CN214112676U - 一种转向器转阀结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向器转阀结构，包括阀体和锁紧盖，阀体的底部外壁中心处开设有盖板槽，且锁紧盖的顶部外壁上焊接有与盖板槽呈螺纹连接的螺纹内筒，盖板槽的顶部内壁上开设有安装槽，安装槽的内部插接有转向齿轮，且安装槽的底部内侧壁上设置有卡簧，卡簧的内侧壁上设置有一号轴承，且一号轴承的顶部外壁上焊接有安装盘，安装盘靠近转向齿轮的顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的卡槽。本实用新型通过设置的锁紧盖，当操作者转动锁紧盖时，锁紧盖会利用螺纹内筒与盖板槽的螺纹连接退出盖板槽的内部，进而方便了操作者对该装置的检修，而卡簧的设置使一号轴承的固定更为简单有效。

Description

一种转向器转阀结构

技术领域

本实用新型涉及转向器技术领域，尤其涉及一种转向器转阀结构。

背景技术

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。

但是市场上比较常见的转向器转阀装置在使用的过程中常常会因其密封性不强，从而出现转阀漏油的情况发生，严重影响了操作者的使用；并且传统的装置在使用过程中因不能有效方便的对锁紧盖进行拆卸，进而使装置检修起来极为不便；传统的装置在加工生产的过程中，因其结构复杂，从而降低了零件的生产效率，因此，亟需设计一种转向器转阀结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能提升装置的密封性，也不能方便操作者对装置的检修，并且传统的装置因其结构生产不易，从而降低了装置的生产效率的缺点，而提出的一种转向器转阀结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种转向器转阀结构，包括阀体和锁紧盖，所述阀体的底部外壁中心处开设有盖板槽，且锁紧盖的顶部外壁上焊接有与盖板槽呈螺纹连接的螺纹内筒，所述盖板槽的顶部内壁上开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有转向齿轮，且安装槽的底部内侧壁上设置有卡簧，所述卡簧的内侧壁上设置有一号轴承，且一号轴承的顶部外壁上焊接有安装盘，所述安装盘靠近转向齿轮的顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的卡槽，且转向齿轮靠近卡槽的底部外壁上焊接有插接至卡槽内部的卡块。

进一步的，所述转向齿轮的顶部外侧壁上设置有固定套，且安装槽靠近固定套的中部内侧壁上设置有二号轴承，所述二号轴承的内侧壁上设置有与固定套呈固定连接的一号密封环。

进一步的，所述转向齿轮的顶部外壁中心处开设有一号插槽，且一号插槽的内部插接有扭杆。

进一步的，所述一号插槽的底部内壁上开设有等距离呈环形结构分布的二号插槽，且扭杆靠近二号插槽的底部外壁上焊接有插接至二号插槽内部的插块。

进一步的，所述安装槽的顶部内壁上焊接有三号轴承，且扭杆位于三号轴承和二号轴承之间的外侧壁上套接有阀套，所述阀套的两端分别焊接在二号轴承和三号轴承相邻的一侧外壁上。

进一步的，所述一号插槽的内侧壁顶部设置有若干个等距离呈上下结构分布的二号密封环，且二号密封环的内侧壁与扭杆相贴合。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的锁紧盖，当操作者转动锁紧盖时，锁紧盖会利用螺纹内筒与盖板槽的螺纹连接退出盖板槽的内部，进而方便了操作者对该装置的检修，而卡簧的设置使一号轴承的固定更为简单有效。

2.通过设置的固定套，固定套、二号轴承、三号轴承、一号密封圈和二号密封圈的相互搭配使用能有效的提升装置内部的密封性能，从而装置不会出现漏油的情况发生，进而提升了该装置的使用寿命。

3.本实用新型简化工艺加工难度，装配简捷方便，进而方便了操作者对制作与生产，使该装置更为适合应用与推广，从而增加了该装置的实用性，方便了操作者的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种转向器转阀结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种转向器转阀结构的平面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种转向器转阀结构的二号密封环和固定套结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种转向器转阀结构的安装盘结构示意图。

图中：1阀体、2锁紧盖、3盖板槽、4螺纹内筒、5安装槽、6转向齿轮、7卡簧、8安装盘、9卡槽、10卡块、11固定套、12二号轴承、13一号密封环、14一号插槽、15扭杆、16二号插槽、17插块、18三号轴承、19阀套、20二号密封环、21一号轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，一种转向器转阀结构，包括阀体1和锁紧盖2，阀体1的底部外壁中心处开设有盖板槽3，且锁紧盖2的顶部外壁上焊接有与盖板槽3呈螺纹连接的螺纹内筒4，盖板槽3的顶部内壁上开设有安装槽5，安装槽5的内部插接有转向齿轮6，且安装槽5的底部内侧壁上设置有卡簧7，卡簧7的内侧壁上设置有一号轴承21，且一号轴承21的顶部外壁上焊接有安装盘8，安装盘8靠近转向齿轮6的顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的卡槽9，且转向齿轮6靠近卡槽9的底部外壁上焊接有插接至卡槽9内部的卡块10，螺纹内筒4与盖板槽3的螺纹连接使锁紧盖2拆卸起来更为容易，安装盘8和一号轴承21的相互配合使转向齿轮6的转动更为有效，卡簧7的设置方便了操作者对一号轴承21的安装功能，卡块10与卡槽7的相互搭配使用使转向齿轮6的转动效果更为完善。

