CN214164868U - 一种可拆卸的汽车手套箱和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可拆卸的汽车手套箱和车辆，汽车手套箱包括：箱框、箱体以及转轴，所述转轴分别与所述箱框和所述箱体可拆卸连接，其中，所述转轴包括转轴本体和扣合件，所述扣合件固定在所述转轴本体的一端；所述箱框上设有第一穿设孔，所述箱体上设有第二穿设孔，所述转轴依次穿过所述第一穿设孔和所述第二穿设孔，并将所述扣合件扣合在所述箱框或箱体上，以使所述箱框和所述箱体可拆卸连接。在本实用新型实施例中，转轴可以从汽车手套箱上拆卸，并单独更换，使得汽车手套箱的更换效率较高，更换成本较低，而且可以降低客户因转轴松动造成异响而不满的概率。

Description

一种可拆卸的汽车手套箱和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种可拆卸的汽车手套箱和车辆。

背景技术

一般汽车仪台位于副驾驶座位前的位置会设有手套箱，以方便驾驶员或者乘客盛放物体。

在先技术中，转轴设计在手套箱框或仪表板本体上，与手套箱框或仪表板本体一体，然后利用转轴将手套箱的箱体固定在手套箱框或仪表本体上，箱体的开口处设有箱盖，箱盖转动连接于转轴，以打开或关闭手套箱。

然而，在箱盖往复开合的过程中，箱盖与转轴连接处容易出现松动，造成箱盖开合时伴随异响，而更换转轴则需要更换手套箱框或仪表本体，造成更换成本较高，容易引起用户的不满。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种可拆卸的汽车手套箱和车辆。

为了解决上述问题，一方面，本实用新型公开了一种可拆卸的汽车手套箱，包括：箱框、箱体以及转轴，所述转轴分别与所述箱框和所述箱体可拆卸连接，其中，

所述转轴包括转轴本体和扣合件，所述扣合件固定在所述转轴本体的一端；

所述箱框上设有第一穿设孔，所述箱体上设有第二穿设孔，所述转轴依次穿过所述第一穿设孔和所述第二穿设孔，并将所述扣合件扣合在所述箱框或箱体上，以使所述箱框和所述箱体可拆卸连接。

可选地，所述扣合件包括连接杆和至少两个卡爪；

所述连接杆的一端与所述至少两个卡爪固定连接，另一端与所述转轴本体固定连接；

每个所述卡爪沿所述连接杆的长度方向延伸，且可贴合或远离所述连接杆的另一端；

在所述至少两个卡爪贴合所述连接杆的另一端的情况下，所述转轴本体的截面面积大于所述扣合件的截面面积，在所述至少两个卡爪远离所述连接杆的另一端的情况下，所述转轴本体的截面面积小于所述扣合件的截面面积。

可选地，所述至少两个卡爪环绕所述连接杆的中心线均匀分布。

可选地，所述转轴的材质为聚氧亚甲基。

可选地，所述转轴还包括转轴头，所述转轴头固定在所述转轴本体远离所述扣合件的一端；

所述转轴头和所述转轴本体同轴设置且所述转轴头的截面面积大于所述转轴本体的截面面积。

可选地，所述转轴头、所述转轴本体以及所述扣合件为一体结构。

可选地，所述转轴本体包括第一转轴本体和第二转轴本体，所述第一转轴本体和所述第二转轴本体同轴设置，且所述第一转轴本体的截面面积大于所述第二转轴本体的截面面积；

所述第一转轴本体与所述转轴头固定连接，所述第二转轴本体与所述连接杆固定连接。

可选地，所述第一转轴本体靠近所述第二转轴本体的一端设有台阶面。

可选地，所述箱体上设有手套箱抠手。

另一方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述汽车手套箱。

本实用新型包括以下优点：

在本实用新型实施例中，箱框上设有第一穿设孔，箱体上设有第二穿设孔，转轴可以依次穿设于第一穿设孔和第二穿设孔，并将转轴的扣合件扣合在箱框上，这样，可以将箱体和箱框安装成汽车手套箱，以方便用户盛放物体；由于转轴分别与箱框和箱体可拆卸连接，在转轴因松动出现异响的情况下，可以将扣合件从箱框上拆卸，并将转轴从第一穿设孔和第二穿设孔中退出，更换新的转轴，使得汽车手套箱的更换效率较高，更换成本较低，而且可以降低客户因转轴松动造成异响而不满的概率。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车手套箱的结构示意图；

