CN214168815U - 一种遇水膨胀型路面标线带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体是一种遇水膨胀型路面标线带，解决了现有雨夜可见型标线易被雨水覆盖、影响行车舒适性的问题。一种遇水膨胀型路面标线带，包括离型纸层、压敏胶层、基布层、遇水膨胀橡胶层、耐磨涂料层、玻璃珠层；其中，压敏胶层铺设于离型纸层的上表面；基布层铺设于压敏胶层的上表面；遇水膨胀橡胶层铺设于基布层的上表面；耐磨涂料层铺设于遇水膨胀橡胶层的上表面；玻璃珠层铺设于耐磨涂料层的上表面。本实用新型实现了雨夜可见型标线浮于水面的目的，不会影响行车舒适性，能够在湿度大时膨胀变厚至原厚度的3‑5倍，并反射灯光，在雨夜易被识别，提高了行车安全性，具有粘结牢固、耐磨损性能优异、使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路工程用标线带，具体是一种遇水膨胀型路面标线带。
背景技术
降雨天气的行车安全性一直是交通安全关注的重点，雨夜天气标线是否清晰可见显得尤为重要，特别是在弯道位置。为此出现了热熔振荡型、双组份结构型、点状雨夜型等多种针对雨夜可见的标线形式。
然而实践表明，现有雨夜可见型标线在使用中存在以下问题：一是标线厚度是相对固定的，当降雨量达到一定量时，标线亦会被雨水覆盖；二是雨夜可见型标线特殊的结构会增加标线的厚度，影响日常行车的舒适性。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有雨夜可见型标线易被雨水覆盖、影响行车舒适性的问题，提供了一种遇水膨胀型路面标线带。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：
一种遇水膨胀型路面标线带，包括离型纸层、压敏胶层、基布层、遇水膨胀橡胶层、耐磨涂料层、玻璃珠层；其中，压敏胶层铺设于离型纸层的上表面；基布层铺设于压敏胶层的上表面；遇水膨胀橡胶层铺设于基布层的上表面；耐磨涂料层铺设于遇水膨胀橡胶层的上表面；玻璃珠层铺设于耐磨涂料层的上表面。
工作时，当湿度小于80%时，本标线带呈平面型，不会对行车舒适性产生影响；当湿度大于80%时或下雨天时，水分通过扩散、毛细及表面吸附等物理作用进入遇水膨胀橡胶层，使遇水膨胀橡胶层发生膨胀形变，厚度增加，由此增加本标线带的厚度，避免标线带被雨水覆盖的问题；在此过程中，压敏胶层能够将本标线带牢固胶粘于工作面；耐磨涂料层能够提升本标线带的耐磨损性能；玻璃珠层能够在夜间反射灯光，提高行车安全性，克服了现有雨夜可见型标线易被雨水覆盖、影响行车舒适性的问题。
所述玻璃珠层的中下部嵌于耐磨涂料层的内部，且玻璃珠层的嵌入体积为其总体积的0.5倍-0.67倍。
该结构设计能够提高玻璃珠层与耐磨涂料层结合的牢固性，防止玻璃珠层从耐磨涂料层上脱离，进而延长了本标线带的使用寿命。
所述玻璃珠层包括若干粒径为100μm-1000μm且折射率大于等于1.7的玻璃珠。
所述玻璃珠层中粒径为250μm-550μm的玻璃珠的含量大于等于80%。
所述耐磨涂料层为丙烯酸耐磨涂料层、聚氨酯耐磨涂料层或聚脲耐磨涂料层；耐磨涂料层的厚度为0.5 mm -0.8mm。
遇水膨胀橡胶层包括若干条平行分布且宽度为30 cm -40cm的遇水膨胀橡胶带，且相邻遇水膨胀橡胶带的间距为10 cm -20cm；各个遇水膨胀橡胶带的厚度均为1.0mm-1.5mm。
该结构设计使得遇水膨胀橡胶层具有一定的透水性，解决了本标线带变厚带来的阻水问题，使得本标线带能够始终浮于水面上，被驾乘人员识别，提高了雨天行车的安全性。
所述基布层的厚度为0.05 mm -0.15mm
所述压敏胶层的厚度为0.05 mm -0.15mm。
所述离型纸层的厚度为0.10 mm -0.18 mm。
