CN214134021U - 一种新型车床中心托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型车床中心托架,包括箱体,所述箱体的正面固定连接有调节电机,所述调节电机的输出轴固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆外表面的前后两端均螺纹连接有滑块,所述滑块的顶部固定连接有连杆,所述连杆的顶部固定连接有底座,所述底座底部的左右两端均固定连接有活动块,所述箱体顶部的左右两端均固定连接有滑轨,所述底座的顶部固定连接有下托架,所述上托架与下托架正面左侧相邻的一端均固定连接有固定耳。该新型车床中心托架,整体结构简单,不仅方便对托架的位置进行自动调节,同时方便对不同直径的工件进行放置,且放置时工件可进行旋转,限位简便,易于车床对其进行切削动作,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域,具体为一种新型车床中心托架。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
车床一般由主轴箱、进给箱、丝杠与光杠、溜板箱、刀架、尾架和床身等构成,目前市面上现有的车床中心托架存在着不便于调节的缺点,在使用过程中,现有的车床中心托架调节一般是手动进行,调节不便,费时费力,降低了使用范围的同时,难以对不同大小的工件进行放置,不便于使用,故而提出以上一种新型车床中心托架以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种新型车床中心托架。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种新型车床中心托架,包括箱体,所述箱体的正面固定连接有调节电机,所述调节电机的输出轴固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆外表面的前后两端均螺纹连接有滑块,所述滑块的顶部固定连接有连杆,所述连杆的顶部固定连接有底座,所述底座底部的左右两端均固定连接有活动块,所述箱体顶部的左右两端均固定连接有滑轨,所述底座的顶部固定连接有下托架,所述下托架的顶部通过转轴活动连接有上托架,所述上托架与下托架正面左侧相邻的一端均固定连接有固定耳,两个所述固定耳通过固定螺栓活动连接,所述上托架与下托架的内侧均固定连接有固定套,所述固定套的内侧滑动连接有滑杆,所述上托架与下托架的正面均螺纹连接有限位螺栓,多个所述滑杆相对的一侧均固定连接有导轮,所述托架内侧的顶部固定连接有气缸,所述气缸的输出轴固定连接有抵接板。
优选的,所述螺纹杆外表面的前后两端均固定连接有方向相反的螺纹,所述滑块的内侧开设有与螺纹杆外表面螺纹相适配的螺纹槽。
优选的,所述箱体的顶部开设有滑孔,所述连杆的顶部贯穿并延伸至滑孔的外部且与滑孔滑动连接。
优选的,所述滑轨的内部开设有T形滑槽,所述活动块位于T形滑槽的内部且与T形滑槽滑动连接,所述活动块呈T形。
优选的,所述上托架与下托架均呈半环形,所述抵接板的顶部固定连接有阻尼垫。
优选的,所述滑杆的正面开设有限位槽,所述限位螺栓的背面位于限位槽的内部。
本实用新型的有益效果是:
通过调节电机的输出轴正反转动,并带动螺纹杆正反转动,螺纹杆外表面的前后两端均固定连接有方向相反的螺纹,滑块的内侧开设有与螺纹杆外表面螺纹相适配的螺纹槽,连杆与滑孔限制了滑块跟随螺纹杆做圆周运动,并使得两个滑块分别带动两个底座向相对或相背的一侧运动,并调节底座上方托架的位置,同时滑轨与活动块的设置,提高了调节时的稳定性,通过卸下固定螺栓,即可将下托架与上托架进行分离,通过扭动限位螺栓,使得限位螺栓的背面不再与滑杆上限位槽相抵接,即限位螺栓不再限制滑杆的位置,即可调节滑杆的位置,方便对不同大小的工件进行放置,通过设置导轮,使得工件可通过导轮进行旋转,当需要对工件进行限位时,由气缸的输出轴伸缩,并带动抵接板的顶部与工具相抵接,避免工件再次旋转,抵接板上阻尼垫的设置,进一步保障了限位时的稳定性,该装置整体结构简单,不仅方便对托架的位置进行自动调节,同时方便对不同直径的工件进行放置,且放置时工件可进行旋转,限位简便,易于车床对其进行切削动作,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型箱体与螺纹杆连接侧视图;
图3为本实用新型固定套与滑杆连接俯视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、箱体,2、调节电机,3、螺纹杆,4、滑块,5、连杆,6、底座,7、滑轨,8、活动块,9、下托架,10、转轴,11、固定耳,12、固定螺栓,13、限位螺栓,14、固定套,15、滑杆,16、导轮,17、气缸,18、抵接板,19、上托架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
