CN214119039U - 一种电动多通道控制阀 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种电动多通道控制阀，包括沿直线依次设置的多个阀体，所述阀体内设置有阀腔，所述阀腔内绕多个阀体的排列方向转动连接有阀芯，所述阀芯内设置有流体通道，所述流体通道包括至少两个连通外界的通口，所述阀体外壁上设置有多个连通至阀腔内的通水口，所述阀芯能够转动使至多一个通口与通水口连通或使至少两个通口与通水口连接；其中一所述阀体上设置有用于驱动该阀体内的阀芯转动的驱动装置，相邻两个所述阀芯之间、驱动装置与连接的阀芯之间均设置有联动组件；本申请利用单组驱动装置带动所有阀体改变流向，具有降低生产成本的效果。

Description

一种电动多通道控制阀

技术领域

本申请涉及控制阀的技术领域，尤其是涉及一种电动多通道控制阀。

背景技术

为了实现对多种不同液体或气体的分流控制，通常需要使用多个通道的分流阀体。

公告号为CN207721881U的中国专利文件公开了一种腔镜下多通道可控吸烟设备，包括总排烟管，总排烟管下连接横管，横管下端依次连接第一排管、第二排管和第三排管，总排烟管、第二排管和第三排管上连接安装控制阀，第一排管上连接安装可注水控制阀。

上述专利以及现有多通道分流阀通常是每个单体阀体内设有多个单独控制阀体启闭的驱动装置（旋转开关），但是如此需要多个驱动装置来控制不同的阀体，操作相对麻烦，且成本有所提高，有待进一步改进。

实用新型内容

为了降低成本，本申请提供一种电动多通道控制阀。

本申请提供的一种电动多通道控制阀采用如下的技术方案：

一种电动多通道控制阀，包括沿直线依次设置的多个阀体，所述阀体内设置有阀腔，所述阀腔内绕多个阀体的排列方向转动连接有阀芯，所述阀芯内设置有流体通道，所述流体通道包括至少两个连通外界的通口，所述阀体外壁上设置有多个连通至阀腔内的通水口，所述阀芯能够转动使至多一个通口与通水口连通或使至少两个通口与通水口连接；其中一所述阀体上设置有用于驱动该阀体内的阀芯转动的驱动装置，相邻两个所述阀芯之间、驱动装置与连接的阀芯之间均设置有联动组件。

通过采用上述技术方案，多通道控制阀上设置有多个阀体，而驱动组件仅设置一组，通过联动组件使所有阀芯联动连接，驱动组件仅需与一个阀芯连接即可带动所有阀芯转动，阀芯转动后使通口与不同的通水口连接，所有阀体的流体方向均发生改变，或者阀体断流，而每个阀体上的通水口连接不同的外接管，当阀芯转动后介质由不同的外接管流入或者流出，通过驱动装置控制阀芯转动，实现改流的作用。

可选的，所述联动组件包括沿阀芯的转动轴线设置的限位杆，所述限位杆包括设置于两端的限位头，任一所述阀芯朝向相邻阀芯的一侧设置有限位槽，所述驱动装置的输出端、以及和驱动装置连接的阀芯上朝向驱动装置的一侧同样开设有限位槽，所述限位头插接定位于限位槽内。

通过采用上述技术方案，限位杆与阀芯或者驱动装置插接配合，使得限位杆与两端的连接物三者难以相对转动，不仅能够起到使两相邻的阀芯或者相应的阀芯与驱动装置的输出端共同转动的作用，还能起到便于拆装的作用。

可选的，所述阀体包括基座和若干加固板，所述阀腔设置于基座内，所述阀腔连通基座外侧，所述通水口设置于加固板上；所述加固板设置于基座的外侧壁上并将阀腔封闭，使得阀腔通过通水口与外界连通。

通过采用上述技术方案，阀体的分体式设置使得安装人员在安装过程中更加方便，并且维修时仅需拆下相应的损坏部件，而无需整个更换。

可选的，所述基座和加固板之间设置有密封圈，所述密封圈位于通水口的外侧。

通过采用上述技术方案，密封圈起提高密封性的作用，降低阀体渗水的风险。

可选的，所述加固板于通水口处设置有连接管，所述连接管的两端分别位于加固板的两侧。

通过采用上述技术方案，连接管的设置起到引流作用，便于阀腔内的水流至阀体外，并使连接管与其他外接管连接。

可选的，所述连接管的一端进入到阀腔内与阀芯的外壁抵接，所述阀芯能够转动至通口与连接管的端口对应。

通过采用上述技术方案，连接管位的一端与阀芯的外壁抵接，并且通口与连接管抵接的一端的端口对应，使得水流能够尽可能的由连接管经过阀芯，再由阀芯经过另一连接管，水流能够在最短的时间内经过阀体。

