CN214175908U - 一种汽车智能远端屏控制开关及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车智能远端屏控制开关及汽车，涉及车载控制开关技术领域，包括：旋钮，旋钮为帽状，旋钮的内周连接有编码器；摇杆型五向开关，与旋钮的中心转动连接；拨钮，设置在旋钮的两侧；按钮，设置在旋钮与拨钮之间；通过改变原有的按钮式汽车智能远端屏控制开关的结构，采用旋钮、拨钮和按钮相配合的结构，提升操作舒适感及盲操的可靠性。

Description

一种汽车智能远端屏控制开关及汽车

技术领域

本实用新型属于车载控制开关技术领域，更具体地，涉及一种汽车智能远端屏控制开关及汽车。

背景技术

随着汽车行业的发展，内饰提升已成为汽车提升品质的主要方向，人们尤其对汽车智能化的要求愈发迫切，仪表、车机等智能远端屏应运而生。行车时因远端屏距离驾驶员较远，无法直接操控远端屏；此时驾驶员可通过CCP开关(智能远端屏控制开关)进行盲操控制远端屏的功能切换。此外，CCP开关特别方便副驾驶人员对远端屏的一些功能进行切换操控。

CCP开关一般装在驾驶员易操控的区域，大多位于中控台换挡手球左侧，便于驾驶员行车时盲操切换远端屏。该区域为高感知区，对控制面板的外观手感都有较高要求，同时，考虑驾驶员行车时的安全性，要求提升控制面板的盲操可靠性。

CCP开关集成了多种功能，可以实现对远端屏的电源开启、上下翻屏、选台、导航、多媒体和收音机选择、音量调节及静音等功能切换。但是，由于按钮结构多为按压模式，多个按压按钮集成在一起，盲操时特别容易引起误操作。因而改变按钮的操作方式，以提升按钮的盲操可靠性及操控舒适感尤为重要。

现有的CCP开关，按钮结构大都为按压模式，由于人们对汽车功能的需求越来越多，因而需求操控的按键也越来越多，现有的CCP开关一般至少有两排6个或8个按钮集成在一起，按压式按键的形状大小类似，按键之间的间隙0.3～0.5mm，司机在盲操过程中容易混淆,很难操控到自己想要的按键，误操作可能性大大增加，操作可靠性较低。除此之外，按压按钮在使用时需要一定的力量，当我们使用久了以后手部会造成一定的酸软疼痛，操控起来不舒适，手部酸软会难以辨别是否按住了按钮或按钮是否达到所需要的行程；因而，对一些常用的功能按键，改变按钮的操控方式同样重要。

总而言之，对于CCP开关而言，按压式按钮反复操控时会导致手部酸软较不舒适，多个按压式按钮集成在一起时，因按钮结构相似，按钮间距较小，盲操过程误操作较高，难以通过用户感知对按钮进行准确操作，操作可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种汽车智能远端屏控制开关及汽车，通过改变原有的按钮式汽车智能远端屏控制开关的结构，采用旋钮、拨钮和按钮相配合的结构，提升操作舒适感及盲操的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车智能远端屏控制开关，包括：

旋钮，所述旋钮为帽状，所述旋钮的内周连接有编码器；

摇杆型五向开关，与所述旋钮的中心转动连接；

拨钮，设置在所述旋钮的两侧；

按钮，设置在所述旋钮与所述拨钮之间。

可选地，所述旋钮的中心连接有连接轴，所述连接轴与所述摇杆型五向开关的摇杆转动连接。

可选地，所述拨钮包括：

拨动杆；

拨钮支架，呈倒V形，尖角端与所述拨动杆的一端相连接；

顶杆，可移动地设置在所述拨钮支架的开口端，所述顶杆的一端与所述拨钮支架的开口端相接触；

第一微动开关，伸缩端与所述顶杆的另一端相接触。

可选地，所述按钮设置有四个，四个所述按钮均布在所述旋钮的两侧。

可选地，所述拨动杆的另一端设置有防滑齿。

可选地，还包括底座和与所述底座相配合的外壳，所述底座上设置有容纳槽，所述摇杆型五向开关的一端设置在所述容纳槽内。

可选地，所述外壳上开设有旋钮孔，所述摇杆型五向开关的另一端活动穿设在所述旋钮孔内，所述旋钮孔的内壁上设置有氛围灯光圈，所述氛围灯光圈的底部设置有氛围灯。

可选地，所述按钮滑动嵌设在所述外壳内，所述按钮下方在所述容纳槽内设置有第二微动开关。

可选地，所述外壳的四周设置有安装脚，所述安装脚上开设有安装孔，所述汽车智能远端屏控制开关通过所述安装孔螺接在汽车的副仪表板上。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的汽车智能远端屏控制开关。

