CN209366026U - 一种汽车中控台组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是指一种汽车中控台组件，其包括中控台主体、杯托、第一储物盒及第二储物盒，杯托、第一储物盒及第二储物盒均装设于中控台主体；杯托包括杯托本体及第一隔挡块，杯托本体设有第一容置腔和多个第一防滑槽；第一储物盒包括第一储物盒本体，第一储物盒本体设有第二容置腔；第二储物盒包括第二储物盒本体，第二储物盒本体设有第三容置腔。本申请的汽车中控台组件使用便利性和舒适性高。

Description

一种汽车中控台组件

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是指一种汽车中控台组件。

背景技术

中控台是位于汽车驾驶室前部正副驾驶前面的工作台，它是安装仪表盘、档位面板、杯托以及储物盒等装置的载体，是现代汽车不可缺少的零部件之一。

随着汽车工业的发展，对车辆内饰用品的需求也越来越大，舒适度和便捷性更加受到使用者的关注。中控台在汽车内部所处的中心位置，档位面板、杯托以及储物盒等功能装置都设置在中控台上。驾驶员与前排乘员经常使用中控台，中控台的结构设计直接影响车的舒适性，影响驾驶员的使用感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。因此，如何提高现有中控台的舒适性和功能是目前迫切需要解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车中控台组件，该汽车中控台组件使用便利性和舒适性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车中控台组件，其包括中控台主体、杯托、第一储物盒及第二储物盒，杯托、第一储物盒及第二储物盒均装设于中控台主体；

杯托包括杯托本体及第一隔挡块，杯托本体设有第一容置腔和多个第一防滑槽，杯托本体装设于中控台主体，第一隔挡块装设于杯托本体并位于第一容置腔内，第一隔挡块用于将第一容置腔分隔成两个容置空间，多个第一防滑槽设于杯托本体的底部并位于第一容置腔内，多个第一防滑槽围绕第一容置腔的中心轴线环形分布，多个第一防滑槽自杯托本体的表面凹设而成，多个第一防滑槽用于增加杯托本体的底部的摩擦力；

第一储物盒包括第一储物盒本体，第一储物盒本体设有第二容置腔，第二容置腔自第一储物盒本体的表面凹设而成，第二容置腔用于容设外界物体；

第二储物盒包括第二储物盒本体，第二储物盒本体设有第三容置腔，第三容置腔自第二储物盒本体的表面凹设而成，第三容置腔用于容设外界物体；

第三容置腔的深度大于第二容置腔的深度。

进一步地，所述汽车中控台组件还包括拆卸组件，拆卸组件包括杯托拆卸件和第一储物盒拆卸件，杯托拆卸件和第一储物盒拆卸件一体成型设置；杯托拆卸件的形状与杯托的形状相吻合，杯托拆卸件装设于第一容置腔，第一储物盒拆卸件的形状与第一储物盒的形状相吻合，第一储物盒拆卸件装设于第二容置腔。

进一步地，所述杯托拆卸件包括杯托拆卸件本体及第二隔挡块，杯托拆卸件本体设有第四容置腔、多个第二防滑槽及多个卡凸；

第二隔挡块装设于杯托拆卸件本体并位于第四容置腔内，第二隔挡块用于将第四容置腔分隔成两个容置空间；

多个第二防滑槽设于杯托拆卸件本体的底部并位于第四容置腔内，多个第二防滑槽围绕第四容置腔的中心轴线环形设置，多个第二防滑槽自杯托拆卸件本体的表面凹设而成，多个第二防滑槽用于增加杯托拆卸件本体的底部的摩擦力；

多个卡凸环形设置于杯托拆卸件本体的底部，多个卡凸自杯托拆卸件本体的表面凸伸而成，多个卡凸与多个第二防滑槽设置于杯托拆卸件本体的底部的两侧；

杯托拆卸件本体装设于第一容置腔，杯托拆卸件本体装入第一容置腔后，杯托拆卸件本体的外壁抵触第一容置腔的内壁，多个卡凸一一对应地突伸入多个第一防滑槽内，卡凸抵触第一防滑槽的内壁。

进一步地，所述第一储物盒拆卸件包括第一储物盒拆卸件本体，第一储物盒拆卸件本体设有第五容置腔，第五容置腔自第一储物盒拆卸件本体的表面凹设而成，第五容置腔用于容设外界物体；第一储物盒拆卸件本体装设于第二容置腔，第一储物盒拆卸件本体装入第二容置腔后，第一储物盒拆卸件本体的外壁抵触第二容置腔的内壁。

