽,所述放置槽内壁中部设置有硅胶,所述硅胶外表面粘结有圆环,所述防护罩内壁顶端和底端边部均安装有限位机构;
所述限位机构包括支柱、梯形槽、放置板、摄像头、连接环和透明钢化玻璃;所述防护罩内壁顶端和底端均开设有梯形槽,所述梯形槽内壁中部安装有支柱,所述支柱顶端中部焊接有放置板,所述放置板内壁顶端中部安装有摄像头,所述防护罩顶端和底端边部均焊接有连接环,所述连接环内壁中部嵌入安装有透明钢化玻璃,所述称体底端中部安装有称重挂钩,所述称体外表面设置有称重显示器。
优选的,所述固定栓外表面一端边部通过螺纹啮合可拆卸连接有六角螺母,所述螺母内壁中部开设有限位孔,所述限位孔内壁中部贯穿连接有双头螺杆,所述双头螺杆外表面套接有五角螺母。
优选的,所述称体内壁中部设置有可充电锂电池,所述摄像头的输入端和可充电锂电池的输出端电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1、通过定位板、限位槽、移动板、移动杆、定位孔、圆孔和圆柱,能够使挂环和行车挂钩连接处进行固定和限位,防止行车挂钩在运行的过程中而导致挂环发生倾斜的现象,挂环移动的过程中带动称体发生倾斜的现象,从而导致称体无法正常使用。
2、通过连接板、凹槽、荧光灯带、倾斜槽、弧形镜和反射片,能够便于工作人员夜间寻找称体,降低了称体的寻找难度,同时,利用反射片警示工作人员,防止工作人员和称体之间发生碰撞的现象。
3、通过放置槽、硅胶、防护罩、圆环和凸块,能够防止外界物体的碰撞直接接触到称体上,从而导致称体表面发生破损的现象,进而保护了称体的完整性,增加了称体的使用寿命。
4、通过支柱、梯形槽、放置板、摄像头、连接环和透明钢化玻璃,能够对摄像头进行限位,防止摄像头的位置发生移动的现象,而且,能够防止外界的灰尘和水渍直接接触到摄像头,从而保护了摄像头,增加了摄像头的使用寿命。
5、通过视屏监控,能够便于称体在高空作业,而且能够观察称体和行车的连接处,防止称体和行车连接处发生脱落现象,而利用显示屏,并对称重传感器称出的数据进行分类统计,便于人员观看和统计。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型称体的剖视图;
图3是本实用新型图2中A区域的结构示意图;
图4是本实用新型定位机构的结构示意图;
图5是本实用新型限位机构的结构示意图;
图6是本实用新型称重显示器的剖视图;
图7是本实用新型的系统框图;
图中标号:1、称体;2、连接块;3、挂环;
4、定位机构;401、定位板;402、限位槽;403、移动板;404、移动杆;405、定位孔;406、圆孔;407、圆柱;
5、行车挂钩;6、凸块;7、固定栓;8、防护罩;9、契合槽;10、连接板;11、凹槽;12、荧光灯带;13、倾斜槽;14、弧形镜;15、反射片;16、放置槽;17、硅胶;18、圆环;
19、限位机构;1901、支柱;1902、梯形槽;1903、放置板;1904、摄像头;1905、连接环;1906、透明钢化玻璃;
20、称重挂钩;21、称重显示器;22、可充电锂电池。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-7所示,本实用新型提供一种技术方案,一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,包括称体1,称体1顶端中部焊接有连接块2,称体1内壁中部设置有可充电锂电池22,连接块2正面贯穿连接有固定栓7,固定栓7外表面一端边部通过螺纹啮合可拆卸连接有六角螺母,螺母内壁中部开设有限位孔,限位孔内壁中部贯穿连接有双头螺杆,双头螺杆外表面套接有五角螺母,便于固定栓7的固定,防止固定栓7和连接块2之间发生脱落的现象,固定栓7外表面套接有挂环3,挂环3顶端中部贯穿连接有定位机构4;
定位机构4包括定位板401、限位槽402、移动板403、移动杆404、定位孔405、圆孔406和圆柱407;
挂环3顶端中部贯穿连接有定位板401,挂环3外表面中部开设有限位槽402,定位板401一端中部开设有定位孔405,定位孔405内壁中部贯穿连接有移动杆404,移动杆404一端中部连接有移动板403,定位板401正面位于移动杆404正面中部位置处开设有圆孔406,圆孔406内壁中部设置有圆柱407,定位板401和移动板403之间连接有行车挂钩5;
