CN214187126U - 汽车专用的工具箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车专用的工具箱，包括存储箱一、握把一、防护盖、防滑垫、连接扣、连接钩、传动杆、固定轴、滑轨、挡板、固定板、存储箱二和握把二，所述存储箱一的左端面连接有握把一，且存储箱一的前端面连接有防护盖，所述防护盖的前端面连接有防滑垫，且防滑垫的下方设置有连接扣，所述连接扣的内部贯穿有连接钩，所述存储箱一的内壁固定有滑轨，且滑轨的下方设置有挡板，所述存储箱一的右端面连接有存储箱二，且存储箱二的右端面连接有握把二。本产品设置有存储箱一和存储箱二之间能够折叠在一起，节省产品的占地空间，便于对产品的安置，并且设置有握把一和握把二能够固定在一起，使得存储箱一和存储箱二之间的位置能够确定。
Description
技术领域
本实用新型涉及工具箱技术领域，具体的说是汽车专用的工具箱。
背景技术
工具箱是一种容器，是存储工具和各种家庭杂物的容器，可用于生产，家庭，维修，钓鱼等各种用途，使用广泛，它分为移动型和固定型，移动性的工具箱也就是所谓的工具车，工具箱的体积较大，对于内部空间较小的车辆，普通的工具箱的占地面积较大，不便于存放，为此，我们提出汽车专用的工具箱。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供汽车专用的工具箱。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：汽车专用的工具箱，包括存储箱一、握把一、防护盖、防滑垫、连接扣、连接钩、传动杆、固定轴、滑轨、挡板、固定板、存储箱二和握把二，所述存储箱一的左端面连接有握把一，且存储箱一的前端面连接有防护盖，所述防护盖的前端面连接有防滑垫，且防滑垫的下方设置有连接扣，所述连接扣的内部贯穿有连接钩，且连接钩的前端面连接有传动杆，所述连接钩的下端面连接有固定轴，所述存储箱一的内壁固定有滑轨，且滑轨的下方设置有挡板，所述挡板的前端面连接有固定板，所述存储箱一的右端面连接有存储箱二，且存储箱二的右端面连接有握把二。
优选的，所述存储箱一与存储箱二之间构成转动结构，且握把一与握把二之间为扣接连接。
优选的，所述存储箱一与防护盖之间构成转动结构，且存储箱一与防护盖之间构成密闭结构。
优选的，所述连接扣与存储箱一之间构成转动结构，且传动杆与存储箱一之间为扣接连接。
优选的，所述挡板与存储箱一之间为滑动连接，且挡板与固定板之间构成转动结构。
优选的，所述固定板与滑轨之间为扣接连接，且挡板设置有六组。
本实用新型的有益效果：本产品设置有存储箱一和存储箱二之间能够折叠在一起，节省产品的占地空间，便于对产品的安置，并且设置有握把一和握把二能够固定在一起，使得存储箱一和存储箱二之间的位置能够确定,本产品设置有防护盖设置在存储箱一的上端面，便于对产品内部的工具进行拿取，并且在防护盖的上端面连接有防滑垫，能够增强产品与车体之间的摩擦力，防止在汽车运行过程中产品在汽车上发生晃动,本产品设置有连接钩能够在传动杆的辅助下贯穿在连接扣的内部，使防护盖与存储箱一之间的位置固定，防止产品内部的工具散落，在存储箱一的内部设置有挡板，能够将各组工具分开，使不同工具能够分开保存，便于使用者拿取，固定板能够与存储箱一之间折叠，将工具保护在固定板的下方，固定板与滑轨之间的位置能够根据工具的大小进行改变，使得不同尺寸的工具都能够够在存储箱一的内部存放。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型折叠结构示意图。
图中：1、存储箱一；2、握把一；3、防护盖；4、防滑垫；5、连接扣；6、连接钩；7、传动杆；8、固定轴；9、滑轨；10、挡板；11、固定板；12、存储箱二；13、握把二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，汽车专用的工具箱，包括存储箱一1、握把一2、防护盖3、防滑垫4、连接扣5、连接钩6、传动杆7、固定轴8、滑轨9、挡板10、固定板11、存储箱二12和握把二13，存储箱一1的左端面连接有握把一2，且存储箱一1的前端面连接有防护盖3，防护盖3的前端面连接有防滑垫4，且防滑垫4的下方设置有连接扣5，连接扣5的内部贯穿有连接钩6，且连接钩6的前端面连接有传动杆7，连接钩6的下端面连接有固定轴8，存储箱一1的内壁固定有滑轨9，且滑轨9的下方设置有挡板10，挡板10的前端面连接有固定板11，存储箱一1的右端面连接有存储箱二12，且存储箱二12的右端面连接有握把二13。
