CN209781441U - 活塞与气缸体壁面的润滑结构及连杆的润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞与气缸体壁面的润滑结构及连杆的润滑结构，包括开设于连杆轴颈上的轴颈油槽、开设于曲轴组件/曲轴上的曲轴油道和开设于与连杆杆身相连的连杆大头部分上的连杆油道，连杆油道为贯通连杆大头侧壁的通孔，连杆油道一端与轴颈油槽连通、另一端朝向连杆小头一侧；曲轴油道与轴颈油槽相通。本实用新型能够使连杆大头与连杆轴颈之间充分润滑，同时提高了飞溅润滑的面积与冷却润滑效果，有效改善现有技术中上述部件润滑不足与冷却效果不佳的缺陷。

Description

活塞与气缸体壁面的润滑结构及连杆的润滑结构

技术领域

本实用新型属于发动机润滑系统领域，具体地讲是一种活塞与气缸体壁面的润滑结构及连杆的润滑结构。

背景技术

现有发动机的连杆结构中，通常只将润滑油引入到连杆与连杆颈之间，并利用该相对旋转运动产生飞溅润滑对活塞内部及气缸体壁面进行润滑。这种结构中连杆与连杆颈之间的润滑效果不佳、造成连杆颈与大头端摩擦力增大。并且，飞溅润滑的润滑与冷却效果均不明显，不能够及时有效地冷却活塞环与气缸壁之间摩擦产生的热量，最终影响的发动机的机械效能及使用寿命。

基于此，提出本案申请。

发明内容

为解决现有技术中连杆与连杆颈之间的润滑及飞溅润滑效果不佳的问题，本实用新型提供一种活塞与气缸体壁面的润滑结构及连杆的润滑结构，使连杆与连杆颈之间、活塞与气缸体壁面得到充分润滑、减少摩擦，延长发动机的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用的方案如下：活塞与气缸体壁面的润滑结构，开设于曲轴组件/曲轴上的曲轴油道、包括开设于连杆轴颈上的轴颈油槽和开设于与连杆杆身相连的连杆大头部分上的连杆油道，连杆油道为贯通连杆大头侧壁的通孔，连杆油道一端与轴颈油槽连通、另一端朝向连杆小头一侧且其开口正对活塞与气缸体壁面。曲轴油道与轴颈油槽相通。

本实用新型进一步设置如下：轴颈油槽与连杆油道之间通过一开设于连杆轴颈上的轴颈油道连通。

本实用新型进一步设置如下：轴颈油道径向开设于连杆轴颈上。

本实用新型进一步设置如下：轴颈油槽为与连杆轴颈同轴设置的圆柱形油槽。

本实用新型进一步设置如下：连杆油道与轴颈油槽/连杆轴颈连接处的连杆大头的开孔的内壁面开设有连杆油槽。

本实用新型进一步设置如下：连杆油槽为贴合连杆大头的开孔的内壁面形状的弧形浅槽。

本实用新型进一步设置如下：连杆油槽弧长为连杆大头的开孔的内壁面的周长的1/6~1/4。

本实用新型进一步设置如下：连杆油道开设于连杆大头贴近连杆杆身处。

本实用新型进一步设置如下：连杆油道为贯通连杆大头侧壁的直斜孔。

本实用新型进一步设置如下：连杆油道与连杆杆身之间的夹角为5~20°。

本实用新型还提供一种连杆的润滑结构，其采用的技术方案如下：包括开设于曲轴组件/曲轴上的曲轴油道、包括开设于连杆轴颈上的轴颈油槽和开设于连杆轴颈上的轴颈油道，曲轴油道、轴颈油槽与轴颈油道依次相通。轴颈油道最好径向开设于连杆轴颈上。

本实用新型连杆的润滑结构进一步设置如下：连杆油道与轴颈油槽连接处的连杆大头轴孔的内壁面开设有连杆油槽，优选的，连杆油槽为贴合连杆大头的开孔的内壁面形状的弧形浅槽。