称体1外表面边部均等距焊接有凸块6,凸块6外表面连接有防护罩8,防护罩8内壁对应凸块6外表面边部位置处开设有契合槽9。
称体1和防护罩8之间等距安装有连接板10,连接板10顶端中部开设有凹槽11,凹槽11内壁中部设置有荧光灯带12,荧光灯带12位于凹槽11内壁中部,荧光灯带12的形状和凹槽11的形状相同,能够对荧光灯带12进行限位和固定,防止荧光灯带12在凹槽11内部发生移动的现象,防护罩8顶端边部开设有倾斜槽13,倾斜槽13内壁边部粘结有弧形镜14,连接块2外表面粘结有反射片15。
防护罩8正面中部开设有放置槽16,放置槽16内壁中部设置有硅胶17,硅胶17外表面粘结有圆环18,防护罩8内壁顶端和底端边部均安装有限位机构19;
限位机构19包括支柱1901、梯形槽1902、放置板1903、摄像头1904、连接环1905和透明钢化玻璃1906;防护罩8内壁顶端和底端均开设有梯形槽1902,梯形槽1902内壁中部安装有支柱1901,支柱1901顶端中部焊接有放置板1903,放置板1903内壁顶端中部安装有摄像头1904,摄像头1904的型号为K18,摄像头1904的输入端和可充电锂电池22的输出端电性连接,能够使摄像头1904正常使用,防护罩8顶端和底端边部均焊接有连接环1905,连接环1905内壁中部嵌入安装有透明钢化玻璃1906,称体1底端中部安装有称重挂钩20,称体1外表面设置有称重显示器21。
一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称操作系统,操作系统包括监控模块、称重模块和称重显示模块,监控模块包括摄像头,称重模块包括称重传感器、微处理器和无线电传输器,称重显示模块包括无线电接收器、微处理器、储存器和显示屏。
摄像头的输出端和无线电传输器的输入端连接,无线电传输器的输出端和无线电接收器的输入端连接,无线电接收器的输出端和微处理器的输入端连接,微处理器的输出端和储存器的输入端连接,储存器的输入端和显示屏的输出端连接,称重传感器的输出端和微处理器的输入端连接,微处理器的输出端和无线电传输器的输入端连接,无线电传输器的输出端和无线电接收器的输入端连接,无线电接收器的输出端和微处理器的输入端连接,微处理器的输出端和储存器的输入端连接,储存器的输入端和显示屏的输出端连接。
监控模块包括摄像头,上摄像头能够对称体和行车挂钩连接处进行监控,并录制成视频,下摄像头对称体和物料连接处进行监控,并录制成视频。
称重模块包括称重传感器、微处理器、无线电传输器,物料在称体上带动称重传感器变形,弹性体在外力作用下产生弹性变形,使粘贴在它表面的电阻应变片也随同产生变形,电阻应变片变形后,它的阻值将发生变化,再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号,从而完成了将外力变换为电信号的过程,电信号传输给微处理器,微处理器对称重传感器的电信号进行数据采集,微处理器对采集后的数据进行降噪和加强,降噪和加强后的数据传输到无线电传输器,无线电传输器将降噪和加强后的数据传输给无线电接收器。
称重显示模块包括无线电接收器、微处理器、储存器和显示屏,无线电接收器将接收的视频和称重传感器的数据传输给微处理器,微处理器对接收后数据和视频进行处理,微处理器对视频进行压缩处理,压缩后的视频传输给储存器,储存器对接收的压缩视频进行保留和备份,储存器储存的视屏每隔十五天自动清理一次,微处理器能够对称重传感器跳动的次数和称重传感器称重的重量利用表格分类,微处理器对分类后的数据进行加强,加强后的数据传输给储存器,储存器储对制成表格的数据进行备份,备份后的数据传输给显示屏,显示屏分别压缩后的视频和数据进行观看。
无线电传输器的输出端和无线电接收器输入端连接,监控模块和称重模块均和可充电锂电池连接,称重显示模块和充电蓄电池连接。