请参阅图1-3,一种新型车床中心托架,包括箱体1,箱体1的正面固定连接有调节电机2,调节电机2的型号可为130ST-M06025,调节电机2的输出轴固定连接有螺纹杆3,螺纹杆3的背面贯穿并延伸至箱体1的内部且与箱体1内腔的背面活动连接,螺纹杆3外表面的前后两端均螺纹连接有滑块4,螺纹杆3外表面的前后两端均固定连接有方向相反的螺纹,滑块4的内侧开设有与螺纹杆3外表面螺纹相适配的螺纹槽,滑块4的顶部固定连接有连杆5,箱体1的顶部开设有滑孔,连杆5的顶部贯穿并延伸至滑孔的外部且与滑孔滑动连接,连杆5的顶部固定连接有底座6,底座6底部的左右两端均固定连接有活动块8,滑轨7的内部开设有T形滑槽,活动块8位于T形滑槽的内部且与T形滑槽滑动连接,活动块8呈T形,箱体1顶部的左右两端均固定连接有滑轨7,底座6的顶部固定连接有下托架9,下托架9的顶部通过转轴10活动连接有上托架19,上托架19与下托架9正面左侧相邻的一端均固定连接有固定耳11,两个固定耳11通过固定螺栓12活动连接,上托架19与下托架9的内侧均固定连接有固定套14,固定套14的内侧滑动连接有滑杆15,滑杆15的正面开设有限位槽,限位螺栓13的背面位于限位槽的内部,上托架19与下托架9的正面均螺纹连接有限位螺栓13,多个滑杆15相对的一侧均固定连接有导轮16,托架9内侧的顶部固定连接有气缸17,气缸17的型号可为SC80-25-S,气缸17的输出轴固定连接有抵接板18,上托架19与下托架9均呈半环形,抵接板18的顶部固定连接有阻尼垫。
综上所述,通过调节电机2的输出轴正反转动,并带动螺纹杆3正反转动,螺纹杆3外表面的前后两端均固定连接有方向相反的螺纹,滑块4的内侧开设有与螺纹杆3外表面螺纹相适配的螺纹槽,连杆5与滑孔限制了滑块4跟随螺纹杆3做圆周运动,并使得两个滑块4分别带动两个底座6向相对或相背的一侧运动,并调节底座6上方托架的位置,同时滑轨7与活动块8的设置,提高了调节时的稳定性,通过卸下固定螺栓12,即可将下托架9与上托架19进行分离,通过扭动限位螺栓13,使得限位螺栓13的背面不再与滑杆15上限位槽相抵接,即限位螺栓13不再限制滑杆15的位置,即可调节滑杆15的位置,方便对不同大小的工件进行放置,通过设置导轮16,使得工件可通过导轮16进行旋转,当需要对工件进行限位时,由气缸17的输出轴伸缩,并带动抵接板18的顶部与工具相抵接,避免工件再次旋转,抵接板18上阻尼垫的设置,进一步保障了限位时的稳定性,该装置整体结构简单,不仅方便对托架的位置进行自动调节,同时方便对不同直径的工件进行放置,且放置时工件可进行旋转,限位简便,易于车床对其进行切削动作,使用方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型车床中心托架,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的正面固定连接有调节电机(2),所述调节电机(2)的输出轴固定连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)外表面的前后两端均螺纹连接有滑块(4),所述滑块(4)的顶部固定连接有连杆(5),所述连杆(5)的顶部固定连接有底座(6),所述底座(6)底部的左右两端均固定连接有活动块(8),所述箱体(1)顶部的左右两端均固定连接有滑轨(7),所述底座(6)的顶部固定连接有下托架(9),所述下托架(9)的顶部通过转轴(10)活动连接有上托架(19),所述上托架(19)与下托架(9)正面左侧相邻的一端均固定连接有固定耳(11),两个所述固定耳(11)通过固定螺栓(12)活动连接,所述上托架(19)与下托架(9)的内侧均固定连接有固定套(14),所述固定套(14)的内侧滑动连接有滑杆(15),所述上托架(19)与下托架(9)的正面均螺纹连接有限位螺栓(13),多个所述滑杆(15)相对的一侧均固定连接有导轮(16),所述托架(9)内侧的顶部固定连接有气缸(17),所述气缸(17)的输出轴固定连接有抵接板(18)。
2.根据权利要求1所述一种新型车床中心托架,其特征在于:所述螺纹杆(3)外表面的前后两端均固定连接有方向相反的螺纹,所述滑块(4)的内侧开设有与螺纹杆(3)外表面螺纹相适配的螺纹槽。
3.根据权利要求1所述一种新型车床中心托架,其特征在于:所述箱体(1)的顶部开设有滑孔,所述连杆(5)的顶部贯穿并延伸至滑孔的外部且与滑孔滑动连接。
4.根据权利要求1所述一种新型车床中心托架,其特征在于:所述滑轨(7)的内部开设有T形滑槽,所述活动块(8)位于T形滑槽的内部且与T形滑槽滑动连接,所述活动块(8)呈T形。
5.根据权利要求1所述一种新型车床中心托架,其特征在于:所述上托架(19)与下托架(9)均呈半环形,所述抵接板(18)的顶部固定连接有阻尼垫。
6.根据权利要求1所述一种新型车床中心托架,其特征在于:所述滑杆(15)的正面开设有限位槽,所述限位螺栓(13)的背面位于限位槽的内部。
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CN202023190670.4U CN214134021U (zh) | 2020-12-26 | 2020-12-26 | 一种新型车床中心托架 |
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CN202023190670.4U Active CN214134021U (zh) | 2020-12-26 | 2020-12-26 | 一种新型车床中心托架 |
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2020
- 2020-12-26 CN CN202023190670.4U patent/CN214134021U/zh active Active
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