本实用新型结构设计合理可靠，实现了雨夜可见型标线浮于水面的目的，而且能够在湿度小时呈平面状，不会影响行车舒适性，同时能够在湿度大时膨胀变厚至原厚度的3-5倍，并反射灯光，在雨夜易被识别，提高了行车安全性，具有粘结牢固、耐磨损性能优异、使用寿命长的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1-离型纸层，2-压敏胶层，3-基布层，4-遇水膨胀橡胶层，5-耐磨涂料层，6-玻璃珠层。
具体实施方式
实施例1
一种遇水膨胀型路面标线带，包括离型纸层1、压敏胶层2、基布层3、遇水膨胀橡胶层4、耐磨涂料层5、玻璃珠层6；其中，压敏胶层2铺设于离型纸层1的上表面；基布层3铺设于压敏胶层2的上表面；遇水膨胀橡胶层4铺设于基布层3的上表面；耐磨涂料层5铺设于遇水膨胀橡胶层4的上表面；玻璃珠层6铺设于耐磨涂料层5的上表面。
所述玻璃珠层6的中下部嵌于耐磨涂料层5的内部，且玻璃珠层6的嵌入体积为其总体积的0.5倍。
所述玻璃珠层6包括若干粒径为100μm且折射率等于1.7的玻璃珠。
所述耐磨涂料层5为丙烯酸耐磨涂料层、聚氨酯耐磨涂料层或聚脲耐磨涂料层；耐磨涂料层5的厚度为0.5 mm。
遇水膨胀橡胶层4包括若干条平行分布且宽度为30 cm的遇水膨胀橡胶带，且相邻遇水膨胀橡胶带的间距为10 cm；各个遇水膨胀橡胶带的厚度均为1.0mm。
所述基布层3的厚度为0.05 mm。
所述压敏胶层2的厚度为0.05 mm。
所述离型纸层1的厚度为0.10 mm。
本实施例所制备的标线带，在降水天气可膨胀至6mm厚。
实施例2
一种遇水膨胀型路面标线带，包括离型纸层1、压敏胶层2、基布层3、遇水膨胀橡胶层4、耐磨涂料层5、玻璃珠层6；其中，压敏胶层2铺设于离型纸层1的上表面；基布层3铺设于压敏胶层2的上表面；遇水膨胀橡胶层4铺设于基布层3的上表面；耐磨涂料层5铺设于遇水膨胀橡胶层4的上表面；玻璃珠层6铺设于耐磨涂料层5的上表面。
所述玻璃珠层6的中下部嵌于耐磨涂料层5的内部，且玻璃珠层6的嵌入体积为其总体积的0.67倍。
所述玻璃珠层6包括若干粒径为1000μm且折射率等于2.0的玻璃珠。
所述耐磨涂料层5为丙烯酸耐磨涂料层、聚氨酯耐磨涂料层或聚脲耐磨涂料层；耐磨涂料层5的厚度为0.8mm。
遇水膨胀橡胶层4包括若干条平行分布且宽度为40cm的遇水膨胀橡胶带，且相邻遇水膨胀橡胶带的间距为20cm；各个遇水膨胀橡胶带的厚度均为1.5mm。
所述基布层3的厚度为0.15mm。
所述压敏胶层2的厚度为0.15mm。
所述离型纸层1的厚度为0.18 mm。
本实施例所制备的标线带，在降水天气可膨胀至8mm厚。
实施例3
一种遇水膨胀型路面标线带，包括离型纸层1、压敏胶层2、基布层3、遇水膨胀橡胶层4、耐磨涂料层5、玻璃珠层6；其中，压敏胶层2铺设于离型纸层1的上表面；基布层3铺设于压敏胶层2的上表面；遇水膨胀橡胶层4铺设于基布层3的上表面；耐磨涂料层5铺设于遇水膨胀橡胶层4的上表面；玻璃珠层6铺设于耐磨涂料层5的上表面。
所述玻璃珠层6的中下部嵌于耐磨涂料层5的内部，且玻璃珠层6的嵌入体积为其总体积的0.55倍。
所述玻璃珠层6包括若干粒径为250μm且折射率等于1.8的玻璃珠。
所述耐磨涂料层5为丙烯酸耐磨涂料层、聚氨酯耐磨涂料层或聚脲耐磨涂料层；耐磨涂料层5的厚度为0.7 mm。
遇水膨胀橡胶层4包括若干条平行分布且宽度为32 cm的遇水膨胀橡胶带，且相邻遇水膨胀橡胶带的间距为18 cm；各个遇水膨胀橡胶带的厚度均为1.4mm。
所述基布层3的厚度为0.12mm。
所述压敏胶层2的厚度为0.07 mm。
所述离型纸层1的厚度为0.12 mm。
本实施例所制备的标线带，在降水天气可膨胀至7.5mm厚。
实施例4
一种遇水膨胀型路面标线带，包括离型纸层1、压敏胶层2、基布层3、遇水膨胀橡胶层4、耐磨涂料层5、玻璃珠层6；其中，压敏胶层2铺设于离型纸层1的上表面；基布层3铺设于压敏胶层2的上表面；遇水膨胀橡胶层4铺设于基布层3的上表面；耐磨涂料层5铺设于遇水膨胀橡胶层4的上表面；玻璃珠层6铺设于耐磨涂料层5的上表面。
所述玻璃珠层6的中下部嵌于耐磨涂料层5的内部，且玻璃珠层6的嵌入体积为其总体积的0.60倍。
