CN214112568U - 一种轨道交通用指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用指示灯，其技术方案要点是：包括底座，所述底座的底部安装固定有多个自锁万向轮，所述底座的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的内部竖直滑移连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆上螺纹连接有用于锁定所述第二支撑杆的锁紧螺栓，所述第二支撑杆的端部固定连接有矩形灯罩，所述矩形灯罩垂直于地面的四个端面均安装固定有指示灯体，所述第二支撑杆的底段栓系固定有连接绳，所述第一支撑杆的外部固定连接有壳体，所述壳体的内部转动连接有收卷盘；达到机动性能较好，适用范围广，应急使用性能优越，使用简单方便的效果。

Description

一种轨道交通用指示灯

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，具体涉及一种轨道交通用指示灯。

背景技术

城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通)，主要为城市内(有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于城市轨道交通、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。

轨道交通中指示灯是常见的装置，现有指示灯使用时多是固定无法移动，应急性能较弱，且现有指示灯高度固定无法调节，在大雾天气时，指示灯位于雾气包围，导致行人观察不到，影响行人安全，容易造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用指示灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道交通用指示灯，包括底座，所述底座的底部安装固定有多个自锁万向轮，所述底座的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的内部竖直滑移连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆上螺纹连接有用于锁定所述第二支撑杆的锁紧螺栓，所述第二支撑杆的端部固定连接有矩形灯罩，所述矩形灯罩垂直于地面的四个端面均安装固定有指示灯体，所述第二支撑杆的底段栓系固定有连接绳，所述第一支撑杆的外部固定连接有壳体，所述壳体的内部转动连接有收卷盘，所述收卷盘的一端固定连接有转动杆，所述转动杆上转动连接有转动把，所述壳体与所述第一支撑杆上均开设有供所述连接绳穿过的通孔，所述连接绳与所述收卷盘固定连接。

所述矩形灯罩在所述指示灯体处设置有防护罩，所述防护罩的顶部延伸长度大于底部延伸长度。

所述底座的一侧固定连接有两个横板，所述横板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部转动连接有橡胶盘，所述螺纹杆的顶部固定连接有方便转动的转盘。

所述底座的顶部固定连接有把手。

所述底座的内腔中设置有用于配重的配重块，所述配重块为铅块。

所述第二支撑杆上开设有多个供所述锁紧螺栓的端部插入的凹槽。

所述壳体内腔的顶部固定连接有连接块，所述连接块上转动连接有转轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本轨道交通用指示灯在使用时，通过多个自锁万向轮的设置，可提高本指示灯的机动性能，在遇到突发情况时，可以将本指示灯第一时间内推送到并进行使用，应急性能较好，同时本指示灯四面皆有指示灯体，可应用在丁字路口、十字路口等，达到机动性能较好，适用范围广，应急使用性能优越，使用简单方便的效果。

(2)、本轨道交通用指示灯在使用时，通过连接绳、收卷盘的设置，可对本指示灯的高度进行调节，转动转动把带动收卷盘旋转，即可对本指示灯的高度进行高低调节，在大雾天气时，可及时将本指示灯的指示灯体调节到视线良好的高度，避免指示灯体处于雾气中，影响行人判断，达到高度可调节，保障指示灯体处于视线良好处，避免安全事故发生的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构剖视图；

图3为本实用新型的A处结构放大图；

图4为本实用新型的转轮处结构图。

图中：1、底座；2、自锁万向轮；3、连接板；4、第一支撑杆；5、第二支撑杆；6、矩形灯罩；7、指示灯体；8、连接绳；9、壳体；10、收卷盘；11、转动杆；12、转动把；13、通孔；14、防护罩；15、横板；16、螺纹杆；17、橡胶盘；18、转盘；19、把手；20、配重块；21、锁紧螺栓；22、凹槽；23、连接块；24、转轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种轨道交通用指示灯，其中技术方案如下：

包括底座1，底座1的底部安装固定有多个自锁万向轮2，底座1的顶部固定连接有连接板3，连接板3的顶部固定连接有第一支撑杆4，第一支撑杆4的内部竖直滑移连接有第二支撑杆5，第一支撑杆4上螺纹连接有用于锁定第二支撑杆5的锁紧螺栓21，第二支撑杆5的端部固定连接有矩形灯罩6，矩形灯罩6垂直于地面的四个端面均安装固定有指示灯体7，矩形灯罩6内部设置有锂电池为指示灯体7供电，第二支撑杆5的底段栓系固定有连接绳8，第一支撑杆4的外部固定连接有壳体9，壳体9的内部转动连接有收卷盘10，收卷盘10的一端固定连接有转动杆11，转动杆11上转动连接有转动把12，壳体9与第一支撑杆4上均开设有供连接绳8穿过的通孔13，连接绳8与收卷盘10固定连接。

