CN214135807U - 一种航空航天零部件用同轴对接器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种航空航天零部件用同轴对接器，涉及航空航天用零部件加工的领域，包括固定板、开设在固定板上用于容纳第二零件的第二容纳槽、用于对放置在第二容纳槽中的第二零件进行固定夹持的第二夹持件、穿设在固定板上的两个平行布置的导向杆、套设且固定在两个导向杆上的移动板、开设在移动板上用于容纳第一零件的第一容纳槽以及用于对放置在第一容纳槽中的第一零件进行固定夹持的第一夹持件；第一零件和第二零件放置在第一容纳槽和第二容纳槽中时，第一零件和第二零件同轴对齐；移动板和固定板平行布置，而且导向杆垂直于移动板和固定板。本申请具有方便两个零件同轴对接的效果。

Description

一种航空航天零部件用同轴对接器

技术领域

本申请涉及航空航天用零部件加工的领域，尤其是涉及一种航空航天零部件用同轴对接器。

背景技术

在航空航天零部件的制造领域中，很多零部件都需要对接。例如，两个杆型零件对接时，一般是采用插配配合的方式。

如图1所示，第一零件1包括开设有连接孔11且呈柱型的连接部12、固定连接在连接部12上呈螺母型且用于转动第一零件1的转动部13以及凸出设置在连接部12长度方向上用于将第一零件1与其他零件插接配合的第一插接柱14。

如图2所示，第二零件2呈柱型，第二零件2与第一零件1上的连接孔11插接配合，在第二零件2上还凸出设置有限位环21，以及开设有限位槽22，用于将第二零件2卡接在设备上。

在将第一零件1与第二零件2连接时，将第二零件2的一端插入第一零件1上开设的连接孔11中，实现第一零件1和第二零件2的插接配合。

针对上述中的相关技术，发明人发现，在将第二零件2的一端插入第一零件1上开设的连接孔11中时，还需要工作人员花费时间将第二零件2与第一零件1上的连接孔11对齐，保持第一零件1和第二零件2的同轴度，以方便工作人员将第一零件1和第二零件2连接在一起。但是在实际的第一零件1和第二零件2的连接时，工作人员在保持第一零件1和第二零件2的同轴度时很容易导致第二零件2和第一零件1的对齐出现误差，从而影响第一零件1和第二零件2的对齐。

实用新型内容

为了方便将两个零件同轴对接，本申请提供一种航空航天零部件用同轴对接器。

本申请提供的一种航空航天零部件用同轴对接器采用如下的技术方案：

一种航空航天零部件用同轴对接器，包括固定板、开设在固定板上用于容纳第二零件的第二容纳槽、用于对放置在第二容纳槽中的第二零件进行固定夹持的第二夹持件、穿设在固定板上的两个平行布置的导向杆、套设且固定在两个导向杆上的移动板、开设在移动板上用于容纳第一零件的第一容纳槽以及用于对放置在第一容纳槽中的第一零件进行固定夹持的第一夹持件；

第一零件和第二零件放置在第一容纳槽和第二容纳槽中时，第一零件和第二零件同轴对齐；

移动板和固定板平行布置，而且导向杆垂直于移动板和固定板。

通过采用上述技术方案，工作人员将第一零件放置在移动板上开设的第一容纳槽中，然后使用第一夹持件将第一零件夹持住；将第二零件放置在移动板上开设的第二容纳槽中，使用第二夹持件将第二零件夹持住，完成第一零件和第二零件的初步安装，然后工作人员推动移动板沿着导向杆的长度方向移动，使得移动板和固定板上的第一零件和第二零件同轴插接在一起。通过设置航空航天零部件用同轴对接器，在第一零件和第二零件对接前，设置出对接工装，保持第一零件和第二零件的同轴度，然后直接连接，方便工作人员将第一零件和第二零件插接配合。

可选的，所述第二夹持件包括铰接在固定板上的第二弧形板以及固定连接在固定板上用于对第二弧形板进行固定的第二扣锁。

通过采用上述技术方案，方便工作人员将第二零件安装在固定板上，并使用第二夹持件将第二零件夹持固定。

可选的，所述第二弧形板与固定板铰接处的铰接轴为导向杆。

通过采用上述技术方案，方便第二弧形板的安装。

可选的，所述第一夹持件包括铰接在移动板上的第一弧形板以及固定连接在移动板上用于对第一弧形板进行固定的第一扣锁。

通过采用上述技术方案，方便工作人员将第一零件安装在移动板上，并使用第一夹持件将第一零件夹持固定。

可选的，所述第一弧形板与移动板铰接处的铰接轴也为导向杆。

通过采用上述技术方案，方便第一弧形板的安装。

可选的，还包括用于对移动板进行推动的推动组件，所述推动组件包括开设在移动板下侧的啮合齿、与啮合齿啮合的转动齿轮以及用于作为转动齿轮安装位置的安装板，所述转动齿轮通过转轴转动连接在安装板上。