本实用新型中，存储箱一1与存储箱二12之间构成转动结构，且握把一2与握把二13之间为扣接连接，本产品设置有存储箱一1和存储箱二12之间能够折叠在一起，节省产品的占地空间，便于对产品的安置，并且设置有握把一2和握把二13能够固定在一起，使得存储箱一1和存储箱二12之间的位置能够确定。
存储箱一1与防护盖3之间构成转动结构，且存储箱一1与防护盖3之间构成密闭结构，本产品设置有防护盖3设置在存储箱一1的上端面，便于对产品内部的工具进行拿取，并且在防护盖3的上端面连接有防滑垫4，能够增强产品与车体之间的摩擦力，防止在汽车运行过程中产品在汽车上发生晃动。
连接扣5与存储箱一1之间构成转动结构，且传动杆7与存储箱一1之间为扣接连接，本产品设置有连接钩6能够在传动杆7的辅助下贯穿在连接扣5的内部，使防护盖3与存储箱一1之间的位置固定，防止产品内部的工具散落。
挡板10与存储箱一1之间为滑动连接，且挡板10与固定板11之间构成转动结构，在存储箱一1的内部设置有挡板10，能够将各组工具分开，使不同工具能够分开保存，便于使用者拿取，固定板11能够与存储箱一1之间折叠，将工具保护在固定板11的下方。
固定板11与滑轨9之间为扣接连接，且挡板10设置有六组，固定板11与滑轨9之间的位置能够根据工具的大小进行改变，使得不同尺寸的工具都能够够在存储箱一1的内部存放。
本实用新型的工作原理是：在使用该装置时，首先将传动杆7向上方掰动，使传动杆7与存储箱一1之间分离，然后向上推动传动杆7，使连接钩6从连接扣5的内部滑出，这样存储箱一1与防护盖3就分开了，将固定板11向上方掰动，使固定板11与滑轨9分开，然后移动左右移动固定板11，固定板11带动挡板10将存储箱一1的内部划分成不同大小的空间，先将工具放在存储箱一1的内部，再移动挡板10，使挡板10与工具贴合，然后旋转固定板11，将固定板11与滑轨9的上端面扣合，这样工具的位置就在存储箱一1的内部被固定了，然后关闭防护盖3，推动传动杆7使连接钩6贯穿进连接扣5的内部，再向下拉动传动杆7，使传动杆7与存储箱一1的上端面扣合，然后可以反向折动存储箱一1和存储箱二12，将存储箱一1与存储箱二12折叠在一起，然后将握把一2与握把二13扣接在一起，防止存储箱一1和存储箱二12散开，使用者可以直接提着握把一2与握把二13移动本产品，还能够直接将产品放置于车辆内，这样能够减少产品的占地面积，在车辆行驶过程中，防滑垫4能够增加与车之间的摩擦，防止产品在车辆上移动。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.汽车专用的工具箱，其特征在于，包括存储箱一(1)、握把一(2)、防护盖(3)、防滑垫(4)、连接扣(5)、连接钩(6)、传动杆(7)、固定轴(8)、滑轨(9)、挡板(10)、固定板(11)、存储箱二(12)和握把二(13)，所述存储箱一(1)的左端面连接有握把一(2)，且存储箱一(1)的前端面连接有防护盖(3)，所述防护盖(3)的前端面连接有防滑垫(4)，且防滑垫(4)的下方设置有连接扣(5)，所述连接扣(5)的内部贯穿有连接钩(6)，且连接钩(6)的前端面连接有传动杆(7)，所述连接钩(6)的下端面连接有固定轴(8)，所述存储箱一(1)的内壁固定有滑轨(9)，且滑轨(9)的下方设置有挡板(10)，所述挡板(10)的前端面连接有固定板(11)，所述存储箱一(1)的右端面连接有存储箱二(12)，且存储箱二(12)的右端面连接有握把二(13)。
2.根据权利要求1所述的汽车专用的工具箱，其特征在于：所述存储箱一(1)与存储箱二(12)之间构成转动结构，且握把一(2)与握把二(13)之间为扣接连接。
3.根据权利要求1所述的汽车专用的工具箱，其特征在于：所述存储箱一(1)与防护盖(3)之间构成转动结构，且存储箱一(1)与防护盖(3)之间构成密闭结构。
4.根据权利要求1所述的汽车专用的工具箱，其特征在于：所述连接扣(5)与存储箱一(1)之间构成转动结构，且传动杆(7)与存储箱一(1)之间为扣接连接。
5.根据权利要求1所述的汽车专用的工具箱，其特征在于：所述挡板(10)与存储箱一(1)之间为滑动连接，且挡板(10)与固定板(11)之间构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的汽车专用的工具箱，其特征在于：所述固定板(11)与滑轨(9)之间为扣接连接，且挡板(10)设置有六组。
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