CN214162758U - 一种汽车塑料配件检测用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于夹具技术领域，且公开了一种汽车塑料配件检测用夹具，包括基座，所述基座的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的顶部转动连接有转轴，且第一电机的一侧安装有控制器，所述转轴的顶部固定连接有转板，所述转板的顶部对称安装有两个支撑架，两个所述支撑架的内部均转动连接有从动轮，且两个支撑架内部靠近从动轮的上方啮合连接有主动轮，本实用新型通过第二电机带动主动轮转动，从而带动从动轮转动，使螺杆在支撑架中移动，通过螺杆带动固定架移动，使两个固定架抵住汽车配件，让装置需要固定配件时，无需拧动大量固定结构，大大降低了配件的固定难度，提高配件的固定效率。

Description

一种汽车塑料配件检测用夹具

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种汽车塑料配件检测用夹具。

背景技术

具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

在专利号为“CN201921932755.X”的中国专利中，公开了一种可调节式的汽车配件检测夹具，该专利描述到“本实用新型通过在夹持装置的两侧分别安装有调节螺栓，由于汽车配件的规格大小不一，仅靠单一的夹持不能够将其固定，首先将配件放置于夹持装置之间，转动调节装置带动螺纹杆进行转动，在螺纹杆与第一轴承的摩擦作用下向前延伸，使得螺纹杆一端的夹持装置对汽车配件进行夹持，从而完成初步夹持，通过转动调节螺栓，调节螺栓与夹持装置的摩擦让调节螺栓向内侧进行延伸，进而对配件进行进一步夹持，保证在检测的过程中配件不会产生晃动，给工作人员带来便捷”，但是该装置固定配件时，需要拧动大量固定结构，大大增加了配件的固定难度，降低配件的固定效率，并且装置在固定正常配件的同时，不易固定质地较薄的配件，大大降低了装置的使用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料配件检测用夹具，以解决上述背景技术中提出的配件固定效率低和装置使用范围小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料配件检测用夹具，包括基座，所述基座的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的顶部转动连接有转轴，且第一电机的一侧安装有控制器，所述转轴的顶部固定连接有转板，所述转板的顶部对称安装有两个支撑架，两个所述支撑架的内部均转动连接有从动轮，且两个支撑架内部靠近从动轮的上方啮合连接有主动轮，两个所述支撑架相背的一侧均固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端与主动轮转动连接，两个所述从动轮的内部均旋合连接有螺杆，两个所述螺杆相对的一端均安装有固定架。

优选的，两个所述固定架的内部均对称开设有两个连接槽，所述连接槽的内部卡合连接有基块，所述基块的一侧安装有连接板，所述连接板相背于基块的一侧安装有夹板，所述固定架内部靠近连接槽的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端安装有压板。

优选的，所述夹板相背于连接板的一侧安装有防滑垫，所述防滑垫上开设有防滑槽。

优选的，所述基座的一侧开设有拉槽，所述拉槽的内部形成弧形部。

优选的，所述基座底部安装有四个支撑脚，四个所述支撑脚两个为一组，两两对称。

优选的，四个所述支撑脚底部均安装有脚垫，所述脚垫底部开设有防滑凸纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过第二电机带动主动轮转动，从而带动从动轮转动，使螺杆在支撑架中移动，通过螺杆带动固定架移动，使两个固定架抵住汽车配件，让装置需要固定配件时，无需拧动大量固定结构，大大降低了配件的固定难度，提高配件的固定效率。

(2)本实用新型通过连接槽与基块卡合，从而将夹板固定于固定架一侧，通过拉动基块，使基块与固定架分离，即可通过弹簧带动压板移动，使压板和固定质地较薄的配件，让装置在固定正常配件的同时，也可以固定质地较薄的配件，大大提高了装置的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构图；

