CN214108911U - 一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有第一安装板，所述第一安装板的前壁中间处通过转轴和轴承活动连接有圆板，所述圆板的转轴穿过轴承内圈，且延伸至第一安装板后侧，所述箱体的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出端与圆板的转轴之间通过皮带传动连接，所述第一安装板的前壁上下分别固定连接有第二固定板，通过第一电机、第二电机、第一安装板、横板、滑杆、圆柱块、水箱、水泵、洒水管、第二安装板和U形板之间的相互配合，可实现第二电机带动第一电机上下运动，水泵给洒水管输送水，达到对轮毂进行钻孔和降温的目的，从而可有效的提高其工作效率。

Description

一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及钻孔技术领域，具体为一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢，又叫轮圈、钢圈、轱辘、轮毂等，，而轮毂在生产加工时需要对其进行喷漆和电烤漆，在喷漆前需要对轮毂进行钻孔处理，一般钻孔工作是通过液压油缸带动电机上下移动，然后由电机带动钻杆进行工作，但是在灵活性差，不可调节钻杆的位置，给使用者带来不便，在钻孔工作过程中钻杆发热容易导致钻杆的损坏甚至影响打孔的精度，因此我们提出一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的灵活性差，不可调节等缺陷，提供一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置。所述一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置具有灵活性高，可调节等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有第一安装板，所述第一安装板的前壁中间处通过转轴和轴承活动连接有圆板，所述圆板的转轴穿过轴承内圈，且延伸至第一安装板后侧，所述箱体的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出端与圆板的转轴之间通过皮带传动连接，所述第一安装板的前壁上下分别固定连接有第二固定板，两个所述第二固定板上均开设有滑孔，两个所述滑孔内均设置有滑杆，两个所述滑杆相对的一端分别穿过滑孔，且固定连接有横板，其中一个所述滑杆另一端贯穿第二固定板，且延伸至第二固定板外侧，另一个所述滑杆的另一端依次贯穿第二固定板和箱体，且延伸至箱体内腔，并固定连接有U形板，所述横板上开设有弧形槽，所述弧形槽内套设有圆柱块，所述圆柱块的后端穿过弧形槽向后延伸，且与圆板的前壁固定连接，所述U形板的下方设置有第二安装板，所述U形板开设有与第二安装板相匹配滑槽，所述箱体的一侧设有第一摇杆，所述第一摇杆靠近箱体的一侧固定连接有第二螺纹杆，所述U形板和箱体开设有与第二螺纹杆相匹配的通孔，所述第二安装板上开设有螺纹孔，所述第二螺纹杆远离摇杆的一端依次贯穿箱体、U形板上的通孔和第二安装板螺纹孔，且延伸至第二安装板的外侧，并通过轴承活动连接在U形板侧壁上，所述第二安装板的底部安装有第一电机，所述第一电机的电机轴安装有钻杆，所述第二安装板的下方设置有放置台，所述放置台与箱体内腔底部滑动连接，所述箱体内腔底部开设有与放置台相匹配的环形滑槽，所述放置台呈圆柱形设置，所述放置台的外侧侧壁靠近底部处套接有第一伞形齿轮，所述放置台内沿水平方向设置有两个矩形块，两个所述矩形块上均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔内套设有相匹配的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的两端分别穿过螺纹孔与放置台的侧壁分别通过轴承活动连接，且穿过轴承内圈延伸至放置台外侧，并固定连接有传动盘，两个所述矩形块的顶部前后分别活动连接有第一连杆，四个所述第一连杆相远离的一侧分别活动连接有第二连杆，所述放置台的顶部四周处分别通过轴承活动连接有L形杆，四个所述L形杆的底端穿过轴承内圈，且延伸至放置台内腔，并与第二连杆固定连接，四个所述L形杆的顶端均固定连接有夹块。

优选的，所述放置台的右侧设置有第一固定板，所述第一固定板的底部与箱体固定连接，所述第一固定板上开设有丝孔，且所述丝孔内安装有相匹配的T形螺栓，所述第一固定板上开设有圆孔，且所述丝孔与圆孔上下相连通，所述箱体的右侧壁靠近底部处开设有第三通孔，所述第一伞形齿轮啮合有第二伞形齿轮，所述第二伞形齿轮的右侧壁固定连接有圆杆，所述圆杆的右端依次穿过圆孔和第三通孔，且延伸至箱体外侧，并固定连接有第二摇杆。

优选的，所述箱体的左侧壁固定连接有水箱，所述水箱的顶部固定连接有进水管，且所述进水管与水箱内部相连通，所述箱体的顶部安装有水泵，所述水泵的左侧进水口固定连接有第一水管，所述第一水管的另一端贯穿水箱的顶部，且延伸至水箱内，所述水泵的底部出水口固定连接有第二水管，所述第二水管贯穿箱体的顶部，且延伸至箱体内，并固定连接有洒水管，所述洒水管的右侧壁与第二安装板固定连接。

