CN214112521U - 一种驾驶状态监测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种驾驶状态监测系统，包括车辆监控装置、安装在方向盘上的控制主机和心电感应装置，所述车辆监控装置包括人员监控装置，所述控制主机包括触控显示屏、陀螺仪、主机震动部件和处理器，所述人员监控装置、触控显示屏、陀螺仪、主机震动部件和定时器均通过电路与所述处理器连接；所述人员监控装置安装在前挡风玻璃顶部的内侧，用于采集驾驶人员的人员图像；所述陀螺仪用于采集方向盘的转动数据；所述处理器用于通过接收到的数据判断驾驶人员状态以及驾驶人员是否存在违规驾驶的行为，并通过控制所述主机震动部件震动方向盘向驾驶人员发出警告；所述心电感应装置安装在方向盘的轮缘上，以用于检测驾驶人员的心率。

Description

一种驾驶状态监测系统

技术领域

本实用新型涉及驾驶监测技术领域，尤其涉及一种驾驶状态监测系统。

背景技术

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，私家车的数量也逐年上升，随之而来的是驾驶人员自身存在各种问题，如疲劳驾驶、醉酒驾驶等导致大量的交通事故的产生，时刻威胁着人们的生命安全。现有技术中，缺少能够时刻监测驾驶人员状态的设备，从而防止意外发生。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，根据本发明的实施例，提供了一种驾驶状态监测系统，其解决了现有技术中存在的难以对驾驶人员状态进行时刻监测问题。

为解决上述问题，依据本实用新型的实施例提供了以下技术方案。

一种驾驶状态监测系统，包括车辆监控装置、安装在方向盘上的控制主机和心电感应装置，所述车辆监控装置包括人员监控装置，所述控制主机包括触控显示屏、陀螺仪、主机震动部件和处理器，所述人员监控装置、触控显示屏、陀螺仪、主机震动部件和定时器均通过电路与所述处理器连接；所述人员监控装置安装在前挡风玻璃顶部的内侧，用于采集驾驶人员的人员图像，所述人员图像包括面部图像和手臂图像，并将采集到的人员图像传输至所述处理器；所述陀螺仪用于采集方向盘的转动数据，所述转动数据包括方向盘的转动角度和方向盘的转动速度；所述处理器用于接收所述人员图像和转动数据，并通过控制所述主机震动部件震动方向盘向驾驶人员发出警告；所述心电感应装置安装在方向盘的轮缘上，以用于检测驾驶人员的心率。

进一步的，所述车辆监控装置还包括环境监控装置，所述环境监控装置用于采集车辆周围的环境图像，并将采集到的环境图像传输至所述处理器。

进一步的，所述环境监控装置包括前置摄像头和后置摄像头，所述前置摄像头安装在车辆前挡风玻璃与后视镜之间，所述后置摄像头安装在车辆后挡风玻璃内侧。

进一步的，所述控制主机安装在方向盘的内固定架上。

进一步的，所述触控显示屏安装在所述控制主机的表面，所述陀螺仪、主机震动部件和处理器均安装在所述触控显示屏下侧。

进一步的，还包括轮缘陀螺仪，所述轮缘陀螺仪安装在方向盘的轮缘上，所述轮缘陀螺仪与所述处理器连接。

进一步的，还包括轮缘震动部件，所述轮缘震动部件安装在方向盘的轮缘上，所述轮缘震动部件与所述处理器连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过陀螺仪、车辆监控装置和心电感应装置对驾驶人员的驾驶状态进行全方位的采样，获得的数据更加全面、真实，所述处理器通过陀螺仪和车辆监控装置收集到的数据进行分析，判断驾驶人员是否处于正常驾驶状态，起到对驾驶人员的驾驶状态监测的作用；当处理器判断驾驶人员处于非正常驾驶状态，会通过震动部件对驾驶人员进行提醒，提高驾驶的安全性，通过震动的方式能够更加直接地提醒驾驶人员。

附图说明

图1为本实用新型实施例的方向盘示意图。

上述附图中：1、触控显示屏；2、心电感应装置；3、轮缘；4、内固定架；5、轮缘陀螺仪；6、轮缘震动部件。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，一种驾驶状态监测系统，包括车辆监控装置、安装在方向盘上的控制主机和心电感应装置2，所述车辆监控装置包括人员监控装置，所述控制主机包括触控显示屏1、陀螺仪、主机震动部件和处理器，所述人员监控装置、触控显示屏1、陀螺仪、主机震动部件和定时器均通过电路与所述处理器连接；所述人员监控装置安装在前挡风玻璃顶部的内侧，用于采集驾驶人员的人员图像，所述人员图像包括面部图像和手臂图像，并将采集到的人员图像传输至所述处理器；所述陀螺仪用于采集方向盘的转动数据，所述转动数据包括方向盘的转动角度和方向盘的转动速度；所述处理器通过分析所述人员图像中的面部图像和手臂图像以及所述转动数据判断驾驶人员状态以及驾驶人员是否存在疲劳驾驶、双手离开方向盘、开车吸烟等违规的驾驶行为，若存在违规的驾驶行为所述处理器通过控制所述主机震动部件以一定的力度持续震动方向盘，用以向驾驶人员发出警告，所述震动部件为震动马达，驾驶人员可以通过触控显示屏1停止震动部件；所述心电感应装置2安装在方向盘的轮缘3上，以用于检测驾驶人员的心率，疲劳驾驶会导致驾驶人员的心率持续过低，酒驾会导致驾驶人员导致的心率持续过高，所述心电感应装置2将监测结果到并反馈给处理器，所述处理器通过配合所述人员图像和转动数据进一步判断驾驶人员的状态，若判断驾驶人员处于疲劳驾驶或酒后驾驶状态，所述处理器会启动所述振动部件，直至驾驶人员停车或心率恢复正常。