进一步地，所述汽车中控台组件还包括连接件，连接件设有多个卡块，中控台主体设有多个卡槽，多个卡块与多个卡槽一一对应地卡扣配合，连接件经由多个卡块和多个卡槽的卡扣配合装设于中控台主体。

进一步地，所述连接件设有用于装设档位面板的第一预留空间和用于装设控制旋钮的第二预留空间。

进一步地，所述第一隔挡块的数量为两块，两块第一隔挡块分别设置于第一容置腔彼此远离的两侧壁并突伸入第一容置腔内，第一隔挡块呈三菱柱状。

本实用新型的有益效果：使用时，乘车人员可以将大件的物体放入第三容置腔，将小件的物体放入第二容置腔。第二容置腔设置于靠近驾驶员的座位，驾驶员可以将手机、停车卡、零钱等物体放到第二容置腔，便于驾驶员的取放，提高驾驶员的使用便利性和舒适性。第一容置腔可以同时放置两个水杯，放入水杯后，水杯的底部抵触杯托本体的底部，环形分布的多个第一防滑槽增加了杯托本体的底部与水杯的底部的摩擦力，在一定程度上稳定了水杯，防止水杯内的液体因路况颠簸而洒落。杯托与第一储物盒并排设置，方便驾驶员取放水杯，提高驾驶员的使用便利性和舒适性。中控台主体上可以放置水杯和储放驾驶员携带的物体，让中控台主体的功能齐全。而且中控台主体的高度符合工程力学的设计，可以承托驾驶员的手臂，让驾驶员感到更加地舒适。本申请的汽车中控台组件使用便利性和舒适性高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的分解结构示意图。

图3为本实用新型的拆卸组件的立体结构示意图。

图4为本实用新型的连接件的立体结构示意图。

附图标记说明：

中控台主体1，卡槽11，杯托2，杯托本体21，第一隔挡块22，第一容置腔23，第一防滑槽24，第一储物盒3，第一储物盒本体31，第二容置腔32，第二储物盒4，第二储物盒本体41，第三容置腔42，拆卸组件5，杯托拆卸件51，杯托拆卸件本体511，第二隔挡块512，第四容置腔513，第二防滑槽514，卡凸515，第一储物盒拆卸件52，第一储物盒拆卸件本体521，第五容置腔522，连接件6，卡块61，第一预留空间62，第二预留空间63。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种汽车中控台组件，其包括中控台主体1、杯托2、第一储物盒3及第二储物盒4，杯托2、第一储物盒3及第二储物盒4均装设于中控台主体1；

杯托2包括杯托本体21及第一隔挡块22，杯托本体21设有第一容置腔23和多个第一防滑槽24，杯托本体21装设于中控台主体1，第一隔挡块22装设于杯托本体21并位于第一容置腔23内，第一隔挡块22用于将第一容置腔23分隔成两个容置空间，多个第一防滑槽24设于杯托本体21的底部并位于第一容置腔23内，多个第一防滑槽24围绕第一容置腔23的中心轴线环形分布，多个第一防滑槽24自杯托本体21的表面凹设而成，多个第一防滑槽24用于增加杯托本体21的底部与外界物件之间的摩擦力；

第一储物盒3包括第一储物盒本体31，第一储物盒本体31设有第二容置腔32，第二容置腔32自第一储物盒本体31的表面凹设而成，第二容置腔32用于容设外界物体；

第二储物盒4包括第二储物盒本体41，第二储物盒本体41设有第三容置腔42，第三容置腔42自第二储物盒本体41的表面凹设而成，第三容置腔42用于容设外界物体；

第三容置腔42的深度大于第二容置腔32的深度。

使用时，乘车人员可以将大件的物体放入第三容置腔42，将小件的物体放入第二容置腔32。第二容置腔32设置于靠近驾驶员的座位，驾驶员可以将手机、停车卡、零钱等物体放到第二容置腔32，便于驾驶员的取放，提高驾驶员的使用便利性和舒适性。第一容置腔23可以同时放置两个水杯，放入水杯后，水杯的底部抵触杯托本体21的底部，环形分布的多个第一防滑槽24增加了杯托本体21的底部与水杯的底部的摩擦力，在一定程度上稳定了水杯，防止水杯内的液体因路况颠簸而洒落。杯托2与第一储物盒3并排设置，方便驾驶员取放水杯，提高驾驶员的使用便利性和舒适性。中控台主体1上可以放置水杯和储放驾驶员携带的物体，让中控台主体1的功能齐全。而且中控台主体1的高度符合工程力学的设计，可以承托驾驶员的手臂，让驾驶员感到更加地舒适。本申请的汽车中控台组件使用便利性和舒适性高。

