CN214116258U - 一种高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置 - Google Patents
一种高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置。其包括纵梁、横梁、牛眼轴承和止挡块；两根纵梁平行设置；横梁的两端分别利用螺栓连接在两根纵梁的中部，并且横梁的中部设有吊耳；多个牛眼轴承间隔距离安装在纵梁的顶面上；每根纵梁的两端顶面上分别安装一个止挡块。本实用新型效果：确保防落梁挡块与预制梁底防落梁预埋板对位准确。可减少防落梁挡块与梁底碰撞造成预制箱梁和防落梁挡块损伤。可避免防落梁挡块在安装过程中，对位造成防落梁挡块掉落所引起的人员伤害。操作方便，解决了传统人工定位方法的定位不准以及耗时耗力的各种不足，不仅实现了防落梁挡块安装的准确定位，还大大节省了人工费。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工工装技术领域，特别是涉及一种高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置。
背景技术
在高速铁路预制箱梁施工过程中，预制箱梁架设完成后，需要在预制梁底防落梁预埋板上安装防落梁挡块；常用的防落梁挡块上部为一块水平设置的顶板，下部为上端连接在顶板底面中部的工字形结构。长久以来，高速铁路预制箱梁的防落梁挡块安装问题一直是困扰技术人员的一个难题。传统的防落梁挡块安装一直采用人工对位的方式将其上的顶板利用螺栓安装在预制梁底防落梁预埋板上。显然这种传统的防落梁挡块安装方式对现场施工人员存在一定的危险性，同时在安装过程中耗费的人力较多，工作效率低下，因此可采用制作简单的防落梁挡块安装装置来提高工作效率并保障施工安全。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置。
为了达到上述目的，本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置包括纵梁、横梁、牛眼轴承和止挡块；其中两根纵梁平行设置；横梁的两端分别利用螺栓连接在两根纵梁的中部，并且横梁的中部设有吊耳；多个牛眼轴承间隔距离安装在纵梁的顶面上；每根纵梁的两端顶面上分别安装一个止挡块。
所述的纵梁采用长度1800mm，宽度50mm，高度50mm的方钢。
所述的横梁采用长度620mm，宽度100mm，高度50mm的方钢。
所述的牛眼轴承的底座直径为40mm，圆珠直径为20mm。
本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置具有如下有益效果：
1)确保防落梁挡块与预制梁底防落梁预埋板对位准确。
2)可减少防落梁挡块与梁底碰撞造成预制箱梁和防落梁挡块损伤。
3)可避免防落梁挡块在安装过程中，对位造成防落梁挡块掉落所引起的人员伤害。
4)操作方便，解决了传统人工定位方法的定位不准以及耗时耗力的各种不足，不仅实现了防落梁挡块安装的准确定位，还大大节省了人工费。
附图说明
图1为本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置俯视图；
图2为本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置侧视图；
图3为本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置正视图；
图4为从底面观察时本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置与防落梁挡块结合状态示意图；
图5为采用本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置现场安装防落梁挡块过程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施对本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置进行详细说明。
如图1—图5所示，本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置包括纵梁1、横梁2、牛眼轴承3和止挡块4；其中两根纵梁1平行设置；横梁2的两端分别利用螺栓连接在两根纵梁1的中部，并且横梁2的中部设有吊耳；多个牛眼轴承3间隔距离安装在纵梁1的顶面上；每根纵梁1的两端顶面上分别安装一个止挡块4。
所述的纵梁1采用长度1800mm，宽度50mm，高度50mm的方钢。
所述的横梁2采用长度620mm，宽度100mm，高度50mm的方钢。
所述的牛眼轴承3的底座直径为40mm，圆珠直径为20mm。
所述的两根纵梁1之间的距离大于防落梁挡块5下部的工字形结构的长度。
现将本实用新型提供的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置的使用方法阐述如下：
当预制箱梁6架设完成后，由施工人员拆除顶梁千斤顶，然后将本装置放置在桥墩7的顶面上，将同一侧前后两孔预制箱梁6所需的两块防落梁挡块5上的顶板两端部位分别放置在本装置上两根纵梁1同一侧顶面的牛眼轴承3上，这时防落梁挡块5上的工字形结构上部将位于两根纵梁1之间；之后利用起吊千斤顶的卷扬吊钩通过横梁2上的吊耳将本装置连同两块防落梁挡块5吊起并与预制箱梁防落梁挡块预埋板进行粗对位，在此过程中可利用止挡块4来防止防落梁挡块5产生滑落；对位完成后利用牛眼轴承3进行防落梁挡块5的横移或纵移，直至防落梁挡块5顶面上的螺栓孔与预制梁底防落梁预埋板上的螺栓孔准确对齐而完成细对位，最后利用螺栓贯穿上述相对应的螺栓孔的方式将防落梁挡块5固定在预制梁底防落梁预埋板上。最后将本装置从预制箱梁6的梁底移出，等待下次防落梁挡块5安装使用。
Claims (4)
1.一种高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置，其特征在于：所述的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置包括纵梁(1)、横梁(2)、牛眼轴承(3)和止挡块(4)；其中两根纵梁(1)平行设置；横梁(2)的两端分别利用螺栓连接在两根纵梁(1)的中部，并且横梁(2)的中部设有吊耳；多个牛眼轴承(3)间隔距离安装在纵梁(1)的顶面上；每根纵梁(1)的两端顶面上分别安装一个止挡块(4)。
2.根据权利要求1所述的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置，其特征在于：所述的纵梁(1)采用长度1800mm，宽度50mm，高度50mm的方钢。
3.根据权利要求1所述的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置，其特征在于：所述的横梁(2)采用长度620mm，宽度100mm，高度50mm的方钢。
4.根据权利要求1所述的高速铁路预制箱梁防落梁挡块安装装置，其特征在于：所述的牛眼轴承(3)的底座直径为40mm，圆珠直径为20mm。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115288038A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-11-04 | 中铁十局集团第八工程有限公司 | 一种用于铁路箱梁防落梁挡块安装的托架装置及使用方法 |
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2020
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| CN115288038A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-11-04 | 中铁十局集团第八工程有限公司 | 一种用于铁路箱梁防落梁挡块安装的托架装置及使用方法 |
| CN115288038B (zh) * | 2022-08-02 | 2024-10-01 | 中铁十局集团第八工程有限公司 | 一种用于铁路箱梁防落梁挡块安装的托架装置及使用方法 |
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