进一步的，转向齿轮6的顶部外侧壁上设置有固定套11，且安装槽5靠近固定套11的中部内侧壁上设置有二号轴承12，二号轴承12的内侧壁上设置有与固定套11呈固定连接的一号密封环13，一号密封环13能有效的提升装置内部的密封芯，而二号轴承12的设置转向齿轮6的转动更为省力。

进一步的，转向齿轮6的顶部外壁中心处开设有一号插槽14，且一号插槽14的内部插接有扭杆15，一号插槽14的开设方便了操作者对扭杆15的插接，而扭杆15的设置为转向齿轮6的转动提供了动力支持。

进一步的，一号插槽14的底部内壁上开设有等距离呈环形结构分布的二号插槽16，且扭杆15靠近二号插槽16的底部外壁上焊接有插接至二号插槽16内部的插块17，二号插槽16和插块17的相互搭配使用使扭杆15的转动更为有效，完善了该装置扭杆15的转动功能。

进一步的，安装槽5的顶部内壁上焊接有三号轴承18，且扭杆15位于三号轴承18和二号轴承12之间的外侧壁上套接有阀套19，阀套19的两端分别焊接在二号轴承12和三号轴承18相邻的一侧外壁上，三号轴承18的安装完善了操作者对扭杆15的转动功能，而阀套19的设置完善了扭杆15转动功能。

进一步的，一号插槽14的内侧壁顶部设置有若干个等距离呈上下结构分布的二号密封环20，且二号密封环20的内侧壁与扭杆15相贴合，二号密封环20的安装完善了该装置的密封效果，使该装置更加适合利用与推广。

工作原理：当操作者使用该装置时，首先通过将该装置安装在指定的位置，当操作者转动扭杆15时，扭杆15会通过二号插槽16和插块17的作用带动转向齿轮6和固定套11进行旋转，此时固定套11会利用二号轴承12和三号轴承18的作用带动阀套19进行旋转，进而使转向齿轮通过一号轴承21的作用进行旋转，当操作者想要对该装置进行检查时，通过转动锁紧盖2，锁紧盖2利用其与盖板槽3的螺纹连接，退出盖板槽3的内部进而方便操作者对该装置的检查。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种转向器转阀结构，包括阀体(1)和锁紧盖(2)，其特征在于，所述阀体(1)的底部外壁中心处开设有盖板槽(3)，且锁紧盖(2)的顶部外壁上焊接有与盖板槽(3)呈螺纹连接的螺纹内筒(4)，所述盖板槽(3)的顶部内壁上开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部插接有转向齿轮(6)，且安装槽(5)的底部内侧壁上设置有卡簧(7)，所述卡簧(7)的内侧壁上设置有一号轴承(21)，且一号轴承(21)的顶部外壁上焊接有安装盘(8)，所述安装盘(8)靠近转向齿轮(6)的顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的卡槽(9)，且转向齿轮(6)靠近卡槽(9)的底部外壁上焊接有插接至卡槽(9)内部的卡块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种转向器转阀结构，其特征在于，所述转向齿轮(6)的顶部外侧壁上设置有固定套(11)，且安装槽(5)靠近固定套(11)的中部内侧壁上设置有二号轴承(12)，所述二号轴承(12)的内侧壁上设置有与固定套(11)呈固定连接的一号密封环(13)。

3.根据权利要求1所述的一种转向器转阀结构，其特征在于，所述转向齿轮(6)的顶部外壁中心处开设有一号插槽(14)，且一号插槽(14)的内部插接有扭杆(15)。

4.根据权利要求3所述的一种转向器转阀结构，其特征在于，所述一号插槽(14)的底部内壁上开设有等距离呈环形结构分布的二号插槽(16)，且扭杆(15)靠近二号插槽(16)的底部外壁上焊接有插接至二号插槽(16)内部的插块(17)。

5.根据权利要求1所述的一种转向器转阀结构，其特征在于，所述安装槽(5)的顶部内壁上焊接有三号轴承(18)，且扭杆(15)位于三号轴承(18)和二号轴承(12)之间的外侧壁上套接有阀套(19)，所述阀套(19)的两端分别焊接在二号轴承(12)和三号轴承(18)相邻的一侧外壁上。

6.根据权利要求3所述的一种转向器转阀结构，其特征在于，所述一号插槽(14)的内侧壁顶部设置有若干个等距离呈上下结构分布的二号密封环(20)，且二号密封环(20)的内侧壁与扭杆(15)相贴合。

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