CN214138832U - 一种碟刹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种碟刹装置,包括拉杆、上顶杆、下顶杆、大钳体、小钳体,所述拉杆安装在上顶杆上,拉杆上安装有塔型压簧,塔型压簧上安装有开口挡圈,所述拉杆上安装有拉杆套,拉杆套上通过调节旋钮穿过拉杆套与上顶杆连接,上顶杆与拉杆连接并穿过拉杆安装在上顶杆盖上,上顶杆盖底部设有上活动法兰,拉杆内依次安装有大钳体与小钳体,大钳体与小钳体通过螺丝连接,大钳体内安装有扭簧,大钳体一侧设有穿线销,大钳体与小钳体之间安装有刹车片,刹车片一侧设有刹车片弹簧,刹车片上安装有小导柱,下顶杆通过连接螺丝与下活动法兰连接,下顶杆安装在下顶杆盖内,下顶杆盖底部安装有六槽螺丝,本实用新型的有益效果:设计合理、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车装置技术领域,特别涉及一种碟刹装置。
背景技术
自行车和电动自行车是全世界拥有量巨大的交通、代步和健身工具,为了调节行进速度及制动,碟刹是必备部件,碟刹上面会有拉杆,为了更好的使用碟刹,目前的碟刹上面的拉杆所采用的材质基本上都是带有弹性的材料,这种拉杆在使用的时候,拉杆两端会由外向内做弧形摆动,这种拉杆在使用久了后会对刹车片造成损伤,使用不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、使用方便的碟刹装置。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:一种碟刹装置,包括拉杆、上顶杆、下顶杆、大钳体、小钳体,所述拉杆安装在上顶杆上,拉杆上安装有塔型压簧,塔型压簧上安装有开口挡圈,所述拉杆上安装有拉杆套,拉杆套上通过调节旋钮穿过拉杆套与上顶杆连接,上顶杆与拉杆连接并穿过拉杆安装在上顶杆盖上,上顶杆盖底部设有上活动法兰,所述拉杆呈“U”型设置,拉杆内依次安装有大钳体与小钳体,大钳体与小钳体通过螺丝连接,大钳体内安装有扭簧,大钳体一侧设有穿线销,大钳体与小钳体之间安装有刹车片,刹车片一侧设有刹车片弹簧,刹车片上安装有小导柱,所述下顶杆通过连接螺丝与下活动法兰连接,下顶杆安装在下顶杆盖内,下顶杆盖底部安装有六槽螺丝。
所述塔型压簧活动固定在拉杆与开口挡圈之间,拉杆固定在上顶杆的六角螺母上且可以滑动,开口挡圈卡接在上顶杆上。
作为优选,所述上顶杆盖底部与下顶杆盖上均设有钢球。
作为优选,所述调节旋钮上安装有调节螺丝,调节螺丝上安装有小压簧。
作为优选,所述拉杆一侧设有安装孔,安装孔上通过压线螺丝安装有压线板。
作为优选,所述下顶杆盖底部设有防尘圈。
作为优选,所述上顶杆盖上设有定位缺口,大钳体内设有凸点,定位缺口与凸点相配合。
作为优选,所述下顶杆盖内设有定位扁方,小钳体内设有钳体扁方,定位扁方与钳体扁方相配合。
有益效果:
本实用新型采用了上述技术方案提供一种碟刹装置,拉杆采用可固定间距设计,相较弹性拉杆,拉杆不再兼起复位弹簧作用,整体拉杆可固定形状,可用铝材等非弹性材料制造,并且其整体拉杆在工作过程中间距形状基本不变,避免了材料形变带动两侧顶杆付在工作过程中同轴误差产生的不确定性,弥补了传统工艺结构方式上的不足,设计合理,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为本实用新型的剖视图,
图3为本实用新型塔型压簧的安装示意图,
图4为本实用新型大钳体的局部示意图,
图5为本实用新型小钳体的局部示意图。
图中,拉杆1、上顶杆2、下顶杆3、大钳体4、小钳体5、塔型压簧6、开口挡圈7、拉杆套8、调节旋钮9、上顶杆盖10、上活动法兰11、螺丝12、扭簧13、穿线销14、刹车片15、刹车片弹簧16、小导柱17、连接螺丝18、下活动法兰19、下顶杆盖20、六槽螺丝21、六角螺母22、钢球23、调节螺丝24、小压簧25、安装孔26、压线螺丝27、压线板28、防尘圈29、定位缺口30、凸点31、定位扁方32、钳体扁方33。
具体实施方式
如图1至图5所示,一种碟刹装置,包括拉杆1、上顶杆2、下顶杆3、大钳体4、小钳体5,所述拉杆1安装在上顶杆2上,拉杆1上安装有塔型压簧6,塔型压簧6上安装有开口挡圈7,所述拉杆1上安装有拉杆套8,拉杆套8上通过调节旋钮9穿过拉杆套8与上顶杆2连接,上顶杆2与拉杆1连接并穿过拉杆1安装在上顶杆盖10上,上顶杆盖10底部设有上活动法兰11,所述拉杆1呈“U”型设置,拉杆1内依次安装有大钳体4与小钳体5,大钳体4与小钳体5通过螺丝12连接,大钳体4内安装有扭簧13,大钳体4一侧设有穿线销14,大钳体4与小钳体5之间安装有刹车片15,刹车片15一侧设有刹车片弹簧16,刹车片15上安装有小导柱17,所述下顶杆3通过连接螺丝18与下活动法兰19连接,下顶杆3安装在下顶杆盖20内,下顶杆盖20底部安装有六槽螺丝21,所述塔型压簧6活动固定在拉杆1与开口挡圈7之间,拉杆1固定在上顶杆2的六角螺母22上且可以滑动,开口挡圈7卡接在上顶杆2上,所述上顶杆盖10底部与下顶杆盖20上均设有钢球23,所述调节旋钮9上安装有调节螺丝24,调节螺丝24上安装有小压簧25,所述拉杆1一侧设有安装孔26,安装孔26上通过压线螺丝27安装有压线板28,所述下顶杆盖18底部设有防尘圈29,所述上顶杆盖10上设有定位缺口30,大钳体4内设有凸点31,定位缺口30与凸点31相配合,所述下顶杆盖20内设有定位扁方32,小钳体5内设有钳体扁方33,定位扁方32与钳体扁方33相配合。