本实用新型的工作原理及使用流程:随车稳定安装防碰撞的电子行车称在实际使用过程中,称体1在搬运的过程中,多个称体1在搬运的过程中,两个称体1之间相互碰撞,而称体1在碰撞时,两个圆环18之间相互碰撞,而圆环18碰撞时将力传导到硅胶17上,从硅胶17上传导到放置槽16内部,从放置槽16内部传导到防护罩8上,从防护罩8上传导到凸块6上,从而传导到称体1上,能够减缓外界的冲击力,能够防止外界的碰撞直接接触到称体1上,从而导致称体1表面发生破损的现象,进而保护了称体1的完整性,增加了称体1的使用寿命;
而当称体1移动到事先预定的位置处时,将摄像头1904安装在放置板1903上,而利用支柱1901对放置板1903进行支撑,防止放置板1903的位置发生移动的现象,然后将荧光灯带12放入到凹槽11内部,接着连接环1905和防护罩8之间焊接连接,而连接环1905和防护罩8连接时,使得透明钢化玻璃1906遮挡称体1,能够对摄像头1904的进行限位,防止摄像头1904的位置发生移动的现象,而且,能够防止外界的灰尘和水渍直接接触到摄像头1904,从而保护了摄像头1904,增加了摄像头1904的使用寿命;
然后将称体1和行车挂钩5之间连接连接,行车挂钩5进入到连接块2底端的限位槽402内部,接着推动移动板403移动,而移动板403带动移动杆404进入到定位孔405内部,从而使行车挂钩5贴合在定位板401和移动板403之间,然后将圆柱407放入到圆孔406内部,从而对行车挂钩5进行限位,能够使挂环3和行车挂钩5连接处进行固定和限位,防止行车挂钩5在运行的过程中而导致挂环3发生倾斜的现象,挂环3移动的过程中带动称体1发生倾斜的现象,从而导致称体1无法正常使用;
而当称体1在夜间使用时,荧光灯带12发出的光源,而荧光灯带12发生的光源照射到倾斜槽13上,利用倾斜槽13上的弧形镜14对荧光灯带12发出的光源进行折射,而折射后的光源照射到反射片15上,能够便于工作人员夜间寻找称体1,降低了称体1的寻找难度,同时,利用反射片15警示工作人员,防止工作人员和称体1之间发生碰撞的现象。
一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称操作系统,操作系统包括监控模块、称重模块和称重显示模块,监控模块包括摄像头,称重模块包括称重传感器、微处理器和无线电传输器,称重显示模块包括无线电接收器、微处理器、储存器和显示屏。
摄像头的输出端和无线电传输器的输入端连接,无线电传输器的输出端和无线电接收器的输入端连接,无线电接收器的输出端和微处理器的输入端连接,微处理器的输出端和储存器的输入端连接,储存器的输入端和显示屏的输出端连接,称重传感器的输出端和微处理器的输入端连接,微处理器的输出端和无线电传输器的输入端连接,无线电传输器的输出端和无线电接收器的输入端连接,无线电接收器的输出端和微处理器的输入端连接,微处理器的输出端和储存器的输入端连接,储存器的输入端和显示屏的输出端连接。
监控模块包括摄像头,上摄像头能够对称体和行车挂钩连接处进行监控,并录制成视频,下摄像头对称体和物料连接处进行监控,并录制成视频;
称重模块包括称重传感器、微处理器、无线电传输器,物料在称体上带动称重传感器变形,弹性体在外力作用下产生弹性变形,使粘贴在它表面的电阻应变片也随同产生变形,电阻应变片变形后,它的阻值将发生变化,再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号,从而完成了将外力变换为电信号的过程,电信号传输给微处理器,微处理器对称重传感器的电信号进行数据采集,微处理器对采集后的数据进行降噪和加强,降噪和加强后的数据传输到无线电传输器,无线电传输器将降噪和加强后的数据传输给无线电接收器;
称重显示模块包括无线电接收器、微处理器、储存器和显示屏,无线电接收器将接收的视频和称重传感器的数据传输给微处理器,微处理器对接收后数据和视频进行处理,微处理器对视频进行压缩处理,压缩后的视频传输给储存器,储存器对接收的压缩视频进行保留和备份,储存器储存的视屏每隔十五天自动清理一次,微处理器能够对称重传感器跳动的次数和称重传感器称重的重量利用表格分类,微处理器对分类后的数据进行加强,加强后的数据传输给储存器,储存器储对制成表格的数据进行备份,备份后的数据传输给显示屏,显示屏分别压缩后的视频和数据进行观看。
