CN214110305U

CN214110305U - 一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置

Info

Publication number: CN214110305U
Application number: CN202120019056.7U
Authority: CN
Inventors: 杜景余; 苏永贵; 龚政; 祁志伟
Original assignee: CCCC Fourth Highway Engineering Co Ltd
Current assignee: CCCC Fourth Highway Engineering Co Ltd
Priority date: 2021-01-06
Filing date: 2021-01-06
Publication date: 2021-09-03
Anticipated expiration: 2031-01-06

Abstract

本实用新型公开了一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，包括有承重台，承重台上设有固定架和两组承重板，承重板上开设有多组安装孔，固定架两侧的支撑杆穿设在安装孔内，固定架的一侧设有安装座，安装座内设有双向丝杠，两组承重板一侧的控制块分别套设在双向丝杠的两端；固定架的一侧设有安装板，安装板上设有传动电机与双向丝杠连接，安装板的一侧设有横向千斤顶；承重台的两端均设有升降机构。使用时将钢主塔节段放在固定架上，传动电机控制双向丝杠转动带动两组承重板合拢固定钢主塔节段，防止在定位过程中钢主塔节段产生位移，控制横向千斤顶可对钢主塔节段的水平位置进行调节，控制升降机构可对钢主塔节段的高度进行调节，定位准确度高。

Description

一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置。

背景技术

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。钢主塔为斜拉桥的主要主城部分之一，斜拉桥钢主塔施工需要对每一节段的钢主塔进行水平方向和竖直方向进行精准定位，而目前使用的定位装置定位效果不好，操作复杂，极大地增加了人力物力，因此人们迫切需求一种新型的斜拉桥钢主塔节段用的定位装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，以解决现有技术中，斜拉桥钢主塔在定位时效果不好、定位不方便以及操作复杂的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，包括有承重台，所述承重台上设置有固定机构，所述固定机构包括有固定架和两组承重板，所述固定架的两侧均设置有多组支撑杆，所述承重板上开设有多组安装孔，所述支撑杆穿设在所述安装孔内，所述固定架的一侧设置有安装座，所述安装座内设置有双向丝杠，两组所述承重板的一侧均设置有控制块，两组所述控制块分别套设在所述双向丝杠的两端，两组所述承重板上均设置有夹持板；所述固定架的一侧设置有安装板，所述安装板上设置有传动电机与所述双向丝杠连接，所述安装板的一侧设置有横向千斤顶，所述承重台上设置有挡板，所述横向千斤顶的一端与所述挡板连接；承重台的两端均设置有升降机构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述升降机构包括有接地架和固定设置在所述承重台一端的升降架，所述接地架上设置有两组纵向千斤顶，所述纵向千斤顶的顶端与所述升降架顶端连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述接地架上开设有两组定位孔，所述升降架上设置有两组定位柱，两组所述定位柱分别穿设在两组所述定位孔内。

作为本实用新型的优选技术方案，两组所述控制块底部均开设有定位槽，所述安装板上设置有两组轨道，两组所述控制块通过两组所述定位槽分别卡设在两组所述轨道上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述承重台上设置有限位板，所述限位板的一侧设置有防护垫，所述防护垫为橡胶材质。

作为本实用新型的优选技术方案，所述承重台上固定设置有多组安装杆，所述安装杆上套设有滑轮柱，所述滑轮柱上套设有防滑套。

本实用新型提供了一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，具备以下有益效果：本新型结构稳定，操作简单，使用时只需将钢主塔节段放置在固定架上，传动电机控制双向丝杠转动带动两组承重板合拢固定住钢主塔节段，防止在定位过程中钢主塔节段产生位移导致定位不准确，控制横向千斤顶可对钢主塔节段的水平位置进行调节，控制升降机构可对钢主塔节段的高度进行调节，定位十分方便且准确度高。

附图说明

图1为本实用新型一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置的立体图；

图2为本实用新型一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置的爆炸图；

图3为本实用新型一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置的前视图。

图中：11、承重台；12、安装杆；13、滑轮柱；14、防滑套；15、升降架；16、挡板；17、定位柱；18、限位板；19、防护垫；21、接地架；22、定位孔；23、纵向千斤顶；31、固定架；32、支撑杆；33、安装板；34、安装座；35、轨道；37、横向千斤顶；41、承重板；42、控制块；43、定位槽；44、安装孔；45、夹持板；51、双向丝杠；52、传动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，包括有承重台11，所述承重台11上设置有固定机构，所述固定机构包括有固定架31和两组承重板41，所述固定架31的两侧均设置有多组支撑杆32，所述承重板41上开设有多组安装孔44，所述支撑杆32穿设在所述安装孔44内，所述固定架31的一侧设置有安装座34，所述安装座34内设置有双向丝杠51，两组所述承重板41的一侧均设置有控制块42，两组所述控制块42分别套设在所述双向丝杠51的两端，两组所述承重板41上均设置有夹持板45；所述固定架31的一侧设置有安装板33，所述安装板33上设置有传动电机52与所述双向丝杠51连接，所述安装板33的一侧设置有横向千斤顶37，所述承重台11上设置有挡板16，所述横向千斤顶37的一端与所述挡板16连接；承重台11的两端均设置有升降机构。

