CN214141327U - 一种救险车重型装备的自动提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种救险车重型装备的自动提升装置，涉及救险车技术领域，具体为一种救险车重型装备的自动提升装置，包括车箱，所述车箱的内底壁固定连接有橡胶气垫，所述橡胶气垫的进气口固定连接在车箱内，所述车箱的内侧面开设有第一滑槽。该救险车重型装备的自动提升装置，通过第一电机、第二电机和提升板的设置，使该救险车重型装备的自动提升装置具备了自行提升和移动的效果，通过卡板和压板的配合设置，在使用的过程中当设备移动到车箱内的时候，通过第一电机转动下放设备，压住压板，使压板和卡板绕着第二转轴转动，从而配合卡板卡住设备，从而起到了自行固定设备的作用，达到了减少人为参与的目的。

Description

一种救险车重型装备的自动提升装置

技术领域

本实用新型涉及救险车技术领域，具体为一种救险车重型装备的自动提升装置。

背景技术

救险车是担负抢险救援任务的专用车辆。车辆常常装备大量的破拆、侦检、堵漏、防护等各类工具，以及空压机、焊机及其它重型加工设备。

现有的救险车上的设备大都比较重，在进行搬运的时候大部分还需要人为的进行协助，十分的麻烦，同时，现有的救险车的提升装置，大部分够没有相应的固定结构，当把设备的提升到上的时候，还需要人为的将设备固定，费事费力，而且，在设备运输的途中，减震效果不好，设备会晃动，从而撞击车箱，影响设备的使用寿命，现有的救险车重型装备的自动提升装置存在提升效果不好、不方便固定和减震效果不好等问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种救险车重型装备的自动提升装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种救险车重型装备的自动提升装置，包括车箱，所述车箱的内底壁固定连接有橡胶气垫，所述橡胶气垫的进气口固定连接在车箱内，所述车箱的内侧面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面固定连接有支撑板，所述支撑板的一端抵接有支撑杆，所述第一滑块的下端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在第一滑槽的内部，所述车箱的内侧面开设有第二通孔，所述第二通孔的内部滑动连接有滑板，所述滑板的上表面转动连接有第二转轴，所述第二转轴外表面固定连接有卡板，所述第二转轴的外表面固定连接有压板。

可选的，所述滑板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的内部转动连接有第一连杆，所述第一连杆的一端转动连接有另一第二滑块，所述第二滑块的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有第三滑块，所述第三滑块的内部转动连接有第二连杆，所述第二连杆的一端转动连接有另一第三滑块，所述第二通孔的下端开设有第二滑槽，所述第二滑块和第三滑块滑动连接在第二滑槽内，所述第一连杆和第二连杆的中部开设有第三通孔，所述第三通孔的内部转动连接有第三转轴。

可选的，所述卡板外表面的一侧固定连接有卡柱，所述卡板外表面的另一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接在车箱上。

可选的，所述第一滑块的数量为两个，所述滑板的数量为四个，彼此之间相互对称。

可选的，所述车箱的上表面开设有第四通孔，所述第四通孔的内部转动连接有滑轮，所述滑轮的内部转动连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有提升板，所述提升板的上表面固定连接有第一电机，所述提升板的一端固定连接有固定板，所述固定板的内部转动连接有第一滚轮，所述第一电机输出轴的外表面固定连接有第二滚轮，所述第二滚轮的外表面缠绕有提升绳，所述提升绳的外表面滑动连接在第一滚轮上，所述提升绳的下端固定连接有挂钩。

可选的，所述车箱的两端固定连接有防护箱，所述防护箱的内部固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴的外表面固定连接有第三滚轮，所述第三滚轮的外表面缠绕有绳索，所述绳索的一端固定连接在支撑柱上，所述车箱的两端固定连接有固定座，所述固定座的内部转动连接有第四滚轮，所述第四滚轮的外表面转动连接有绳索，所述第二电机的数量为四个。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种救险车重型装备的自动提升装置，具备以下有益效果：

1、该救险车重型装备的自动提升装置，通过第一电机、第二电机和提升板的设置，使该救险车重型装备的自动提升装置具备了自行提升和移动的效果，通过卡板和压板的配合设置，在使用的过程中当设备移动到车箱内的时候，通过第一电机转动下放设备，压住压板，使压板和卡板绕着第二转轴转动，从而配合卡板卡住设备，从而起到了自行固定设备的作用，达到了减少人为参与的目的。