优选的，所述箱体的内腔底部固定连接有废液箱，所述废液箱的底部固定连接有排水管，所述排水管贯穿箱体，且延伸至箱体外，所述排水管与废液箱内部相连通，所述排水管上安装有阀门。

优选的，所述第一螺纹杆以第一螺纹杆的中心左侧为正向螺纹，右侧反向螺纹，所述放置台上开设有若干个均匀分布的漏水孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本技术方案中，通过第一电机、第二电机、第一安装板、横板、滑杆、圆柱块、水箱、水泵、洒水管、第二安装板和U形板之间的相互配合，可实现第二电机带动第一电机上下运动，水泵给洒水管输送水，达到对轮毂进行钻孔和降温的目的，从而可有效的提高其工作效率；

2、在本技术方案中，通过第一螺纹杆、第二安装板、放置台、第二螺纹杆、矩形块、L形杆、夹块、第一伞形齿轮、第二伞形齿轮和圆杆之间的相互配合，可实现矩形块推动夹块摆动，第二伞形齿轮带动放置台转动，达到位置可调的目的，从而可有效的提高其使用效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的放置台俯视结构示意图；

图3为图1中的环形滑槽俯视图。

图中标号：1、箱体；2、废液箱；3、放置台；4、第一伞形齿轮；5、矩形块；6、第一螺纹杆；7、第一连杆；8、第二连杆；9、L形杆；10、夹块；11、第二伞形齿轮；12、第一固定板；13、圆杆；14、T形螺栓；15、第一安装板；16、第二固定板；17、滑杆；18、横板；19、圆板；20、圆柱块；21、第二安装板；22、第一电机；23、水箱；24、水泵；25、洒水管；26、第二电机；27、U形板；28、第二螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置，包括箱体1，箱体1的内腔底部固定连接有废液箱2，废液箱2的底部固定连接有排水管，排水管贯穿箱体1，且延伸至箱体1外，排水管与废液箱2内部相连通，排水管上安装有阀门，箱体1的顶部固定连接有第一安装板15，第一安装板15的前壁中间处通过转轴和轴承活动连接有圆板19，圆板19的转轴穿过轴承内圈，且延伸至第一安装板15后侧，箱体1的顶部安装有第二电机26，第二电机26的输出端与圆板19的转轴之间通过皮带传动连接，第一安装板15的前壁上下分别固定连接有第二固定板16，两个第二固定板16上均开设有滑孔，两个滑孔内均设置有滑杆17，两个滑杆17相对的一端分别穿过滑孔，且固定连接有横板18，其中一个滑杆17另一端贯穿第二固定板16，且延伸至第二固定板16外侧，另一个滑杆17的另一端依次贯穿第二固定板16和箱体1，且延伸至箱体1内腔，并固定连接有U形板27，横板18上开设有弧形槽，弧形槽内套设有圆柱块20，圆柱块20的后端穿过弧形槽向后延伸，且与圆板19的前壁固定连接，U形板27的下方设置有第二安装板21，U形板27开设有与第二安装板21相匹配滑槽，箱体1的一侧设有第一摇杆，第一摇杆靠近箱体1的一侧固定连接有第二螺纹杆28，U形板27和箱体1开设有与第二螺纹杆28相匹配的通孔，第二安装板21上开设有螺纹孔，第二螺纹杆28远离摇杆的一端依次贯穿箱体1、U形板27上的通孔和第二安装板21螺纹孔，且延伸至第二安装板21的外侧，并通过轴承活动连接在U形板27侧壁上，第二安装板21的底部安装有第一电机22，第一电机22的电机轴安装有钻杆，箱体1的左侧壁固定连接有水箱23，水箱23的顶部固定连接有进水管，且进水管与水箱23内部相连通，箱体1的顶部安装有水泵24，水泵24的左侧进水口固定连接有第一水管，第一水管的另一端贯穿水箱23的顶部，且延伸至水箱23内，水泵24的底部出水口固定连接有第二水管，第二水管贯穿箱体1的顶部，且延伸至箱体1内，并固定连接有洒水管25，洒水管25的右侧壁与第二安装板21固定连接，通过第一电机22、第二电机26、第一安装板15、横板18、滑杆17、圆柱块20、水箱23、水泵24、洒水管25、第二安装板21和U形板27之间的相互配合，可实现第二电机26带动第一电机22上下运动，水泵24给洒水管25输送水，达到对轮毂进行钻孔和降温的目的，从而可有效的提高其工作效率，第二安装板21的下方设置有放置台3，放置台3与箱体1内腔底部滑动连接，箱体1内腔底部开设有与放置台3相匹配的环形滑槽，放置台3呈圆柱形设置，放置台3的外侧侧壁靠近底部处套接有第一伞形齿轮4，放置台3内沿水平方向设置有两个矩形块5，两个矩形块5上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内套设有相匹配的第一螺纹杆6，第一螺纹杆6的两端分别穿过螺纹孔与放置台3的侧壁分别通过轴承活动连接，且穿过轴承内圈延伸至放置台3外侧，并固定连接有传动盘，第一螺纹杆6以第一螺纹杆6的中心左侧为正向螺纹，右侧反向螺纹，放置台3上开设有若干个均匀分布的漏水孔，两个矩形块5的顶部前后分别活动连接有第一连杆7，四个第一连杆7相远离的一侧分别活动连接有第二连杆8，放置台3的顶部四周处分别通过轴承活动连接有L形杆9，四个L形杆9的底端穿过轴承内圈，且延伸至放置台3内腔，并与第二连杆8固定连接，四个L形杆9的顶端均固定连接有夹块10，放置台3的右侧设置有第一固定板12，第一固定板12的底部与箱体1固定连接，第一固定板12上开设有丝孔，且丝孔内安装有相匹配的T形螺栓14，第一固定板12上开设有圆孔，且丝孔与圆孔上下相连通，箱体1的右侧壁靠近底部处开设有第三通孔，第一伞形齿轮4啮合有第二伞形齿轮11，第二伞形齿轮11的右侧壁固定连接有圆杆13，圆杆13的右端依次穿过圆孔和第三通孔，且延伸至箱体1外侧，并固定连接有第二摇杆，通过第一螺纹杆6、第二安装板21、放置台3、第二螺纹杆28、矩形块5、L形杆9、夹块10、第一伞形齿轮4、第二伞形齿轮11和圆杆13之间的相互配合，可实现矩形块5推动夹块10摆动，第二伞形齿轮11带动放置台3转动，达到位置可调的目的，从而可有效的提高其使用效率，第一电机22和第二电机26与外接电源线性连接有控制开关。

