CN210103281U - 混凝土枕木联排吊装装置 - Google Patents

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CN210103281U CN201920735900.9U CN201920735900U CN210103281U CN 210103281 U CN210103281 U CN 210103281U CN 201920735900 U CN201920735900 U CN 201920735900U CN 210103281 U CN210103281 U CN 210103281U
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王洪涛
贾连刚
王振峰
王博超
杨磊
吴连好
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Beijing Railway Construction Co of China Railway Sixth Group Co Ltd
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Abstract

一种混凝土枕木联排吊装装置。其包括起吊钢丝绳、起吊卸扣、吊环、横梁、纵梁、吊耳、悬吊卸扣、悬吊钢丝绳和卡板;其中起吊钢丝绳和起吊卸扣组成起吊平衡系统,吊环、横梁和纵梁组成平衡桁架系统,吊耳、悬吊卸扣、悬吊钢丝绳和卡板组成悬吊固定系统;与现有技术相比,本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置能够在锚固基地和轨排组装生产中满足施工要求同时减少用工数量、加快施工速度,提高功效,降低成本,特别适用于锚固好的混凝土枕木吊装搬运。

Description

混凝土枕木联排吊装装置
技术领域
本实用新型属于铁路工程建设辅助装置技术领域,特别是涉及一种锚固基地和轨排组装生产中混凝土枕木联排吊装装置。
背景技术
在铁路工程建设中,混凝土轨排在铺设前需在锚固基地进行螺栓锚固,再按设计要求长度进行轨道和混凝土枕木组拼。然而因混凝土枕木重量较大,一般需采用龙门吊进行吊装,以往常规的吊装方法是单根吊装或3-5根捆绑吊装,该方法耗时长,机械使用效率低下,而且无法控制混凝土枕木间的距离,容易出现磕碰破损情况,导致轨排整体组装速度缓慢,由此制约着整个工程的铺架进度。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种混凝土枕木联排吊装装置。
为了达到上述目的,本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置包括起吊钢丝绳、起吊卸扣、吊环、横梁、纵梁、吊耳、悬吊卸扣、悬吊钢丝绳和卡板;其中起吊钢丝绳和起吊卸扣组成起吊平衡系统,吊环、横梁和纵梁组成平衡桁架系统,吊耳、悬吊卸扣、悬吊钢丝绳和卡板组成悬吊固定系统;两根横梁和两根纵梁焊接成矩形框架;吊环为上部带孔的钢板;每根纵梁的上端两侧部位分别与一个吊环的下端相连接;四根起吊钢丝绳的下端分别通过一个起吊卸扣连接在四个吊环的孔内,上端连接在一起;吊耳为下部带孔的钢板,多个吊耳的上部间隔距离固定在两根纵梁的外侧面上;卡板为上下部带孔的钢板;每根悬吊钢丝绳的两端分别通过一个悬吊卸扣连接在一个吊耳的孔以及一块卡板上部的孔内,卡板下部的孔用于连接枕木上的锚固螺栓。
所述的矩形框架的尺寸为1600mm*4500mm,采用18#和16#槽钢焊接而成。
所述的起吊卸扣和悬吊卸扣均为D型卸扣,其中起吊卸扣的型号为G209 1/2英寸,悬吊卸扣的型号为G209 1/4英寸。
所述的吊耳的规格为10mm*50mm*100mm,孔径为30mm。
所述的卡板的规格为10mm*100mm*150mm,孔径均为30mm。
所述的起吊钢丝绳的规格为:6*37+FC-Φ8.7。
所述的悬吊钢丝绳的规格为:6*19+FC-Φ7.7。
与现有技术相比,本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置能够在锚固基地和轨排组装生产中满足施工要求同时减少用工数量、加快施工速度,提高功效,降低成本,特别适用于锚固好的混凝土枕木吊装搬运。
附图说明
图1是本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置整体吊装过程示意图;
图2是本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置立体结构图;
图3是本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置中起吊平衡系统图;
图4是本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置中平衡桁架结构图;
图5是本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置中悬吊系统结构图;
图6是本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置中连接系统结构图;