2、该救险车重型装备的自动提升装置，通过橡胶气垫、滑块和滑板的配合设置，在使用的过程中通过给橡胶气垫充气，顶起支撑板，从而支撑设备，当设备晃动的时候，通过第一弹簧和第二弹簧提供的弹力，以及橡胶气垫自身的弹性，给设备提供多级减震，从而起到了增强减震效果的作用，达到了保护设备的目的。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型立体的结构示意图；

图4为本实用新型图3中B处的放大结构示意图。

图中：1、车箱；2、橡胶气垫；3、第一滑块；4、第一转轴；5、支撑板；6、支撑杆；7、第一弹簧；8、滑板；9、第二转轴；10、卡板；11、压板；12、第一连杆；13、第二弹簧；14、第二连杆；15、卡柱；16、第三弹簧；17、滑轮；18、支撑柱；19、第一电机；20、第一滚轮；21、提升板；22、提升绳；23、挂钩；24、防护箱；25、绳索；26、第四滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种救险车重型装备的自动提升装置，包括车箱1，车箱1的上表面开设有第四通孔，第四通孔的内部转动连接有滑轮17，滑轮17的内部转动连接有支撑柱18，支撑柱18的上表面固定连接有提升板21，提升板21的上表面固定连接有第一电机19，提升板21的一端固定连接有固定板，固定板的内部转动连接有第一滚轮20，第一电机19输出轴的外表面固定连接有第二滚轮，第二滚轮的外表面缠绕有提升绳22，提升绳22的外表面滑动连接在第一滚轮20上，提升绳22的下端固定连接有挂钩23，车箱1的两端固定连接有防护箱24，防护箱24的内部固定连接有第二电机，第二电机输出轴的外表面固定连接有第三滚轮，第三滚轮的外表面缠绕有绳索25，绳索25的一端固定连接在支撑柱18上，车箱1的两端固定连接有固定座，固定座的内部转动连接有第四滚轮26，第四滚轮26的外表面转动连接有绳索25，第二电机的数量为四个，通过第一电机19、第二电机和提升板21的设置，使该救险车重型装备的自动提升装置具备了自行提升和移动的效果，车箱1的内底壁固定连接有橡胶气垫2，橡胶气垫2的进气口固定连接在车箱1内，车箱1的内侧面开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块3，第一滑块3的上表面转动连接有第一转轴4，第一转轴4的外表面固定连接有支撑板5，支撑板5的一端抵接有支撑杆6，第一滑块3的下端固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的一端固定连接在第一滑槽的内部，车箱1的内侧面开设有第二通孔，第二通孔的内部滑动连接有滑板8，滑板8的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有第二滑块，第二滑块的内部转动连接有第一连杆12，第一连杆12的一端转动连接有另一第二滑块，第二滑块的一端固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的一端固定连接有第三滑块，第三滑块的内部转动连接有第二连杆14，第二连杆14的一端转动连接有另一第三滑块，第二通孔的下端开设有第二滑槽，第二滑块和第三滑块滑动连接在第二滑槽内，第一连杆12和第二连杆14的中部开设有第三通孔，第三通孔的内部转动连接有第三转轴，滑板8的上表面转动连接有第二转轴9，第二转轴9外表面固定连接有卡板10，第二转轴9的外表面固定连接有压板11，通过橡胶气垫2、滑块和滑板8的配合设置，在使用的过程中通过给橡胶气垫2充气，顶起支撑板5，从而支撑设备，当设备晃动的时候，通过第一弹簧7和第二弹簧13提供的弹力，以及橡胶气垫2自身的弹性，给设备提供多级减震，从而起到了增强减震效果的作用，达到了保护设备的目的，卡板10外表面的一侧固定连接有卡柱15，卡板10外表面的另一侧固定连接有第三弹簧16，第三弹簧16的一端固定连接在车箱1上，第一滑块3的数量为两个，滑板8的数量为四个，彼此之间相互对称，通过卡板10和压板11的配合设置，在使用的过程中当设备移动到车箱1内的时候，通过第一电机19转动下放设备，压住压板11，使压板11和卡板10绕着第二转轴9转动，从而配合卡板10卡住设备，从而起到了自行固定设备的作用，达到了减少人为参与的目的，