工作原理：在本技术方案在使用时，首先将水箱23注满水，然后将轮毂放到放置台3上，转动传动盘带动第一螺纹杆6正动，使两个矩形块5向内侧运动，由两个矩形块5拉动四个第一连杆7向内运动，接着由四个第一连杆7拉动第二连杆8向下运动，由四个第二连杆8带动L形杆9向内弧度摆动，间接带动夹块10向内弧度摆动对轮毂进行夹紧，固定轮毂后，需要调整轮毂打孔位置时，摇动第二摇杆带动圆杆13转动，由圆杆13带动第二伞形齿轮11，由第二伞形齿轮11带动第一伞形齿轮4转动，同步的使放置台3转动，调整完成后拧紧T形螺栓14对圆杆13进行下压达，使圆杆13无法转动，间接的使放置台3无法继续转动，然后摇动第一摇杆带动第二螺纹杆28正传或者翻转带动第二安装板21向左或向右运动，同步的带动电机向左或向右运动，达到调整钻头的位置目的，当调整完成后，通过外接电源启动第一电机22、第二电机26和水泵24，由第二电机26通过皮带带动圆板19转动，由圆板19带动圆柱块20转动，同步的由圆柱块20通过弧形槽对横板18进行下压和拉高高上下往复运动，由横板18推动滑杆17上下运动，由滑杆17带动U形板27上下运动，同步的带动第二安装板21和第二螺纹杆28上下运动，由第二安装板21带动第一电机22上下运动，同步带动钻杆上下运动对轮毂进行打孔做工，在打孔时由水泵24通过第一水管将水箱23内的水抽出然后通过第二水管输送至洒水管25内，由洒水管25将水喷洒到钻孔的位置，达到降温的目的，洒出的水将通过放置台3上的漏水孔流入至废液箱2内，可有效的提高其使用效率，工作完成后关闭第一电机22、第二电机26和水泵24，然后转动传动盘带动第一螺纹杆6反转，使两个矩形块5向外侧运动，由两个矩形块5拉动四个第一连杆7向外运动，接着由四个第一连杆7拉动第二连杆8向上运动，由四个第二连杆8带动L形杆9向内弧度摆动，间接带动夹块10向外弧度摆动离开轮毂，完成后就可以拿出轮毂，废液箱2内的废水可以打开阀门有排水管将废水排出，重复上述工作可对更多轮毂进行打孔。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有第一安装板(15)，所述第一安装板(15)的前壁中间处通过转轴和轴承活动连接有圆板(19)，所述圆板(19)的转轴穿过轴承内圈，且延伸至第一安装板(15)后侧，所述箱体(1)的顶部安装有第二电机(26)，所述第二电机(26)的输出端与圆板(19)的转轴之间通过皮带传动连接，所述第一安装板(15)的前壁上下分别固定连接有第二固定板(16)，两个所述第二固定板(16)上均开设有滑孔，两个所述滑孔内均设置有滑杆(17)，两个所述滑杆(17)相对的一端分别穿过滑孔，且固定连接有横板(18)，其中一个所述滑杆(17)另一端贯穿第二固定板(16)，且延伸至第二固定板(16)外侧，另一个所述滑杆(17)的另一端依次贯穿第二固定板(16)和箱体(1)，且延伸至箱体(1)内腔，并固定连接有U形板(27)，所述横板(18)上开设有弧形槽，所述弧形槽内套设有圆柱块(20)，所述圆柱块(20)的后端穿过弧形槽向后延伸，且与圆板(19)的前壁固定连接，所述U形板(27)的下方设置有第二安装板(21)，所述U形板(27)开设有与第二安装板(21)相匹配滑槽，所述箱体(1)的一侧设有第一摇杆，所述第一摇杆靠近箱体(1)的一侧固定连接有第二螺纹杆(28)，所述U形板(27)和箱体(1)开设有与第二螺纹杆(28)相匹配的通孔，所述第二安装板(21)上开设有螺纹孔，所述第二螺纹杆(28)远离摇杆的一端依次贯穿箱体(1)、U形板(27)上的通孔和第二安装板(21)螺纹孔，且延伸至第二安装板(21)的外侧，并通