CN214171119U - 一种防止跑圈的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械传动技术领域，且公开了一种防止跑圈的轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间设置有滚动体，所述轴承内圈的内壁圆周均匀固定有四个卡块，所述轴承内圈内设置有转轴，所述转轴的外表面圆周均匀固定有四个固定块，相邻两个所述固定块之间形成有空隙，所述固定块的正面开设有卡槽，所述轴承内圈的背面固定有固定板，所述固定板的前方设置有活动板，所述固定板与活动板之间设置有两个伸缩杆。该防止跑圈的轴承，装配时将转轴连同固定块放入轴承内圈内，通过弹簧的回复力能够使卡槽与卡块卡接，工作过程中，通过卡槽与卡块的配合使轴承内圈跟随轴一起转动，从而避免轴承跑内圈的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领域，具体为一种防止跑圈的轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，其主要功能是支撑机械旋转体和保持轴中心位置固定，降低其在运动过程中的摩擦系数，并保证回转精度。但是在轴承与轴装配的过程中，有些时候由于轴的设计或者加工精度的问题，会使得轴与轴承内圈之间配合的过盈量不足，从而在运转使用一定时间之后，轴承内圈与配合的轴之间由于摩擦力不足，进而导致轴承跑内圈情况的发生。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止跑圈的轴承，以克服上述背景技术中提出的现有的轴承在运转使用一定时间之后，轴承内圈与配合的轴之间由于摩擦力不足，会导致轴承跑内圈的缺点。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种防止跑圈的轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间设置有滚动体，所述轴承内圈的内壁圆周均匀固定有四个卡块，所述轴承内圈内设置有转轴，所述转轴的外表面圆周均匀固定有四个固定块，相邻两个所述固定块之间形成有空隙，所述固定块的正面开设有卡槽；
所述轴承内圈的背面固定有固定板，所述固定板的前方设置有活动板，所述固定板与活动板之间设置有两个伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案：所述固定板的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺钉，通过螺钉与螺纹孔配合，使螺钉与活动板上的圆盘相抵，能够避免转轴轴向移动。
作为本实用新型的一种优选技术方案：所述活动板的背面中部固定有圆盘，所述圆盘为耐磨材料制成，设置圆盘能够增加活动板的厚度，并且耐磨材料制成的圆盘，降低螺钉对圆盘的磨损。
进一步的，所述固定块远离转轴的一侧与轴承内圈的内壁相接触，所述活动板的正面与转轴相接触。
进一步的，所述空隙的大小大于卡块的大小，所述卡块位于卡槽内，所述卡块与卡槽相适配。
进一步的，所述伸缩杆的一端与固定板的正面固定，所述伸缩杆的另一端与活动板的背面固定，两个所述伸缩杆对称设置在固定板与活动板之间的上下两侧。
进一步的，所述弹簧的一端与固定板的正面固定，所述弹簧的另一端与活动板的背面固定。
工作原理，该防止跑圈的轴承，装配时将转轴连同固定块放入轴承内圈内，通过空隙穿过轴承内圈内的卡块，同时转轴推动活动板移动，活动板推动伸缩杆收缩并压缩弹簧，然后转动转轴，使固定块上的卡槽与卡块相对应，然后松开转轴，通过弹簧的回复力使卡槽与卡块卡接，然后转动螺钉，螺钉通过与螺纹孔配合，使螺钉与活动板上的圆盘相抵，能够避免转轴轴向移动，工作过程中，通过卡槽与卡块的配合使轴承内圈跟随轴一起转动，从而避免轴承跑内圈情况的发生。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种防止跑圈的轴承，具备以下有益效果：
(1)、该防止跑圈的轴承，装配时将转轴连同固定块放入轴承内圈内，通过弹簧的回复力能够使卡槽与卡块卡接，工作过程中，通过卡槽与卡块的配合使轴承内圈跟随轴一起转动，从而避免轴承跑内圈的情况发生。
(2)、该防止跑圈的轴承，通过螺钉与螺纹孔配合，使螺钉与活动板上的圆盘相抵，能够避免转轴轴向移动，设置圆盘能够增加活动板的厚度，并且耐磨材料制成的圆盘，降低螺钉对圆盘的磨损。
附图说明
图1为本实用新型防止跑圈的轴承的立体结构示意图；
图2为本实用新型防止跑圈的轴承的转轴的结构示意图；
图3为本实用新型防止跑圈的轴承的正视结构示意图；
图4为本实用新型防止跑圈的轴承的轴承内圈的结构示意图；
图5为本实用新型防止跑圈的轴承的右视剖面结构示意图。
图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、滚动体；4、卡块；5、转轴；6、固定块；7、空隙；8、卡槽；9、固定板；10、活动板；11、伸缩杆；12、弹簧；13、螺纹孔；14、螺钉；15、圆盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-5所示，本实用新型提供一种防止跑圈的轴承；