使用时，通过将设备挂到挂钩23上，通过第一电机19的转动，带动第二滚轮转动，从而缠绕提升绳22，将设备提升，当提升到一定的高度时，关闭第一电机19，开启左端第二电机(此时右边第二不施加力)，缠绕绳索25，拉到提升板21移动，将设备移动到车箱1的内部的合适位置后，橡胶气垫2充气，顶起支撑板5，然后第一电机19倒转，下放设备到支撑板5上，同时设备压住压板11，使压板11和卡板10绕着第二转轴9转动，从而配合卡板10卡住设备，在设备的重力作用下固定设备，当设备晃动的时候，通过第一弹簧7和第二弹簧13提供的弹力，以及橡胶气垫2自身的弹性，给设备提供多级减震，从而起到了增强减震效果的作用，达到了保护设备的目的。

本实用新型的工作原理及有益效果：该救险车重型装备的自动提升装置，通过第一电机19、第二电机和提升板21的设置，使该救险车重型装备的自动提升装置具备了自行提升和移动的效果，通过卡板10和压板11的配合设置，在使用的过程中当设备移动到车箱1内的时候，通过第一电机19转动下放，压住压板11，使压板11和卡板10绕着第二转轴9转动，从而配合卡板10卡住设备，从而起到了自行固定设备的作用，达到了减少人为参与的目的，通过橡胶气垫2、滑块和滑板8的配合设置，在使用的过程中通过给橡胶气垫2充气，顶起支撑板5，从而支撑设备，当设备晃动的时候，通过第一弹簧7和第二弹簧13提供的弹力，以及橡胶气垫2自身的弹性，给设备提供多级减震，从而起到了增强减震效果的作用，达到了保护设备的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种救险车重型装备的自动提升装置，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)的内底壁固定连接有橡胶气垫(2)，所述橡胶气垫(2)的进气口固定连接在车箱(1)内，所述车箱(1)的内侧面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的上表面转动连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的外表面固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一端抵接有支撑杆(6)，所述第一滑块(3)的下端固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的一端固定连接在第一滑槽的内部，所述车箱(1)的内侧面开设有第二通孔，所述第二通孔的内部滑动连接有滑板(8)，所述滑板(8)的上表面转动连接有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)外表面固定连接有卡板(10)，所述第二转轴(9)的外表面固定连接有压板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种救险车重型装备的自动提升装置，其特征在于：所述滑板(8)的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的内部转动连接有第一连杆(12)，所述第一连杆(12)的一端转动连接有另一第二滑块，所述第二滑块的一端固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的一端固定连接有第三滑块，所述第三滑块的内部转动连接有第二连杆(14)，所述第二连杆(14)的一端转动连接有另一第三滑块，所述第二通孔的下端开设有第二滑槽，所述第二滑块和第三滑块滑动连接在第二滑槽内，所述第一连杆(12)和第二连杆(14)的中部开设有第三通孔，所述第三通孔的内部转动连接有第三转轴。

3.根据权利要求1所述的一种救险车重型装备的自动提升装置，其特征在于：所述卡板(10)外表面的一侧固定连接有卡柱(15)，所述卡板(10)外表面的另一侧固定连接有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的一端固定连接在车箱(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种救险车重型装备的自动提升装置，其特征在于：所述第一滑块(3)的数量为两个，所述滑板(8)的数量为四个，彼此之间相互对称。

5.根据权利要求1所述的一种救险车重型装备的自动提升装置，其特征在于：所述车箱(1)的上表面开设有第四通孔，所述第四通孔的内部转动连接有滑轮(17)，所述滑轮(17)的内部转动连接有支撑柱(18)，所述支撑柱(18)的上表面固定连接有提升板(21)，所述提升板(21)的上表面固定连接有第一电机(19)，所述提升板(21)的一端固定连接有固定板，所述固定板的内部转动连接有第一滚轮(20)，所述第一电机(19)输出轴的外表面固定连接有第二滚轮，所述第二滚轮的外表面缠绕有提升绳(22)，所述提升绳(22)的外表面滑动连接在第一滚轮(20)上，所述提升绳(22)的下端固定连接有挂钩(23)。

6.根据权利要求1所述的一种救险车重型装备的自动提升装置，其特征在于：所述车箱(1)的两端固定连接有防护箱(24)，所述防护箱(24)的内部固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴的外表面固定连接有第三滚轮，所述第三滚轮的外表面缠绕有绳索(25)，所述绳索(25)的一端固定连接在支撑柱(18)上，所述车箱(1)的两端固定连接有固定座，所述固定座的内部转动连接有第四滚轮(26)，所述第四滚轮(26)的外表面转动连接有绳索(25)，所述第二电机的数量为四个。

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