图2是本实用新型的一种汽车手套箱的拆分示意图；

图3是本实用新型的一种转轴的结构示意图一；

图4是本实用新型的一种转轴的结构示意图二；

图5是本实用新型的一种转轴与箱体的安装示意图；

图6是本实用新型的一种转轴的安装示意图；

附图说明：1-箱框，2-箱体，3-转轴，31-转轴本体，311-第一转轴本体，312-第二转轴本体，32-扣合件，321-卡爪，322-连接杆，33-转轴头，4-台阶面，5-手套箱抠手。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

在实际应用中，通常会在汽车的副驾驶前的仪表台处设置汽车手套箱，以方便用户存储物体。

参照图1，示出了本实用新型的一种汽车手套箱的结构示意图，参照图2，示出了本实用新型的一种汽车手套箱的拆分示意图，参照图3，示出了本实用新型的一种转轴的结构示意图一，如图1、2和3所示，本实用新型实施例提供了一种可拆卸的汽车手套箱，具体可以包括箱框1、箱体2以及转轴3，转轴3可以分别与箱框1和箱体2可拆卸连接，其中，转轴3可以包括转轴本体31和扣合件32，扣合件32可以固定在转轴本体31的一端；箱框1上可以设有第一穿设孔11(未在图中示出)，箱体2上可以设有第二穿设孔21(未在图中示出)，转轴3可以依次穿过第一穿设孔11和第二穿设孔21，并将扣合件32扣合在箱框1或箱体2上，使得箱框1和箱体2可拆卸连接。

在本实用新型实施中，箱框1上设有第一穿设孔11，箱体2上设有第二穿设孔21，转轴3可以依次穿设于第一穿设孔11和第二穿设孔21，并将转轴3的扣合件32扣合在箱框1或箱体2上，这样，可以将箱体2和箱框1安装成汽车手套箱，以方便用户盛放物体；由于转轴3分别与箱框1和箱体2可拆卸连接，在转轴3因松动出现异响的情况下，可以将扣合件32从箱框1上拆卸，并将转轴3从第一穿设孔11和第二穿设孔21中退出，更换新的转轴3，使得汽车手套箱的更换效率较高，更换成本较低，而且可以降低客户因转轴3松动造成异响而不满的概率。

可选地，扣合件32可以包括连接杆322和至少两个卡爪321；连接杆322的一端可以与至少两个卡爪321固定连接，另一端可以与转轴本体31固定连接；每个卡爪321可以沿连接杆322的长度方向延伸，且可贴合或远离连接杆322的另一端；在至少两个卡爪321贴合连接杆322的另一端的情况下，转轴本体31的截面面积可以大于扣合件32的截面面积，在至少两个卡爪321远离连接杆322的另一端的情况下，转轴本体31的截面面积可以小于扣合件32的截面面积。

在本实用新型实施例中，由于在至少两个卡爪321贴合连接杆322的另一端的情况下，转轴本体31的截面面积大于扣合件32的截面面积，便于转轴3依次穿设箱框1上的第一穿设孔11和箱体2上的第二穿设孔21，以将箱框1和箱体2固定，或将转轴3依次退出箱框1上的第一穿设孔11和箱体2上的第二穿设孔21，以将转轴3拆卸，提高转轴3更换的便利性。而且，由于在至少两个卡爪321远离连接杆322的另一端的情况下，转轴本体31的截面面积小于扣合件32的截面面积，这样，在转轴3用于固定箱框1和箱体2的情况下，至少两个卡爪321可以卡住，不易从第一穿设孔11和第二穿设孔21中退出，避免转轴3沿其轴向窜动。

具体的，第一穿设孔11和第二穿设孔21与转轴本体31过盈配合，在使用转轴3将箱框1和箱体2连接成汽车手套箱的情况下，汽车手套箱在开启或关闭时不容易出现摩擦异响的问题。

