CN214149036U - 一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具，包括：工装本体和检具本体，所述工装本体的侧壁中部设置有工装高度定位板，且工装本体呈F形结构，工装本体的顶部纵向开设有定位孔，所述工装本体的顶部镶嵌连接有百分表，所述百分表的下端设置有检测触头，所述检测触头末端穿过定位孔且置于定位孔的下方。本实用新型通过该工装的运用，能够将目前检具的测量范围扩大70％以上，能够实现对钣金法兰边14mm内的有效匹配区域的测量；降低测量成本和时间；提高钣金零部件尺寸匹配过程问题的处理效率；操作简单，人员要求低。

Description

一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具

技术领域

本实用新型涉及检测工具技术领域，更具体为一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具。

背景技术

汽车钣金件主要是由冷轧钢板通过冲压成型工程完成；为了保证轻量化需求，通常汽车用钢板厚度为0.7～2mm；由于冲压模具在制造过程中，存在原材料批次不同、冲压设备波动、冲压模具磨损、压机参数补偿、冲压人员等因素的不同，零部件的生产存在很多偏差的因素，导致钣金零部件尤其是翻边存在较大的生产波动；监控翻边的生产波动对于监控钣金件质量尤为关键。

汽车零件检具是针对该零部件开发的专用尺寸检测工具，通常检具是按照零件本体表面形状偏移3mm或者5mm，加工一个理论的型面用于和实际零件形状的对比；在钣金件料边位置一般设计切齐的0断面设计来检查钣金件的偏差。

目前的检测方式为在检具上使用且楔形塞尺伸入检具与钣金件之间，通过读数来采集数据；由于钣金件覆盖检具型面，目前的检具在使用中，每个断面只能采集一个测点，导致板件质量有效监控范围不足，存在质量漏洞，操作复杂，使用成本高。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具，包括：工装本体和检具本体，所述工装本体的侧壁中部设置有工装高度定位板，且工装本体呈F形结构，工装本体的顶部纵向开设有定位孔，所述工装本体的顶部镶嵌连接有百分表，所述百分表的下端设置有检测触头，所述检测触头末端穿过定位孔且置于定位孔的下方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述工装本体的侧壁且位于工装高度定位板的下方形成有工装侧定位面，所述工装侧定位面与检具本体的侧壁贴合连接，所述工装高度定位板的底面与检具本体的顶面贴合连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述工装高度定位板的上方形成有凹槽，所述检具本体的顶部放置有钣金零部件，所述钣金零部件的端部延伸至凹槽内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述工装本体的侧壁上安装有顶丝，所述顶丝末端延伸至定位孔内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述检测触头的下端高度高于工装高度定位板的顶面高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)通过该工装的运用，能够将目前检具的测量范围扩大70％以上，能够实现对钣金法兰边14mm内的有效匹配区域的测量；

(2)降低测量成本和时间；降低部分数据采集的难度，不在局限于三坐标测量；

(3)提高钣金零部件尺寸匹配过程问题的处理效率；钣金法兰边匹配中，靠近R角区域的强度最高，通过该工装的运用，将检具测量的测点由切边的位置扩展到根部，可以直接反馈最终匹配端的质量需求，提升问题质量的处理效率；

(4)操作简单，人员要求低，通过对质量检验人员稍加培训即可快速上手，无需进行系统专业的培训考核。

附图说明

图1为本实用新型所述基于汽车钣金件检具的辅助测量工具的结构图；

图2为本实用新型所述工装本体的结构图。

图中:1、百分表；2、工装本体；3、工装高度定位板；4、工装侧定位面；5、检具本体；6、钣金零部件；7、检测触头；8、定位孔；9、顶丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具，包括：工装本体2和检具本体5，工装本体2的侧壁中部设置有工装高度定位板3，且工装本体2呈F形结构，实现与间距本体的有效定位，工装本体2的顶部纵向开设有定位孔8，工装本体2的顶部镶嵌连接有百分表1，百分表1与工装本体2垂直定位，从而保证百分表1与检具上待测零件存在标准间隙，百分表1的下端设置有检测触头7，检测触头7末端穿过定位孔8且置于定位孔8的下方，无需三坐标、专业技术人员，在目前的检具基础上开发辅助测量工装即可实现有效的测量工作，满足对零部件质量监控的要求。

进一步改进地，工装本体2的侧壁且位于工装高度定位板3的下方形成有工装侧定位面4，工装侧定位面4与检具本体5的侧壁贴合连接，工装高度定位板3的底面与检具本体5的顶面贴合连接，方便对工装本体2进行定位。

进一步改进地，工装高度定位板3的上方形成有凹槽，检具本体5的顶部放置有钣金零部件6，钣金零部件6的端部延伸至凹槽内。

进一步改进地，工装本体2的侧壁上安装有顶丝9，顶丝9末端延伸至定位孔8内，方便对百分表1固定。

具体地，检测触头7的下端高度高于工装高度定位板3的顶面高度，将钣金件置于检测触头7下方、定位板上方来进行检测。

本实用新型使用步骤：

(1)将百分表1套在定位孔8内，保证高度方向接触，拧紧顶丝9结构，保证百分表1与工装连接牢固，在整个测量过程中两者不会发生相对移动量；

(2)手持工装本体2，将工装高度定位板3底面和工装侧定位面4分别定位在检具本体5上，并注意百分表1测头不与待测钣金件干涉；(3)调整测量姿态，选取最佳测量数据，读取百分表1数据；

(4)按照工装侧定位面4、工装高度定位板3顺序脱离检具本体5，取下测量工装，并记录测量数据。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具，包括：工装本体(2)和检具本体(5)，其特征在于：所述工装本体(2)的侧壁中部设置有工装高度定位板(3)，且工装本体(2)呈F形结构，工装本体(2)的顶部纵向开设有定位孔(8)，所述工装本体(2)的顶部镶嵌连接有百分表(1)，所述百分表(1)的下端设置有检测触头(7)，所述检测触头(7)末端穿过定位孔(8)且置于定位孔(8)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具，其特征在于：所述工装本体(2)的侧壁且位于工装高度定位板(3)的下方形成有工装侧定位面(4)，所述工装侧定位面(4)与检具本体(5)的侧壁贴合连接，所述工装高度定位板(3)的底面与检具本体(5)的顶面贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具，其特征在于：所述工装高度定位板(3)的上方形成有凹槽，所述检具本体(5)的顶部放置有钣金零部件(6)，所述钣金零部件(6)的端部延伸至凹槽内。

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具，其特征在于：所述工装本体(2)的侧壁上安装有顶丝(9)，所述顶丝(9)末端延伸至定位孔(8)内。

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车钣金件检具的辅助测量工具，其特征在于：所述检测触头(7)的下端高度高于工装高度定位板(3)的顶面高度。

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