CN214146092U - 一种新型液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的内侧表面内侧表面装配有液压杆，所述液压杆尾端安装有活塞块，所述缸筒的缸筒的前侧端面分别固定有凸环盖、第一压盖、第二压盖，所述凸环盖、第一压盖、第二压盖通过螺栓固定在缸筒的外表面，所述第一压盖、第二压盖之间设置环形夹槽夹持有密封圈，所述凸环盖、第一压盖之间设置环形夹槽夹持固定有凸形衬套，所述液压杆滑动连接在凸形衬套的内侧表面，所述第二压盖内端表面设置有凸形环槽，其凸形环槽内卡接有防尘环套，采用多层盖体结构，可相互夹持密封组件固定，便于一一放置组装，便于装配和拆分更换，使用方便，便于维护，同时多段式密封，提高密封性能。

Description

一种新型液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，更具体地说，涉及一种新型液压油缸。

背景技术

在液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；

其现有技术中的液压油缸在组装时需要使用到密封组件，其密封件在装配时非常不便，其需要塞入端盖内端安装槽中，装配时不便，并且不便于拆卸更换使用，其密封性能不佳。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型液压油缸，采用多层盖体结构，可相互夹持密封组件固定，便于一一放置组装，便于装配和拆分更换，使用方便，便于维护，同时多段式密封，提高密封性能。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的内侧表面内侧表面装配有液压杆，所述液压杆尾端安装有活塞块，所述缸筒的缸筒的前侧端面分别固定有凸环盖、第一压盖、第二压盖，所述凸环盖、第一压盖、第二压盖通过螺栓固定在缸筒的外表面，所述第一压盖、第二压盖之间设置环形夹槽夹持有密封圈，所述凸环盖、第一压盖之间设置环形夹槽夹持固定有凸形衬套，所述液压杆滑动连接在凸形衬套的内侧表面，所述第二压盖内端表面设置有凸形环槽，其凸形环槽内卡接有防尘环套，采用多层盖体结构，可相互夹持密封组件固定，便于一一放置组装，便于装配和拆分更换，使用方便，便于维护，同时多段式密封，提高密封性能。

进一步的，所述防尘环套的内端均匀开设有环形凹槽形成环形凸片，环形凸片处紧贴合在液压杆的外表面，提高密封性。

进一步的，所述防尘环套的外表面设置有环形凸起，便于环形凸起处卡接在凸形环槽内固定。

进一步的，所述缸筒内端表面设置有定位槽，便于液压杆尾端卡入放置。

进一步的，所述活塞块通过螺母固定在液压杆的尾端，便于装配。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）采用多层盖体结构，可相互夹持密封组件固定，便于一一放置组装，便于装配和拆分更换，使用方便，便于维护，同时多段式密封，提高密封性能。

（2）防尘环套的内端均匀开设有环形凹槽形成环形凸片，环形凸片处紧贴合在液压杆的外表面，提高密封性。

（3）防尘环套的外表面设置有环形凸起，便于环形凸起处卡接在凸形环槽内固定。

（4）缸筒内端表面设置有定位槽，便于液压杆尾端卡入放置。

（5）活塞块通过螺母固定在液压杆的尾端，便于装配。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的防尘环套局部结构剖面图；

图3为本实用新型的防尘环套局部结构示意图。

图中标号说明：

1缸筒、2液压杆、3活塞块、4凸环盖、5第一压盖、6第二压盖、7密封圈、8凸形衬套、60防尘环套、61环形凹槽、62环形凸起、130定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种新型液压油缸，包括缸筒1，缸筒1的内侧表面内侧表面装配有液压杆2，液压杆2尾端安装有活塞块3，缸筒1的缸筒1的前侧端面分别固定有凸环盖4、第一压盖5、第二压盖6，凸环盖4、第一压盖5、第二压盖6通过螺栓100固定在缸筒1的外表面，第一压盖5、第二压盖6之间设置环形夹槽夹持有密封圈7，凸环盖4、第一压盖5之间设置环形夹槽夹持固定有凸形衬套8，液压杆2滑动连接在凸形衬套8的内侧表面，第二压盖6内端表面设置有凸形环槽，其凸形环槽内卡接有防尘环套60。

请参阅图1-3，防尘环套60的内端均匀开设有环形凹槽61形成环形凸片，环形凸片处紧贴合在液压杆2的外表面，提高密封性，防尘环套60的外表面设置有环形凸起61，便于环形凸起处卡接在凸形环槽内固定，缸筒1内端表面设置有定位槽130，便于液压杆2尾端卡入放置，活塞块3通过螺母固定在液压杆2的尾端，便于装配。

在使用时，通过缸筒1的缸筒1的前侧端面分别固定有凸环盖4、第一压盖5、第二压盖6，凸环盖4、第一压盖5、第二压盖6通过螺栓100固定在缸筒1的外表面，第一压盖5、第二压盖6之间设置环形夹槽夹持有密封圈7，凸环盖4、第一压盖5之间设置环形夹槽夹持固定有凸形衬套8，液压杆2滑动连接在凸形衬套8的内侧表面，第二压盖6内端表面设置有凸形环槽，其凸形环槽内卡接有防尘环套60，其通过夹持式装配密封圈7和防尘环套60，便于装配，同时便于拆卸更换，使用方便，便于维护；

其防尘环套60的内端均匀开设有环形凹槽61，可使防尘环套60内端具有环形凸片，环形凸片处紧贴合在液压杆2的外表面，提高密封性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种新型液压油缸，包括缸筒（1），其特征在于：所述缸筒（1）的内侧表面内侧表面装配有液压杆（2），所述液压杆（2）尾端安装有活塞块（3），所述缸筒（1）的缸筒（1）的前侧端面分别固定有凸环盖（4）、第一压盖（5）、第二压盖（6），所述凸环盖（4）、第一压盖（5）、第二压盖（6）通过螺栓（100）固定在缸筒（1）的外表面，所述第一压盖（5）、第二压盖（6）之间设置环形夹槽夹持有密封圈（7），所述凸环盖（4）、第一压盖（5）之间设置环形夹槽夹持固定有凸形衬套（8），所述液压杆（2）滑动连接在凸形衬套（8）的内侧表面，所述第二压盖（6）内端表面设置有凸形环槽，其凸形环槽内卡接有防尘环套（60）。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述防尘环套（60）的内端均匀开设有环形凹槽（61）形成环形凸片，环形凸片处紧贴合在液压杆（2）的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述防尘环套（60）的外表面设置有环形凸起（62）。

4.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述缸筒（1）内端表面设置有定位槽（130）。

5.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述活塞块（3）通过螺母固定在液压杆（2）的尾端。

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