可选的，所述连接管相对于进入到阀腔内的一端位于阀体外侧，所述连接管位于阀体外侧的一端套设有密封连接套。

通过采用上述技术方案，连接管位于阀体外的一端用于和外接管相连，密封连接套将连接管与外接管之间的连接处进行密封，减少渗漏的情况。

可选的，所述驱动装置包括相互传动连接的驱动电机与减速电机，所述减速电机的输出端与联动组件连接。

通过采用上述技术方案，驱动装置利用电动代替手动，操作更加便捷。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、多通道控制阀上设置有多个阀体，而驱动组件仅设置一组，通过联动组件使所有阀芯联动连接，驱动组件仅需与一个阀芯连接即可带动所有阀芯转动，阀芯转动后使通口与不同的通水口连接，所有阀体的流体方向均发生改变，或者阀体断流；

2、限位杆与阀芯或者驱动装置插接配合，使得限位杆与两端的连接物三者难以相对转动，不仅能够起到使两相邻的阀芯或者相应的阀芯与驱动装置的输出端共同转动的作用，还能起到便于拆装的作用。

附图说明

图1是本申请中的整体结构示意图；

图2是本申请中的位于中间的阀体的剖视示意图；

图3是本申请中的位于中间的阀体的爆炸图。

附图标记说明：1、阀体；11、基座；111、阀腔；112、连通孔；12、加固板；121、通水口；13、连接管；14、连接孔；15、密封槽；21、螺栓；22、密封圈；23、密封环；24、密封连接套；3、阀芯；31、流体通道；311、通口；32、限位槽；4、驱动装置；41、驱动电机；42、减速电机；5、联动组件；51、限位杆；511、限位头；52、密封套。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种电动多通道控制阀，参照图1，包括沿直线由上至下依次设置的三个阀体1，相邻阀体1之间固定连接。

参照图2、图3，阀体1包括基座11和设置在基座11的四个外侧壁上的加固板12，基座11内开设有阀腔111，基座11的每个外侧壁上均开设有与阀腔111连通的连通孔112，加固板12通过螺栓21与基座11的外侧壁可拆卸固定连接，并且加固板12将连通孔112覆盖。每个阀体1上都有三个加固板12上开设有通水口121，通水口121与连通孔112对应且通水口121的直径小于连通孔112，使得阀腔111与阀体1外部连通。基座11和加固板12之间设置有橡胶材质的密封圈22，密封圈22位于连通孔112口的外侧并与连通孔112同轴线，起到提高密封的作用。

参照图2、图3，阀腔111内绕三个阀体1的排列方向转动连接有呈球状的阀芯3，阀芯3内开设有流体通道31，流体通道31包括两个连通外界的通口311，阀芯3能够转动使至多一个通口311与通水口121连通或使两个通口311与不同的通水口121连接。当没有通口311或者仅有一个通口311与通水口121连接使该阀体1为断流状态；而当两个通口311与通水口121连接时，阀芯3的两个通口311能够分别作为介质入口和介质出口使用。

参照图2、图3，加固板12于通水口121处固定连接有连接管13，连接管13的两端分别位于加固板12的两侧，连接管13的一端进入到阀腔111内与阀芯3的外壁抵接，阀芯3能够转动至通口311与连接管13的端口对应；连接管13的端口与阀芯3的通口311之间活动设置有橡胶材质的密封环23，密封环23用于提高连接管13与阀芯3的连接处的密封性，并同时减小摩擦便于阀芯3于阀体1内转动；本实施例中每个阀体1上均设置有三个连接管13，因此每个阀芯3相对的两侧均被两个连接管13的端部抵接，起到了固定阀芯3的作用。连接管13相对于进入到阀腔111内的一端位于阀体1外侧，连接管13位于阀体1外侧的一端套设有橡胶材质的密封连接套24，密封连接套24用于使连接管13和外部的外接管连接使起密封防漏作用。

参照图1、图2，位于顶部阀体1上安装有用于驱动该阀体1内的阀芯3转动的驱动装置4，驱动装置4包括驱动电机41与减速电机42，驱动电机41与减速电机42传动连接，并且减速电机42的输出端与相应的阀芯3传动连接；当然驱动装置4也可以是通过人手驱动的手动摇杆。