本实用新型提供一种汽车智能远端屏控制开关及汽车，其有益效果在于：

1、该汽车智能远端屏控制开关通过采用旋钮、拨钮和按钮相配合的结构，改变原有单纯按键式操作模式，避免操作时的频繁按键，提高操作舒适感；

2、该汽车智能远端屏控制开关采用旋钮、拨钮和按钮相配合的结构，旋钮和拨钮相对于外壳凸起较高，按钮相对于外壳凸起较扁平，盲操时很容易区分，这样就可以降低盲操时误操作的风险，提高操作的可靠性。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种汽车智能远端屏控制开关的俯视结构示意图。

图2示出了图1的A向剖视结构示意图。

图3示出了图2的B向剖视结构示意图。

附图标记说明：

1、旋钮；2、编码器；3、摇杆型五向开关；4、拨钮；5、按钮；6、连接轴；7、摇杆；8、拨动杆；9、拨钮支架；10、顶杆；11、第一微动开关；12、防滑齿；13、底座；14、外壳；15、氛围灯光圈；16、氛围灯；17、第二微动开关；18、安装脚；19、安装孔。

具体实施方式

下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

本实用新型提供一种汽车智能远端屏控制开关，包括：

旋钮，旋钮为帽状，旋钮的内周连接有编码器；

摇杆型五向开关，与旋钮的中心转动连接；

拨钮，设置在旋钮的两侧；

按钮，设置在旋钮与拨钮之间。

具体的，该汽车智能远端屏控制开关共集成14个功能，中部为可360°旋转的旋钮，通过编码器输出信号实现选台的功能，该旋钮同时具有上下左右四向拨动以实现翻屏、翻页功能，按压旋钮可实现确认的功能。因旋钮尺寸及形状相较于按压式按钮差异明显，盲操时误操作可能性较小。旋钮左右各一个拨钮，分别实现音量调节及收音机多媒体切换功能；4个按钮分别为导航、主页、返回、及电源/静音的功能。

可选地，旋钮的中心连接有连接轴，连接轴与摇杆型五向开关的摇杆转动连接。

在一个示例中，编码器为环状，连接轴贯穿编码器内圈。

具体的，旋钮通过连接轴与摇杆型五向开关的摇杆连接，在扳动旋钮时，实现对摇杆型五向开关的操作。

可选地，拨钮包括：

拨动杆；

拨钮支架，呈倒V形，尖角端与拨动杆的一端相连接；

顶杆，可移动地设置在拨钮支架的开口端，顶杆的一端与拨钮支架的开口端相接触；

第一微动开关，伸缩端与顶杆的另一端相接触。

具体的，每个拨钮设置两个第一微动开关，拨钮支架的开口端的两个端部均与顶杆的一端接触，在扳动拨动杆时，拨动杆带动拨钮支架转动，拨钮支架的开口端的一个端部压动顶杆，使得顶杆下移压动一个第一微动开关，实现拨钮的导通。

可选地，按钮设置有四个，四个按钮均布在旋钮的两侧。

具体的，四个按钮上分别设置有功能标识。

可选地，拨动杆的另一端设置有防滑齿。

具体的，防滑齿能够提高操作的舒适性和可靠性。

可选地，还包括底座和与底座相配合的外壳，底座上设置有容纳槽，摇杆型五向开关的一端设置在容纳槽内。

具体的，外壳扣在底座上，将容纳槽盖住，容纳槽内能够容纳摇杆型五向开关，底座和外壳能够起到对该开关内部元器件的保护作用。

可选地，外壳上开设有旋钮孔，摇杆型五向开关的另一端活动穿设在旋钮孔内，旋钮孔的内壁上设置有氛围灯光圈，氛围灯光圈的底部设置有氛围灯。

具体的，氛围灯的灯光能够通过氛围灯光圈显现出来，方便在夜晚行车时驾驶者能够快速找到旋钮。

可选地，按钮滑动嵌设在外壳内，按钮下方在容纳槽内设置有第二微动开关。

具体的，外壳上设置有与按钮滑动配合的滑槽，按动按钮时，按钮的下端压动第二微动开关，实现按钮的导通。

可选地，外壳的四周设置有安装脚，安装脚上开设有安装孔，汽车智能远端屏控制开关通过安装孔螺接在汽车的副仪表板上。

具体的，该汽车智能远端屏控制开关通过脚安装在在方便驾驶者操作的位置。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的汽车智能远端屏控制开关。