通过采用上述技术方案，工作人员转动转动齿轮，带动移动板沿着导向杆的长度方向移动，方便工作人员将第移动板和固定板上的第一零件和第二零件同轴插接在一起。

可选的，所述安装板固定连接在固定板上。

通过采用上述技术方案，能够将推动组件与固定板连接成一体，方便工作人员移动对接器。

可选的，所述转动齿轮布置在移动板的下侧。

通过采用上述技术方案，转动齿轮对移动板进行支撑，提高移动板布置的稳定性。

可选的，所述转动齿轮呈扇形。

通过采用上述技术方案，缩小转动齿轮的面积，提高空间的利用率。

可选的，所述转动齿轮上安装有转动把手。

通过采用上述技术方案，方便工作人员对转动齿轮进行转动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置航空航天零部件用同轴对接器，在第一零件和第二零件对接前，设置出对接工装，保持第一零件和第二零件的同轴度，然后直接连接，方便工作人员将第一零件和第二零件插接配合；

2.通过设置推动组件，方便工作人员将第一零件和第二零件插接配合。

附图说明

图1为现有技术中第一零件的示意图；

图2为本实施例中第二零件的示意图；

图3为本实施例中航空航天零部件用同轴对接器上安装第一零件和第二零件的示意图；

图4为本实施例中航空航天零部件用同轴对接器上未安装第一零件和第二零件的示意图；

图5为本实施例中转动齿轮与啮合齿啮合的示意图。

附图标记说明：1、第一零件；11、连接孔；12、连接部；13、转动部；14、第一插接柱；2、第二零件；21、限位环；22、限位槽；3、固定板；31、第二容纳槽；4、第二夹持件；41、第二弧形板；42、第二扣锁；5、导向杆；6、移动板；61、第一容纳槽；7、第一夹持件；71、第一弧形板；72、第一扣锁；8、推动组件；81、安装板；82、转轴；83、转动齿轮；84、啮合齿；85、转动把手。

具体实施方式

以下结合附图3-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种航空航天零部件用同轴对接器。参照图3、图4，航空航天零部件用同轴对接器包括固定板3、开设在固定板3上用于容纳第二零件2的第二容纳槽31、用于对放置在第二容纳槽31中的第二零件2进行固定夹持的第二夹持件4、穿设在固定板3上的两个平行布置的导向杆5、套设且固定在两个导向杆5上的移动板6、开设在移动板6上用于容纳第一零件1的第一容纳槽61以及用于对放置在第一容纳槽61中的第一零件1进行固定夹持的第一夹持件7，第一零件1和第二零件2放置在第一容纳槽61和第二容纳槽31中时，第一零件1和第二零件2同轴对齐。移动板6和固定板3平行布置，而且导向杆5垂直于移动板6和固定板3，当工作人员将第一零件1和第二零件2进行对接时，只需要将第一零件1和第二零件2安装在移动板6和固定板3上，然后沿着导向杆5推动移动板6，带动第二零件2与第一零件1的插接配合。在连接时，由于已经确定同轴的位置，使得第一零件1和第二零件2在连接时更容易对齐。

参照图4、图5，第二夹持件4包括铰接在固定板3上以一个导向杆5为铰接轴的第二弧形板41以及固定连接在固定板3上用于对第二弧形板41进行固定的第二扣锁42，第二弧形板41的一侧与固定板3铰接，另一侧与第二扣锁42配合，使得第二扣锁42将第二弧形板41的一侧锁住，限制第二弧形板41的活动，而且在将第二零件2安装在固定板3上时，第二弧形板41与固定板3配合夹持住第二零件2，第二锁扣固定第二弧形板41后，第二弧形板41将第二零件2压紧在固定板3上。