参照图1、图3，相邻两个阀芯3之间、驱动装置4与连接的阀芯3之间均设置有联动组件5，通过联动组件5，使得阀芯3与阀芯3之间联动连接。驱动装置4仅与一个阀芯3连接即可带动所有阀芯3转动。联动组件5包括沿阀芯3的转动轴线设置的限位杆51，任一阀体1朝向相邻的阀体1的一端于阀芯3的转动轴线处开设有供限位杆51穿过并转动的连接孔14，限位杆51的两端分别穿过相邻的连接孔14并进入到阀腔111内，位于顶部或者底部的阀体1上朝向减速电机42的一侧同样开设有供限位杆51穿过并转动的连接孔14，连接孔14连通阀腔111，限位杆51的一端穿过连接孔14与外部的减速电机42的输出端连接。

参照图1、图3，限位杆51包括设置于两端的限位头511，限位头511呈一字型。任一阀芯3朝向相邻阀芯3的一侧开设有于限位头511形状相配合的限位槽32，并且减速电机42的输出端、以及和驱动装置4连接的阀芯3上朝向驱动装置4的一侧同样开设有限位槽32，限位头511分别插接在阀芯3内的限位槽32上和减速电机42的限位槽32上，使得所有阀芯同步跟随减速电机42的输出端转动。位于底部的阀体1的底部内壁与阀芯3之间未设置联动组件5，使得位于底部的阀体1与位于上端和下端的阀体1的结构略有不同。

参照图2、图3，联动组件5还包括可拆卸套设在限位杆51两端的环形的具有橡胶材质的密封套52，任一阀体1朝向相邻阀体1的一侧内壁于连接孔14处开设有开口呈圆形的密封槽15，两个密封套52分别卡设于两个相邻的阀体1上的相应密封槽15内，密封套52的内壁与限位杆51的圆周侧壁紧密贴合、密封套52的外壁与密封槽15的外壁紧密贴合，使得密封套52具有密封和防漏功能，减少两个阀体1之间漏水的可能性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动多通道控制阀，包括沿直线依次设置的多个阀体(1)，所述阀体(1)内设置有阀腔(111)，其特征在于：所述阀腔(111)内绕多个阀体(1)的排列方向转动连接有阀芯(3)，所述阀芯(3)内设置有流体通道(31)，所述流体通道(31)包括至少两个连通外界的通口(311)，所述阀体(1)外壁上设置有多个连通至阀腔(111)内的通水口(121)，所述阀芯(3)能够转动使至多一个通口(311)与通水口(121)连通或使至少两个通口(311)与通水口(121)连接；其中一所述阀体(1)上设置有用于驱动该阀体(1)内的阀芯(3)转动的驱动装置(4)，相邻两个所述阀芯(3)之间、驱动装置(4)与连接的阀芯(3)之间均设置有联动组件(5)。

2.根据权利要求1所述的电动多通道控制阀，其特征在于：所述联动组件(5)包括沿阀芯(3)的转动轴线设置的限位杆(51)，所述限位杆(51)包括设置于两端的限位头(511)，任一所述阀芯(3)朝向相邻阀芯(3)的一侧设置有限位槽(32)，所述驱动装置(4)的输出端、以及和驱动装置(4)连接的阀芯(3)上朝向驱动装置(4)的一侧同样开设有限位槽(32)，所述限位头(511)插接定位于限位槽(32)内。

3.根据权利要求1所述的电动多通道控制阀，其特征在于：所述阀体(1)包括基座(11)和若干加固板(12)，所述阀腔(111)设置于基座(11)内，所述阀腔(111)连通基座(11)外侧，所述通水口(121)设置于加固板(12)上；所述加固板(12)设置于基座(11)的外侧壁上并将阀腔(111)封闭，使得阀腔(111)通过通水口(121)与外界连通。

4.根据权利要求3所述的电动多通道控制阀，其特征在于：所述基座(11)和加固板(12)之间设置有密封圈(22)，所述密封圈(22)位于通水口(121)的外侧。

5.根据权利要求3所述的电动多通道控制阀，其特征在于：所述加固板(12)于通水口(121)处设置有连接管(13)，所述连接管(13)的两端分别位于加固板(12)的两侧。

6.根据权利要求5所述的电动多通道控制阀，其特征在于：所述连接管(13)的一端进入到阀腔(111)内与阀芯(3)的外壁抵接，所述阀芯(3)能够转动至通口(311)与连接管(13)的端口对应。

7.根据权利要求6所述的电动多通道控制阀，其特征在于：所述连接管(13)相对于进入到阀腔(111)内的一端位于阀体(1)外侧，所述连接管(13)位于阀体(1)外侧的一端套设有密封连接套(24)。

8.根据权利要求1所述的电动多通道控制阀，其特征在于：所述驱动装置(4)包括相互传动连接的驱动电机(41)与减速电机(42)，所述减速电机(42)的输出端与联动组件(5)连接。

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