本实用新型技术效果如下：本实用新型通过在连杆大头端内侧开油槽并加工油道孔，不仅能够使连杆与连杆颈之间充分润滑，进而减小摩擦力、提高使用寿命，还有利于增加飞溅润滑的面积，从而提高对活塞的冷却效果与气缸体与活塞之间的润滑，提高了曲轴连杆活塞机构在运动做功时的机械效能，并且提高了各部件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例连杆结构剖视图。

图2为图1 A向剖视图。

图中所示：1—曲轴组件，2—活塞，3—气缸壁面，4—连杆，5—连杆大头端，6—螺栓，a—曲轴油道，b—轴颈油槽，c—轴颈油道，d—连杆油槽，f—连杆油道。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种活塞2与气缸壁面3的润滑结构，包括轴颈油槽b、轴颈油道c、曲轴油道a和连杆油道f，轴颈油槽b设于连杆轴颈7上，为与连杆轴颈7同轴设置的圆柱形凹槽，其从连杆轴颈7的一侧端面开口加工而成。曲轴油道a设于曲轴组件1/曲轴上，为从曲轴组件1/曲轴的一个外侧侧面开孔连通至轴颈油槽b的倾斜通孔。

结合图2所示，连杆油道f设于连杆4大头贴近连杆4杆身处，为一条贯通连杆4大头的侧壁的直斜孔，其相对于连杆4杆身的夹角为5~20°，其外开口（位于连杆4的外侧面上的开口）正对活塞2与气缸体内壁面。轴颈油道c为开设于连杆轴颈7上的径向通孔，其两端分别与曲轴油道a、轴颈油槽b相通。连杆油槽d为贴合连杆4大头的开孔的内壁面形状的弧形浅槽。连杆油槽d弧长为连杆4大头的开孔的内壁面的周长的1/6~1/4。

本实施例油路润滑过程如下：润滑油从曲轴油道a进入到轴颈油槽b中，部分润滑油通过轴颈油道c进入到连杆4与连杆轴颈7之间。部分润滑油在连杆4与连杆轴颈7的相对旋转过程中附着于连杆轴颈7表面，使连杆4与连杆轴颈7充分润滑。同时，在上述旋转过程中，部分润滑油与从轴颈油道c流出的润滑在连杆4与连杆轴颈7相对旋转运动中被挤压入连杆油道f中，通过连杆油道f以一定角度从连杆4大头向连杆4小头所在侧的气缸壁面3与活塞2飞溅而出，形成大面积、覆盖气缸壁面3与活塞2的飞溅润滑区域，该区域下的气缸壁面3与活塞2与润滑油接触后被冷却润滑。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于：为使连杆4与连杆轴颈7之间充分润滑，在连杆油道f与轴颈油槽b连接处的连杆4大头轴孔的内壁面设有连杆油槽d。

本实施例油路润滑过程如下：润滑油从曲轴油道a进入到轴颈油槽b中，部分润滑油通过轴颈油道c进入到连杆油槽d及连杆4与连杆轴颈7之间，多余润滑油同时储存在油槽中。连杆油槽d中的部分润滑油在连杆4与连杆轴颈7的相对旋转过程中附着于连杆轴颈7表面，使连杆4与连杆轴颈7充分润滑。同时，在上述旋转过程中，连杆油槽d中的部分润滑油与从轴颈油道c流出的润滑在连杆4与连杆轴颈7相对旋转运动中被挤压入连杆油道f中，通过连杆油道f以一定角度从连杆4大头向连杆4小头所在侧的气缸壁面3与活塞2飞溅而出，形成大面积、覆盖气缸壁面3与活塞2的飞溅润滑区域，该区域下的气缸壁面3与活塞2与润滑油接触后被冷却润滑。