如图1至图3所示，本实施例中，所述汽车中控台组件还包括拆卸组件5，拆卸组件5包括杯托拆卸件51和第一储物盒拆卸件52，杯托拆卸件51和第一储物盒拆卸件52一体成型设置；杯托拆卸件51的形状与杯托2的形状相吻合，杯托拆卸件51装设于第一容置腔23，第一储物盒拆卸件52的形状与第一储物盒3的形状相吻合，第一储物盒拆卸件52装设于第二容置腔32。

所述杯托拆卸件51包括杯托拆卸件本体511及第二隔挡块512，杯托拆卸件本体511设有第四容置腔513、多个第二防滑槽514及多个卡凸515；第二隔挡块512装设于杯托拆卸件本体511并位于第四容置腔513内，第二隔挡块512用于将第四容置腔513分隔成两个容置空间；

多个第二防滑槽514设于杯托拆卸件本体511的底部并位于第四容置腔513内，多个第二防滑槽514围绕第四容置腔513的中心轴线环形设置，多个第二防滑槽514自杯托拆卸件本体511的表面凹设而成，多个第二防滑槽514用于增加杯托拆卸件本体511的底部的摩擦力；多个卡凸515环形设置于杯托拆卸件本体511的底部，多个卡凸515自杯托拆卸件本体511的表面向外凸伸而成，多个卡凸515与多个第二防滑槽514设置于杯托拆卸件本体511的底部的两侧；杯托拆卸件本体511装设于第一容置腔23，杯托拆卸件本体511装入第一容置腔23后，杯托拆卸件本体511的外壁抵触第一容置腔23的内壁，多个卡凸515一一对应地突伸入多个第一防滑槽24内，卡凸515抵触第一防滑槽24的内壁。

所述第一储物盒拆卸件52包括第一储物盒拆卸件本体521，第一储物盒拆卸件本体521设有第五容置腔522，第五容置腔522自第一储物盒拆卸件本体521的表面凹设而成，第五容置腔522用于容设外界物体；第一储物盒拆卸件本体521装设于第二容置腔32，第一储物盒拆卸件本体521装入第二容置腔32后，第一储物盒拆卸件本体521的外壁抵触第二容置腔32的内壁。

在使用的过程中，由于第一容置腔23和第二容置腔32的容置空间比较小，若第一容置腔23内和/或第二容置腔32内出现脏污时，人手难以伸进去清理，造成清洗的困难。本申请通过增设拆卸组件5，解决清洗困难的问题。具体的，将杯托拆卸件本体511装入第一容置腔23，同时第一储物盒拆卸件本体521也装入第二容置腔32。

杯托拆卸件本体511装入第一容置腔23后，杯托拆卸件本体511的外壁抵触第一容置腔23的内壁，多个卡凸515一一对应地突伸入多个第一防滑槽24内，卡凸515抵触第一防滑槽24的内壁，卡凸515与第一防滑槽24的卡扣配合增加了杯托拆卸件本体511的稳定性。水杯可以第四容置腔513内，水杯放入第四容置腔513后，水杯的底部抵触杯托拆卸件本体511的底部，环形设置的多个第二防滑槽514增加了杯托拆卸件本体511的底部与水杯的底部的摩擦力，在一定程度上稳定了水杯，防止水杯内的液体因路况颠簸而洒落。

第一储物盒拆卸件本体521装入第二容置腔32后，第一储物盒拆卸件本体521的外壁抵触第二容置腔32的内壁，小件的物体可以放入第五容置腔522。

若第一容置腔23内和/或第二容置腔32内出现脏污时，可以将拆卸组件5从中控台主体1分离出来，再用水冲洗第一容置腔23内和/或第二容置腔32内的脏污，方便清洗。

如图1和图4所示，本实施例中，所述汽车中控台组件还包括连接件6，连接件6设有多个卡块61，中控台主体1设有多个卡槽11，多个卡块61与多个卡槽11一一对应地卡扣配合，连接件6经由多个卡块61和多个卡槽11的卡扣配合装设于中控台主体1。所述连接件6设有用于装设档位面板的第一预留空间62和用于装设控制旋钮的第二预留空间63。

连接件6经由多个卡块61和多个卡槽11的卡扣配合装设于中控台主体1，让连接件6能稳固地安装到中控台主体1上。由于档位面板和控制旋钮需要拆卸出来进行修理或更换的，每次的拆装都对连接件6造成一定的损坏，当连接件6出现损坏是可以直接更换。如果将档位面板和控制旋钮直接可拆卸地装到中控台主体1时，中控台主体1出现损坏后更换的成本高。

