CN214171119U - 一种防止跑圈的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械传动技术领域,且公开了一种防止跑圈的轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈和轴承内圈之间设置有滚动体,所述轴承内圈的内壁圆周均匀固定有四个卡块,所述轴承内圈内设置有转轴,所述转轴的外表面圆周均匀固定有四个固定块,相邻两个所述固定块之间形成有空隙,所述固定块的正面开设有卡槽,所述轴承内圈的背面固定有固定板,所述固定板的前方设置有活动板,所述固定板与活动板之间设置有两个伸缩杆。该防止跑圈的轴承,装配时将转轴连同固定块放入轴承内圈内,通过弹簧的回复力能够使卡槽与卡块卡接,工作过程中,通过卡槽与卡块的配合使轴承内圈跟随轴一起转动,从而避免轴承跑内圈的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领域,具体为一种防止跑圈的轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要的零部件,其主要功能是支撑机械旋转体和保持轴中心位置固定,降低其在运动过程中的摩擦系数,并保证回转精度。但是在轴承与轴装配的过程中,有些时候由于轴的设计或者加工精度的问题,会使得轴与轴承内圈之间配合的过盈量不足,从而在运转使用一定时间之后,轴承内圈与配合的轴之间由于摩擦力不足,进而导致轴承跑内圈情况的发生。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对上述背景技术中现有技术的不足,本实用新型提供了一种防止跑圈的轴承,以克服上述背景技术中提出的现有的轴承在运转使用一定时间之后,轴承内圈与配合的轴之间由于摩擦力不足,会导致轴承跑内圈的缺点。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种防止跑圈的轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈和轴承内圈之间设置有滚动体,所述轴承内圈的内壁圆周均匀固定有四个卡块,所述轴承内圈内设置有转轴,所述转轴的外表面圆周均匀固定有四个固定块,相邻两个所述固定块之间形成有空隙,所述固定块的正面开设有卡槽;
所述轴承内圈的背面固定有固定板,所述固定板的前方设置有活动板,所述固定板与活动板之间设置有两个伸缩杆,所述伸缩杆的外表面套设有弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述固定板的中部开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺钉,通过螺钉与螺纹孔配合,使螺钉与活动板上的圆盘相抵,能够避免转轴轴向移动。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述活动板的背面中部固定有圆盘,所述圆盘为耐磨材料制成,设置圆盘能够增加活动板的厚度,并且耐磨材料制成的圆盘,降低螺钉对圆盘的磨损。
进一步的,所述固定块远离转轴的一侧与轴承内圈的内壁相接触,所述活动板的正面与转轴相接触。
进一步的,所述空隙的大小大于卡块的大小,所述卡块位于卡槽内,所述卡块与卡槽相适配。
进一步的,所述伸缩杆的一端与固定板的正面固定,所述伸缩杆的另一端与活动板的背面固定,两个所述伸缩杆对称设置在固定板与活动板之间的上下两侧。
进一步的,所述弹簧的一端与固定板的正面固定,所述弹簧的另一端与活动板的背面固定。
工作原理,该防止跑圈的轴承,装配时将转轴连同固定块放入轴承内圈内,通过空隙穿过轴承内圈内的卡块,同时转轴推动活动板移动,活动板推动伸缩杆收缩并压缩弹簧,然后转动转轴,使固定块上的卡槽与卡块相对应,然后松开转轴,通过弹簧的回复力使卡槽与卡块卡接,然后转动螺钉,螺钉通过与螺纹孔配合,使螺钉与活动板上的圆盘相抵,能够避免转轴轴向移动,工作过程中,通过卡槽与卡块的配合使轴承内圈跟随轴一起转动,从而避免轴承跑内圈情况的发生。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种防止跑圈的轴承,具备以下有益效果:
(1)、该防止跑圈的轴承,装配时将转轴连同固定块放入轴承内圈内,通过弹簧的回复力能够使卡槽与卡块卡接,工作过程中,通过卡槽与卡块的配合使轴承内圈跟随轴一起转动,从而避免轴承跑内圈的情况发生。
(2)、该防止跑圈的轴承,通过螺钉与螺纹孔配合,使螺钉与活动板上的圆盘相抵,能够避免转轴轴向移动,设置圆盘能够增加活动板的厚度,并且耐磨材料制成的圆盘,降低螺钉对圆盘的磨损。
附图说明
图1为本实用新型防止跑圈的轴承的立体结构示意图;
图2为本实用新型防止跑圈的轴承的转轴的结构示意图;
图3为本实用新型防止跑圈的轴承的正视结构示意图;
图4为本实用新型防止跑圈的轴承的轴承内圈的结构示意图;
图5为本实用新型防止跑圈的轴承的右视剖面结构示意图。
