CN214170768U - 压缩机刮油结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种压缩机刮油结构，包括用于对机身内活塞杆进行刮油的刮油组件，所述刮油组件位于机身的第一通过口内，所述刮油组件密封接筒上的第二通过口，所述刮油组件轴向开设供活塞杆穿过的第三通过口，且所述刮油组件固定在机身或者接筒上。本方案中将刮油组件安装在了机身和接筒连接位置，有效的增加了刮油组件的可回油空间，减小刮油组件因为内部微正压而影响回油通畅的可能性，以此避免其往气缸侧喷油，能有效的降低工艺气中的含油量。

Description

压缩机刮油结构

技术领域

本实用新型属于压缩机领域，特别是涉及一种压缩机刮油结构。

背景技术

往复式压缩机运行时，机身内曲柄连杆机构需要采用润滑油润滑。但是，现有的用户对工艺气的要求较高，需要压缩的工艺气中含油量尽量减少。为了避免压缩机机身中的润滑油串入气缸，传统的压缩机在中体滑道一端装有刮油组件，在刮油组件下面开设回油孔，以使油回到机身内。但是由于开设空间等的限制使得现有的回油孔较小，刮油组件内部容易形成微正压，导致回油不通畅，循环油容易在刮油环处聚集，致使往气缸侧喷油，刮油效果差，且使得工艺气中含油量无法满足用户要求。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种压缩机刮油结构，用于解决现有技术中刮油组件使用过程中容易往气缸侧喷油等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种压缩机刮油结构，包括用于对机身内活塞杆进行刮油的刮油组件，所述刮油组件位于机身的第一通过口内，所述刮油组件密封接筒上的第二通过口，所述刮油组件轴向开设供活塞杆穿过的第三通过口，且所述刮油组件固定在机身或者接筒上。

进一步地，所述刮油组件包括安装座，所述安装座上开设有安装槽，所述安装槽环绕第三通过口内壁开设，靠近机身一侧的安装槽内设置有刮油环，所述刮油环外套设有拉簧，所述安装槽和机身内部空间连通。

进一步地，所述安装座两端均开设有安装槽，称开设在安装座靠近机身一端的为第一安装槽，称开设在安装座远离机身一端的为第二安装槽，所述第二安装曹内安装有密封环，所述密封环外套设有拉簧。

进一步地，所述第一安装槽直径大于第二安装槽，所述第二安装槽和第一安装槽之间通过第一回油孔连通。

进一步地，所述第一安装槽底部开设有回油槽，所述第一安装槽和机身之间通过回油槽连通。

进一步地，所述安装座两端均安装有用于对刮油环进行限位的安装板。

进一步地，所述安装座靠近机身一端还固定有挡油板，所述挡油板直径大于安装座直径，且所述挡油板直径小于第一通过口直径；所述挡油板位于机身内，所述挡油板中部开设有供活塞杆通过的开口。

进一步地，所述第一安装槽和第二安装槽之间的第三通过口内壁上环设有集油槽，所述集油槽和第一安装槽通过第二回油孔连通。

进一步地，所述第一回油孔向着第一安装槽底部倾斜开设，所述第二回油孔向着第一安装槽底部倾斜开设。

进一步地，所述活塞杆和第三通过口间隙配合。

如上所述，本实用新型的压缩机刮油结构，具有以下有益效果：

由于本方案中将刮油组件安装在了机身和接筒连接位置，有效的增加了刮油组件的可回油空间，减小刮油组件因为内部微正压而影响回油通畅的可能性，以此避免其往气缸侧喷油，能有效的降低工艺气中的含油量。

附图说明

图1为本实用新型实施例中压缩机刮油结构的示意图。

图2为本实用新型实施例中刮油组件的结构示意图。

具体实施方式

说明书附图中的附图标记包括：机身1、刮油组件2、挡油板201、第一安装板202、安装座203、第二安装板204、刮油环205、拉簧206、第一回油孔207、回油槽208、第一安装槽209、集油槽210、第二回油孔211、第二安装槽212、密封环213、活塞杆3、气缸4、接筒5、十字头6、第一通过口7、第二通过口8。

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

实施例

如图1和图2所示，本实施例提供了一种压缩机刮油结构，包括安装在机身1和接筒5连接处的刮油组件2，刮油组件2安装在接筒5供活塞杆3通过的第二通过口8左侧，且刮油组件2位于机身1上第一通过口7内。第一通过口7的开口大小大于第二通过口8的开口大小。刮油组件2和机身1或者接筒5固定，本实施例中刮油组件2和接筒5螺栓固定。