过轴承活动连接在U形板(27)侧壁上，所述第二安装板(21)的底部安装有第一电机(22)，所述第一电机(22)的电机轴安装有钻杆，所述第二安装板(21)的下方设置有放置台(3)，所述放置台(3)与箱体(1)内腔底部滑动连接，所述箱体(1)内腔底部开设有与放置台(3)相匹配的环形滑槽，所述放置台(3)呈圆柱形设置，所述放置台(3)的外侧侧壁靠近底部处套接有第一伞形齿轮(4)，所述放置台(3)内沿水平方向设置有两个矩形块(5)，两个所述矩形块(5)上均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔内套设有相匹配的第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)的两端分别穿过螺纹孔与放置台(3)的侧壁分别通过轴承活动连接，且穿过轴承内圈延伸至放置台(3)外侧，并固定连接有传动盘，两个所述矩形块(5)的顶部前后分别活动连接有第一连杆(7)，四个所述第一连杆(7)相远离的一侧分别活动连接有第二连杆(8)，所述放置台(3)的顶部四周处分别通过轴承活动连接有L形杆(9)，四个所述L形杆(9)的底端穿过轴承内圈，且延伸至放置台(3)内腔，并与第二连杆(8)固定连接，四个所述L形杆(9)的顶端均固定连接有夹块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置，其特征在于：所述放置台(3)的右侧设置有第一固定板(12)，所述第一固定板(12)的底部与箱体(1)固定连接，所述第一固定板(12)上开设有丝孔，且所述丝孔内安装有相匹配的T形螺栓(14)，所述第一固定板(12)上开设有圆孔，且所述丝孔与圆孔上下相连通，所述箱体(1)的右侧壁靠近底部处开设有第三通孔，所述第一伞形齿轮(4)啮合有第二伞形齿轮(11)，所述第二伞形齿轮(11)的右侧壁固定连接有圆杆(13)，所述圆杆(13)的右端依次穿过圆孔和第三通孔，且延伸至箱体(1)外侧，并固定连接有第二摇杆。

3.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置，其特征在于：所述箱体(1)的左侧壁固定连接有水箱(23)，所述水箱(23)的顶部固定连接有进水管，且所述进水管与水箱(23)内部相连通，所述箱体(1)的顶部安装有水泵(24)，所述水泵(24)的左侧进水口固定连接有第一水管，所述第一水管的另一端贯穿水箱(23)的顶部，且延伸至水箱(23)内，所述水泵(24)的底部出水口固定连接有第二水管，所述第二水管贯穿箱体(1)的顶部，且延伸至箱体(1)内，并固定连接有洒水管(25)，所述洒水管(25)的右侧壁与第二安装板(21)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置，其特征在于：所述箱体(1)的内腔底部固定连接有废液箱(2)，所述废液箱(2)的底部固定连接有排水管，所述排水管贯穿箱体(1)，且延伸至箱体(1)外，所述排水管与废液箱(2)内部相连通，所述排水管上安装有阀门。

5.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车轮毂生产用钻孔装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(6)以第一螺纹杆(6)的中心左侧为正向螺纹，右侧反向螺纹，所述放置台(3)上开设有若干个均匀分布的漏水孔。

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