通过陀螺仪、车辆监控装置和心电感应装置2对驾驶人员的驾驶状态进行全方位的采样，获得的数据更加全面、真实，所述处理器通过陀螺仪和车辆监控装置收集到的数据进行分析，判断驾驶人员是否处于疲劳驾驶、醉酒驾驶、单手驾驶等不正常的驾驶状态，起到对驾驶人员的驾驶状态监测的作用；当处理器判断驾驶人员处于非正常驾驶状态，会通过主机震动部件对驾驶人员进行提醒，提高驾驶的安全性，通过震动的提醒方式更加直接。

进一步的，所述车辆监控装置还包括环境监控装置，所述环境监控装置用于采集车辆周围的环境图像，并将采集到的环境图像传输至所述处理器，以用于配合所述人员图像和转动数据帮助处理器判断驾驶人员状态以及驾驶人员是否存在违规驾驶的行为。

进一步的，所述环境监控装置包括前置摄像头和后置摄像头，所述前置摄像头安装在车辆前挡风玻璃与后视镜之间，所述后置摄像头安装在车辆后挡风玻璃内侧，通过前置摄像头和后置摄像头能够全方位的监测车辆周围的环境。

如图1所示，所述心电感应装置2包裹在方向盘的轮缘3的左右两侧，方向盘的轮缘3的左右两侧是驾驶人员最常抓握地方，更能够准确地对驾驶人员的心率进行测量。

如图1所示，所述控制主机安装在方向盘正面的内固定架4上，安装在内固定架4上的控制主机更方便与驾驶人员进行交互。

如图1所示，所述触控显示屏1安装在所述控制主机的表面，所述陀螺仪、主机主机震动部件和处理器均安装在所述触控显示屏1下侧。

进一步的，所述方向盘的轮缘3也安装有轮缘陀螺仪5和轮缘震动部件6，所述轮缘陀螺仪5和轮缘震动部件6均与所述处理器连接。由于控制主机固定在方向盘的内固定架4上，导致控制主机内的陀螺仪的运动半径较小，容易造成误差，使用轮缘陀螺仪5能够提高对驾驶人员的驾驶状态的采样准确性，同样由于控制主机固定在方向盘的内固定架4上，所述主机震动部件发出的震动容易被内固定架4吸收，导致所述主机震动部件的震动效果较差，所述轮缘震动部件6能够配合主机震动部件提高对方向盘的震动力度，从而提高对驾驶人员的提醒效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种驾驶状态监测系统，其特征在于：包括车辆监控装置、安装在方向盘上的控制主机和心电感应装置，所述车辆监控装置包括人员监控装置，所述控制主机包括触控显示屏、陀螺仪、主机震动部件和处理器，所述人员监控装置、触控显示屏、陀螺仪、主机震动部件和定时器均通过电路与所述处理器连接；

所述人员监控装置安装在前挡风玻璃顶部的内侧，用于采集驾驶人员的人员图像，所述人员图像包括面部图像和手臂图像，并将采集到的人员图像传输至所述处理器；

所述陀螺仪用于采集方向盘的转动数据，所述转动数据包括方向盘的转动角度和方向盘的转动速度；

所述处理器用于接收所述人员图像和转动数据，并通过控制所述主机震动部件震动方向盘向驾驶人员发出警告；

所述心电感应装置安装在方向盘的轮缘上，以用于检测驾驶人员的心率。

2.如权利要求1所述的一种驾驶状态监测系统，其特征在于：所述车辆监控装置还包括环境监控装置，所述环境监控装置用于采集车辆周围的环境图像，并将采集到的环境图像传输至所述处理器。

3.如权利要求2所述的一种驾驶状态监测系统，其特征在于：所述环境监控装置包括前置摄像头和后置摄像头，所述前置摄像头安装在车辆前挡风玻璃与后视镜之间，所述后置摄像头安装在车辆后挡风玻璃内侧。

4.如权利要求1所述的一种驾驶状态监测系统，其特征在于：所述控制主机安装在方向盘的内固定架上。

5.如权利要求4所述的一种驾驶状态监测系统，其特征在于：所述触控显示屏安装在所述控制主机的表面，所述陀螺仪、主机震动部件和处理器均安装在所述触控显示屏下侧。

6.如权利要求4所述的一种驾驶状态监测系统，其特征在于：还包括轮缘陀螺仪，所述轮缘陀螺仪安装在方向盘的轮缘上，所述轮缘陀螺仪与所述处理器连接。

7.如权利要求4所述的一种驾驶状态监测系统，其特征在于：还包括轮缘震动部件，所述轮缘震动部件安装在方向盘的轮缘上，所述轮缘震动部件与所述处理器连接。

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