CN214167242U - 一种液压升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压升降平台，涉及液压设备技术领域，包括移动装置、支撑装置、防滑装置、连接装置以及升降装置，移动装置包括车轮、轮轴、轴杆以及支撑杆，连接装置包括旋转轴、轴套、第一连接杆以及第二连接杆，升降装置包括液压柱、载物台、突出块以及液压箱。本实用新型中，通过伸缩杆伸缩，使得防滑块与地面贴合，可以防止装置滑动，从而增加装置的工作稳定性，通过固定块和转动轴对刹车板进行固定，同时也可以使得刹车板进行更好的转动，通过液压杆伸缩，使得载物台缓缓上升，采用旋转轴对第一连接杆一端和第二连接杆一端进行限位。

Description

一种液压升降平台

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，特别涉及一种液压升降平台。

背景技术

升降平台是一种垂直运动人活物的其中机械，在工厂和自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，防范应用于高空安装、维修作业等，升降平台一般采用液压驱动，故称液压升降台，除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业，升降台自由升降的特点目前已经广泛运用于市政维修，码头、物流中心货物运输，建筑装潢等。

现有的液压升降平台存在稳定性差，升降控制不方便，安全性能差，且在卸货过程没有固定装置，使得装置会发生移动或者侧移等缺点，为此，我们提出一种液压升降平台。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种液压升降平台，可以有效解决背景技术中稳定性差，升降控制不方便，安全性能差，且在卸货过程没有固定装置，使得装置会发生移动或者侧移等问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种液压升降平台，包括移动装置、支撑装置、固定块、转动轴、防滑装置、连接装置以及升降装置，所述移动装置包括车轮、轮轴、轴杆以及支撑杆，若干所述车轮一侧表面和若干轴杆一端均设有若干轴孔，若干所述轮轴分别与若干轴孔旋转配合，若干所述支撑杆一端分别与若干轴杆上表面焊接，若干所述支撑杆另一端分别与若干稳定块下表面焊接，若干所述稳定块上表面均与底座下表面焊接，所述固定块上表面与底座下表面焊接，所述转动轴两端分别安装于固定块内部两侧表面，所述防滑装置包括刹车板、防滑块以及液压缸，所述刹车板一端设置于转动轴外表面，所述防滑块上表面与刹车板另一端焊接，所述液压缸安装于底座下表面，所述连接装置包括旋转轴、轴套、第一连接杆以及第二连接杆，所述底座内部两侧表面均设有若干圆孔，若干所述旋转轴两端分别设置于若干圆孔内，若干所述轴套分别设置于若干旋转轴外表面，若干所述第一连接杆一端和第二连接杆一端分别设置于若干轴套外表面，所述升降装置包括液压柱、载物台、突出块以及液压箱，若干所述突出块一端均与载物台下表面焊接，若干所述突出块另一端分别与若干第一连接杆另一端和若干第二连接杆另一端通过螺钉连接，若干所述液压柱均安装于底座内部上表面，所述液压箱设置于底座内部上表面，其中，所述车轮、轮轴、轴杆、支撑杆和稳定块的数量为四个，旋转轴、第一连接杆和第二连接杆的数量为两个，轴套和突出块的数量为四个，提供车轮和轮轴使得装置可以移动到工作位置，轴杆、支撑杆和稳定块对底座进行支撑固定，旋转轴和轴套对第一连接杆一端和第二连接杆一端进行固定，同时也使得其可以更好的转动，突出块可以使得第一连接杆另一端和第二连接杆另一端与载物台连接。

优选地，所述移动装置还包括固定螺母，若干所述固定螺母一侧表面分别与若干轮轴两端旋转配合，其中，所述固定螺母的数量为八个，通过固定螺母使得轮轴两端被固定。

优选地，所述支撑装置还包括把手，所述把手设置于底座一侧表面，通过把手方便对装置进行推动。

优选地，所述防滑装置还包括伸缩杆，所述伸缩杆一端与液压缸下表面连接，所述伸缩杆另一端与刹车板上表面连接，通过伸缩杆方便带动防滑块对地面进行压紧，使得装置被固定。

优选地，所述连接装置还包括横向杆，若干所述第一连接杆一侧表面和若干第二连接杆一侧表面分别与横向杆两端旋转配合，通过横向杆使得第一连接杆和第二连接杆之间被稳定连接。