可选地，至少两个卡爪321环绕连接杆322的中心线均匀分布。在实际应用中，至少两个卡爪321环绕连接杆322的中心线均匀分布，这样，在固定箱框1和箱体2的情况下，至少两个卡爪321卡在箱框1或箱体2上，至少两个卡爪321均匀受力，不容易断裂。

参照图4，示出了本实用新型的一种转轴的结构示意图二，如图3和4所示，可以设置两个卡爪321，两个卡爪321对称分布在连接杆322的两侧，其他情况可参考设置，本实用新型不作具体限定。

可选地，转轴3的材质可以为聚氧亚甲基。在实际应用中，聚氧亚甲基是一种自润滑材料，润滑性较好，可以减少箱框1和箱体2绕转轴3转动的异响问题；而且聚氧亚甲基的耐磨性能较好，还可以减少箱框1和箱体2长期绕转轴3转动后出现松动异响的现象，进而提高转轴3的使用寿命。

而且，转轴3在长期使用后，仍可以保持尺寸稳定，不产生异响，进而可以提高车内NVH(噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写)舒适性，而转轴3长期使用没有异响问题则不需要频繁更换，还可以降低转轴3的更换成本。

具体地，聚氧亚甲基又可以称聚甲醛(英文:polyformaldehyde)热塑性结晶聚合物，被誉为"超钢"或者"赛钢"，英文缩写可以为POM。POM的强度、刚度较高，弹性较好，减磨耐磨性较好，电绝缘性较好。

在本实用新型的一个实施例中，转轴3还可以包括转轴头33，转轴头33可以固定在转轴本体31远离扣合件32的一端；转轴头33和转轴本体31可以同轴设置且转轴头33的截面面积可以大于转轴本体31的截面面积。

在本实用新型实施例中，转轴头33可以固定在转轴本体31远离扣合件32的一端，且转轴头33的截面面积大于转轴本体31的截面面积，这样，在使用转轴3固定箱框1和箱体2的情况下，转轴头33可以抵接在箱框1或箱体2上，以将箱框1和箱体2扣紧，防止转轴3沿其轴向窜动。

可选地，转轴头33、转轴本体31以及扣合件32可以为一体结构。在实际应用中，转轴头33、转轴本体31以及扣合件32为一体结构，使得转轴3的结构较为简单、稳定，便于用户对转轴3的使用，且简化安装箱框1和箱体2的过程。

参照图5，示出了本实用新型的一种转轴与箱体的安装示意图，参照图6，示出了本实用新型的一种转轴的安装示意图，为了适应箱框1和箱体2的安装结构，转轴本体31还可以包括第一转轴本体311和第二转轴本体312，第一转轴本体311和第二转轴本体312可以同轴设置，且第一转轴本体311的截面面积可以大于第二转轴本体312的截面面积；第一转轴本体311可以与转轴头33固定连接，第二转轴本体312可以与连接杆322固定连接。

在实际应用中，转轴本体31的结构包括第一转轴本体311和第二转轴本体312，使得转轴3的结构更多样性，适用范围更广泛，且第一转轴本体311和第二转轴本体312同轴设置，使得转轴3的结构稳定性更好。

具体的，如图5和6所示，在使用转轴3安装箱框1和箱体2的情况下，扣合件32依次穿过第一穿设孔11和第二穿设孔21，使得扣合件32和转轴头33扣合在箱框上，以将箱框1和箱体2连接成汽车手套箱。

可选地，第一转轴本体311可以在靠近第二转轴本体312的一端设有台阶面4。在实际应用中，在第一转轴本体311靠近第二转轴本体312的一端设有台阶面4，使得第一转轴本体311靠近第二转轴本体312的一端的截面面积略小于第一穿设孔11和第二穿孔21的大小，方便转轴本体31穿设第一穿设孔11和第二穿设孔21。