如图2所示，本实施例中，所述第一隔挡块22的数量为两块，两块第一隔挡块22分别设置于第一容置腔23彼此远离的两侧壁并突伸入第一容置腔23内，第一隔挡块22呈三菱柱状。

两块第一隔挡块22将第一容置腔23分隔成两个容置空间，使第一容置腔23放置的两个水杯不相互碰撞。第一隔挡块22设置成三菱柱状，减少第一隔挡块22的棱边的数目，防止棱边刮伤水杯。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车中控台组件，其特征在于：包括中控台主体、杯托、第一储物盒及第二储物盒，杯托、第一储物盒及第二储物盒均装设于中控台主体；

杯托包括杯托本体及第一隔挡块，杯托本体设有第一容置腔和多个第一防滑槽，杯托本体装设于中控台主体，第一隔挡块装设于杯托本体并位于第一容置腔内，第一隔挡块用于将第一容置腔分隔成两个容置空间，多个第一防滑槽设于杯托本体的底部并位于第一容置腔内，多个第一防滑槽围绕第一容置腔的中心轴线环形分布，多个第一防滑槽自杯托本体的表面凹设而成，多个第一防滑槽用于增加杯托本体的底部的摩擦力；

第一储物盒包括第一储物盒本体，第一储物盒本体设有第二容置腔，第二容置腔自第一储物盒本体的表面凹设而成，第二容置腔用于容设外界物体；

第二储物盒包括第二储物盒本体，第二储物盒本体设有第三容置腔，第三容置腔自第二储物盒本体的表面凹设而成，第三容置腔用于容设外界物体；

第三容置腔的深度大于第二容置腔的深度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台组件，其特征在于：所述汽车中控台组件还包括拆卸组件，拆卸组件包括杯托拆卸件和第一储物盒拆卸件，杯托拆卸件和第一储物盒拆卸件一体成型设置；杯托拆卸件的形状与杯托的形状相吻合，杯托拆卸件装设于第一容置腔，第一储物盒拆卸件的形状与第一储物盒的形状相吻合，第一储物盒拆卸件装设于第二容置腔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控台组件，其特征在于：所述杯托拆卸件包括杯托拆卸件本体及第二隔挡块，杯托拆卸件本体设有第四容置腔、多个第二防滑槽及多个卡凸；

第二隔挡块装设于杯托拆卸件本体并位于第四容置腔内，第二隔挡块用于将第四容置腔分隔成两个容置空间；

多个第二防滑槽设于杯托拆卸件本体的底部并位于第四容置腔内，多个第二防滑槽围绕第四容置腔的中心轴线环形设置，多个第二防滑槽自杯托拆卸件本体的表面凹设而成，多个第二防滑槽用于增加杯托拆卸件本体的底部的摩擦力；

多个卡凸环形设置于杯托拆卸件本体的底部，多个卡凸自杯托拆卸件本体的表面凸伸而成，多个卡凸与多个第二防滑槽设置于杯托拆卸件本体的底部的两侧；

杯托拆卸件本体装设于第一容置腔，杯托拆卸件本体装入第一容置腔后，杯托拆卸件本体的外壁抵触第一容置腔的内壁，多个卡凸一一对应地突伸入多个第一防滑槽内，卡凸抵触第一防滑槽的内壁。

4.根据权利要求2所述的一种汽车中控台组件，其特征在于：所述第一储物盒拆卸件包括第一储物盒拆卸件本体，第一储物盒拆卸件本体设有第五容置腔，第五容置腔自第一储物盒拆卸件本体的表面凹设而成，第五容置腔用于容设外界物体；第一储物盒拆卸件本体装设于第二容置腔，第一储物盒拆卸件本体装入第二容置腔后，第一储物盒拆卸件本体的外壁抵触第二容置腔的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车中控台组件，其特征在于：所述汽车中控台组件还包括连接件，连接件设有多个卡块，中控台主体设有多个卡槽，多个卡块与多个卡槽一一对应地卡扣配合，连接件经由多个卡块和多个卡槽的卡扣配合装设于中控台主体。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中控台组件，其特征在于：所述连接件设有用于装设档位面板的第一预留空间和用于装设控制旋钮的第二预留空间。

7.根据权利要求1所述的一种汽车中控台组件，其特征在于：所述第一隔挡块的数量为两块，两块第一隔挡块分别设置于第一容置腔彼此远离的两侧壁并突伸入第一容置腔内，第一隔挡块呈三菱柱状。