实际工作时,在拉杆1上安装有塔型压簧6,塔型压簧6上安装有开口挡圈7,工作时,转动拉杆1,在上顶杆盖10与下顶杆盖20固定条件下,随上顶杆2转动,开口挡圈7向下压迫塔型压簧6,同时拉杆1随下顶杆3向上压迫塔型压簧6,间距减少,塔型压簧6产生向形变弹力,松开拉杆1后,塔型压簧6弹力释放,通过开口挡圈7使上顶杆2与上顶杆盖10通过钢球23保持全程接触,通过拉杆1使下顶杆3与下顶杆盖20通过钢球23保持全程接触。
转动拉杆1的时候,拉杆1会带动上顶杆2与下顶杆3转动,当拉杆1带动上顶杆2转动的时候,由于上顶杆盖10上的定位缺口30配合大钳体4内凸点31,相对角度位置固定,钢球23推动上顶杆2向下运动方向,带动上活动法兰11,推动刹车片15向下压紧碟盘,同时上顶杆2向下运动过程中,开口挡圈7随上顶杆2向下运动压迫塔型压簧6产生向上形变弹力,同样由于扭簧13两端分别与拉杆1、大钳体4固定,拉动拉杆1过程中,扭簧13被张紧,松开拉杆1,扭簧13扭距释放,带动拉杆1反转复位,塔型压簧6推动上顶杆2向上复位,同时刹车片弹簧16推动刹车片15带动上活动法兰11复位,远离碟盘,停止制动过程。
当拉杆1带动下顶杆3转动的时候,由于下顶杆盖20上的定位扁方32配合小钳体5内的钳体扁方33,相对角度位置固定,且大钳体4与小钳体5通过螺丝12相连成一体,下顶杆3转动时钢球23推动下顶杆3向上运动,带动下活动法兰19推动刹车片15向上压紧碟盘,同时下顶杆3向上运动过程中,通过拉杆1压迫塔型压簧6,产生对拉杆1向下压力,松开拉杆1后,扭簧13通过联动带动拉杆1反转复位,拉杆1带动下顶杆3复位,同时塔型压簧6释放压力下压拉杆1带动下顶杆3向下复位,同样刹车片弹簧16推动刹车片15带动下活动法兰19向下复位,远离碟盘,停止制动过程。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明,本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (8)
1.一种碟刹装置,包括拉杆(1)、上顶杆(2)、下顶杆(3)、大钳体(4)、小钳体(5),其特征在于:所述拉杆(1)安装在上顶杆(2)上,拉杆(1)上安装有塔型压簧(6),塔型压簧(6)上安装有开口挡圈(7),所述拉杆(1)上安装有拉杆套(8),拉杆套(8)上通过调节旋钮(9)穿过拉杆套(8)与上顶杆(2)连接,上顶杆(2)与拉杆(1)连接并穿过拉杆(1)安装在上顶杆盖(10)上,上顶杆盖(10)底部设有上活动法兰(11),所述拉杆(1)呈“U”型设置,拉杆(1)内依次安装有大钳体(4)与小钳体(5),大钳体(4)与小钳体(5)通过螺丝(12)连接,大钳体(4)内安装有扭簧(13),大钳体(4)一侧设有穿线销(14),大钳体(4)与小钳体(5)之间安装有刹车片(15),刹车片(15)一侧设有刹车片弹簧(16),刹车片(15)上安装有小导柱(17),所述下顶杆(3)通过连接螺丝(18)与下活动法兰(19)连接,下顶杆(3)安装在下顶杆盖(20)内,下顶杆盖(20)底部安装有六槽螺丝(21)。
2.根据权利要求1所述的一种碟刹装置,其特征在于:所述塔型压簧(6)活动固定在拉杆(1)与开口挡圈(7)之间,拉杆(1)固定在上顶杆(2)的六角螺母(22)上且可以滑动,开口挡圈(7)卡接在上顶杆(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种碟刹装置,其特征在于:所述上顶杆盖(10)底部与下顶杆盖(20)上均设有钢球(23)。
4.根据权利要求1所述的一种碟刹装置,其特征在于:所述调节旋钮(9)上安装有调节螺丝(24),调节螺丝(24)上安装有小压簧(25)。
5.根据权利要求1所述的一种碟刹装置,其特征在于:所述拉杆(1)一侧设有安装孔(26),安装孔(26)上通过压线螺丝(27)安装有压线板(28)。
6.根据权利要求1所述的一种碟刹装置,其特征在于:所述下顶杆盖(20)底部设有防尘圈(29)。
7.根据权利要求1所述的一种碟刹装置,其特征在于:所述上顶杆盖(10)上设有定位缺口(30),大钳体(4)内设有凸点(31),定位缺口(30)与凸点(31)相配合。
8.根据权利要求1所述的一种碟刹装置,其特征在于:所述下顶杆盖(20)内设有定位扁方(32),小钳体(5)内设有钳体扁方(33),定位扁方(32)与钳体扁方(33)相配合。
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CN202022605523.2U Active CN214138832U (zh) | 2020-11-12 | 2020-11-12 | 一种碟刹装置 |
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