CN214150157U - 一种公路桥梁承载能力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁承载能力检测装置，涉及公路桥梁检测技术领域，本实用新型包括底座、实验箱、调节装置以及配重装置，若干伸缩杆下表面分别与若干上底板上表面焊接，两个旋转座上表面均与中空板下表面连接，两个螺纹环与两个固定架分别通过两个固定杆连接。本实用新型一种公路桥梁承载能力检测装置，承载座设有减震器可以在配重块下落时对顶部装置进行减震，扫描仪可以代替人眼，将桥梁模型扫描结果精准显示在电脑上，控制器可以控制装置运行，更加自动化，弹簧杆由控制器控制，可以同时控制多个配重块下落，同时实现对桥梁多个点的受力检测。

Description

一种公路桥梁承载能力检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁检测技术领域，特别涉及一种公路桥梁承载能力检测装置。

背景技术

在交通日益发达的今天，公路已经基本普及，公路桥梁有利于公路的架设以及连贯性，公路桥梁在城市建设中起着至关重要的作用，在桥梁架设时，一般都要先对桥梁的承载能力做检测。

现有的桥梁检测一般是使用人工肉眼观察，结果偏差大实验精度低，存在安全隐患，为此，我们提出一种公路桥梁承载能力检测装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路桥梁承载能力检测装置，可以有效解决背景技术中结果偏差大实验精度低以及存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种公路桥梁承载能力检测装置，包括底座、实验箱、调节装置以及配重装置，所述底座包括承载板、承载座、伸缩杆、中空板以及滑杆，所述承载座包括下底板以及上底板，若干所述下底板下表面均与承载板上表面连接，若干所述伸缩杆下表面分别与若干上底板上表面焊接，所述实验箱包括箱体，所述箱体下表面与承载板上表面连接，所述调节装置包括旋转座、螺纹环、连接杆以及滑环，两个所述旋转座上表面均与中空板下表面连接，两个所述螺纹环与两个所述滑环分别通过两个连接杆连接，所述配重装置包括固定杆以及固定架，两个所述螺纹环与两个固定架分别通过两个固定杆连接。

优选地，所述底座还包括控制器，所述控制器下表面与承载板上表面连接，若干所述伸缩杆上表面均与中空板下表面连接，所述滑杆两端分别与中空板内部两侧表面连接，控制器的作用是控制装置运行，并记录数据。

优选地，所述承载座还包括焊条以及减震器，若干所述焊条两端分别与上底板上表面以及下底板上表面焊接，若干所述减震器下表面均与下底板上表面连接，若干所述减震器上表面均与上底板下表面连接，减震器在配重块下落时可以进行减震，延长装置使用寿命。

优选地，所述实验箱还包括限位块、滑轨、滑块以及扫描仪，若干所述限位块下表面均与箱体上表面焊接，所述滑轨下表面与箱体上表面连接，所述滑块与滑轨滑动配合，所述扫描仪下表面与滑块上表面连接，扫描仪的作用是对桥面曲线进行扫描。

优选地，所述调节装置还包括丝杆以及调节电机，所述调节电机一侧表面与旋转座一侧表面连接，所述丝杆与旋转座旋转配合，所述调节电机设有旋转轴，所述丝杆与旋转轴旋转配合，调节电机提供动力，使配重装置的位置能够进行微调。

优选地，所述配重装置还包括弹簧杆、空心管以及配重块，所述固定架两侧表面均设有圆孔，两个所述弹簧杆分别与圆孔连接，两个所述弹簧杆均与空心管旋转配合，所述配重块上表面与空心管外表面连接，弹簧杆可以卡住空心管，在收缩后能使配重块自由下落。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置承载座、扫描仪以及控制器，承载座设有减震器可以在配重块下落时对顶部装置进行减震，扫描仪可以代替人眼，将桥梁模型扫描结果精准显示在电脑上，控制器可以控制装置运行，更加自动化。

本实用新型通过设置弹簧杆以及空心管，弹簧杆由控制器控制，可以同时控制多个配重块下落，同时实现对桥梁多个点的受力检测。

附图说明

图1为本实用新型一种公路桥梁承载能力检测装置的外部整体结构示意图；

图2为本实用新型一种公路桥梁承载能力检测装置的等轴测结构示意图；

图3为本实用新型一种公路桥梁承载能力检测装置的承载座结构示意图；

图4为本实用新型一种公路桥梁承载能力检测装置图2中A处放大图。

图中：100、底座；110、承载板；120、控制器；130、承载座；131、下底板；132、上底板；133、焊条；134、减震器；140、伸缩杆；150、中空板；160、滑杆；200、实验箱；210、箱体；220、限位块；230、滑轨；240、滑块；250、扫描仪；300、调节装置；310、旋转座；320、丝杆；330、调节电机；340、螺纹环；350、连接杆；360、滑环；400、配重装置；410、固定杆；420、固定架；430、弹簧杆；440、空心管；450、配重块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—4所示，本实用新型为一种公路桥梁承载能力检测装置，包括底座100、实验箱200、调节装置300以及配重装置400，底座100包括承载板110、承载座130、伸缩杆140、中空板150以及滑杆160，承载座130包括下底板131以及上底板132，若干下底板131下表面均与承载板110上表面连接，若干伸缩杆140下表面分别与若干上底板132上表面焊接，实验箱200包括箱体210，箱体210下表面与承载板110上表面连接，调节装置300包括旋转座310、螺纹环340、连接杆350以及滑环360，两个旋转座310上表面均与中空板150下表面连接，两个螺纹环340与两个滑环360分别通过两个连接杆350连接，配重装置400包括固定杆410以及固定架420，两个螺纹环340与两个固定架420分别通过两个固定杆410连接。

