CN214134124U - 一种燃油泵活门组件钻孔定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油泵活门组件钻孔定位工装,底板的上表面设有两侧台阶凸起以及后台阶凸起,所述两侧台阶凸起以及后台阶凸起呈口袋形分布构成定位活门组件的零件卡槽,与后台阶凸起相对的一边设有挡位销,在该零件卡槽的中间设有让位孔,在该零件卡槽的前后两侧各设一销孔,定位销与该销孔配合将钻模板定位在该底板上,该钻模板上设有与所述让位孔同轴的钻孔,在台阶凸起上设有一螺钉孔,压板通过螺钉与该螺钉孔的配合,将钻模板紧压在活门组件上。该技术方案结构简单,操作方便快捷,可以做到对活门组件的快速装夹定位,且减少二次装夹误差,提高工作效率及配钻精度。
Description
技术领域
本实用新型属于航空燃油泵零件加工技术领域,尤其涉及一种燃油泵活门组件钻孔定位工装。
背景技术
在航空航天技术领域中,对于一种泵的精密零件的位置度、同轴度、对称度、平整度要求极为严格。由于其中的活门组件过于精密复杂且要求精度过高,原有的分开配钻需要对活门组件进行反复定位装夹,不仅过程繁琐还直接影响零件的同轴度、对称度、平整度,使配钻的零件不符合产品设计使用要求,导致产品质量不合格。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型的任务是提供一种结构简单、方便快捷、能够对航空燃油泵活门组件快速装夹定位配孔的工装。该工装可以对活门组件配钻提高配钻精度,减少二次装夹误差,从而提高工作效率。
本实用新型的任务是这样完成的,其特征在于,底板(1)的上表面设有两侧台阶凸起(11)以及后台阶凸起(12),所述两侧台阶凸起(11)以及后台阶凸起(12)呈口袋形分布构成定位活门组件(6)的零件卡槽(16),与后台阶凸起(12)相对的一边设有挡位销(17),在该零件卡槽(16)的中间设有让位孔(13),在该零件卡槽(16)的前后两侧各设一销孔(14),定位销(5)与该销孔(14)配合将钻模板(2)定位在该底板(1)上,该钻模板(2)上设有与所述让位孔(13)同轴的钻孔(21),在其中一侧台阶凸起(11)上设有一螺钉孔(15),压板(3)通过螺钉(4)与该螺钉孔(15)的配合,将钻模板(2)紧压在活门组件(6)上。所述底板(1)的材料为含钴高速钢。所述销孔(14)采用铰孔,定位销(5)采用磨削加工。所述底板(1)、钻模板(2)采用精密线切割加工方式。
本实用新型具有以下效果:该技术方案结构简单,操作方便快捷,可以做到对活门组件的快速装夹定位,且减少二次装夹误差,提高工作效率及配钻精度。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;图2是底板结构示意图;图3是本实用新型装夹活门组件示意图。
图面说明:1.底板;11.侧台阶凸起;12.后台阶凸起;13.让位孔;14.销孔;15.螺钉孔;16.零件卡槽;17.挡位销;2.钻模板;21.钻孔;3.压板;4.螺钉;5.定位销;6.活门组件。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-3所示,一种燃油泵活门组件钻孔定位工装,底板1的上表面设有两侧台阶凸起11以及后台阶凸起12,所述两侧台阶凸起11以及后台阶凸起12呈口袋形分布构成定位活门组件6的零件卡槽16,与后台阶凸起12相对的一边设有挡位销17,在该零件卡槽16的中间设有让位孔13,在该零件卡槽16的前后两侧各设一销孔14,定位销5与该销孔14配合将钻模板2定位在该底板1上,该钻模板2上设有与所述让位孔13同轴的钻孔21,在所述一侧台阶凸起11上设有一螺钉孔15,压板3通过螺钉4与该螺钉孔15的配合,将钻模板2紧压在活门组件6上。
上述底板1的材料为含钴高速钢,其强度和耐磨性要比普通的高速钢高20%以上,比普通刚经过热处理压块更高。
上述销孔14采用铰孔,定位销5采用磨削加工,以保证配合精度。
上述底板1、钻模板2采用精密线切割加工方式,以保证部件间的最佳间隙
装夹活门组件6时,将活门组件6装入对应的零件卡槽16中,此时的活门组件6四边受侧台阶凸起11、后台阶凸起12以及挡位销17制约并定位。利用定位销5将钻模板2定位,以保证需要配钻孔的加工精度。之后旋转螺钉4,压板3会将钻模板2紧压在活门组件6上,以防止配钻过程中活门组件出现跳动、窜动等问题,进而影响工件孔的精度。最后便可以钻孔21对活门组件6进行钻孔作业。
本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
Claims (4)
1.一种燃油泵活门组件钻孔定位工装,其特征在于,底板(1)的上表面设有两侧台阶凸起(11)以及后台阶凸起(12),所述两侧台阶凸起(11)以及后台阶凸起(12)呈口袋形分布构成定位活门组件(6)的零件卡槽(16),与后台阶凸起(12)相对的一边设有挡位销(17),在该零件卡槽(16)的中间设有让位孔(13),在该零件卡槽(16)的前后两侧各设一销孔(14),定位销(5)与该销孔(14)配合将钻模板(2)定位在该底板(1)上,该钻模板(2)上设有与所述让位孔(13)同轴的钻孔(21),在其中一侧台阶凸起(11)上设有一螺钉孔(15),压板(3)通过螺钉(4)与该螺钉孔(15)的配合,将钻模板(2)紧压在活门组件(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种燃油泵活门组件钻孔定位工装,其特征在于,所述底板(1)的材料为含钴高速钢。
3.根据权利要求1所述的一种燃油泵活门组件钻孔定位工装,其特征在于,所述销孔(14)采用铰孔,定位销(5)采用磨削加工。
4.根据权利要求1所述的一种燃油泵活门组件钻孔定位工装,其特征在于,所述底板(1)、钻模板(2)采用精密线切割加工方式。
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CN202022662859.2U CN214134124U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 一种燃油泵活门组件钻孔定位工装 |
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CN202022662859.2U CN214134124U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 一种燃油泵活门组件钻孔定位工装 |
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CN (1) | CN214134124U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113770421A (zh) * | 2021-10-25 | 2021-12-10 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种用于航空发动机双层结构隔热屏外环配钻孔装置及方法 |
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2020
- 2020-11-16 CN CN202022662859.2U patent/CN214134124U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113770421A (zh) * | 2021-10-25 | 2021-12-10 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种用于航空发动机双层结构隔热屏外环配钻孔装置及方法 |
CN113770421B (zh) * | 2021-10-25 | 2023-09-05 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种用于航空发动机双层结构隔热屏外环配钻孔装置及方法 |
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