CN214133620U - 一种汽配接头的总装模具 - Google Patents

Abstract

一种汽配接头的总装模具，属于汽配零件技术领域；顶模板组和底模，所述顶模板组的位于底模的上方，其特征在于：所述底模的顶部设置有多个限位销，所述顶模板组的底部设置有多个与限位销相互对应的限位销孔，所述顶模板组的底部设置有顶部收纳槽，所述顶部收纳槽位于多个限位销孔的之间，所述底模的顶部设置有底部收纳槽；本实用新型通过在顶模板组与底模之间通过嵌块进行卡接，且通过顶部收纳槽和底部收纳槽与嵌块相互卡接，方便顶模板组和底模之间的卡接，配合在压膜时更好的拆模，接着顶模板组与底座之间同时可以通过限位销进行卡接，从而起到方便安装的效果。

Description

一种汽配接头的总装模具

技术领域

本实用新型属于汽配零件技术领域，具体是涉及一种汽配接头的总装模具。

背景技术

快速接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。快速接头可分为：空气用快速接头、氧气燃料气体用快速接头、气体液体共用快速接头、油压用快速接头、惰性气体用快速接头、冷却水温油用快速接头、半导体快速接头。

方便对接头生产的接头模具，具有很好的安装和拆卸效果，同时在脱料时更加快速，避免接头和模具之间卡接。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽配接头的总装模具。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽配接头的总装模具，包括顶模板组和底模，所述顶模板组的位于底模的上方，其特征在于：所述底模的顶部设置有多个限位销，所述顶模板组的底部设置有多个与限位销相互对应的限位销孔，所述顶模板组的底部设置有顶部收纳槽，所述顶部收纳槽位于多个限位销孔的之间，所述底模的顶部设置有底部收纳槽，所述底部收纳槽的内部插接有嵌块，所述嵌块的顶部与顶部收纳槽相互插接，所述底模的底部设置有顶部抽芯座，所述顶部抽芯座的底部设置有底部抽芯座，所述顶部抽芯座和底部抽芯座之间设置有多个抽芯座垫块，所述底部抽芯座的底部设置有多个抽芯座沉孔，每个抽芯座沉孔的内部均插接有抽芯座螺栓，所述抽芯座螺栓向上分别贯穿底部抽芯座、抽芯座垫块和顶部抽芯座至底部收纳槽内部，所述抽芯座螺栓的顶部插接有抽离芯，所述抽离芯的顶部延伸至顶模板组内部，所述底部抽芯座的底部设置有抽芯接杆座。

作为优选，所述顶模板组正面的左右两侧均开设有导销导套孔。

作为优选，所述嵌块包括顶部卡块和底部卡块，所述顶部卡块设置在底部卡块的顶部且两者相互固定连接，所述底部卡块的左右两侧均开设有插槽。

作为优选，所述底模的底部插接有多个嵌块螺栓，所述嵌块螺栓向上与嵌块相互连接。

本实用新型具有的有益效果：此时在顶模板组与底模之间通过嵌块进行卡接，且通过顶部收纳槽和底部收纳槽与嵌块相互卡接，方便顶模板组和底模之间的卡接，配合在压膜时更好的拆模，接着顶模板组与底座之间同时可以通过限位销进行卡接，从而起到方便安装的效果，在顶部抽芯座上设置有抽离芯，方便接头的拆卸，避免接头卡接在顶模板组内，在顶抽芯座和底抽芯座之间设置有抽芯座垫块，减缓在冲模时造成的压力。