优选地，所述升降装置还包括液压杆，若干所述液压杆一端分别设置于若干液压柱上表面，若干所述液压杆另一端均与载物台上表面焊接，通过液压杆可以带动载物台进行升降。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过车轮方便带动装置移动到工作位置，从而进行工作，采用固定螺母使得轮轴两端被固定，使得车轮被限位防止其滑出，通过伸缩杆伸缩，使得防滑块与地面贴合，可以防止装置滑动，从而增加装置的工作稳定性，通过固定块和转动轴对刹车板进行固定，同时也可以使得刹车板进行更好的转动。

2.本实用新型中，通过液压杆伸缩，使得载物台缓缓上升，采用旋转轴对第一连接杆一端和第二连接杆一端进行限位，同时通过横向杆也可以使得第一连接杆和第二连接杆之间的连接更加稳定，可以防止第一连接杆和第二连接杆之间发生侧滑。

附图说明

图1为本实用新型一种液压升降平台的外部整体结构示意图；

图2为本实用新型一种液压升降平台的外部等轴测结构示意图；

图3为本实用新型一种液压升降平台的外部左右二等角轴测结构示意图；

图4为本实用新型一种液压升降平台的图1中A处局部结构示意图。

图中：100、移动装置；101、车轮；102、轮轴；103、轴杆；104、支撑杆；105、固定螺母；200、支撑装置；201、稳定块；202、底座；203、固定块；204、转动轴；205、把手；300、防滑装置；301、刹车板；302、防滑块；303、液压缸；304、伸缩杆；400、连接装置；401、旋转轴；402、轴套；403、第一连接杆；404、第二连接杆；405、横向杆；500、升降装置；501、液压柱；502、液压杆；503、载物台；504、突出块；505、液压箱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参照图1—4所示，本实用新型为一种液压升降平台，包括移动装置100、支撑装置200、固定块203、转动轴204、防滑装置300、连接装置400以及升降装置500，移动装置100包括车轮101、轮轴102、轴杆103以及支撑杆104，若干车轮101一侧表面和若干轴杆103一端均设有若干轴孔，若干轮轴102分别与若干轴孔旋转配合，若干支撑杆104一端分别与若干轴杆103上表面焊接，若干支撑杆104另一端分别与若干稳定块201下表面焊接，若干稳定块201上表面均与底座202下表面焊接，固定块203上表面与底座202下表面焊接，转动轴204两端分别安装于固定块203内部两侧表面，防滑装置300包括刹车板301、防滑块302以及液压缸303，刹车板301一端设置于转动轴204外表面，防滑块302上表面与刹车板301另一端焊接，液压缸303安装于底座202下表面，连接装置400包括旋转轴401、轴套402、第一连接杆403以及第二连接杆404，底座202内部两侧表面均设有若干圆孔，若干旋转轴401两端分别设置于若干圆孔内，若干轴套402分别设置于若干旋转轴401外表面，若干第一连接杆403一端和第二连接杆404一端分别设置于若干轴套402外表面，升降装置500包括液压柱501、载物台503、突出块504以及液压箱505，若干突出块504一端均与载物台503下表面焊接，若干突出块504另一端分别与若干第一连接杆403另一端和若干第二连接杆404另一端通过螺钉连接，若干液压柱501均安装于底座202内部上表面，液压箱505设置于底座202内部上表面，其中，车轮101、轮轴102、轴杆103、支撑杆104和稳定块201的数量为四个，旋转轴401、第一连接杆403和第二连接杆404的数量为两个，轴套402和突出块504的数量为四个，提供车轮101和轮轴102使得装置可以移动到工作位置，轴杆103、支撑杆104和稳定块201对底座202进行支撑固定，旋转轴401和轴套402对第一连接杆403一端和第二连接杆404一端进行固定，同时也使得其可以更好的转动，突出块504可以使得第一连接杆403另一端和第二连接杆404另一端与载物台503连接。

参阅图1-4，移动装置100还包括固定螺母105，若干固定螺母105一侧表面分别与若干轮轴102两端旋转配合，其中，固定螺母105的数量为八个，通过固定螺母105使得轮轴102两端被固定。

参阅图1-4，支撑装置200还包括把手205，把手205设置于底座202一侧表面，通过把手205方便对装置进行推动。

参阅图1-4，防滑装置300还包括伸缩杆304，伸缩杆304一端与液压缸303下表面连接，伸缩杆304另一端与刹车板301上表面连接，通过伸缩杆304方便带动防滑块302对地面进行压紧，使得装置被固定。

参阅图1-4，连接装置400还包括横向杆405，若干第一连接杆403一侧表面和若干第二连接杆404一侧表面分别与横向杆405两端旋转配合，通过横向杆405使得第一连接杆403和第二连接杆404之间被稳定连接。