该用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置在使用时，通过固定架31的设置，可用以放置钢主塔节段（图未示），固定架31与两组承重板41通过支撑杆32连接，使两组承重板41可沿支撑杆32移动打开或者闭合，固定架31的一侧设置安装座34用以安装双向丝杠51，双向丝杠51可在安装座34内转动，两组承重板41一侧的控制块42分别套设在双向丝杠51的两端，使双向丝杠51转动可控制两组承重板41做方向相反的运动，通过夹持板45将钢主塔夹紧或松开；设置横向千斤顶37使整个固定机构在承重台11上横向运动，以调节钢主塔节段的横向位置；该定位装置结构稳定，操作简单，使用时只需将钢主塔节段放置在固定架31上，传动电机52控制双向丝杠51转动带动两组承重板41合拢固定住钢主塔节段，防止在定位过程中钢主塔节段产生位移导致定位不准确，控制横向千斤顶37可对钢主塔节段的水平位置进行调节，控制升降机构可对钢主塔节段的高度进行调节，定位十分方便且准确度高。

请参阅图1至图3，所述升降机构包括有接地架21和固定设置在所述承重台11一端的升降架15，所述接地架21上设置有两组纵向千斤顶23，所述纵向千斤顶23的顶端与所述升降架15顶端连接。所述接地架21上开设有两组定位孔22，所述升降架15上设置有两组定位柱17，两组所述定位柱17分别穿设在两组所述定位孔22内。纵向千斤顶23通过升降架15控制承重台11升降，以调节钢主塔节段的高度，使定位更加准确方便，设置定位柱17穿设在定位孔22，防止承重台11在升降过程中发生偏移，增加了该装置的稳定性。

请参阅图1至图3，两组所述控制块42底部均开设有定位槽43，所述安装板33上设置有两组轨道35，两组所述控制块42通过两组所述定位槽43分别卡设在两组所述轨道35上。设置控制块42通过定位槽43卡设在轨道35上对控制块42的移动轨迹进行定位，防止控制块42在移动过程中发生偏移。

请参阅图1至图3，所述承重台11上设置有限位板18，所述限位板18的一侧设置有防护垫19，所述防护垫19为橡胶材质。设置限位板18防止横向千斤顶37推动固定机构运动过度，设置防护垫19在固定机构撞击到限位板18使起缓冲作用，增加了该装置的使用寿命。

请参阅图1至图3，所述承重台11上固定设置有多组安装杆12，所述安装杆12上套设有滑轮柱13，所述滑轮柱13上套设有防滑套14。防滑套14与承重板41接触，设置安装杆12用以支撑承重板41，设置滑轮柱13和防滑套14用以降低承重板41在移动过程中受到的阻力。

综上所述，设置横向千斤顶37使整个固定机构在承重台11上横向运动，以调节钢主塔节段的横向位置；该定位装置结构稳定，操作简单，使用时只需将钢主塔节段放置在固定架31上，传动电机52控制双向丝杠51转动带动两组承重板41合拢固定住钢主塔节段，防止在定位过程中钢主塔节段产生位移导致定位不准确，控制横向千斤顶37可对钢主塔节段的水平位置进行调节，控制升降机构可对钢主塔节段的高度进行调节，定位十分方便且准确度高；纵向千斤顶23通过升降架15控制承重台11升降，以调节钢主塔节段的高度，使定位更加准确方便，设置定位柱17穿设在定位孔22，防止承重台11在升降过程中发生偏移；设置控制块42通过定位槽43卡设在轨道35上对控制块42的移动轨迹进行定位，防止控制块42在移动过程中发生偏移；设置限位板18防止横向千斤顶37推动固定机构运动过度，设置防护垫19在固定机构撞击到限位板18使起缓冲作用；防滑套14与承重板41接触，设置安装杆12用以支撑承重板41，设置滑轮柱13和防滑套14用以降低承重板41在移动过程中受到的阻力，使该装置调节更加方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，其特征在于：包括有承重台（11），所述承重台（11）上设置有固定机构，所述固定机构包括有固定架（31）和两组承重板（41），所述固定架（31）的两侧均设置有多组支撑杆（32），所述承重板（41）上开设有多组安装孔（44），所述支撑杆（32）穿设在所述安装孔（44）内，所述固定架（31）的一侧设置有安装座（34），所述安装座（34）内设置有双向丝杠（51），两组所述承重板（41）的一侧均设置有控制块（42），两组所述控制块（42）分别套设在所述双向丝杠（51）的两端，两组所述承重板（41）上均设置有夹持板（45）；所述固定架（31）的一侧设置有安装板（33），所述安装板（33）上设置有传动电机（52）与所述双向丝杠（51）连接，所述安装板（33）的一侧设置有横向千斤顶（37），所述承重台（11）上设置有挡板（16），所述横向千斤顶（37）的一端与所述挡板（16）连接；承重台（11）的两端均设置有升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，其特征在于：所述升降机构包括有接地架（21）和固定设置在所述承重台（11）一端的升降架（15），所述接地架（21）上设置有两组纵向千斤顶（23），所述纵向千斤顶（23）的顶端与所述升降架（15）顶端连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，其特征在于：所述接地架（21）上开设有两组定位孔（22），所述升降架（15）上设置有两组定位柱（17），两组所述定位柱（17）分别穿设在两组所述定位孔（22）内。

4.根据权利要求1所述的一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，其特征在于：两组所述控制块（42）底部均开设有定位槽（43），所述安装板（33）上设置有两组轨道（35），两组所述控制块（42）通过两组所述定位槽（43）分别卡设在两组所述轨道（35）上。

5.根据权利要求1所述的一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，其特征在于：所述承重台（11）上设置有限位板（18），所述限位板（18）的一侧设置有防护垫（19），所述防护垫（19）为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种用于斜拉桥钢主塔节段的定位装置，其特征在于：所述承重台（11）上固定设置有多组安装杆（12），所述安装杆（12）上套设有滑轮柱（13），所述滑轮柱（13）上套设有防滑套（14）。