CN205220773U - 一种方向盘防瞌睡电子装置及防瞌睡系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种方向盘防瞌睡电子装置及基于该装置设置的防瞌睡系统，该装置包括安装在方向盘上的通过接触手指测得心率的心率检测器和用于检测手指到心率检测器间距离的距离传感器，还包括设置于方向盘上用于检测车辆运动情况的运动传感器，所述的心率检测器、距离传感器和运动传感器均与微控制器的输入端口电性连接，还包括蓝牙模块，所述蓝牙模块与微控制器的输出端口电性连接。所述微控制器接收距离传感器、运动传感器和心率检测器发送的信号并进行判断，当判断为瞌睡驾驶，输出控制信号控制蓝牙模块由手机终端发出警报。该装置灵敏度高，可靠性强，无需穿戴，且占用车内空间小，适合大范围推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全装备，特别是一种汽车防瞌睡方向盘。
背景技术
目前，随着生活水平的提高，汽车已经相当普及，而发生在高速公路上的车祸也是逐渐增多，其主要原因包括车辆超速、超载、驾驶员操作不当及疲劳驾驶，其中因为驾驶员的疲劳驾驶导致的车祸占了相当大的比例，特别是长时间在较好路况下高速行驶，驾驶员容易犯困。为避免此类事故的发生，需要在驾驶员犯困瞌睡前提醒驾驶员注意驾驶，因此现有技术中出现了用于提醒司机避免瞌睡驾驶的不同结构和不同类型的瞌睡报警装置。
如专利号CN99108335.0“瞌睡驾驶警告系统的驾驶员眼睛检测方法”及专利号CN99108486.1“瞌睡驾驶警告系统的驾驶员瞌睡检测方法”，其依据是驾驶员瞌睡时眼球会出现很有特征的运动以及闭合，以上两个前案是通过成像与图像识别的方法不间断跟踪与监测驾驶员的眼睛，以达到识别瞌睡状态的目的。这类方法的装置实现成本较高，需一套微机控制的摄像、跟踪及图像处理系统；且该装置的软硬件系统的可靠性较差，对驾驶员的个体差异的适应性差。以上缺点均限制了该装置的使用。
现有技术中另一种防瞌睡方法是通过头戴式装置检测驾驶员头部来进行，其依据在于驾驶员瞌睡时头部可能下垂。如前案专利号CN95223333.9“头带式瞌睡警示装置”，该装置的缺点是头戴式装置可能使驾驶员不舒适，且靠在座椅上瞌睡时的驾驶员头部不一定下垂，导致检测结果可能不准。
以上现有技术存在的不足之处是防瞌睡方法的灵敏度不高且容易误判。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种方向盘防瞌睡电子装置，以解决现有驾驶员防瞌睡装置的灵敏度低且易误判的问题。
本实用新型公开一种方向盘防瞌睡电子装置，该装置包括安装在方向盘上的通过接触手指测得心率的心率检测器和用于检测手指到心率检测器间距离的距离传感器，还包括设置于方向盘上用于检测车辆运动情况的运动传感器，所述的心率检测器、距离传感器和运动传感器均与微控制器的输入端口电性连接，还包括蓝牙模块，所述蓝牙模块与微控制器的输出端口电性连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述运动传感器包括测试车辆加速度的加速度传感器及测试车辆振动的陀螺仪。
作为本实用新型的进一步改进，所述的心率检测器设置于方向盘上部的锲槽内。
作为本实用新型的进一步改进，所述的心率检测器与距离传感器并列设置。
作为本实用新型的进一步改进，所述的心率检测器是红外探测式心率检测器。
作为本实用新型的进一步改进，还包括一电源模块，该电源模块连接至心率检测器、距离传感器、运动传感器、微控制器及蓝牙模块。
作为本实用新型的进一步改进，所述电源模块是电池。
本实用新型公开一种防瞌睡系统，该系统包括：一具有蓝牙模块的终端，以及一如上所述的方向盘防瞌睡电子装置，该终端的蓝牙模块和该方向盘防瞌睡电子装置的蓝牙模块之间建立蓝牙配对连接。
本实用新型的防瞌睡电子装置直接安装于方向盘上，通过检测驾驶员的心率来判定驾驶员的驾驶状态，判断结果更为准确，误判发生的情况较少；本方向盘防瞌睡电子装置灵敏度高，可靠性强，无需穿戴，且占用车内空间小，适合大范围推广使用。
附图说明
图1是本实用新型一种方向盘防瞌睡电子装置的结构原理图；
图2是本实用新型一种方向盘防瞌睡电子装置的安装示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
参见图1-2，本实用新型公开了一种方向盘防瞌睡电子装置1，该装置包括微控制器11、距离传感器12、心率检测器13、蓝牙模块16和运动传感器。所述心率检测器13、距离传感器12和运动传感器均与微控制器11的输入端口电性连接，微控制器11的输出端口与蓝牙模块16连接。
参见图2，本实用新型的方向盘防瞌睡电子装置设置在在汽车方向盘的锲槽内，所述锲槽设置于方向盘的内壁侧，且锲槽位置为驾驶员手握方向盘时手指的自然坐落区。所述锲槽内的方向盘防瞌睡电子装置较方向盘内壁面呈一定程度的凹陷状，可方便驾驶员手握方向盘时地手指快速识别。
所述心率检测器13设置于锲槽的最上层，便于检测驾驶员心率数据。所述距离检测器12与心率检测器13并列设置。距离检测器12与心率检测器13的并列设置可保证采集到的距离值为驾驶员手指到心率检测器13的距离值。
