CN214173645U - 一种油道试漏机密封机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油道试漏机密封机构，包括气缸、底座、油道封堵套、油道密封胶、盖板，所述底座的一端与气缸的伸缩杆连接，所述油道封堵套安装于所述底座上，所述油道密封胶容置于所述油道封堵套内，所述盖板安装于所述油道封堵套上，所述油道封堵套上开设有充气孔；上述油道试漏机密封机构，通过气缸带动油道密封胶包覆在油道的凸台外缘，充气装置通过充气孔给油道密封胶充气，使油道密封胶紧紧抱紧凸台，形成密封，凸台的顶部外围与油道密封胶紧紧贴合，避免漏气；同时，三个第一通孔有一个为进气孔，另两个为出气口，出气口有密封钢珠，用于密封。充气装置通过进气孔充气，使气体在油管内流动，即可判断相对应的油管是否漏气。

Description

一种油道试漏机密封机构

技术领域

本实用新型涉及试漏机的技术领域，具体为一种油道试漏机密封机构。

背景技术

又称测漏机,检漏机,它主要应用于汽车,内燃机,摩托车,压缩机等行业；是检测其零部件泄漏状态,保证产品质量的重要设备。市场上主要的试漏机有：干式气密试漏机,干湿组合气密试漏机,流量检测气密试漏机,发动机总成气密试漏机.干式气密试漏机:被测工件封堵后,利用洁净,干燥的空气介质通过测漏仪器,对被测工件内腔进行充气,平衡,饱压,测量,排气；并显示测量后泄漏率大小。其优点:测试节拍短,测试结果定量显示,运行可靠,经济。干湿组合气密试漏机:被测工件封堵后,利用洁净,干燥的空气介质通过测漏仪器,对被测工件内腔自动进行充气,平衡,保压,测量,排气；显示测量后泄漏率大小。如显示的测量结果符合工艺要求,工件经自动排气,松夹后,被自动送到下道工序后人工取下。如显示测量结果不符合工艺要求,该设备配备的水箱自动上升(或夹具下降)将工件浸没水中,人工观察工件泄漏部位,观察完毕,水箱自动下降,工件松夹,取下工件。其优点：测试结果定量显示,并能观察工件泄露部位,测试节拍短,运行可靠,经济。

目前的油路的气密性检测通常都采用胶套套接在油路外围的凸台上，在胶套上开设有通气孔，然后把通气孔外围密封起来，用试漏机进行检测油路的气密性，但是，上述检测方法有如下缺陷：

1、凸台的顶部外围与胶套的结合部不好密封；

2、通常多条油路检漏，在试漏机检测到油路漏气后无法确定具体是哪条油路漏气。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种的油道试漏机密封机构，解决凸台与胶套的密封问题。

一种油道试漏机密封机构，包括气缸、底座、油道封堵套、油道密封胶、盖板，所述底座的一端与气缸的伸缩杆连接，所述油道封堵套安装于所述底座上，所述油道密封胶容置于所述油道封堵套内，所述盖板安装于所述油道封堵套上，所述油道封堵套上开设有充气孔。

在其中一个实施例中，所述底座上开设有检漏进气孔。

在其中一个实施例中，所述油道封堵套开设有三个第一通孔。

在其中一个实施例中，所述油道密封胶上开设有三个第二通孔。

在其中一个实施例中，所述第一通孔上开设有进气孔，所述进气孔与检漏进气孔联通设置。

在其中一个实施例中，所述环绕第二通孔的外缘具有凸起胶环。

上述油道试漏机密封机构，通过气缸带动油道密封胶包覆在油道的凸台外缘，充气装置通过充气孔给油道密封胶充气，使油道密封胶紧紧抱紧凸台，形成密封，凸台的顶部外围与油道密封胶紧紧贴合，避免漏气；同时，三个第一通孔有一个为进气孔，另两个为出气口，出气口有密封钢珠，用于密封。充气装置通过进气孔充气，使气体在油管内流动，当其中两个出气口中其中一个漏气的，即可判断相对应的油路是否漏气。