具体地，如图3所示，还可以在第一转轴本体311靠近第二转轴本体312的一端对称的两侧开设避让面，以方便转轴本体31穿设第一穿设孔11和第二穿设孔21。

可选地，箱体2上可以设有手套箱抠手5。在实际应用中，为了方便用户打开汽车手套箱盛放物体，还可以在箱体2上开设手套箱扣手5。

本实用新型实施例所提供的可拆卸的汽车手套箱至少包含以下优点：

在本实用新型实施例中，箱框上设有第一穿设孔，箱体上设有第二穿设孔，转轴可以依次穿设于第一穿设孔和第二穿设孔，并将转轴的扣合件扣合在箱框上，这样，可以将箱体和箱框安装成汽车手套箱，以方便用户盛放物体；由于转轴分别与箱框和箱体可拆卸连接，在转轴因松动出现异响的情况下，可以将扣合件从箱框上拆卸，并将转轴从第一穿设孔和第二穿设孔中退出，更换新的转轴，使得汽车手套箱的更换效率较高，更换成本较低，而且可以降低客户因转轴松动造成异响而不满的概率。

另一方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，可以包括上述汽车手套箱。

本实用新型实施例所提供的车辆至少包含以下优点：

在本实用新型实施例中，箱框上设有第一穿设孔，箱体上设有第二穿设孔，转轴可以依次穿设于第一穿设孔和第二穿设孔，并将转轴的扣合件扣合在箱框上，这样，可以将箱体和箱框安装成汽车手套箱，以方便用户盛放物体；由于转轴分别与箱框和箱体可拆卸连接，在转轴因松动出现异响的情况下，可以将扣合件从箱框上拆卸，并将转轴从第一穿设孔和第二穿设孔中退出，更换新的转轴，使得汽车手套箱的更换效率较高，更换成本较低，而且可以降低客户因转轴松动造成异响而不满的概率。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本实用新型所提供的一种可拆卸的汽车手套箱和车辆，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种可拆卸的汽车手套箱，其特征在于，包括：箱框、箱体以及转轴，所述转轴分别与所述箱框和所述箱体可拆卸连接，其中，

所述转轴包括转轴本体和扣合件，所述扣合件固定在所述转轴本体的一端；

所述箱框上设有第一穿设孔，所述箱体上设有第二穿设孔，所述转轴依次穿过所述第一穿设孔和所述第二穿设孔，并将所述扣合件扣合在所述箱框或箱体上，以使所述箱框和所述箱体可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的汽车手套箱，其特征在于，所述扣合件包括连接杆和至少两个卡爪；

所述连接杆的一端与所述至少两个卡爪固定连接，另一端与所述转轴本体固定连接；

每个所述卡爪沿所述连接杆的长度方向延伸，且可贴合或远离所述连接杆的另一端；

在所述至少两个卡爪贴合所述连接杆的另一端的情况下，所述转轴本体的截面面积大于所述扣合件的截面面积，在所述至少两个卡爪远离所述连接杆的另一端的情况下，所述转轴本体的截面面积小于所述扣合件的截面面积。

3.根据权利要求2所述的汽车手套箱，其特征在于，所述至少两个卡爪环绕所述连接杆的中心线均匀分布。

4.根据权利要求1所述的汽车手套箱，其特征在于，所述转轴的材质为聚氧亚甲基。

5.根据权利要求2所述的汽车手套箱，其特征在于，所述转轴还包括转轴头，所述转轴头固定在所述转轴本体远离所述扣合件的一端；

所述转轴头和所述转轴本体同轴设置且所述转轴头的截面面积大于所述转轴本体的截面面积。

6.根据权利要求5所述的汽车手套箱，其特征在于，所述转轴头、所述转轴本体以及所述扣合件为一体结构。

7.根据权利要求5所述的汽车手套箱，其特征在于，所述转轴本体包括第一转轴本体和第二转轴本体，所述第一转轴本体和所述第二转轴本体同轴设置，且所述第一转轴本体的截面面积大于所述第二转轴本体的截面面积；

所述第一转轴本体与所述转轴头固定连接，所述第二转轴本体与所述连接杆固定连接。

8.根据权利要求7所述的汽车手套箱，其特征在于，所述第一转轴本体靠近所述第二转轴本体的一端设有台阶面。

9.根据权利要求1所述的汽车手套箱，其特征在于，所述箱体上设有手套箱抠手。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9所述的汽车手套箱。

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