CN214109341U - 一种双位置焊接夹具 - Google Patents

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岳志国
刘阳明
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Abstract

本实用新型的目的是提供一种双位置焊接夹具,包括:电极底板、夹紧装置、驱动装置、限位板与电极,其特征在于:驱动装置包括有第一驱动气缸与第二驱动气缸,第一驱动气缸与第二驱动气缸的结构相同,为左右对称式结构,第一驱动装置包括有第一驱动气缸,第一驱动气缸的上端设置有第一连接件,第一驱动气缸与第一连接件之间相互驱动连接,夹紧装置包括有左夹紧机构与右夹紧机构,左夹紧机构与右夹紧机构的结构相同,为左右对称式结构,左夹紧机构包括有轴承安装座、推块与左夹紧固定板。本实用新型中的夹紧装置包括有左夹紧机构与右夹紧机构,本实用新型可以对两种不同尺寸的线束进行焊接,配合上电极可以达到一定的焊接效果,提高了焊接效率。

Description

一种双位置焊接夹具
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,尤其涉及一种双位置焊接夹具。
背景技术
目前,电线线束的焊接大都是通过人工焊接实现的,并且在进行人工焊接并焊接到一定长度时,焊接人员必须移动脚步,以继续进行焊接,然而,这将影响了焊接过程中的平稳性,因此,对电线线束进行焊接通常采用自动焊接技术。目前现有的用于焊接电线的自动焊接设备,通常用于导线与电子元件的焊接,导线具有露出的若干线束,电子元件具有若干焊接部。该自动焊接机包括机台、若干夹具、可编程的控制系统及由控制系统控制的传送机构、送料机构、裁切去皮机构、焊接机构及卸料机构。传送机构设置于机台上,用于传送待焊接的导线,夹具设置于传送机构上,用于定位导线,送料机构设置于传送机构的一端,用于传送电子元件,裁切去皮机构设置于传送机构的一侧,可裁切线束,剥除线束前部的绝缘外皮,焊接机构设置于裁切去皮机构的邻侧,用于焊接线束与焊接部,卸料机构设置于焊接机构的邻侧,可将电子元件和导线从夹具上脱离。
但是,通过自动焊接技术对线束进行焊接的过程中难以针对多种不同线型的线束进行准确焊接,无法适用于不同尺寸的电线进行焊接。
因此需要一种可以解决上述问题的一种双位置焊接夹具。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种双位置焊接夹具,本实用新型中的夹紧装置包括有左夹紧机构与右夹紧机构,本实用新型可以对两种不同尺寸的线束进行焊接,配合上电极可以达到一定的焊接效果,提高了焊接效率。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种双位置焊接夹具,包括:电极底板、夹紧机构、驱动装置、限位板与电极,其特征在于:所述驱动装置包括有第一驱动气缸与第二驱动气缸,第一驱动气缸与第二驱动气缸的结构相同,为左右对称式结构,第一驱动装置包括有第一驱动气缸,第一驱动气缸的上端设置有第一连接件,第一驱动气缸与第一连接件之间相互驱动连接,所述夹紧装置包括有左夹紧机构与右夹紧机构,左夹紧机构与右夹紧机构的结构相同,为左右对称式结构,所述左夹紧机构包括有轴承安装座、推块与左夹紧固定板,在轴承安装座的一侧设置有轴承,轴承设置在第一连接件的一侧,轴承通过轴承销钉安装在轴承安装座上,所述推块固定连接在轴承安装座的上端,在推块的一侧设置有限位板,限位板与推块之间相互平行设置,在推块的另一侧固定连接有左夹紧块,所述左夹紧固定板设置在左夹紧块的一侧,所述左夹紧固定板固定安装在电极的上端,在左夹紧块与左夹紧固定板之间留有用于夹紧线束的夹紧槽。
进一步,所述第一驱动气缸与第二驱动气缸的外侧分别固定连接有第一固定板与第二固定板,在第一固定板与第二固定板的前端固定连接有前连接板,在第一固定板与第二固定板的后端固定连接有后连接板。
进一步,所述后连接板的外侧固定连接有限位支撑柱,限位支撑柱与限位板之间相互平行设置,在限位支撑柱与限位板之间设置有限位弹簧,限位支撑柱与限位板之间通过限位弹簧相互连接。
进一步,所述限位板的一侧设置有第二连接件,第二连接件固定连接在后连接板的上端,所述限位板与第二连接件之间通过连接杆相互固定。
进一步,所述第一驱动气缸与第一连接件之间通过气缸连接杆相互连接,第一驱动气缸通过气缸连接杆带动第一连接件进行运动。
本实用新型的优点在于:本实用新型提供了一种双位置焊接夹具,本实用新型中的夹紧装置包括有左夹紧机构与右夹紧机构,本实用新型在进行工作时,将要焊接的不同型号的线束分别放入至两个夹紧槽中,第一驱动气缸与第二驱动气缸升起带动连接件把轴承向前推,带动前部分到达合适的尺寸后,再配合上电极下行完成放电焊接,本实用新型可以对两种不同尺寸的线束进行焊接,配合上电极可以达到一定的焊接效果,提高了焊接效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的后视立体结构示意图。
其中:
1、电极底板; 2、第一驱动气缸; 3、第二驱动气缸;
4、第一固定板; 5、第二固定板; 6、第一连接件;