实施例

如图1至图3所示，本实用新型提供一种汽车智能远端屏控制开关，包括：

旋钮1，旋钮1为帽状，旋钮1的内周连接有编码器2；

摇杆型五向开关3，与旋钮1的中心转动连接；

拨钮4，设置在旋钮1的两侧；

按钮5，设置在旋钮1与拨钮4之间。

在本实施例中，旋钮1的中心连接有连接轴6，连接轴6与摇杆型五向开关3的摇杆7转动连接。

在本实施例中，拨钮4包括：

拨动杆8；

拨钮支架9，呈倒V形，尖角端与拨动杆8的一端相连接；

顶杆10，可移动地设置在拨钮支架9的开口端，顶杆9的一端与拨钮支架9的开口端相接触；

第一微动开关11，伸缩端与顶杆10的另一端相接触。

在本实施例中，按钮5设置有四个，四个按钮5均布在旋钮1的两侧。

在本实施例中，拨动杆8的另一端设置有防滑齿12。

在本实施例中，还包括底座13和与底座13相配合的外壳14，底座13上设置有容纳槽，摇杆型五向开关3的一端设置在容纳槽内。

在本实施例中，外壳14上开设有旋钮孔，摇杆型五向开关3的另一端活动穿设在旋钮孔内，旋钮孔的内壁上设置有氛围灯光圈15，氛围灯光圈15的底部设置有氛围灯16。

在本实施例中，按钮5滑动嵌设在外壳14内，按钮5下方在容纳槽内设置有第二微动开关17。

在本实施例中，外壳14的四周设置有安装脚18，安装脚18上开设有安装孔19，汽车智能远端屏控制开关通过安装孔19螺接在汽车的副仪表板上。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的汽车智能远端屏控制开关。

综上，本实用新型提供的汽车智能远端屏控制开关共集成14个功能，中部为可360°旋转的旋钮1，通过编码器2输出信号实现选台的功能，该旋钮1同时具有上下左右四向拨动以实现翻屏、翻页功能，按压旋钮1可实现确认的功能。因旋钮1尺寸及形状相较于按压式按钮5差异明显，盲操时误操作可能性较小。旋钮1左右各一个拨钮4，分别实现音量调节及收音机多媒体切换功能；4个按钮5分别为导航、主页、返回、及电源/静音的功能。

本实用新型提供的汽车智能远端屏控制开关通过改变了传统按钮的操作模式，将使用最频繁的四个按压按钮改为拨钮4，四个按钮5不常使用，仍为按压式按钮，因拨钮4与按钮操5作方式不同，拨钮4为前后推拉，按钮5为向下按压，同时拨钮4与按钮5形状不同，拨钮4凸起较高，按钮5较扁平，盲操时很容易区分，这样就可以降低盲操时误操作的风险。同时，由于按钮5使用的时候触感不舒服，使用时间长了，会导致手部疼痛，且需要在盲操时判断是否按住、按对都很困难，所以将常用的收音机多媒体切换功能换成拨钮4，与旁边的主页、返回区分开来；同理右边的音量调节也换成了拨钮4，与不常使用的按钮5的导航、电源静音键区分开。拨钮4尺寸大小参照手指大小设计，侧面设计有防滑齿12，拨钮4手控部位符合人机要求，使其操控时相较于按压按钮5来说，操作更便捷舒适，这样的设计可以让盲操过程的误操作程度降低，从而使盲操操控舒适感提升，可靠性提高。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种汽车智能远端屏控制开关，其特征在于，包括：

旋钮，所述旋钮为帽状，所述旋钮的内周连接有编码器；

摇杆型五向开关，与所述旋钮的中心转动连接；

拨钮，设置在所述旋钮的两侧；

按钮，设置在所述旋钮与所述拨钮之间。

2.根据权利要求1所述的汽车智能远端屏控制开关，其特征在于，所述旋钮的中心连接有连接轴，所述连接轴与所述摇杆型五向开关的摇杆转动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车智能远端屏控制开关，其特征在于，所述拨钮包括：

拨动杆；

拨钮支架，呈倒V形，尖角端与所述拨动杆的一端相连接；

顶杆，可移动地设置在所述拨钮支架的开口端，所述顶杆的一端与所述拨钮支架的开口端相接触；

第一微动开关，伸缩端与所述顶杆的另一端相接触。

4.根据权利要求1所述的汽车智能远端屏控制开关，其特征在于，所述按钮设置有四个，四个所述按钮均布在所述旋钮的两侧。

5.根据权利要求3所述的汽车智能远端屏控制开关，其特征在于，所述拨动杆的另一端设置有防滑齿。

6.根据权利要求1所述的汽车智能远端屏控制开关，其特征在于，还包括底座和与所述底座相配合的外壳，所述底座上设置有容纳槽，所述摇杆型五向开关的一端设置在所述容纳槽内。

7.根据权利要求6所述的汽车智能远端屏控制开关，其特征在于，所述外壳上开设有旋钮孔，所述摇杆型五向开关的另一端活动穿设在所述旋钮孔内，所述旋钮孔的内壁上设置有氛围灯光圈，所述氛围灯光圈的底部设置有氛围灯。

8.根据权利要求6所述的汽车智能远端屏控制开关，其特征在于，所述按钮滑动嵌设在所述外壳内，所述按钮下方在所述容纳槽内设置有第二微动开关。

9.根据权利要求8所述的汽车智能远端屏控制开关，其特征在于，所述外壳的四周设置有安装脚，所述安装脚上开设有安装孔，所述汽车智能远端屏控制开关通过所述安装孔螺接在汽车的副仪表板上。

10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的汽车智能远端屏控制开关。

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