进一步地，底座100还包括控制器120，控制器120下表面与承载板110上表面连接，若干伸缩杆140上表面均与中空板150下表面连接，滑杆160两端分别与中空板150内部两侧表面连接，控制器120的作用是控制装置运行，并记录数据。

进一步地，承载座130还包括焊条133以及减震器134，若干焊条133两端分别与上底板132上表面以及下底板131上表面焊接，若干减震器134下表面均与下底板131上表面连接，若干减震器134上表面均与上底板132下表面连接，减震器134在配重块450下落时可以进行减震，延长装置使用寿命。

进一步地，实验箱200还包括限位块220、滑轨230、滑块240以及扫描仪250，若干限位块220下表面均与箱体210上表面焊接，滑轨230下表面与箱体210上表面连接，滑块240与滑轨230滑动配合，扫描仪250下表面与滑块240上表面连接，扫描仪250的作用是对桥面曲线进行扫描。

进一步地，调节装置300还包括丝杆320以及调节电机330，调节电机330一侧表面与旋转座310一侧表面连接，丝杆320与旋转座310旋转配合，调节电机330设有旋转轴，丝杆320与旋转轴旋转配合，调节电机330提供动力，使配重装置400的位置能够进行微调。

进一步地，配重装置400还包括弹簧杆430、空心管440以及配重块450，固定架420两侧表面均设有圆孔，两个弹簧杆430分别与圆孔连接，两个弹簧杆430均与空心管440旋转配合，配重块450上表面与空心管440外表面连接，弹簧杆430可以卡住空心管440，在收缩后能使配重块450自由下落。

下面为本实用新型的工作原理：

请参照图1—4所示，本实用新型为一种公路桥梁承载能力检测装置，其中调节电机330的型号为YE2-132S1-2，取桥梁同样材质的材料制成等比例模型，将模型放置在箱体210上部，使用限位块220对其进行固定，控制器120控制扫描仪250对桥面进行扫描，将初次扫面结果显示在电脑上，然后启动调节电机330调节配重装置400的位置，使用控制器120控制弹簧杆430压缩，使配重块450自由下落，下落后再次使用扫描仪250对桥面进行扫描，比较两次扫描结果即可知道桥体变形程度，从而知道桥体的抗压能力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁承载能力检测装置，包括底座(100)、实验箱(200)、调节装置(300)以及配重装置(400)，其特征在于：所述底座(100)包括承载板(110)、承载座(130)、伸缩杆(140)、中空板(150)以及滑杆(160)，所述承载座(130)包括下底板(131)以及上底板(132)，若干所述下底板(131)下表面均与承载板(110)上表面连接，若干所述伸缩杆(140)下表面分别与若干上底板(132)上表面焊接，所述实验箱(200)包括箱体(210)，所述箱体(210)下表面与承载板(110)上表面连接，所述调节装置(300)包括旋转座(310)、螺纹环(340)、连接杆(350)以及滑环(360)，两个所述旋转座(310)上表面均与中空板(150)下表面连接，两个所述螺纹环(340)与两个所述滑环(360)分别通过两个连接杆(350)连接，所述配重装置(400)包括固定杆(410)以及固定架(420)，两个所述螺纹环(340)与两个固定架(420)分别通过两个固定杆(410)连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述底座(100)还包括控制器(120)，所述控制器(120)下表面与承载板(110)上表面连接，若干所述伸缩杆(140)上表面均与中空板(150)下表面连接，所述滑杆(160)两端分别与中空板(150)内部两侧表面连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述承载座(130)还包括焊条(133)以及减震器(134)，若干所述焊条(133)两端分别与上底板(132)上表面以及下底板(131)上表面焊接，若干所述减震器(134)下表面均与下底板(131)上表面连接，若干所述减震器(134)上表面均与上底板(132)下表面连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述实验箱(200)还包括限位块(220)、滑轨(230)、滑块(240)以及扫描仪(250)，若干所述限位块(220)下表面均与箱体(210)上表面焊接，所述滑轨(230)下表面与箱体(210)上表面连接，所述滑块(240)与滑轨(230)滑动配合，所述扫描仪(250)下表面与滑块(240)上表面连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述调节装置(300)还包括丝杆(320)以及调节电机(330)，所述调节电机(330)一侧表面与旋转座(310)一侧表面连接，所述丝杆(320)与旋转座(310)旋转配合，所述调节电机(330)设有旋转轴，所述丝杆(320)与旋转轴旋转配合。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述配重装置(400)还包括弹簧杆(430)、空心管(440)以及配重块(450)，所述固定架(420)两侧表面均设有圆孔，两个所述弹簧杆(430)分别与圆孔连接，两个所述弹簧杆(430)均与空心管(440)旋转配合，所述配重块(450)上表面与空心管(440)外表面连接。

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