参阅图1-4，升降装置500还包括液压杆502，若干液压杆502一端分别设置于若干液压柱501上表面，若干液压杆502另一端均与载物台503上表面焊接，通过液压杆502可以带动载物台503进行升降。

本实用新型工作原理：

请参照图1—4所示，本实用新型为一种液压升降平台，工作时，通过把手205方便操作员在车轮101的配合下使得装置可以移动到工作位置，方便装置进行工作，采用固定螺母105使得轮轴102两端被固定，使得车轮101被限位防止其滑出，到达工作位置后，通过液压缸303运动，从而带动伸缩杆304伸缩，刹车板301一端被转动轴204限位，同时转动轴204叶保证了刹车板301可以转动，伸缩杆304带动刹车板301另一端下降，刹车板301另一端带动防滑块302与地面贴合，防滑块302与地面摩擦，可以防止装置滑动，从而增加装置的工作稳定性，通过液压柱501运动从而使得液压杆502伸缩，使得载物台503缓缓上升，旋转轴401对第一连接杆403一端和第二连接杆404一端进行限位，同时也保证了第一连接杆403和第二连接杆404可以转动，突出块504使得第一连接杆403和第二连接杆404可以与载物台503连接，从而对载物台503进行加固支撑，通过横向杆405可以使得第一连接杆403和第二连接杆404之间的连接更加稳定，可以防止第一连接杆403和第二连接杆404之间发生侧滑，液压箱505为装置提供动力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种液压升降平台，包括移动装置（100）、支撑装置（200）、固定块（203）、转动轴（204）、防滑装置（300）、连接装置（400）以及升降装置（500），其特征在于：所述移动装置（100）包括车轮（101）、轮轴（102）、轴杆（103）以及支撑杆（104），若干所述车轮（101）一侧表面和若干轴杆（103）一端均设有若干轴孔，若干所述轮轴（102）分别与若干轴孔旋转配合，若干所述支撑杆（104）一端分别与若干轴杆（103）上表面焊接，若干所述支撑杆（104）另一端分别与若干稳定块（201）下表面焊接，若干所述稳定块（201）上表面均与底座（202）下表面焊接，所述固定块（203）上表面与底座（202）下表面焊接，所述转动轴（204）两端分别安装于固定块（203）内部两侧表面，所述防滑装置（300）包括刹车板（301）、防滑块（302）以及液压缸（303），所述刹车板（301）一端设置于转动轴（204）外表面，所述防滑块（302）上表面与刹车板（301）另一端焊接，所述液压缸（303）安装于底座（202）下表面，所述连接装置（400）包括旋转轴（401）、轴套（402）、第一连接杆（403）以及第二连接杆（404），所述底座（202）内部两侧表面均设有若干圆孔，若干所述旋转轴（401）两端分别设置于若干圆孔内，若干所述轴套（402）分别设置于若干旋转轴（401）外表面，若干所述第一连接杆（403）一端和第二连接杆（404）一端分别设置于若干轴套（402）外表面，所述升降装置（500）包括液压柱（501）、载物台（503）、突出块（504）以及液压箱（505），若干所述突出块（504）一端均与载物台（503）下表面焊接，若干所述突出块（504）另一端分别与若干第一连接杆（403）另一端和若干第二连接杆（404）另一端通过螺钉连接，若干所述液压柱（501）均安装于底座（202）内部上表面，所述液压箱（505）设置于底座（202）内部上表面。

2.根据权利要求1所述的一种液压升降平台，其特征在于：所述移动装置（100）还包括固定螺母（105），若干所述固定螺母（105）一侧表面分别与若干轮轴（102）两端旋转配合。

3.根据权利要求1所述的一种液压升降平台，其特征在于：所述支撑装置（200）还包括把手（205），所述把手（205）设置于底座（202）一侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种液压升降平台，其特征在于：所述防滑装置（300）还包括伸缩杆（304），所述伸缩杆（304）一端与液压缸（303）下表面连接，所述伸缩杆（304）另一端与刹车板（301）上表面连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压升降平台，其特征在于：所述连接装置（400）还包括横向杆（405），若干所述第一连接杆（403）一侧表面和若干第二连接杆（404）一侧表面分别与横向杆（405）两端旋转配合。

6.根据权利要求1所述的一种液压升降平台，其特征在于：所述升降装置（500）还包括液压杆（502），若干所述液压杆（502）一端分别设置于若干液压柱（501）上表面，若干所述液压杆（502）另一端均与载物台（503）上表面焊接。

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