附图说明

图1为本实用新型一实施例油道试漏机密封机构的装配结构示意图；

图2为图1本实用新型一实施例油道试漏机密封机构的油道封堵套结构示意图；

图3为图1本实用新型一实施例油道试漏机密封机构的油道密封胶的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接”与另一元件连接时，不存在中间元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1、图2、图3所示，一种油道试漏机密封机构，包括气缸100、底座200、油道封堵套300、油道密封胶400、盖板500，所述底座200的一端与气缸100的伸缩杆连接，所述油道封堵套300安装于所述底座200上，所述油道密封胶400容置于所述油道封堵套300内，所述盖板500安装于所述油道封堵套300上，所述油道封堵套300上开设有充气孔310。

在其中一个实施例中，所述底座200上开设有检漏进气孔210。

在其中一个实施例中，所述油道封堵套300开设有三个第一通孔320。

在其中一个实施例中，所述油道密封胶400上开设有三个第二通孔410。

在其中一个实施例中，所述第一通孔320上开设有进气孔321，所述进气孔321与检漏进气孔210联通设置。

在其中一个实施例中，所述环绕第二通孔410的外缘具有凸起胶环411。

在测试油道的密封情况时，启动气缸100，气缸100推动底座200，底座200带动油道封堵套300向油道方向移动，从而带动油道密封胶400包覆在油道的凸台外缘，充气装置通过充气孔310给油道密封胶400充气，使油道密封胶400紧紧抱紧凸台，形成密封，避免漏气。

在进行油道气密性检测时，三个第一通孔320和三个第二通孔410相适配，当气缸100带动油道封堵套300向油道方向移动，使盖板500与凸台顶部相抵持时，使第一通孔320至少部分容置于第二通孔410内，三个第二通孔410与三个油管口相连接，三个第一通孔320有一个为进气孔321，另两个为出气口，出气口有密封钢珠，用于密封。充气装置通过进气孔321充气，使气体在油管内流动，当其中两个出气口中其中一个漏气的，即可判断相对应的油管是否漏气。

这样，油道试漏机密封机构，通过气缸100带动油道密封胶400包覆在油道的凸台外缘，充气装置通过充气孔310给油道密封胶400充气，使油道密封胶400紧紧抱紧凸台，形成密封，凸台的顶部外围与油道密封胶400紧紧贴合，避免漏气；同时，三个第一通孔320有一个为进气孔321，另两个为出气口，出气口有密封钢珠，用于密封。充气装置通过进气孔321充气，使气体在油管内流动，当其中两个出气口中其中一个漏气的，即可判断相对应的油管漏气。

进一步地，为了达到良好的密封效果，第二通孔410的外缘具有凸起胶环411。

这样，气缸100上升到预设位置时，油道密封胶400底部三个第二通孔410周边凸起胶环411就被压紧了，压紧了就形成了密封通道就可以实现连接了。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种油道试漏机密封机构，其特征在于：包括气缸、底座、油道封堵套、油道密封胶、盖板，所述底座的一端与气缸的伸缩杆连接，所述油道封堵套安装于所述底座上，所述油道密封胶容置于所述油道封堵套内，所述盖板安装于所述油道封堵套上，所述油道封堵套上开设有充气孔和排气孔。

2.根据权利要求1所述的一种油道试漏机密封机构，其特征在于：所述底座上开设有检漏进气孔、泄露排气孔。

3.根据权利要求1所述的一种油道试漏机密封机构，其特征在于：所述油道封堵套开设有三个第一通孔。

4.根据权利要求1所述的一种油道试漏机密封机构，其特征在于：所述油道密封胶上开设有三个第二通孔。

5.根据权利要求3所述的一种油道试漏机密封机构，其特征在于：所述第一通孔上开设有进气孔，所述进气孔与检漏进气孔联通设置。

6.根据权利要求4所述的一种油道试漏机密封机构，其特征在于：环绕第二通孔的外缘具有凸起胶环。

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