无线电传输器的输出端和无线电接收器输入端连接,监控模块和称重模块均和可充电锂电池连接,称重显示模块和充电蓄电池连接。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,包括称体(1),其特征在于:所述称体(1)顶端中部焊接有连接块(2),所述连接块(2)正面贯穿连接有固定栓(7),所述固定栓(7)外表面套接有挂环(3),所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位机构(4);
所述定位机构(4)包括定位板(401)、限位槽(402)、移动板(403)、移动杆(404)、定位孔(405)、圆孔(406)和圆柱(407);
所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位板(401),所述挂环(3)外表面中部开设有限位槽(402),所述定位板(401)一端中部开设有定位孔(405),所述定位孔(405)内壁中部贯穿连接有移动杆(404),所述移动杆(404)一端中部连接有移动板(403),所述定位板(401)正面位于移动杆(404)正面中部位置处开设有圆孔(406),所述圆孔(406)内壁中部设置有圆柱(407),所述定位板(401)和移动板(403)之间连接有行车挂钩(5);
所述称体(1)外表面边部均等距焊接有凸块(6),所述凸块(6)外表面连接有防护罩(8),所述防护罩(8)内壁对应凸块(6)外表面边部位置处开设有契合槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,其特征在于:所述称体(1)和防护罩(8)之间等距安装有连接板(10),所述连接板(10)顶端中部开设有凹槽(11),所述凹槽(11)内壁中部设置有荧光灯带(12),所述防护罩(8)顶端边部开设有倾斜槽(13),所述倾斜槽(13)内壁边部粘结有弧形镜(14),所述连接块(2)外表面粘结有反射片(15)。
3.根据权利要求2所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,其特征在于:所述荧光灯带(12)位于凹槽(11)内壁中部,所述荧光灯带(12)的形状和凹槽(11)的形状相同。
4.根据权利要求1所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,其特征在于:所述防护罩(8)正面中部开设有放置槽(16),所述放置槽(16)内壁中部设置有硅胶(17),所述硅胶(17)外表面粘结有圆环(18),所述防护罩(8)内壁顶端和底端边部均安装有限位机构(19);
所述限位机构(19)包括支柱(1901)、梯形槽(1902)、放置板(1903)、摄像头(1904)、连接环(1905)和透明钢化玻璃(1906);所述防护罩(8)内壁顶端和底端均开设有梯形槽(1902),所述梯形槽(1902)内壁中部安装有支柱(1901),所述支柱(1901)顶端中部焊接有放置板(1903),所述放置板(1903)内壁顶端中部安装有摄像头(1904),所述防护罩(8)顶端和底端边部均焊接有连接环(1905),所述连接环(1905)内壁中部嵌入安装有透明钢化玻璃(1906),所述称体(1)底端中部安装有称重挂钩(20),所述称体(1)外表面设置有称重显示器(21)。
5.根据权利要求1所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,其特征在于:所述固定栓(7)外表面一端边部通过螺纹啮合可拆卸连接有六角螺母,所述螺母内壁中部开设有限位孔,所述限位孔内壁中部贯穿连接有双头螺杆,所述双头螺杆外表面套接有五角螺母。
6.根据权利要求4所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称,其特征在于:所述称体(1)内壁中部设置有可充电锂电池(22),所述摄像头(1904)的输入端和可充电锂电池(22)的输出端电性连接。
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