第一夹持件7包括铰接在移动板6上以一个导向杆5为铰接轴的第一弧形板71以及固定连接在移动板6上用于对第一弧形板71进行固定的第一扣锁72，第一弧形板71的一侧与移动板6铰接，另一侧与第一扣锁72配合，使得第一扣锁72将第一弧形板71的一侧锁住，限制第一弧形板71的活动，而且在将第一零件1安装在移动板6上时，第一弧形板71与移动板6配合夹持住第一零件1，第一锁扣固定第一弧形板71后，第一弧形板71将第一零件1压紧在移动板6上。

其中，第二零件2上的限位环21与固定板3的板面贴合，第一零件1上的转动部13与移动板6的板面贴合，用于对第二零件2和第一零件1配合时的限制，防止第一零件1和第二零件2同轴对接时将第二零件2或者第二零件2挤出固定板3或者移动板6。

在固定板3上还固定连接有用于对移动板6进行推动的推动组件8，推动组件8包括垂直固定连接在固定板3上的安装板81，安装板81布置在固定板3的下侧，安装板81上垂直穿设有与安装板81转动连接的转轴82，转轴82上套设且固定连接有转动齿轮83，在移动板6的下侧开设有与转动齿轮83啮合的啮合齿84，转动齿轮83在转动时带动移动板6移动，而且移动板6在转动齿轮83的带动下沿着导向杆5长度方向移动。其中，转动齿轮83上固定连接有用于方便工作人员调节转动齿轮83的转动把手85，而且转动齿轮83设置为扇形，转动齿轮83的下侧不超出固定板3的下边缘。

本申请实施例一种航空航天零部件用同轴对接器的实施原理为：工作人员将第一零件1放置在移动板6上开设的第一容纳槽61中，然后使用第一夹持件7将第一零件1夹持住；将第二零件2放置在移动板6上开设的第二容纳槽31中，使用第二夹持件4将第二零件2夹持住，完成第一零件1和第二零件2的初步安装，然后工作人员在使用转动把手85转动转动齿轮83，带动移动板6沿着导向杆5的长度方向移动，使得移动板6和固定板3上的第一零件1和第二零件2同轴插接在一起。通过设置航空航天零部件用同轴对接器，在第一零件1和第二零件2对接前，设置出对接工装，保持第一零件1和第二零件2的同轴度，然后直接连接，方便工作人员将第一零件1和第二零件2插接配合。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：包括固定板(3)、开设在固定板(3)上用于容纳第二零件(2)的第二容纳槽(31)、用于对放置在第二容纳槽(31)中的第二零件(2)进行固定夹持的第二夹持件(4)、穿设在固定板(3)上的两个平行布置的导向杆(5)、套设且固定在两个导向杆(5)上的移动板(6)、开设在移动板(6)上用于容纳第一零件(1)的第一容纳槽(61)以及用于对放置在第一容纳槽(61)中的第一零件(1)进行固定夹持的第一夹持件(7)；

第一零件(1)和第二零件(2)放置在第一容纳槽(61)和第二容纳槽(31)中时，第一零件(1)和第二零件(2)同轴对齐；

移动板(6)和固定板(3)平行布置，而且导向杆(5)垂直于移动板(6)和固定板(3)。

2.根据权利要求1所述的航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：所述第二夹持件(4)包括铰接在固定板(3)上的第二弧形板(41)以及固定连接在固定板(3)上用于对第二弧形板(41)进行固定的第二扣锁(42)。

3.根据权利要求2所述的航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：所述第二弧形板(41)与固定板(3)铰接处的铰接轴为导向杆(5)。

4.根据权利要求1所述的航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：所述第一夹持件(7)包括铰接在移动板(6)上的第一弧形板(71)以及固定连接在移动板(6)上用于对第一弧形板(71)进行固定的第一扣锁(72)。

5.根据权利要求4所述的航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：所述第一弧形板(71)与移动板(6)铰接处的铰接轴也为导向杆(5)。

6.根据权利要求1所述的航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：还包括用于对移动板(6)进行推动的推动组件(8)，所述推动组件(8)包括开设在移动板(6)下侧的啮合齿(84)、与啮合齿(84)啮合的转动齿轮(83)以及用于作为转动齿轮(83)安装位置的安装板(81)，所述转动齿轮(83)通过转轴(82)转动连接在安装板(81)上。

7.根据权利要求6所述的航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：所述安装板(81)固定连接在固定板(3)上。

8.根据权利要求7所述的航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：所述转动齿轮(83)布置在移动板(6)的下侧。

9.根据权利要求7所述的航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：所述转动齿轮(83)呈扇形。

10.根据权利要求6所述的航空航天零部件用同轴对接器，其特征在于：所述转动齿轮(83)上安装有转动把手(85)。

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