实施例3

本实施例提供一种连杆4的润滑结构，包括开设于曲轴组件1/曲轴上的曲轴油道a、包括开设于连杆轴颈7上的轴颈油槽b和开设于连杆轴颈7上的轴颈油道c，曲轴油道a、轴颈油槽b与轴颈油道c依次相通。轴颈油道c最好径向开设于连杆轴颈7上。连杆油道f与轴颈油槽b连接处的连杆4大头轴孔的内壁面开设有连杆油槽d，连杆油槽d为贴合连杆4大头的开孔的内壁面形状的弧形浅槽。

本实施例油路润滑过程如下：润滑油从曲轴油道a进入到轴颈油槽b中，部分润滑油通过轴颈油道c进入到连杆油槽d及连杆4与连杆轴颈7之间，多余润滑油同时储存在油槽中。连杆油槽d中的部分润滑油在连杆4与连杆轴颈7的相对旋转过程中附着于连杆轴颈7表面，使连杆4与连杆轴颈7充分润滑。

基于上述，本实用新型在连杆大头端5内侧开油槽（连杆油槽d与轴颈油槽b）并加工油道孔（连杆油道f与曲轴油道a），使连杆4大头与连杆轴颈7之间充分润滑，同时利用连杆4大头与连杆轴颈7之间的相对旋转运动将油槽内的大量润滑油通过倾斜并正对气缸体内壁面与活塞2连接处的连杆油道f飞溅而出，对气缸体内壁面与活塞2进行大面积的冷却与润滑，有效改善现有技术中上述部件润滑不足与冷却效果不佳的缺陷，从而降低活塞2往复运动过程中，活塞2环、活塞2裙部与汽缸体壁面的摩擦损失和传热损失，达到提升发动机机械效率、热效率和可靠性的目的。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (10)

1.活塞与气缸体壁面的润滑结构，其特征在于：开设于曲轴组件/曲轴上的曲轴油道、包括开设于连杆轴颈上的轴颈油槽和开设于与连杆杆身相连的连杆大头部分上的连杆油道，连杆油道为贯通连杆大头侧壁的通孔，连杆油道一端与轴颈油槽连通、另一端开口正对活塞与气缸体壁面设置；曲轴油道与轴颈油槽相通。

2.如权利要求1所述的活塞与气缸体壁面的润滑结构，其特征在于：轴颈油槽与连杆油道之间通过一开设于连杆轴颈上的轴颈油道连通。

3.如权利要求2所述的活塞与气缸体壁面的润滑结构，其特征在于：轴颈油道径向开设于连杆轴颈上。

4.如权利要求1或2所述的活塞与气缸体壁面的润滑结构，其特征在于：轴颈油槽为与连杆轴颈同轴设置的圆柱形油槽。

5.如权利要求1或2所述的活塞与气缸体壁面的润滑结构，其特征在于：连杆油道与轴颈油槽/连杆轴颈连接处的连杆大头轴孔的内壁面开设有连杆油槽。

6.如权利要求5所述的活塞与气缸体壁面的润滑结构，其特征在于：连杆油槽为贴合连杆大头的开孔的内壁面形状的弧形浅槽。

7.如权利要求1所述的活塞与气缸体壁面的润滑结构，其特征在于：连杆油道开设于连杆大头贴近连杆杆身处。

8.如权利要求1所述的活塞与气缸体壁面的润滑结构，其特征在于：连杆油道为贯通连杆大头侧壁的直斜孔，连杆油道与连杆杆身之间的夹角为5~20°。

9.一种连杆的润滑结构，其特征在于：包括开设于曲轴组件/曲轴上的曲轴油道、包括开设于连杆轴颈上的轴颈油槽和开设于连杆轴颈上的轴颈油道，曲轴油道、轴颈油槽与轴颈油道依次相通；轴颈油道径向开设于连杆轴颈上。

10.如权利要求9所述的连杆的润滑结构，其特征在于：连杆油道与轴颈油槽连接处的连杆大头轴孔的内壁面开设有连杆油槽，优选的，连杆油槽为贴合连杆大头的开孔的内壁面形状的弧形浅槽。