附图说明

图1是本实用新型的一种侧面剖视结构示意图；

图2是本实用新型的一种侧面剖视结构拆分示意图；

图3是本实用新型嵌块的一种侧面结构示意图。

图中：1、顶模板组；101、导销导套孔；102、限位销孔；103、顶部收纳槽；2、嵌块；201、底部卡块；202、顶部卡块；203、插槽；3、底模；301、限位销；302、抽离芯；303、底部收纳槽；304、嵌块螺栓；4、顶部抽芯座；5、底部抽芯座；51、抽芯座沉孔；6、抽芯座垫块；7、抽芯座螺栓；8、抽芯接杆座。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种汽配接头的总装模具，如图1-图3所示，包括顶模板组1和底模3，顶模板组1的位于底模3的上方，顶模板组1正面的左右两侧均开设有导销导套孔101，通过导销导套孔101把顶模板组1进行连接，起到定位的效果，底模3的顶部设置有多个限位销301，顶模板组1的底部设置有多个与限位销301相互对应的限位销孔102，顶模板组1通过限位销孔102与底模3上的限位销301相互卡接，起到压膜的定位效果，避免在压膜时出现偏移，顶模板组1的底部设置有顶部收纳槽103，顶部收纳槽103位于多个限位销孔102的之间，底模3的顶部设置有底部收纳槽303，底部收纳槽303的内部插接有嵌块2，嵌块2包括顶部卡块202和底部卡块201，顶部卡块202设置在底部卡块201的顶部且两者相互固定连接，底部卡块201的左右两侧均开设有插槽203，底模3的底部插接有多个嵌块2螺栓，嵌块2螺栓向上与嵌块2相互连接，通过嵌块2螺栓对嵌块2起到限位，避免嵌块2在使用时造成偏移，嵌块2螺栓通过插槽203与嵌块2相互螺纹连接，嵌块2的顶部与顶部收纳槽103相互插接，底模3的底部设置有顶部抽芯座4，顶部抽芯座4的底部设置有底部抽芯座5，顶部抽芯座4和底部抽芯座5之间设置有多个抽芯座垫块6，底部抽芯座5的底部设置有多个抽芯座沉孔51，每个抽芯座沉孔51的内部均插接有抽芯座螺栓7，抽芯座螺栓7向上分别贯穿底部抽芯座5、抽芯座垫块6和顶部抽芯座4至底部收纳槽303内部，抽芯座螺栓7的顶部插接有抽离芯302，抽离芯302的顶部延伸至顶模板组1内部，抽离芯302与接头相互插接，且在后期使用时又方便接头的剥离，底部抽芯座5的底部设置有抽芯接杆座8。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽配接头的总装模具，包括顶模板组(1)和底模(3)，所述顶模板组(1)位于底模(3)的上方，其特征在于：所述底模(3)的顶部设置有多个限位销(301)，所述顶模板组(1)的底部设置有多个与限位销(301)相互对应的限位销孔(102)，所述顶模板组(1)的底部设置有顶部收纳槽(103)，所述顶部收纳槽(103)位于多个限位销孔(102)之间，所述底模(3)的顶部设置有底部收纳槽(303)，所述底部收纳槽(303)的内部插接有嵌块(2)，所述嵌块(2)的顶部与顶部收纳槽(103)相互插接，所述底模(3)的底部设置有顶部抽芯座(4)，所述顶部抽芯座(4)的底部设置有底部抽芯座(5)，所述顶部抽芯座(4)和底部抽芯座(5)之间设置有多个抽芯座垫块(6)，所述底部抽芯座(5)的底部设置有多个抽芯座沉孔(51)，每个抽芯座沉孔(51)的内部均插接有抽芯座螺栓(7)，所述抽芯座螺栓(7)向上分别贯穿底部抽芯座(5)、抽芯座垫块(6)和顶部抽芯座(4)至底部收纳槽(303)内部，所述抽芯座螺栓(7)的顶部插接有抽离芯(302)，所述抽离芯(302)的顶部延伸至顶模板组(1)内部，所述底部抽芯座(5)的底部设置有抽芯接杆座(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽配接头的总装模具，其特征在于：所述顶模板组(1)正面的左右两侧均开设有导销导套孔(101)。

3.根据权利要求1所述的一种汽配接头的总装模具，其特征在于：所述嵌块(2)包括顶部卡块(202)和底部卡块(201)，所述顶部卡块(202)设置在底部卡块(201)的顶部且两者相互固定连接，所述底部卡块(201)的左右两侧均开设有插槽(203)。

4.根据权利要求3所述的一种汽配接头的总装模具，其特征在于：所述底模(3)的底部插接有多个嵌块(2)螺栓，所述嵌块(2)螺栓向上与嵌块(2)相互连接。

Images