参阅图1-图4，矩形灯罩6在指示灯体7处设置有防护罩14，防护罩14的顶部延伸长度大于底部延伸长度；通过防护罩14的设置，可避免鸟类粪便落在指示灯体7上，影响指示灯体7的指示效果。

参阅图1-图4，底座1的一侧固定连接有两个横板15，横板15上螺纹连接有螺纹杆16，螺纹杆16的底部转动连接有橡胶盘17，螺纹杆16的顶部固定连接有方便转动的转盘18；通过橡胶盘17的设置，可进一步提高本指示灯的稳定性能，增强本指示灯与地面的摩擦力。

参阅图1-图4，底座1的顶部固定连接有把手19；通过把手19的设置，方便本指示灯的移动。

参阅图1-图4，底座1的内腔中设置有用于配重的配重块20，配重块20为铅块；通过配重块20的设置，可提高本指示灯的稳定性能与防风性能。

参阅图1-图4，第二支撑杆5上开设有多个供锁紧螺栓21的端部插入的凹槽22；通过凹槽22的设置，可进一步提高锁紧螺栓21对第二支撑杆5的锁定效果。

参阅图1-图4，壳体9内腔的顶部固定连接有连接块23，连接块23上转动连接有转轮24；通过转轮24的设置，可对连接绳8进行导向，方便收卷盘10的收卷。

本实用新型的工作原理及使用流程：

本轨道交通用指示灯在使用时，通过把手19将本指示灯推动到应用区域，然后将自锁万向轮2锁定，再转动转盘18带动螺纹杆16旋转，最终带动橡胶盘17与地面接触，提高本指示灯的稳定性，当高度需要调节时，松动锁紧螺栓21，转动转动把12，带动收卷盘10旋转，对连接绳8进行收卷，带动第二支撑杆5在第一支撑杆4内部进行上下运动，最终带动指示灯体7进行高低调节，调节完成后拧紧锁紧螺栓21即可；本轨道交通用指示灯在使用时，通过多个自锁万向轮2的设置，可提高本指示灯的机动性能，在遇到突发情况时，可以将本指示灯第一时间内推送到并进行使用，应急性能较好，同时本指示灯四面皆有指示灯体7，可应用在丁字路口、十字路口等，达到机动性能较好，适用范围广，应急使用性能优越，使用简单方便的效果；本轨道交通用指示灯在使用时，通过连接绳8、收卷盘10的设置，可对本指示灯的高度进行调节，转动转动把12带动收卷盘10旋转，即可对本指示灯的高度进行高低调节，在大雾天气时，可及时将本指示灯的指示灯体7调节到视线良好的高度，避免指示灯体7处于雾气中，影响行人判断，达到高度可调节，保障指示灯体7处于视线良好处，避免安全事故发生的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种轨道交通用指示灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部安装固定有多个自锁万向轮(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的顶部固定连接有第一支撑杆(4)，所述第一支撑杆(4)的内部竖直滑移连接有第二支撑杆(5)，所述第一支撑杆(4)上螺纹连接有用于锁定所述第二支撑杆(5)的锁紧螺栓(21)，所述第二支撑杆(5)的端部固定连接有矩形灯罩(6)，所述矩形灯罩(6)垂直于地面的四个端面均安装固定有指示灯体(7)，所述第二支撑杆(5)的底段栓系固定有连接绳(8)，所述第一支撑杆(4)的外部固定连接有壳体(9)，所述壳体(9)的内部转动连接有收卷盘(10)，所述收卷盘(10)的一端固定连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)上转动连接有转动把(12)，所述壳体(9)与所述第一支撑杆(4)上均开设有供所述连接绳(8)穿过的通孔(13)，所述连接绳(8)与所述收卷盘(10)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用指示灯，其特征在于：所述矩形灯罩(6)在所述指示灯体(7)处设置有防护罩(14)，所述防护罩(14)的顶部延伸长度大于底部延伸长度。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用指示灯，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定连接有两个横板(15)，所述横板(15)上螺纹连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的底部转动连接有橡胶盘(17)，所述螺纹杆(16)的顶部固定连接有方便转动的转盘(18)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用指示灯，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有把手(19)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用指示灯，其特征在于：所述底座(1)的内腔中设置有用于配重的配重块(20)，所述配重块(20)为铅块。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用指示灯，其特征在于：所述第二支撑杆(5)上开设有多个供所述锁紧螺栓(21)的端部插入的凹槽(22)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用指示灯，其特征在于：所述壳体(9)内腔的顶部固定连接有连接块(23)，所述连接块(23)上转动连接有转轮(24)。

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