驾驶员驾驶时，手指近距离靠近锲槽时，距离传感器12可检测到手指距心率检测器的距离，当距离小于预设临界值时，心率检测器13启动。本实施例中，心率检测器13为红外探测式心率检测器，通过红外线照射至驾驶员手指，检测得到驾驶员的实时心率数据。
本实用新型中的运动传感器包括测试车辆加速度的加速度传感器14及测试车辆振动的陀螺仪15，所述加速度传感器14与陀螺仪15均设置于所述锲槽的下层。所述加速度传感器14用于判定车辆是否启动，当汽车启动时触发防瞌睡系统；汽车启动后，通过陀螺仪的数据的编码可判断车辆是匀速行驶还是停车状态；若判定为停车状态，则防瞌睡系统关闭。
本实施例中，方向盘防瞌睡电子装置还包括一电源模块17。该电源模块17连接至心率检测器13、距离传感器12、运动传感器、微控制器11及蓝牙模块16。所述电源模块17为该防瞌睡电子装置1提供电源，本实施例中，电源模块设置为电池。
本实用新型的方向盘防瞌睡电子装置中所述微控制器为单片机、CPU或RAM，本实施例中微控制器11为单片机，微控制器11接收心率检测器13、距离检测器12、加速度传感器14和陀螺仪15的信号；当所述距离传感器检测到人手距传感器的距离小于预设值时，心率检测器13启动，对驾驶员进行心率检测。若心率检测器13上输出的值小于预设心率值，判定驾驶员为瞌睡驾驶。
本实用新型的方向盘防瞌睡电子装置中所述蓝牙模块16设置于所述方向盘锲槽内，该蓝牙模块16与微控制器11的输出端相接；若微控制器11判定驾驶员为瞌睡驾驶，所述微控制器11将输出信号至蓝牙模块16。
本实用新型还公开一种防瞌睡系统，该系统包括一具有蓝牙模块的终端，以及一如上述的方向盘防瞌睡电子装置，该终端的蓝牙模块和该方向盘防瞌睡电子装置的蓝牙模块16之间建立蓝牙配对连接。当驾驶员被方向盘防瞌睡电子装置判定为瞌睡驾驶后，微控制器11控制蓝牙模块16，通过蓝牙控制终端播放音乐，提示驾驶员。本实施例中，具有蓝牙模块的终端为手机，微控制器11通过蓝牙控制手机软件播放预设音乐。
本实用新型的防瞌睡电子装置直接安装与方向盘上，通过检测驾驶员的心率来判定驾驶员的驾驶状态，判断结果更为准确，误判发生的情况较少；本方向盘防瞌睡电子装置灵敏度高，可靠性强，无需穿戴，且占用车内空间小，适合大范围推广使用。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种方向盘防瞌睡电子装置，其特征在于：包括安装在方向盘上的通过接触手指测得心率的心率检测器和用于检测手指到心率检测器间距离的距离传感器，还包括设置于方向盘上用于检测车辆运动情况的运动传感器，所述的心率检测器、距离传感器和运动传感器均与微控制器的输入端口电性连接，还包括蓝牙模块，所述蓝牙模块与微控制器的输出端口电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种方向盘防瞌睡电子装置，其特征在于：所述运动传感器包括测试车辆加速度的加速度传感器及测试车辆振动的陀螺仪。
3.根据权利要求1所述的一种方向盘防瞌睡电子装置，其特征在于：所述的心率检测器设置于方向盘上部的锲槽内。
4.根据权利要求1所述的一种方向盘防瞌睡电子装置，其特征在于：所述的心率检测器与距离传感器并列设置。
5.根据权利要求1所述的一种方向盘防瞌睡电子装置，其特征在于：所述的心率检测器是红外探测式心率检测器。
6.根据权利要求1所述的一种方向盘防瞌睡电子装置，其特征在于：还包括一电源模块，该电源模块连接至心率检测器、距离传感器、运动传感器、微控制器及蓝牙模块。
7.根据权利要求6所述的一种方向盘防瞌睡电子装置，其特征在于：所述电源模块是电池。
8.一种防瞌睡系统，其特征在于，包括：一具有蓝牙模块的终端，以及一如上述权利要求1至7任一所述的方向盘防瞌睡电子装置，该终端的蓝牙模块和该方向盘防瞌睡电子装置的蓝牙模块之间建立蓝牙配对连接。
Priority Applications (1)
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| CN201520962011.8U CN205220773U (zh) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | 一种方向盘防瞌睡电子装置及防瞌睡系统 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107139933A (zh) * | 2017-01-16 | 2017-09-08 | 北京兴科迪电子技术研究院 | 与可穿戴设备结合的车载多模式生物感应系统 |
| CN110431450A (zh) * | 2017-03-13 | 2019-11-08 | 松下知识产权经营株式会社 | 握持传感器、方向盘以及车辆 |
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2015
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