图中:1、轴承外圈;2、轴承内圈;3、滚动体;4、卡块;5、转轴;6、固定块;7、空隙;8、卡槽;9、固定板;10、活动板;11、伸缩杆;12、弹簧;13、螺纹孔;14、螺钉;15、圆盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-5所示,本实用新型提供一种防止跑圈的轴承;
根据图1-2所示,包括轴承外圈1和轴承内圈2,轴承外圈1和轴承内圈2之间设置有滚动体3,轴承内圈2的内壁圆周均匀固定有四个卡块4,轴承内圈2内设置有转轴5,转轴5的外表面圆周均匀固定有四个固定块6,固定块6远离转轴5的一侧与轴承内圈2的内壁相接触,相邻两个固定块6之间形成有空隙7,空隙7的大小大于卡块4的大小,通过空隙7穿过轴承内圈2内的卡块4,固定块6的正面开设有卡槽8,卡块4位于卡槽8内,卡块4与卡槽8相适配,卡槽8与卡块4的配合使轴承内圈2跟随轴一起转动,从而避免轴承跑内圈的情况发生;
根据图3-5所示,轴承内圈2的背面固定有固定板9,固定板9的前方设置有活动板10,活动板10的正面与转轴5相接触,活动板10能够推动伸缩杆11收缩并压缩弹簧12,固定板9与活动板10之间设置有两个伸缩杆11,伸缩杆11的一端与固定板9的正面固定,伸缩杆11的另一端与活动板10的背面固定,两个伸缩杆11对称设置在固定板9与活动板10之间的上下两侧,伸缩杆11的外表面套设有弹簧12,弹簧12的一端与固定板9的正面固定,弹簧12的另一端与活动板10的背面固定,通过弹簧12的回复力能够使卡槽8与卡块4卡接;
根据图5所示,作为本实用新型的一种优选技术方案:固定板9的中部开设有螺纹孔13,螺纹孔13内螺纹连接有螺钉14,通过螺钉14与螺纹孔13配合,使螺钉14与活动板10上的圆盘15相抵,能够避免转轴5轴向移动;
根据图5所示,作为本实用新型的一种优选技术方案:活动板10的背面中部固定有圆盘15,圆盘15为耐磨材料制成,设置圆盘15能够增加活动板10的厚度,并且耐磨材料制成的圆盘15,降低螺钉14对圆盘15的磨损。
需要说明的是,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防止跑圈的轴承,包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2),其特征在于,所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间设置有滚动体(3),所述轴承内圈(2)的内壁圆周均匀固定有四个卡块(4),所述轴承内圈(2)内设置有转轴(5),所述转轴(5)的外表面圆周均匀固定有四个固定块(6),相邻两个所述固定块(6)之间形成有空隙(7),所述固定块(6)的正面开设有卡槽(8);
所述轴承内圈(2)的背面固定有固定板(9),所述固定板(9)的前方设置有活动板(10),所述固定板(9)与活动板(10)之间设置有两个伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)的外表面套设有弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承,其特征在于,所述固定板(9)的中部开设有螺纹孔(13),所述螺纹孔(13)内螺纹连接有螺钉(14)。
3.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承,其特征在于,所述活动板(10)的背面中部固定有圆盘(15),所述圆盘(15)为耐磨材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承,其特征在于,所述固定块(6)远离转轴(5)的一侧与轴承内圈(2)的内壁相接触,所述活动板(10)的正面与转轴(5)相接触。
5.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承,其特征在于,所述空隙(7)的大小大于卡块(4)的大小,所述卡块(4)位于卡槽(8)内,所述卡块(4)与卡槽(8)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承,其特征在于,所述伸缩杆(11)的一端与固定板(9)的正面固定,所述伸缩杆(11)的另一端与活动板(10)的背面固定,两个所述伸缩杆(11)对称设置在固定板(9)与活动板(10)之间的上下两侧。
7.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承,其特征在于,所述弹簧(12)的一端与固定板(9)的正面固定,所述弹簧(12)的另一端与活动板(10)的背面固定。
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- 2020-11-26 CN CN202022770973.7U patent/CN214171119U/zh active Active
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