7、轴承; 8、轴承安装座; 9、推块;
10、限位板; 11、限位弹簧; 12、限位支撑柱;
13、左夹紧块; 14、左夹紧固定板; 15、夹紧槽;
16、右夹紧块; 17、右夹紧槽; 18、右夹紧固定板;
19、线束套管; 20、线束A; 21、线束B;
22、电极; 23、前连接板; 24、后连接板;
25、第二连接件
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1:
图1为本实用新型的立体结构示意图,图2为本实用新型的后视立体结构示意图。如图1与图2所示的一种双位置焊接夹具,包括:电极底板1、夹紧装置、驱动装置、限位板10与电极22,其特征在于:所述驱动装置包括有第一驱动气缸2与第二驱动气缸3,第一驱动气缸2与第二驱动气缸3的结构相同,为左右对称式结构,第一驱动装置包括有第一驱动气缸2,第一驱动气缸2的上端设置有第一连接件6,第一驱动气缸2与第一连接件6之间相互驱动连接,所述夹紧装置包括有左夹紧机构与右夹紧机构,左夹紧机构与右夹紧机构的结构相同,为左右对称式结构,所述左夹紧机构包括有轴承安装座8、推块9与左夹紧固定板14,在轴承安装座8的一侧设置有轴承7,轴承7设置在第一连接件6的一侧,轴承7通过轴承7销钉安装在轴承安装座8上,所述推块9固定连接在轴承安装座8的上端,在推块9的一侧设置有限位板10,限位板10与推块9之间相互平行设置,在推块9的另一侧固定连接有左夹紧块13,所述左夹紧固定板14设置在左夹紧块13的一侧,所述左夹紧固定板14固定安装在电极22的上端,在左夹紧块13与左夹紧固定板14之间留有用于夹紧线束的夹紧槽15。
本实施例的可选方案为,所述第一驱动气缸2与第二驱动气缸3的外侧分别固定连接有第一固定板4与第二固定板5,在第一固定板4与第二固定板5的前端固定连接有前连接板23,在第一固定板4与第二固定板5的后端固定连接有后连接板。
本实施例的可选方案为,所述后连接板的外侧固定连接有限位支撑柱12,限位支撑柱12与限位板10之间相互平行设置,在限位支撑柱12与限位板10之间设置有限位弹簧11,限位支撑柱12与限位板10之间通过限位弹簧11相互连接。
本实施例的可选方案为,所述限位板10的一侧设置有第二连接件25,第二连接件25固定连接在后连接板24的上端,所述限位板10与第二连接件25之间通过连接杆相互固定。
本实施例的可选方案为,所述第一驱动气缸2与第一连接件6之间通过气缸连接杆相互连接,第一驱动气缸2通过气缸连接杆带动第一连接件6进行运动。
工作原理:本实用新型提供了一种双位置焊接夹具,本实用新型在进行工作时,将要焊接的不同型号的线束A20与线束B21分别放入至两个夹紧槽15中,第一驱动气缸2与第二驱动气缸3升起带动连接件把轴承7向前推,轴承7可以带动轴承安装座8与推块9进行水平移动,使左夹紧块13与右夹紧块16进行相对运动,从而对线束进行夹紧,夹紧后再通过配合上电极(图中未示出)下行完成放电焊接,本实用新型可以对两种不同尺寸的线束进行焊接,配合上电极可以达到一定的焊接效果,提高了焊接效率。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种双位置焊接夹具,包括:电极底板、夹紧装置、驱动装置、限位板与电极,其特征在于:所述驱动装置包括有第一驱动气缸与第二驱动气缸,第一驱动气缸与第二驱动气缸的结构相同,为左右对称式结构,第一驱动装置包括有第一驱动气缸,第一驱动气缸的上端设置有第一连接件,第一驱动气缸与第一连接件之间相互驱动连接,所述夹紧装置包括有左夹紧机构与右夹紧机构,左夹紧机构与右夹紧机构的结构相同,为左右对称式结构,所述左夹紧机构包括有轴承安装座、推块与左夹紧固定板,在轴承安装座的一侧设置有轴承,轴承设置在第一连接件的一侧,轴承通过轴承销钉安装在轴承安装座上,所述推块固定连接在轴承安装座的上端,在推块的一侧设置有限位板,限位板与推块之间相互平行设置,在推块的另一侧固定连接有左夹紧块,所述左夹紧固定板设置在左夹紧块的一侧,所述左夹紧固定板固定安装在电极的上端,在左夹紧块与左夹紧固定板之间留有用于夹紧线束的夹紧槽。
2.根据权利要求1所述的一种双位置焊接夹具,其特征在于:所述第一驱动气缸与第二驱动气缸的外侧分别固定连接有第一固定板与第二固定板,在第一固定板与第二固定板的前端固定连接有前连接板,在第一固定板与第二固定板的后端固定连接有后连接板。
3.根据权利要求2所述的一种双位置焊接夹具,其特征在于:所述后连接板的外侧固定连接有限位支撑柱,限位支撑柱与限位板之间相互平行设置,在限位支撑柱与限位板之间设置有限位弹簧,限位支撑柱与限位板之间通过限位弹簧相互连接。
4.根据权利要求3所述的一种双位置焊接夹具,其特征在于:所述限位板的一侧设置有第二连接件,第二连接件固定连接在后连接板的上端,所述限位板与第二连接件之间通过连接杆相互固定。
5.根据权利要求1所述的一种双位置焊接夹具,其特征在于:所述第一驱动气缸与第一连接件之间通过气缸连接杆相互连接,第一驱动气缸通过气缸连接杆带动第一连接件进行运动。
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