图7是本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置中吊环处结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置进行详细说明。
如图1—图7所示,本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置包括起吊钢丝绳1、起吊卸扣2、吊环3、横梁4、纵梁5、吊耳6、悬吊卸扣7、悬吊钢丝绳8和卡板9;其中起吊钢丝绳1和起吊卸扣2组成起吊平衡系统,吊环3、横梁4和纵梁5组成平衡桁架系统,吊耳6、悬吊卸扣7、悬吊钢丝绳8和卡板9组成悬吊固定系统;两根横梁4和两根纵梁5焊接成矩形框架;吊环3为上部带孔的钢板;每根纵梁5的上端两侧部位分别与一个吊环3的下端相连接;四根起吊钢丝绳1的下端分别通过一个起吊卸扣2连接在四个吊环3的孔内,上端连接在一起;吊耳6为下部带孔的钢板,多个吊耳6的上部间隔距离固定在两根纵梁5的外侧面上;卡板9为上下部带孔的钢板;每根悬吊钢丝绳8的两端分别通过一个悬吊卸扣7连接在一个吊耳6的孔以及一块卡板9上部的孔内,卡板9下部的孔用于连接枕木上的锚固螺栓。
所述的矩形框架的尺寸为1600mm*4500mm,采用18#和16#槽钢焊接而成。
所述的起吊卸扣2和悬吊卸扣7均为D型卸扣,其中起吊卸扣2的型号为G209 1/2英寸,悬吊卸扣7的型号为G209 1/4英寸。
所述的吊耳6的规格为10mm*50mm*100mm,孔径为30mm。
所述的卡板9的规格为10mm*100mm*150mm,孔径均为30mm。
所述的起吊钢丝绳1的规格为:6*37+FC-Φ8.7。
所述的悬吊钢丝绳8的规格为:6*19+FC-Φ7.7。
现将本实用新型提供的混凝土枕木联排吊装装置使用方法阐述如下:当混凝土枕木螺栓硫磺锚固后,一般情况直接进行组拼轨排,但受组装等其他因素影响不能直接组装轨排时,便需要考虑将其吊装码放,待具备条件后再吊装至轨排组装机进行组拼。转吊码放过程便可利用本装置进行操作,本装置固定在轨排基地已有的龙门吊设备上,继而操控龙门吊设备停靠在指定需吊装作业区域。将龙门吊上的吊钩连接到起吊平衡系统中的起吊钢丝绳1上,将本混凝土枕木联排吊装装置整体吊起并置于待吊装的枕木正上方,调整龙门吊上吊绳的高度,确保悬吊固定系统中的卡板9大致与所吊枕木表面相平为宜,待平衡桁架系统基本平稳时,由作业人员将两根纵梁5上两个相对应的卡板9下部的孔分别套入同一根枕木两端的两根锚固螺栓上,在确保每块卡板9与锚固螺栓上的螺纹咬合牢固后方可进行正式吊装,从而实现混凝土枕木联排的批量吊装。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种混凝土枕木联排吊装装置,其特征在于:所述的混凝土枕木联排吊装装置包括起吊钢丝绳(1)、起吊卸扣(2)、吊环(3)、横梁(4)、纵梁(5)、吊耳(6)、悬吊卸扣(7)、悬吊钢丝绳(8)和卡板(9);其中起吊钢丝绳(1)和起吊卸扣(2)组成起吊平衡系统,吊环(3)、横梁(4)和纵梁(5)组成平衡桁架系统,吊耳(6)、悬吊卸扣(7)、悬吊钢丝绳(8)和卡板(9)组成悬吊固定系统;两根横梁(4)和两根纵梁(5)焊接成矩形框架;吊环(3)为上部带孔的钢板;每根纵梁(5)的上端两侧部位分别与一个吊环(3)的下端相连接;四根起吊钢丝绳(1)的下端分别通过一个起吊卸扣(2)连接在四个吊环(3)的孔内,上端连接在一起;吊耳(6)为下部带孔的钢板,多个吊耳(6)的上部间隔距离固定在两根纵梁(5)的外侧面上;卡板(9)为上下部带孔的钢板;每根悬吊钢丝绳(8)的两端分别通过一个悬吊卸扣(7)连接在一个吊耳(6)的孔以及一块卡板(9)上部的孔内,卡板(9)下部的孔用于连接枕木上的锚固螺栓。
2.根据权利要求1所述的混凝土枕木联排吊装装置,其特征在于:所述的矩形框架的尺寸为1600mm*4500mm,采用18#和16#槽钢焊接而成。
3.根据权利要求1所述的混凝土枕木联排吊装装置,其特征在于:所述的起吊卸扣(2)和悬吊卸扣(7)均为D型卸扣,其中起吊卸扣(2)的型号为G209 1/2英寸,悬吊卸扣(7)的型号为G209 1/4英寸。
4.根据权利要求1所述的混凝土枕木联排吊装装置,其特征在于:所述的吊耳(6)的规格为10mm*50mm*100mm,孔径为30mm。
5.根据权利要求1所述的混凝土枕木联排吊装装置,其特征在于:所述的卡板(9)的规格为10mm*100mm*150mm,孔径均为30mm。
6.根据权利要求1所述的混凝土枕木联排吊装装置,其特征在于:所述的起吊钢丝绳(1)的规格为:6*37+FC-Φ8.7。
7.根据权利要求1所述的混凝土枕木联排吊装装置,其特征在于:所述的悬吊钢丝绳(8)的规格为:6*19+FC-Φ7.7。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113562589A (zh) * 2021-07-06 2021-10-29 上海外高桥造船有限公司 豪华邮轮预制舱室框架式吊梁

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