根据图1-2所示，包括轴承外圈1和轴承内圈2，轴承外圈1和轴承内圈2之间设置有滚动体3，轴承内圈2的内壁圆周均匀固定有四个卡块4，轴承内圈2内设置有转轴5，转轴5的外表面圆周均匀固定有四个固定块6，固定块6远离转轴5的一侧与轴承内圈2的内壁相接触，相邻两个固定块6之间形成有空隙7，空隙7的大小大于卡块4的大小，通过空隙7穿过轴承内圈2内的卡块4，固定块6的正面开设有卡槽8，卡块4位于卡槽8内，卡块4与卡槽8相适配，卡槽8与卡块4的配合使轴承内圈2跟随轴一起转动，从而避免轴承跑内圈的情况发生；
根据图3-5所示，轴承内圈2的背面固定有固定板9，固定板9的前方设置有活动板10，活动板10的正面与转轴5相接触，活动板10能够推动伸缩杆11收缩并压缩弹簧12，固定板9与活动板10之间设置有两个伸缩杆11，伸缩杆11的一端与固定板9的正面固定，伸缩杆11的另一端与活动板10的背面固定，两个伸缩杆11对称设置在固定板9与活动板10之间的上下两侧，伸缩杆11的外表面套设有弹簧12，弹簧12的一端与固定板9的正面固定，弹簧12的另一端与活动板10的背面固定，通过弹簧12的回复力能够使卡槽8与卡块4卡接；
根据图5所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：固定板9的中部开设有螺纹孔13，螺纹孔13内螺纹连接有螺钉14，通过螺钉14与螺纹孔13配合，使螺钉14与活动板10上的圆盘15相抵，能够避免转轴5轴向移动；
根据图5所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：活动板10的背面中部固定有圆盘15，圆盘15为耐磨材料制成，设置圆盘15能够增加活动板10的厚度，并且耐磨材料制成的圆盘15，降低螺钉14对圆盘15的磨损。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防止跑圈的轴承，包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2)，其特征在于，所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间设置有滚动体(3)，所述轴承内圈(2)的内壁圆周均匀固定有四个卡块(4)，所述轴承内圈(2)内设置有转轴(5)，所述转轴(5)的外表面圆周均匀固定有四个固定块(6)，相邻两个所述固定块(6)之间形成有空隙(7)，所述固定块(6)的正面开设有卡槽(8)；
所述轴承内圈(2)的背面固定有固定板(9)，所述固定板(9)的前方设置有活动板(10)，所述固定板(9)与活动板(10)之间设置有两个伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的外表面套设有弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承，其特征在于，所述固定板(9)的中部开设有螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)内螺纹连接有螺钉(14)。
3.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承，其特征在于，所述活动板(10)的背面中部固定有圆盘(15)，所述圆盘(15)为耐磨材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承，其特征在于，所述固定块(6)远离转轴(5)的一侧与轴承内圈(2)的内壁相接触，所述活动板(10)的正面与转轴(5)相接触。
5.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承，其特征在于，所述空隙(7)的大小大于卡块(4)的大小，所述卡块(4)位于卡槽(8)内，所述卡块(4)与卡槽(8)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承，其特征在于，所述伸缩杆(11)的一端与固定板(9)的正面固定，所述伸缩杆(11)的另一端与活动板(10)的背面固定，两个所述伸缩杆(11)对称设置在固定板(9)与活动板(10)之间的上下两侧。
7.根据权利要求1所述的一种防止跑圈的轴承，其特征在于，所述弹簧(12)的一端与固定板(9)的正面固定，所述弹簧(12)的另一端与活动板(10)的背面固定。
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2020
- 2020-11-26 CN CN202022770973.7U patent/CN214171119U/zh active Active
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