刮油组件2包括“凸”字状的安装座203，即安装座203包括大头端和小头端，安装座203的大头端和接筒5螺栓固定，安装座203的小头端位于第一通过口7内。沿着安装座203轴向开设有供活塞杆3通过的第三通过口，活塞杆3和第三通过口间隙配合。安装座203左端和右端均贯穿其端面开设有安装槽，称安装座203左端的安装槽为第一安装槽209，称安装座203右端的安装槽为第二安装槽212，第一安装槽209直径大于第二安装槽212，第一安装槽209和第二安装槽212均环绕第三通过口内壁开设。第一安装槽内安装有四个刮油环205，第二安装槽212内安装有两个密封环213，刮油环205和密封环213外均套设有拉簧206，以使刮油环205能够贴紧活塞杆3进行刮油，使得密封环213能起到密封作用。

第一安装槽209和第二安装槽212之间的第三通过口内壁上环绕开设有一圈集油槽210，位于活塞杆3下侧的集油槽210和第一安装槽209之间通过第二回油孔211连通；第一安装槽209和第二安装槽212之间通过第一回油孔207连通。第一回油孔207和第二回油孔211均从右往左向下倾斜开设，即均向着第一安装槽209底部倾斜设置。安装座203下侧开设有和第一通过口7连通的回油槽208，回油槽208位于第一安装槽209的下侧。

安装座203上安装有用于对第一安装槽209内刮油环205进行限位的安装板以及用于对第二安装曹212内密封环213进行限位的安装板，称安装座203左侧的安装板为第一安装板202，称安装座203右侧的安装板为第二安装板204，安装板和安装座203之间通过螺栓固定。

另外，第一安装板202左侧面上还固定有挡油板201，挡油板201直径大于安装座203大头端直径且小于第一通过口7直径，以便于第一安装槽209内的润滑油流入机身1内，挡油板201中心位置为活塞杆3通过的开口。

具体实施时，刮油组件2起到防止润滑油进入到气缸4内的作用。即当活塞杆3向右运动时，首先，挡油板201起到挡油作用，避免润滑油向着气缸4侧喷溅，且避免了润滑油喷溅到第一安装槽209内。同时，刮油环205在拉簧206的作用下对活塞杆3进行刮油，避免活塞杆3上的油顺着活塞杆3进入到气缸4内。密封环213的设置，进一步的避免润滑油进入到气缸4内。而第一安装槽209直径大于第二安装槽212直径，则是为了便于集油槽210和第二安装槽212内的润滑油能够流入第一安装槽209内。回油槽208的开设，则大大增加了回油的通道，保证了回油的顺畅度。

本方案与现有将刮油组件2安装在十字头6所在的中体滑道处相比，能有效的避免润滑油向着气缸4侧喷溅。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种压缩机刮油结构，其特征在于，包括用于对机身内活塞杆进行刮油的刮油组件，所述刮油组件位于机身的第一通过口内，所述刮油组件密封接筒上的第二通过口，所述刮油组件轴向开设供活塞杆穿过的第三通过口，且所述刮油组件固定在机身或者接筒上。

2.根据权利要求1所述的压缩机刮油结构，其特征在于，所述刮油组件包括安装座，所述安装座上开设有安装槽，所述安装槽环绕第三通过口内壁开设，靠近机身一侧的安装槽内设置有刮油环，所述刮油环外套设有拉簧，所述安装槽和机身内部空间连通。

3.根据权利要求2所述的压缩机刮油结构，其特征在于，所述安装座两端均开设有安装槽，称开设在安装座靠近机身一端的为第一安装槽，称开设在安装座远离机身一端的为第二安装槽，所述第二安装曹内安装有密封环，所述密封环外套设有拉簧。

4.根据权利要求3所述的压缩机刮油结构，其特征在于，所述第一安装槽直径大于第二安装槽，所述第二安装槽和第一安装槽之间通过第一回油孔连通。

5.根据权利要求4所述的压缩机刮油结构，其特征在于，所述第一安装槽底部开设有回油槽，所述第一安装槽和机身之间通过回油槽连通。

6.根据权利要求2所述的压缩机刮油结构，其特征在于，所述安装座两端均安装有用于对刮油环进行限位的安装板。

7.根据权利要求2所述的压缩机刮油结构，其特征在于，所述安装座靠近机身一端还固定有挡油板，所述挡油板直径大于安装座直径，且所述挡油板直径小于第一通过口直径；所述挡油板位于机身内，所述挡油板中部开设有供活塞杆通过的开口。

8.根据权利要求4所述的压缩机刮油结构，其特征在于，所述第一安装槽和第二安装槽之间的第三通过口内壁上环设有集油槽，所述集油槽和第一安装槽通过第二回油孔连通。

9.根据权利要求8所述的压缩机刮油结构，其特征在于，所述第一回油孔向着第一安装槽底部倾斜开设，所述第二回油孔向着第一安装槽底部倾斜开设。

10.根据权利要求1所述的压缩机刮油结构，其特征在于，所述活塞杆和第三通过口间隙配合。

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