所述玻璃珠层6包括若干粒径为550μm且折射率等于1.9的玻璃珠。
所述耐磨涂料层5为丙烯酸耐磨涂料层、聚氨酯耐磨涂料层或聚脲耐磨涂料层；耐磨涂料层5的厚度为0.6 mm。
遇水膨胀橡胶层4包括若干条平行分布且宽度为38 cm的遇水膨胀橡胶带，且相邻遇水膨胀橡胶带的间距为15 cm；各个遇水膨胀橡胶带的厚度均为1.1mm。
所述基布层3的厚度为0.10mm。
所述压敏胶层2的厚度为0.10mm。
所述离型纸层1的厚度为0.15 mm。
本实施例所制备的标线带，在降水天气可膨胀至6.6mm厚。
实施例5
一种遇水膨胀型路面标线带，包括离型纸层1、压敏胶层2、基布层3、遇水膨胀橡胶层4、耐磨涂料层5、玻璃珠层6；其中，压敏胶层2铺设于离型纸层1的上表面；基布层3铺设于压敏胶层2的上表面；遇水膨胀橡胶层4铺设于基布层3的上表面；耐磨涂料层5铺设于遇水膨胀橡胶层4的上表面；玻璃珠层6铺设于耐磨涂料层5的上表面。
所述玻璃珠层6的中下部嵌于耐磨涂料层5的内部，且玻璃珠层6的嵌入体积为其总体积的0.61倍。
所述玻璃珠层6包括若干粒径为360μm且折射率等于1.75的玻璃珠。
所述耐磨涂料层5为丙烯酸耐磨涂料层、聚氨酯耐磨涂料层或聚脲耐磨涂料层；耐磨涂料层5的厚度为0.58 mm。
遇水膨胀橡胶层4包括若干条平行分布且宽度为34 cm的遇水膨胀橡胶带，且相邻遇水膨胀橡胶带的间距为13 cm；各个遇水膨胀橡胶带的厚度均为1.3mm。
所述基布层3的厚度为0.08mm。
所述压敏胶层2的厚度为0.12mm。
所述离型纸层1的厚度为0.17mm。
本实施例所制备的标线带，在降水天气可膨胀至7mm厚。
具体实施过程中，所述玻璃珠的成圆率大于等于90%；所述耐磨涂料层5是由高强韧性耐磨涂料制成的；所述玻璃珠层6嵌入耐磨涂料层5的最佳比例为80%的玻璃珠嵌入体积为1/2-2/3。
Claims (9)
1.一种遇水膨胀型路面标线带，其特征在于：包括离型纸层（1）、压敏胶层（2）、基布层（3）、遇水膨胀橡胶层（4）、耐磨涂料层（5）、玻璃珠层（6）；其中，压敏胶层（2）铺设于离型纸层（1）的上表面；基布层（3）铺设于压敏胶层（2）的上表面；遇水膨胀橡胶层（4）铺设于基布层（3）的上表面；耐磨涂料层（5）铺设于遇水膨胀橡胶层（4）的上表面；玻璃珠层（6）铺设于耐磨涂料层（5）的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种遇水膨胀型路面标线带，其特征在于：所述玻璃珠层（6）的中下部嵌于耐磨涂料层（5）的内部，且玻璃珠层（6）的嵌入体积为其总体积的0.5倍-0.67倍。
3.根据权利要求1或2所述的一种遇水膨胀型路面标线带，其特征在于：所述玻璃珠层（6）包括若干粒径为100μm-1000μm且折射率大于等于1.7的玻璃珠。
4.根据权利要求3所述的一种遇水膨胀型路面标线带，其特征在于：所述玻璃珠层（6）中粒径为250μm-550μm的玻璃珠的含量大于等于80%。
5.根据权利要求1所述的一种遇水膨胀型路面标线带，其特征在于：所述耐磨涂料层（5）为丙烯酸耐磨涂料层、聚氨酯耐磨涂料层或聚脲耐磨涂料层；耐磨涂料层（5）的厚度为0.5 mm -0.8mm。
6.根据权利要求1所述的一种遇水膨胀型路面标线带，其特征在于：遇水膨胀橡胶层（4）包括若干条平行分布且宽度为30 cm -40cm的遇水膨胀橡胶带，且相邻遇水膨胀橡胶带的间距为10 cm -20cm；各个遇水膨胀橡胶带的厚度均为1.0mm-1.5mm。
7.根据权利要求1所述的一种遇水膨胀型路面标线带，其特征在于：所述基布层（3）的厚度为0.05 mm -0.15mm。
8.根据权利要求1所述的一种遇水膨胀型路面标线带，其特征在于：所述压敏胶层（2）的厚度为0.05 mm -0.15mm。
9.根据权利要求1所述的一种遇水膨胀型路面标线带，其特征在于：所述离型纸层（1）的厚度为0.10 mm -0.18 mm。
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