图3为本实用新型固定架的俯视图；

图4为本实用新型基块的正视图；

图中：1、脚垫；2、转板；3、控制器；4、拉槽；5、螺杆；6、固定架；7、转轴；8、第一电机；9、第二电机；10、支撑架；11、支撑脚；12、从动轮；13、主动轮；14、弹簧；15、压板；16、夹板；17、连接板；18、基块；19、防滑垫；20、连接槽；21、基座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料配件检测用夹具，包括基座21，基座21的底部固定连接有第一电机8，第一电机8的顶部转动连接有转轴7，且第一电机8的一侧安装有控制器3，转轴7的顶部固定连接有转板2，转板2的顶部对称安装有两个支撑架10，两个支撑架10的内部均转动连接有从动轮12，从动轮12的内壁开设有与螺杆5对应的螺纹槽，且两个支撑架10内部靠近从动轮12的上方啮合连接有主动轮13，两个支撑架10相背的一侧均固定连接有第二电机9，第二电机9的输出端与主动轮13转动连接，两个从动轮12的内部均旋合连接有螺杆5，两个螺杆5相对的一端均安装有固定架6，第一电机8和第二电机9均与控制器3电性连接，第一电机8采用Y2-90L-4驱动电机，第二电机9采用GH-28-750-60S驱动电机，控制器3采用PLC可编辑控制器，型号为PLC CPU226，通过第二电机9带动主动轮13转动，从而带动从动轮12转动，使螺杆5移动，从而带动固定架6移动。

进一步的，两个固定架6的内部均对称开设有两个连接槽20，连接槽20的内部卡合连接有基块18，基块18的一侧安装有连接板17，连接板17相背于基块18的一侧安装有夹板16，固定架6内部靠近连接槽20的一侧固定连接有弹簧14，弹簧14的一端安装有压板15，通过连接槽20与基块18卡合，即可让夹板16固定于固定架6一侧，需要固定质地较薄的汽车配件时，只需取下基块18即可，即可通过弹簧14对压板15推动，使压板15抵住汽车配件。

进一步的，夹板16相背于连接板17的一侧安装有防滑垫19，防滑垫19上开设有防滑槽，通过防滑槽和防滑垫19让夹板16抵住汽车配件时更加紧固。

进一步的，基座21的一侧开设有拉槽4，拉槽4的内部形成弧形部，通过弧形部和拉槽4让基座21便于拉动。

进一步的，基座21底部安装有四个支撑脚11，四个支撑脚11两个为一组，两两对称，通过四个支撑脚11增加基座21底部防滑性。

更进一步的，四个支撑脚11底部均安装有脚垫1，脚垫1底部开设有防滑凸纹，通过防滑凸纹和脚垫1增加支撑脚11底部防滑性。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，通过脚垫1和支撑脚11对基座21支撑，从而让装置稳固放置，将需要固定的配件放置于两个固定架6之间，通过第二电机9带动主动轮13转动，从而带动从动轮12转动，使两个螺杆5移动，使螺杆5在支撑架10中移动，通过螺杆5带动固定架6移动，从而带动夹板16移动，使夹板16抵住汽车配件，从而固定汽车配件，通过第一电机8带动转轴7转动，从而带动转板2转动，使汽车配件整体转动，当使用者需要固定质地较薄的配件时，拉动基块18，使基块18与连接槽20分离，即可让夹板16与固定架6分离，通过弹簧14对压板15挤压推动，使压板15和固定架6抵住质地较薄的配件。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车塑料配件检测用夹具，其特征在于：包括基座(21)，所述基座(21)的底部固定连接有第一电机(8)，所述第一电机(8)的顶部转动连接有转轴(7)，且第一电机(8)的一侧安装有控制器(3)，所述转轴(7)的顶部固定连接有转板(2)，所述转板(2)的顶部对称安装有两个支撑架(10)，两个所述支撑架(10)的内部均转动连接有从动轮(12)，且两个支撑架(10)内部靠近从动轮(12)的上方啮合连接有主动轮(13)，两个所述支撑架(10)相背的一侧均固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端与主动轮(13)转动连接，两个所述从动轮(12)的内部均旋合连接有螺杆(5)，两个所述螺杆(5)相对的一端均安装有固定架(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件检测用夹具，其特征在于：两个所述固定架(6)的内部均对称开设有两个连接槽(20)，所述连接槽(20)的内部卡合连接有基块(18)，所述基块(18)的一侧安装有连接板(17)，所述连接板(17)相背于基块(18)的一侧安装有夹板(16)，所述固定架(6)内部靠近连接槽(20)的一侧固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端安装有压板(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料配件检测用夹具，其特征在于：所述夹板(16)相背于连接板(17)的一侧安装有防滑垫(19)，所述防滑垫(19)上开设有防滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件检测用夹具，其特征在于：所述基座(21)的一侧开设有拉槽(4)，所述拉槽(4)的内部形成弧形部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件检测用夹具，其特征在于：所述基座(21)底部安装有四个支撑脚(11)，四个所述支撑脚(11)两个为一组，两两对称。

6.根据权利要求5所述的一种汽车塑料配件检测用夹具，其特征在于：四个所述支撑脚(11)底部均安装有脚垫(1)，所述脚垫(1)底部开设有防滑凸纹。

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